TREKBIKES .COM 2009 - Trek Bicycle Corporation

Pure The KEYS snelheid. TO FAST.
Vorm van de bovenbuis De uniek vormgegeven bovenbuis van
de Equinox TTX is essentieel voor de prestaties en het rijgedrag van
het frame. Bij het ontwerpen van de Equinox TTX hebben de technici
van Trek goed nagedacht over de bovenbuis en gebruikgemaakt van
Computational Fluid Dynamics om een manier te vinden om de
vorm van de bovenbuis breder te maken (voor meer stijfheid) zonder
dat dit leidt tot meer luchtweerstand of gewicht. De opvallende
groef in de bovenbuis van de Equinox TTX is het resultaat van die
ontwerpuitdaging. De bovenbuis heeft hierdoor de extra breedte voor
de benodigde stijfheid.
Verlaagde onderbuis Een ander detail van het frame dat belangrijk
is voor de aerodynamische eigenschappen van de Equinox TTX is de
verlaagde onderbuis, waardoor de afstand tot het voorwiel kleiner
wordt. Toen de ACG-groep het eerste Equinox TTX-frame ontwierp
voor Lance, begonnen technici zich te interesseren voor deze afstand.
Uit onderzoek met Computational Fluid Dynamics kwam naar voren
dat een kleinere afstand leidt tot minder luchtweerstand.
Het resultaat hiervan is een vrijwel doorlopend oppervlak van het
voorwiel naar de onderbuis en een duidelijke verbetering van de
aerodynamische eigenschappen..
Doorlopend oppervlak De driehoekverbinding van de voorvork
van de Equinox TTX is zodanig ontworpen dat deze naadloos overgaat
in de onderbuis van het frame, zodat de luchtweerstand afneemt en de
snelheid toeneemt. De voordelen van dit ontwerp zijn ontdekt in de
windtunnel bij het ontwerpen van het Equinox TTX-frame van Lance
Armstrong. Met boetseerklei veranderden de technici van Trek de
vorm van de verschillende onderdelen van het frame en de vork,
waarbij steeds de wijzigingen in de luchtweerstand werden gemeten.
De voordelen van de vorkkroon van de huidige Equinox TTX zijn
bevestigd met testen in de windtunnel.
TT/TRI
25
Invalshoek Doorsneden van de vork in het horizontale vlak hebben een
invalshoek die afhankelijk is van de algehele stand van de fiets. Met andere
woorden: ze staan een beetje naar buiten. Met deze hoek wordt de luchtweerstand
van de fiets verminderd wanneer het wiel draait. De verminderde
luchtweerstand van dit model is voorspeld met Computational Fluid Dynamics
en gecontroleerd in de windtunnel van San Diego.
Flexibele hoeken De omkeerbare, aerodynamische zadelpen maakt
een hoek mogelijk van 73 of 79 graden. Hij is ook verwijderbaar, zodat je
de Equinox TTX in een standaard doos of koffer kunt inpakken om hem
mee te nemen naar de volgende wedstrijd.
Meer over de wetenschap van pure snelheid op trekbikes.com