Montage - und Betriebsanleitung - Westfalia

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Montage - und Betriebsanleitung
Anhängebock
Westfalia-Bestell-Nr. : 326 014
Typ: 326 014
EG-Genehmigungszeichen nach Richtlinie 94/20/EG: e13 00-0086
Verwendungsbereich:
LDV 400, LDV Convoy
DAF: VA 435 EN / ET und VD 435 EN / ET
Amtliche Typbezeichnung nach EG-Typgenehmigung:LDVC, AE 04 E
Technische Daten :
Der geprüfte D - Wert beträgt 14,4 kN. Dieser entspricht zum Beispiel einer Anhängelast von
2500 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht des Kfz. von 3550 kg. Die geprüfte Stützlast
beträgt 100 kg.
Für den Fahrbetrieb sind die Angaben des Fahrzeugherstellers bzgl. Anhängelast und Stützlast
maßgebend, wobei die geprüften Werte nicht überschritten werden dürfen.
An den Anhängebock darf eine Kupplungskugel mit Halterung oder eine Bolzenkupplung
montiert werden.
Bei Montage einer Kupplungskugel mit Halterung muß der Abstand der Kugelmitte von der
Anschraubfläche mindestens 145 mm und maximal 155 mm nach hinten sowie von den oberen
Befstigungspunkten " e " mindestens 27 mm und maximal 37 mm nach oben betragen.
Bei Montage einer Bolzenkupplung muß der Abstand des Kuppelpunktes von der
Anschraubfläche mindestens 80 mm und maximal 90 mm nach hinten sowie von den oberen
Befestigungspunkten " e " mindestens 23 mm und maximal 32 mm nach unten betragen.
Die Hebelfreiräume nach Anhang VII, Abbildung 33 der Richtlinie 94/20/EG müssen eingehalten
werden.
Der Anhängebock Typ 326 014 wird serienmäßig mit der Kupplungskugel mit Halterung
329 008 Typ 329 005 ABG - Nr. : F 3263 ( max. Stützlast 75 kg ) oder Typ 329 057 ABG - Nr.:
F 4180 bzw. EG-Genehmigungszeichen e13 00-0100 ausgerüstet.
326 014 691 101 - 24/02 V
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Hinweise :
Der Anhängebock ist ein Sicherheitsteil und darf nur von Fachpersonal montiert werden. Sofern
Ersatzteile erforderlich werden, dürfen auch diese nur von Fachpersonal am unbeschädigten
Originalteil verbaut werden.
Jegliche Änderungen bzw. Umbauten an dem Anhängebock sind unzulässig. Sie führen
überdies zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.
Bei Fahrt mit Anhänger sind die Fahrthinweise in der Betriebsanleitung des Fahrzeugherstellers
zu beachten.
Der Anhängebock darf nur zum Ziehen von Anhängern mit entsprechender Zugkugelkupplung
verwendet werden. Muß durch den Anbau des Anhängebockes die Abschleppöse entfernt
werden, dient der Anhängebock als Ersatz hierfür, sofern die zulässige Anhängelast nicht
überschritten wird und der Abschleppvorgang auf verkehrsüblichen Straßen erfolgt.
Die Kugel bzw. Kupplung ist sauber zu halten und zu fetten.
Achtung : Bei Benutzung von Spurstabilisierungseinrichtungen, wie z.B. der Westfalia "SSK"
muß die Kupplungskugel fettfrei sein.
Die Hinweise in der Bedienungsanleitung beachten!
Der Durchmesser der Kugel ist von Zeit zu Zeit zu überprüfen.
Sobald an einer beliebigen Stelle ein Durchmesser von 49 mm oder kleiner erreicht ist, darf die
KmH aus Sicherheitsgründen nicht mehr benutzt werden.
Die vom Fahrzeughersteller serienmäßig genehmigten Befestigungspunkte sind eingehalten.
Nationale Richtlinien über die Anbauabnahmen sind zu beachten.
Diese Montage- und Betriebsanleitung ist den Kfz. - Papieren beizufügen.
Allgemeine Montagehinweise :
Isoliermasse bzw. Unterbodenschutz am Kfz. - falls vorhanden - im Bereich der Anlagefläche
des Anhängebock entfernen. Blanke Karosseriestellen mit Rostschutzfarbe streichen.
Elektrische Anlage 7 - polig gemäß DINV 72570 montieren.
Elektrische Anlage 13 - polig gemäß ISO 11446 montieren.
Sämtliche Befestigungsschrauben des Anhängebockes nach ca. 1000 Anhänger - km
nachziehen.
Dieser Anhängebock einschließlich aller Montageteile wiegt ca. 23 kg. Bitte berücksichtigen Sie,
daß sich das Leergewicht Ihres Kfz. nach Montage des Anhängebockes um diesen Betrag
erhöht.
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Lieferbare Ersatzteilumfänge der Kupplungskugel mit Halterung
Ersatzteil-Nr.
Bezeichnung
926 015 650 001 VPE. Befestigungsteile
Montageanleitung :
1.) Unterfahrschutz demontieren, dabei E - Stecker lösen.
2.) Anhängebock " 1 " zwischen die Längsträger des Kfz. schieben. Nach den vorhandenen
Bohrungen im Längsträger ausrichten und bei " a " , " b " und " c " lose verschrauben.
3.) Bohrungen bei " d " auf die Längsträger übertragen und den Anhängebock demontieren.
Übertragene Bohrungen durch beide Wandungen der Längsträger ø 11 mm bohren.
Bohrungen in der äußeren Wandung auf ø 19 mm aufbohren.
Bohrungen entgraten und gegen Korrosion schützen.
4.) Anhängebock " 1 " zwischen die Längsträger schieben, ausrichten und bei " a ", " c " und
" d " mit Sechskantschrauben, Scheiben und Muttern, sowie zusätzlich bei " d " mit
Distanzrohren verschrauben.
Achtung : Die vorhandenen Distanzrohre müssen berücksichtig werden.
5.) Unterfahrschutz wieder an das Kfz. montieren und bei " b " mit Sechskantschrauben,
Scheiben und Muttern verschrauben.
Achtung : Die vorhandenen Distanzrohre müssen berücksichtigt werden.
E - Stecker wieder befestigen.
6.) Alle Schrauben bzw. Muttern fest anziehen.
Anzugsdrehmoment : für M 10 bei " a ", " b ", " c ", " d " = 40 Nm + 10 %
für M 10 bei " e "
= 55 Nm + 10 % (Werkseitig
angezogen)
Es werden bei " a ", " b ", " c " und " d " Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8 mit Muttern
der Festigkeitsklasse 8, sowie bei " e " Schrauben der Festigkeitsklasse 10.9 mit Muttern
der Festigkeitsklasse 10 verwendet.
Änderungen vorbehalten.
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NL
Montagehandleiding en gebruiksaanwijzing
trekbok
Westfalia-bestelnr.: 326 014
Type: 326 014
EG-goedkeuringsnr. volgens richtlijn 94/20/EG: e13 00-0086
Model:
Typeaanduiding volgens EG-goedkeuringsnr.:
LDV 400, LDV Convoy
DAF: VA 435 EN / ET en VD 435 EN / ET
LDVC, AE 04 E
Technische gegevens:
De goedgekeurde D - waarde bedraagt 14,4 kN. Dit komt overeen met een getrokken gewicht
van 2500 kg en een totaal gewicht van 3550 kg. De goedgekeurde maximale kogeldruk bedraagt
100 kg.
De specificaties van de voertuigfabrikant met betrekking tot het getrokken gewicht en maximale
kogeldruk zijn echter bindend. De goedgekeurde waarden mogen niet worden overschreden.
Op de trekbok mag een koppelingskogel met steun of een vangmuilkoppeling worden gemonteerd.
Bij de montage van een koppelingskogel met steun moet de afstand tussen het midden van de
kogel en het bevestigingsvlak minimaal 145 mm en maximaal 155 mm naar achteren alsmede
vanaf de bovenste bevestigingspunten " e " minimaal 27 mm en maximaal 37 mm naar boven
bedragen.
Bij de montage van een vangmuilkoppeling moet de afstand tussen het koppelpunt en het
bevestigingsvlak minimaal 80 mm en maximaal 90 mm naar achteren alsmede vanaf de
bovenste bevestigingspunten " e " minimaal 23 mm en maximaal 32 mm naar onderen bedragen.
De vrije ruimte voor de bedieningshefboom moet overeenkomstig annex VII, afbeelding 33 van
de richtlijn 94/20/EG aangehouden worden.
De trekbok type 326 014 wordt standaard met de koppelingskogel met steun 329 008 type 329
005 ABG - nr. : F 3263 ( max. kogeldruk 75 kg ) of type 329 057 ABG - nr. : F 4180 resp. EGgoedkeuringsnr.
e13 00-0100 uitgerust.
Opmerkingen:
De trekbok is een veiligheidskritische component die uitsluitend door vakkundig personeel mag
worden gemonteerd. Indien vervanging van onderdelen daarvan vereist is, mogen ook deze
delen uitsluitend door vakkundig personeel aan onbeschadigde originele onderdelen
gemonteerd worden.
Elke wijzigingen c.q. aanpassing aan de trekbok is ontoelaatbaar en heeft bovendien het
vervallen van de homologatie (type goed keur) tot gevolg.
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Bij het rijden met aanhangwagen dient rekening te worden gehouden met de desbetreffende
aanwijzingen in het instructieboek van de voertuigfabrikant.
De trekbok mag uitsluitend voor het trekken van aanhangwagens met de passende
trekkogelkoppeling gebruikt worden. Indien door de montage van de trekbok het sleepoog moet
worden verwijderd, dient de trekbok als vervanger hiervan mits het toelaatbare getrokken
gewicht niet overschreden wordt en het voertuig over de openbare verkeersweg gesleept wordt.
De kogel resp. koppeling moet schoongehouden en ingevet worden.
Let op : Bij het gebruiken van spoorstabilisatoren, zoals bijvoorbeeld de Westfalia
"SSK" moet de koppelingskogel vetvrij zijn.
Let u op de opmerkingen in de gebruiksaanwijzing!
De diameter van de kogel moet van tijd tot tijd gecontroleerd worden.
Zodra op een bepaalde plaats de diameter nog maar 49 mm of minder is, mag de kogeltrekhaak
met houder om veiligheidsredenen niet meer gebruikt worden.
De door de voertuigfabrikant standaard toegestane bevestigingspunten zijn aangehouden.
Nationale richtlijnen betreffende de montagegoedkeuring moeten in acht worden genomen.
Deze montage- en gebruikshandleiding dient aan de voertuigdocumenten te worden
toegevoegd.
NL
Algemene opmerkingen voor de montage :
Verwijder het isolatiemateriaal resp. de roestwerende laag aan de onderzijde van de wagen -
indien aangebracht- op de plaatsen waar de trekbok moet worden bevestigd. Blanke metalen
delen van het koetswerk behandelen met roestwerende verf voor montage.
De elektrische installatie 7 - polig overeenkomstig DINV 72570 monteren.
De elektrische installatie 13 - polig overeenkomstig ISO 11446 monteren.
Alle bevestigingsbouten van de trekbok natrekken na ca. 1000 km met aanhangwagen te hebben
gereden.
Deze trekbok met inbegrip van de voor de montage geleverde onderdelen weegt 23 kg. Wilt u
er rekening mee houden, dat het eigen gewicht van het voertuig na het monteren van de trekbok
met dit gewicht verhoogd is.
Alleen voor Nederland:
Deze montagehandleiding dient in verband met het aanbrengen van de kogeltrekhaak met
houder, bij het onderzoek van het voertuig ten behoeve van de aanvulling/wijziging van het
kentekenbewijs aan de met het onderzoek belaste ambtenaar van de Rijksdienst voor het
Wegverkeer ter inzage te worden overhandigd.
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NL
Leverbare vervangingsonderdelen van de kogeltrekhaak met houder
Onderdeelnr.
Benaming
926 015 650 001 KPL. onderdelen
Montagehandleiding:
1.) Onderrijbeveiliging demonteren, tevens stekker losmaken.
2.) De trekbok " 1 " tussen de chassisbalken van het voertuig schuiven. Ervoor zorgen dat de
gaten ervan corresponderen met de gaten in de balken. De trekbok uitrichten en bij " a ",
" b " en " c " bevestigen (nog niet vastzetten).
3.) De gaten bij " d " aftekenen op de chassisbalken en de trekbok demonteren.
De afgetekende gaten door beide wanden van de chassisbalken met ø 11 mm boren.
De gaten in de buitenste wand opboren tot ø 19 mm.
De gaten ontbramen en tegen corrosie beschermen.
4.) De trekbok " 1 " tussen de chassisbalken schuiven, uitrichten en bij " a ", " c " en " d " met
zeskantbouten, onderlegringen en moeren alsmede extra bij " d " met afstandbussen
vastzetten.
Let op : De bestaande afstandbussen moeten gebruikt worden.
5.) De onderrijbeveiliging weer aan het voertuig monteren en bij " b " met zeskantbouten,
onderlegringen en moeren vastzetten.
Let op : De bestaande afstandbussen moeten gebruikt worden.
Stekker weer bevestigen.
6.) Alle bouten resp. moeren aanhalen.
Aanhaalmomenten: voor M 10 bij " a ", " b ", " c ", " d " = 40 Nm + 10 %
voor M 10 bij " e "
= 55 Nm + 10 % (in de fabriek
aangehaald)
Er worden bij " a ", " b ", " c " en " d " bouten in de kwaliteit 8.8 met moeren in de kwaliteit
8, alsmede bij " e " bouten in de kwaliteit 10.9 met moeren in de kwaliteit 10 gebruikt.
Wijzigingen voorbehouden.
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D - Der Freiraum nach Anhang VII, Abbildung 30 der Richtlinie 94/20/EG ist zu gewährleisten.
DK - Frirummet skal overholdes iht. bilag VII, fig. 30 i direktiv 94/20/EF.
CZ - Volný prostor ve smyslu Pøílohy VII, obr. 30 Smìrnice è. 94/20/EG musí být zaruèen.
E - Debe garantizarse el espacio libre, conforme al anexo VII, figura 30 de la directiva comunitaria CE/94/20.
F - La zone de dégagement doit être garantie conformément à l'annexe VII, illustration 30 de la directive 94/
20/CE.
FIN - Vapaa tila on taattava direktiivin 94/20/EY liitteen VII, kuvan 30 mukaisesti.
GB - The clearance specified in appendix VII, diagram 30 of guideline 94/20/EG must be guaranteed.
GR - ÐñÝðåé íá åîáóöáëßæåôáé ï åëåýèåñïò ÷þñïò óýìöùíá ìå ôï ðáñÜñôçìá VII, åéêüíá 30 ôçò Ïäçãßáò 94/
20/EÏÊ.
H - Biztosítani kell a 94/20/EK irányelv szerinti, VII. számú függelék 30. ábrában jelölt szabad teret.
I - Deve essere garantito lo spazio libero secondo l'allegato VII, figura 30 della direttiva 94/20/CE.
N - Frirommet etter tillegg VII, avbilding 30 i direktiv 94/20/EEC skal overholdes.
NL - De tussenruimte conform supplement VII, afbeelding 30 van de richtlijn 94/20/EG moet in acht worden
genomen.
P - Garantir a zona livre, conforme Anexo VII, gráfico 30 da Norma 94/20/CE.
PL - Nale¿y zagwarantowaæ przestrzeñ swobodn¹ wed³ug za³¹cznika VII, ilustracja 30 wytycznej 94/20/EG .
S - Spelrummet enligt bilaga VII, figur 30 i riktlinje 94/20/EG skall garanteras.
SLO - Zagotoviti zraènost po priklopu VII, slika 30, smernice 94/20/EG .
SK - Volný priestor v zmysle Prílohy VII, obr. 30 Smernice è. 94/20/EG musí by zaruèený.
TR - 94/20/EG Yönetmeliði, Ek VII, Resim 30'da belirtilen serbest alan býrakýlmalýdýr.
D - bei zulässigem Gesamtgewicht des Fahrzeuges
DK - ved tilladt samlet vægt for køretøjet
CZ - pøi celkové pøípustné hmotnosti vozidla
E - con peso total autorizado del vehículo
F - pour poids total en charge autorisé du véhicule
FIN - ajoneuvon suurimmalla sallitulla kokonaispainolla
GB - at laden weight of the vehicle
GR - ãéá ôï åðéôñåðôü ìéêôü âÜñïò ôïõ ï÷Þìáôïò
H - a jármû megengedett össztömege esetén
I - per un peso complessivo ammesso del veicolo
N - ved kjøretøyets tillatte totalvekt
NL - bij toelaatbaar totaal gewicht van het voertuig
P - com o peso total permitido do veículo
PL - przy dopuszczalnym ciê¿arze ca³kowitym pojazdu
S - vid fordonets tillåtna totalvikt
SLO - pri dovoljeni skupni teži vozila
SK - pri celkovej prípustnej hmotnosti vozidla
TR - Taþýtýn azami toplam aðýrlýðýnda
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D - Der Handhebel Freiraum von Bolzenkupplungen nach Anhang VII, Abbildung 33 der Richtlinie
94/20/EG ist zu gewährleisten.
DK - Frirummet for boltkoblingernes håndtag skal overholdes iht. bilag VII, fig. 33 i direktiv 94/20/EF.
CZ - Volný prostor ruèní páky èepových spojek ve smyslu Pøílohy VII, obr. 33 Smìrnice è.
94/20/EG musí být zaruèen.
E - Debe garantizarse el espacio libre para la palanca manual en los enganches por pernos,
conforme al anexo VII, figura 33 de la directiva comunitaria CE/94/20.
F - La zone de dégagement du levier de l'axe d'attelage doit être garantie conformément à
l'annexe VII, illustration 33 de la directive 94/20/CE.
FIN - Vetoaisakytkimien käsivivun vapaa tila on taattava direktiivin 94/20/EY liitteen VII, kuvan 33
mukaisesti.
GB - The hand lever clearance of bolt couplings specified in appendix VII, diagram 33 of guideline
94/20/EG must be guaranteed.
GR - ÐñÝðåé íá åîáóöáëßæåôáé ï åëåýèåñïò ÷þñïò ãéá ôïí ÷åéñïìï÷ëü óõóôçìÜôùí æåýîçò ìå ðåßñï
óýìöùíá ìå ôï ðáñÜñôçìá VII, åéêüíá 33 ôçò Ïäçãßáò 94/20/EÏÊ.
H - Biztosítani kell a csapos tengelykapcsolók kézikarjának szabad terét a 94/20/EK
irányelv VII. függelékének 33. számú ábrája szerint.
I - Per la leva a mano deve essere garantito lo spazio libero dai giunti a pioli secondo l'allegato VII,
figura 33 della direttiva 94/20/CE.
N - Frirommet for boltkoplingers håndtak etter tillegg VII, avbilding 33 i direktiv 94/20/EEC skal
overholdes.
NL - De hendeltussenruimte van boutkoppeling volgens supplement VII, afbeelding 33 van de
richtlijn 94/20/EG moet in acht worden genomen.
P - Garantir as zonas livres para alavancas de acoplamentos por pinos, conforme Anexo VII,
gráfico 33 da Norma 94/20/CE.
PL - Nale¿y zagwarantowaæ swobodn¹ przestrzeñ dŸwigni rêcznej sprzêgie³ palcowych
wed³ug za³¹cznika VII, ilustracja 33 wytycznej 94/20/EG .
S - Spelrummet för bultkopplingens manöverspak enligt bilaga VII, figur 33 i riktlinje 94/20/EG skall
garanteras.
SLO - Zagotoviti zraènost roènega vzvoda sklopk sornikov, po priklopu VII, slika 33 ,
smernice 94/20/EG.
SK - Volný priestor ruènej páky èapových spojek v zmysle Prílohy VII, obr. 33 Smernice è.
TR -
94/20/EG musí by zaruèený.
Pimli kavramalar için 94/20/EG Yönetmeliði, Ek VII, Resim 33'te belirtilen el kolu serbest
alaný býrakýlmalýdýr.
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