17.01.2015 Views

Flamco Pomp expansie-automaten

Flamco Pomp expansie-automaten

Flamco Pomp expansie-automaten

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Toepassingsgebied<br />

De <strong>Flamco</strong>mat wordt toegepast voor het handhaven van een constante druk in<br />

gesloten verwarmingsinstallaties, en in gesloten vries-, koel- en airconditioningsinstallaties.<br />

<strong>Flamco</strong><br />

De <strong>Flamco</strong>mat is ontwikkeld voor:<br />

een maximaal toegestane aanvoertemperatuur van de verwarmingsinstallatie<br />

van 120 ºC;<br />

een maximale continue temperatuurbelasting van de membranen volgens<br />

DIN 4807-3 van 70 ºC.<br />

Bij verwarmingsinstallaties met mogelijke watertemperaturen van meer dan 70 ºC<br />

in het membraan<strong>expansie</strong>vat wordt vóór de <strong>Flamco</strong>mat een voorschakelvat<br />

geplaatst, waarin de temperatuur kan worden verlaagd (zie pagina 39).<br />

3. Werking<br />

De <strong>Flamco</strong>mat heeft drie functies:<br />

a. drukregeling<br />

b. actieve ontgassing<br />

c. bijvulling.<br />

Drukregeling<br />

De primaire functie van de <strong>Flamco</strong>mat is het constant houden van de druk in de<br />

installatie.<br />

Hoogrendementspomp(en) en magneetventiel(en) worden aangestuurd afhankelijk<br />

van de gemeten installatiedruk. Als <strong>expansie</strong>ruimte worden drukloze, staande stalen<br />

vaten gebruikt. Hierin wordt binnen een balg/membraan het <strong>expansie</strong>water<br />

opgevangen en bij drukverlies weer naar het systeem teruggevoerd.<br />

De ruimte tussen binnenwand en membraan staat in open verbinding met de<br />

atmosfeer.<br />

Bij het opwarmen van het water in de c.v.-installatie zet het water uit. Water is niet<br />

samendrukbaar. Bij uitzetting van water krijgt men dus een drukstijging in de<br />

installatie. De in de pompbesturing geplaatste druktransmitter registreert deze<br />

drukstijging en stuurt zijn meetsignaal naar de besturing.<br />

De besturing, die permanent de meetwaarde leest, stuurt op zijn beurt bij een<br />

drukstijging van 0,2 bar het magneetventiel aan. Het <strong>expansie</strong>water stroomt via het<br />

magneetventiel, door een korf met PALL-ringen, naar het drukloze membraan<strong>expansie</strong>vat.<br />

Wanneer de druk in de installatie de ingestelde waarde opnieuw<br />

bereikt, wordt het magneetventiel gesloten. Het verzamelvat kan daartoe voor 90%<br />

gevuld worden.<br />

Een drukdaling, door afkoelen van het water, tot 0,2 bar onder de ingestelde druk<br />

van het systeem wordt vertaald in het starten van de pomp. De pomp voert zo het<br />

<strong>expansie</strong>water via de pompleiding terug in het systeem, totdat de ingestelde druk<br />

weer wordt bereikt.<br />

Bij een dubbele pompbesturing zijn altijd 2 pompen en 2 magneetventielen<br />

aanwezig. Indien de druk in het systeem afwijkt van de vooraf ingestelde druk wordt<br />

eerst slechts één pomp of één magneetventiel ingeschakeld. Pas wanneer de<br />

ingestelde druk niet bereikt kan worden met het schakelen van slechts één pomp of<br />

één magneetventiel, wordt de 2 e pomp of het 2 e magneetventiel ingeschakeld<br />

(lastafhankelijke drukbewaking).<br />

De <strong>Flamco</strong>mat met dubbele pompbesturing is standaard voorzien van een wissel-/<br />

stoorbedrijf, dat wil zeggen dat in geval van storing van pomp of magneetventiel<br />

automatisch wordt overgeschakeld naar de andere pomp of magneetventiel.<br />

Tevens vindt dagelijks een omwisseling plaats van welke pomp of magneetventiel<br />

het eerste start. Op deze manier wordt de draaitijd van de pompen en het aantal<br />

schakelingen van de magneetventielen bij benadering gelijk gehouden.<br />

Bij verwarmingsinstallaties met een aanvoertemperatuur van 100 - 120 ºC dient<br />

men een minimum drukbegrenzer in de retourleiding van het systeem te plaatsen en<br />

aan te sluiten op de besturing. Dit ter beveiliging tegen stoomvorming bij drukdaling.<br />

12

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!