17.01.2015 Views

Download PDF - randkrant

Download PDF - randkrant

Download PDF - randkrant

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

ij de veiligheid aan scholen, niet alleen via controles<br />

maar ook door het geven van lessen aan schoolkinderen,<br />

bijvoorbeeld over fietsbehendigheid.<br />

Directeur Marc Vanderbiest van de gemeentelijke basisschool<br />

in Dworp vindt het instellen van een zone 30-regeling<br />

langs de drukke Alsembergsesteenweg een goede zaak.<br />

Hij is voorts vragende partij voor het veiliger maken van<br />

het fietspad langs de steenweg. ‘Dit fietspad kruist heel wat<br />

inritten naar garages en handelszaken. Een fietsende jongen<br />

van het 6de leerjaar heeft al twee keer een ongeval<br />

gehad met auto’s die de voorrang die hij als fietser had<br />

niet respecteerden.’ De school besteedt overigens veel aandacht<br />

aan sensibilisering van ouders en kinderen inzake<br />

verkeersveiligheid.<br />

Ondanks de aanduiding<br />

van een zone 30 brengen<br />

nogal wat automobilisten<br />

weinig respect op voor<br />

deze maximumsnelheid<br />

Grimbergen<br />

In Grimbergen werden al meer dan<br />

een jaar geleden de nodige maatregelen<br />

getroffen om te voldoen aan<br />

het KB in verband met de zone 30-<br />

signalisatie van schoolomgevingen.<br />

In deze gemeente liggen een tiental<br />

scholen langs gemeentewegen en<br />

eentje langs een gewestweg. Koen<br />

Gevers, directeur van basisschool Prinsenhof gelegen aan<br />

de Prinsenstraat in Grimbergen, betreurt dat ondanks de<br />

aanduiding van de zone 30 nogal wat automobilisten weinig<br />

respect opbrengen voor deze maximumsnelheid.Volgens<br />

hem komt dat onder meer omdat de zone 30-borden<br />

veel te klein zijn om op te vallen. Het zou volgens hem beter<br />

zijn om de snelheidsbeperking alleen te laten gelden<br />

bij het begin en einde van de schooltijd en die regeling op<br />

dat ogenblik duidelijk aan te geven en ook streng toe te<br />

passen. De school maakte de afgelopen jaren op een eigen<br />

parking zelf werk van een ‘knuffelweg’ waar ouders met de<br />

auto even halt kunnen houden om hun kinderen veilig te<br />

laten uitstappen. De school probeert via lessen ook de<br />

fietsbehendigheid te stimuleren en de kinderen aan te zetten<br />

hun fietshelm te dragen.<br />

de straatmarkeringen worden op korte termijn aangebracht.<br />

Daarnaast is telkens per schoolomgeving nagegaan of er<br />

bijkomende maatregelen nodig zijn en of deze op korte,<br />

middellange of lange termijn getroffen moeten worden.<br />

De voorstellen slaan vooral op markeringen voor oversteekplaatsen,<br />

suggestiestroken voor fietsers en dergelijke. Al<br />

deze voorstellen worden de komende maanden besproken<br />

met de betrokken gemeentebesturen’, aldus Peggy Tollet<br />

van de provinciale dienst voor de verkeersveiligheid.<br />

De vaste zone 30-aanduiding voor de schoolomgevingen<br />

langs gewestwegen in de Vlaamse rand zal er op 1 september<br />

overal zijn. Anders is het gesteld met de zogenaamde<br />

LED-borden die een variabele regeling aanduiden. In ongeveer<br />

de helft van de schoolomgevingen<br />

werd hiervoor geopteerd. ‘Men is<br />

daarmee bezig, maar het is heel moeilijk<br />

om er een timing op te plakken’,<br />

aldus Sarah Vercauteren, woordvoerster<br />

van minister Van Brempt. Op diverse<br />

plaatsen langs gewestwegen zijn ook<br />

herinrichtingswerken gepland. ‘De uitvoering<br />

hangt af van het initiatief van<br />

de gemeenten. Door het sluiten van<br />

een overeenkomst kunnen ze hiervoor<br />

subsidies krijgen van de Vlaamse overheid. Momenteel zijn<br />

er op diverse plaatsen procedures lopende. In Vilvoorde<br />

bijvoorbeeld is dat het geval met een drietal scholen. De<br />

werken in die stad - het gaat vooral om wegversmallingen<br />

- kunnen eind dit jaar worden aanbesteed’, aldus Freddy<br />

Hamels van de Administratie Wegen Vlaams-Brabant.<br />

Luc Vanheerentals<br />

FOTO: FILIP CLAESSENS<br />

9<br />

Overijse<br />

In de omgeving van de scholen langs gemeentewegen in<br />

Overijse is al enkele jaren een zone 30 van kracht. ‘Langs<br />

een aantal van deze scholen werden op de weg drempels<br />

en versmallingen aangebracht. Op andere plaatsen zijn deze<br />

werken gepland. Het gaat echter om zeer dure ingrepen’,<br />

aldus mobiliteitsschepen Hermes Sanctorum.Voor de schoolomgevingen<br />

langs gewestwegen is Overijse nog in onderhandeling<br />

met het Vlaams Gewest. ‘In Maleizen en Jezus-<br />

Eik willen we een variabele snelheidsregeling, maar in het<br />

centrum, meer bepaald in de bochten tussen de Waverseen<br />

de Brusselsesteenweg zien we liever een vaste zone 30.’<br />

Volgens Sanctorum is het Vlaams Gewest bereid de komende<br />

jaren ook de nodige infrastructuurwerken uit te voeren ter<br />

hoogte van de scholen langs deze gewestwegen.<br />

Provincie en Vlaams Gewest<br />

Ook de provincie is klaar met haar huiswerk voor de 19<br />

scholen langs provinciewegen waar nu nog geen zone 30<br />

geldt. ‘De borden zullen er op 1 september overal staan en

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!