download - WAECO - AirCon Service
download - WAECO - AirCon Service
download - WAECO - AirCon Service
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Nog lang geen "Oud IJzer"<br />
De discussie over alternatieve koudemiddelen voor voertuigairconditioners is<br />
al enige tijd in volle hevigheid aan de gang. Dit heeft tot gevolg dat veel werkplaatsmanagers zich<br />
momenteel afvragen hoe het nu verder moet met hun huidige R134a werkplaatsapparatuur en of hun<br />
huidige airconditioning servicestation(s) al snel naar de ´schroothoop´ moet Dometic-<strong>WAECO</strong> denkt<br />
dat R134a serviceapparatuur echter nog lange tijd bittere noodzaak zal zijn.<br />
Sinds langere tijd staat vast dat er een vervanger moet komen voor de gedoodverfde<br />
"klimaat plaag No 1", het tot op heden veel toegepaste R134a.<br />
R134a is een milieubelastende gehalogeneerde koolwaterstoffluoride verbinding en heeft een GWP<br />
(Global Warming Potential) van meer dan 1300.<br />
Vanwege de EU-verordening EG nr. 706/2007 zijn autofabrikanten echter verplicht uiterlijk<br />
vanaf 2011 - wanneer men een nieuw ontwikkelt voertuigtype op de markt brengt - gebruik te maken<br />
van een koudemiddel met een GWP waarde van niet meer dan 150.<br />
Bovenop genoemde verplichting heeft de auto-industrie zichzelf nog een extra verplichting opgelegd,<br />
namelijk om na 1 januari 2017 totaal geen auto´s – dus ook niet uit lopende typekeuringen - meer in<br />
omloop te brengen die voorzien zijn van een klimaatsysteem met een GWP waarde van meer dan 150.<br />
Binnenkort 2 soorten koudemiddelen om te servicen<br />
In het licht bezien van bovengenoemde feiten, maken vele garagisten zich momenteel begrijpelijkerwijs<br />
zorgen - en niet alleen vanwege het naderende <strong>AirCon</strong> seizoen – over de vraag hoe men toekomstig<br />
om moet gaan met <strong>AirCon</strong> service en of ze misschien niet snel een ander <strong>AirCon</strong> service station nodig<br />
zullen hebben Voor applicatie in voertuigen staan momenteel ter discussie de CO 2 (R744) systemen<br />
met een GWP van 1 en het mogelijke alternatief HFO1234yf. Hoewel dit laatste ook een<br />
koolwaterstoffluoride verbinding is heeft deze echter maar een GWP van 4.<br />
Dit betekent dat dienstverlenende airconditioningservice bedrijven uiteindelijk met de introductie van<br />
een nieuw koudemiddel - ongeacht of het nu CO 2 of HFO1234yf zal worden - onvermijdelijk aan twee<br />
verschillende systemen en met verschillende serviceapparatuur moeten gaan werken.<br />
In eerste instantie zal het waarschijnlijk alleen maar de merkendealers betreffen althans dat is onze<br />
verwachting. Alle <strong>AirCon</strong> <strong>Service</strong> bedrijven echter zullen nog lange tijd te maken hebben met R134a.<br />
Dometic-<strong>WAECO</strong> verwacht namelijk dat - bij een voertuigleeftijd van ongeveer 20 Jaar – minstens tot<br />
2036 voertuigen met R134a aircosystemen voor onderhoud en reparatie in de werkplaats zullen worden<br />
aangeboden.<br />
DOMETIC BENELUX B.V.<br />
ADRES: BANK NL: BANK NL: ALGEMEEN DIRECTEUR:<br />
ECUSTRAAT 3 ING BREDA, REK: 68.47.65.837 PETER VAN RUITEN<br />
NL – 4879 NP ETTEN-LEUR POSTBUS 3352 BTW: NL008243256B01 REIMUND SPIES<br />
TELEFOON: +31–(0)76 50 29 000 4800 DJ BREDA SWIFT: INGBNL2A<br />
TELEFAX: +31–(0)76 50 29 090 BIJSTER 9 BIC: INGBNL2A KAMER VAN KOOPHANDEL BREDA<br />
WWW.DOMETIC.NL 4817 HZ BREDA IBAN: NL84INGB0684765837 NR. 20051965
Nog lang geen "Oud IJzer"<br />
Effectieve equipment gevraagd<br />
Het is natuurlijk niet alleen vanwege een eventueel nieuw koudemiddel dat het belangrijk is om<br />
over een moderne service-uitrusting te beschikken. Het basis argument hiervoor is de steeds kleiner<br />
wordende vulhoeveelheden van de huidige aircosystemen. <strong>Service</strong>toestellen met “oudere” technologie<br />
kunnen niet langer voldoen aan de basisbehoeften van deze moderne airconditioninginstallaties, niet<br />
met betrekking tot koudemiddel vulnauwkeurigheid nog de nauwkeurigheidsclassificatie voor de<br />
benodigde olie bijvulling. Nog steeds duiken er regelmatig ´airco problemen´ op vanwege het niet<br />
precies vullen volgens de specificaties van de autofabrikant(en) van systemen.<br />
We merken momenteel ook al met de steeds dichterbij komende deadline 2011 - om over te gaan naar<br />
een alternatief - dat mede hierdoor de actuele prijzen voor R134a enorm onder druk komen te staan.<br />
Alleen daarom al is het belangrijk dat bij het servicen van een aircosysteem gewerkt wordt met zo<br />
weinig mogelijk verlies, door gebruikmaking van de juiste apparatuur voorzien van de laatste stand der<br />
techniek. Dit om zowel het milieu te beschermen als ook de kosten van de aankoop van nieuw<br />
koudemiddel tot een minimum te beperken. Wij als experts raden voor airconditioning onderhoud en<br />
reparatie dan ook alleen volautomatische service stations aan welke kunnen voldoen aan alle huidige<br />
SAE standaards.<br />
Dit verlaagt de effectieve kosten aanzienlijk en maakt het voor de werkplaats mogelijk om concurrerend<br />
op te treden in zijn/haar werkgebied. Toegespitst op de werkplaats van vandaag heeft Dometic-<strong>WAECO</strong><br />
haar ASC-serie volledig gecertificeerd om aan de zware SAE- en fabrikant-eisen te kunnen voldoen, die<br />
de hoogste verwachtingen op het gebied van prijs-/kwaliteitverhouding overtreft.<br />
Bezoek onze website www.airconservice.nl, doe de investeringstest en geniet van uw rendement!<br />
DOMETIC BENELUX B.V.<br />
ADRES: BANK NL: BANK NL: ALGEMEEN DIRECTEUR:<br />
ECUSTRAAT 3 ING BREDA, REK: 68.47.65.837 PETER VAN RUITEN<br />
NL – 4879 NP ETTEN-LEUR POSTBUS 3352 BTW: NL008243256B01 REIMUND SPIES<br />
TELEFOON: +31–(0)76 50 29 000 4800 DJ BREDA SWIFT: INGBNL2A<br />
TELEFAX: +31–(0)76 50 29 090 BIJSTER 9 BIC: INGBNL2A KAMER VAN KOOPHANDEL BREDA<br />
WWW.DOMETIC.NL 4817 HZ BREDA IBAN: NL84INGB0684765837 NR. 20051965