MOBILITEITSSTUDIE WIJK EILAND - Stad Harelbeke

1. INLEIDING
Het mobiliteitsplan van de Stad Harelbeke werd recent vernieuwd volgens de procedure
‘Verbreden en verdiepen’. In het beleidsplan wordt naar voor geschoven om de
verkeerscirculatie en het parkeergebeuren in de wijk ’t Eiland (Figuur 1) nader te
onderzoeken om onder andere de huidige verkeerssituatie in de drukbevolkte wijk aan te
pakken, de doorstroming van het openbaar vervoer te verbeteren en de parkeerstructuur bij
te sturen op maat van de wijk.
Deze mobiliteitsstudie richt zich dan ook in de eerste plaats op het op een goede en
evenwichtige manier inpassen van de verkeersstructuur in de wijk binnen de ruimtelijke
context, rekening houdend met de verschillende verkeersdeelnemers (voetgangers, fietsers,
openbaar vervoer, autoverkeer). Dit heeft als doel de bereikbaarheid van de wijk te
garanderen voor de verschillende vervoersmodi met respect voor de verkeersleefbaarheid en
verkeersveiligheid. Ook de parkeerstructuur wordt nader bekeken.
Voorliggende nota vormt de synthese van de mobiliteitsstudie voor het wijk Eiland. Het geeft
een samenvatting van de knelpuntanalyse van de wijk op basis van overleg met de
werkgroep, terreinonderzoek, kwantitatieve metingen en opmerkingen vanuit de
wijkbevolking. Vanuit de weerhouden concepten wordt de visie voor de wijk naar voor
gedragen. Hierin staan de beleidskeuzes omschreven. Deze zijn enerzijds omgeschreven in
een korte/middellange termijn actieprogramma met concrete maatregelen. Daarnaast wordt
eveneens de lange termijn visie omschreven die als kapstok, leidraad kan fungeren voor de
toekomstige ontwikkelingen in de wijk.
Figuur 1: Afbakening studiegebied wijk Eiland
Inleiding 3