IvacJournaal nr. - Internationale Veteraan Automobi

Nieuw lid
Na het bezichtigen van een aantal Peugeot
miniaturen gaan we voor de foto’s, en in de
kelder. staan de 204 en de 404 gebroederlijk
naast elkaar.Ik krijg de sleutel en mag de Peugeot
404 uit de garage manoeuvreren, en deze heeft
zoals beide klassiekers, stuurversnelling. Dat is
een voor mij geen probleem als je een Saab 96
gewend bent.
Buitengekomen, worden de foto’s geschoten, en
biedt Mark mij de kans eens kennis te maken met
de 204 Cabrio. De wagen laat zich prima sturen,
en ik moet zeggen ben er gelijk verliefd op. Het
vermogen is een 1130cc benzinemotor, met
59PK. De aandrijving heeft een specifiek ontwerp
voor die tijd, n.l. versnellingsbak en differentieel
werden direct onder het motorblok geplaatst. Zo
kon
Peugeot de eerste voorwielaangedreven auto
bouwen.
Ook een nieuwtje waren de schijfremmen,
weliswaar alleen op de voorwielen. Wat mij opvalt
zijn de goede rijeigenschappen, een pittige presentatie
en ook schijnt het verbruik mee te vallen.
De kennismaking zit er weer op en over blijft de
vraag of Mark nog wensen heeft op gebied van
klassiekers. Nou, hij heeft bij de oude Belgische
Peugeot dealer, waar hij de 404 kocht ook nog
een 202 zien staan, en wie weet…
Mark veel plezier met je lidmaatschap op de IVAC,
en bedankt voor de gastvrijheid en kennismaking.
Frans Westenbrink.
Tekst en foto: Frans Westenbrink.
13