RDM_Campus_Magazine_04

RotteRDaM is het gRootste logistieke en inDustRiële knooppunt van euRopa.
in De haven woRDt jaaRlijks zo’n 430 Miljoen ton goeDeRen oveRgeslagen
en naaR veRwaChting twee keeR zoveel in 2030. De aMbitie is oM Dat te
Doen Met sleChts De helft van De huiDige Milieu-iMpaCt. Dat vRaagt oM
kennis, innovatie en goeD opgeleiDe Mensen. in kennisCentRuM MainpoRt
innovation weRken stuDenten, DoCenten en leCtoRen in pRaktijkgeRiChte
onDeRzoekspRojeCten saMen oM bij te DRagen aan De tRansitie naaR De
Meest effiCiënte, veilige en DuuRzaMe haven van De weRelD.
leveren. Marcel Ludema, lector Supply
Chain Management, buigt zich over de
vraag: hoe gaan we de logistiek slimmer
en efficiënter organiseren? Ludema: “We
onderzoeken de ketenlogistiek van de haven
en haar achterlandverbindingen. Een
voorbeeld is het in kaart brengen van de
versstromen van en naar het Westland,
Barendrecht en CoolPort (onderdeel
van de haven van Rotterdam). Hoe krijg
je de regie over een keten met steeds wisselende
ketenpartijen, waar intermodaal
vervoer belangrijk is, maar informatie
nog altijd gefragmenteerd is? De keten
is slimmer te organiseren door beter af
te stemmen. We kunnen protocollen ontwikkelen
waarin we vastleggen hoe we
met elkaar communiceren en informatie
uitwisselen. De ketenpartners zijn dan
flexibeler en kunnen sneller schakelen
als nieuwe trends zich aandienen. Zeker
bij versproducten is kwaliteit van de goederen
direct gekoppeld aan de efficiëntie
in de keten. Met studenten van diverse
opleidingen onderzoeken we, integraal
en multidisciplinair, de keten van teler
tot supermarkt. Door een student op elke
schakel te plaatsen, kunnen concrete
praktijkoplossingen gezocht worden om
de efficiëntie in de keten te vergroten. Die
kunnen liggen op het vlak van economie,
technologie, bedrijfskunde, recht, planologie,
bereikbaarheid, duurzaamheid en
sociologie.”
De programmalijn ‘Maritieme innovatie’
wordt nog verder uitgewerkt met Rotterdam
Mainport University, de nieuwe
samenwerking tussen Hogeschool Rotterdam
en het Scheepvaart & Transport
College. Onderzoek zal zich vooral richten
op duurzaamheid in de scheepsbouw
en scheepvaart, offshore constructies en
maritieme werktuigbouw.
Tot slot is er de programmalijn ‘Succesfactoren
haven 2030’ die gaat over Transitie
van de haven: de herontwikkeling
van oude havengebieden, maar ook onderzoek
naar de impact van maatschappelijke
en technologische trends. De
lector Ideale Haven richt zich vooral op
het aanwakkeren van de interesse voor de
rubriek
haven bij studenten en docenten, creativiteit
(zoals Pressure Cooker) en arbeidsmarkt.
Want met de uitbreiding van de
haven met Maasvlakte 2, neemt de vraag
naar goed opgeleide mensen tot 2030
toe met circa 10.000, waarvan een groot
deel hbo’ers. Het Kenniscentrum Mainport
Innovation reikt niet alleen concrete
praktijkoplossingen aan, maar ook de
volgende generatie havenwerkers die
nieuwe kennis slim toepassen.
hogesChool RotteRdaM heeft In
totaal zes kennIsCentRa waaR ondeRzoek
woRdt veRRICht en dIe saMenweRken
bInnen het InstItuut vooR ondeRzoek
en InnovatIe (IoI): zoRgInnovatIe,
CReatIng010, talentontwIkkelIng,
InnovatIef ondeRneMeRsChap, sustaInable
solutIons RdM en MaInpoRt InnovatIon.
de laatste twee zIjn gehuIsvest
op RdM CaMpus en zIjn logIsChe
saMenweRkIngspaRtneRs.
RDM CaMpus Magazine #04 11