Audi A6 Avant - D'Ieteren Lease

Audi Press InfoNieuwe editie van een succesnummerAudiVorsprung durch TechnikDe nieuwe Audi A6 Avant: vooruitstrevendetechnologische competentie1 juni 2011A11/21NAudi zet eens te meer de bakens uit, de nieuwe A6 Avant is de trendsetter in debusinessklasse. Met zijn lichtgewichtkoetswerk en tal van andere innovatieveoplossingen moet hij de succesgeschiedenis van de inmiddels zevende generatievan deze modelreeks voortzetten.De Audi A6 Avant maakt al vanaf de eerste oogopslag een dynamische indruk, metzijn sportieve verhoudingen en zijn lage, schuin aflopende daklijn. Hij is 4,93 mlang, 1,87 m breed en slechts 1,46 m hoog. De wielbasis groeide tot 2,91 m, eenaanzienlijke toename tegenover zijn voorganger. De koplampen en de achterlichtenzijn als optie met de technisch en optisch fascinerende ledtechnologie beschikbaar.Het optionele S line-exterieurpack verleent de nieuwkomer een nog dynamischereuitstraling.Met zijn geringe gewicht bepaalt de nieuwe A6 Avant nieuwe normen. Zijnkoetswerk is ongeveer 30 kg lichter dan dat van zijn voorganger. Zo keert Audide ‘gewichtsspiraal’ eens te meer om. Voor tal van componenten wordt eenberoep gedaan op hoog- en hoogstresistente staalsoorten. De veerpootschotelsen de aanbouwelementen van het koetswerk zijn uit aluminium vervaardigd,goed voor ongeveer 20 % van het totale gewicht – daarmee legt Audi, de pionierop het vlak van lichtgewichtconstructie, de lat nog een stuk hoger. Dankzij hets.a. D’Ieteren n.v. / Audi ImportLeuvensesteenweg 6393071 KORTENBERGTVA / BTW BE.0403.448.140RPM Bruxelles / RPR BrusselTel. : 02/254.10.3802/254.10.30E-mail : thomas.de.meuter@dieteren.bekatia.vandevelde@dieteren.be

AudiVorsprung durch Techniklichtgewichtconcept – een vooruitblik op het zogenaamde ‘Multimaterial SpaceFrame’ – zet de nieuwe Audi A6 Avant tot 70 kg minder op de weegschaal dan zijnvoorganger. De A6 Avant 2.0 TDI bijvoorbeeld weegt leeg slechts 1.640 kg.Nog een sterk punt van de hybrideconstructie is het akoestische comfort. Modernematerialen en constructiemethodes verlagen het geluidsniveau in het interieurtot het niveau van de luxeklasse. Naar wens levert Audi een speciale akoestische/geluiddempende beglazing. De precisie waarmee alle componenten op elkaar zijnafgestemd en de complexe hydraulische demping in de ophanging van de assen ende aandrijving zorgen voor een uitzonderlijk rijcomfort.Met rechtopstaande rugleuning van de achterzetels biedt de koffer een volume van565 l, door de rugleuning neer te klappen neemt dat toe tot 1.680 l. Als optie zijntal van handige elementen beschikbaar. Een doorlaadopening in de rugleuning vande achterbank, een bagagebevestigingsset die gebruikmaakt van de twee standaardrails in de koffervloer en een elektrisch bediende kofferklep inclusief elektrischbediende kofferafdekking.Een absolute nieuwigheid is de elektrisch bediende kofferklep die reageert op eenbeweging van de voet. Het volstaat om met de voet een gerichte beweging te makenin de zone achter de wagen. Twee sensoren onderaan in de achterbumper detecterendie beweging, waarna de kofferklep automatisch opent.De nieuwe Audi A6 Avant kan lasten tot 2.100 kg slepen.Audi brengt de nieuwe A6 Avant aan de start met zes rechtstreeks ingespotenmotoren, twee benzineversies en vier TDI’s, met een vermogenwaaier van 130 kW(177 pk) tot 230 kW (313 pk). Hun superieure kracht gaat hand in hand met eenvoorbeeldige energetische efficiëntie: de 2.0 TDI van 130 kW (177 pk) verbruiktin combinatie met de manuele versnellingsbak gemiddeld slechts 5,0 l/100 km,wat overeenkomt met een CO 2-uitstoot van 132 g/km. Alle krachtbronnen voor denieuwe A6 Avant doen een beroep op technologieën uit het modulaire programmavan Audi ter verbetering van het energetisch rendement, en helpen zo het verbruiktot 18 % verminderen.De 3.0 TDI is beschikbaar in drie varianten: met 150 kW (204 pk), met 180 kW(245 pk) – kort na de lancering ook beschikbaar als zeer schone ‘clean diesel’ – enals topversie met 230 kW (313 pk). Die laatste beschikt over tweetrapsdrukvoedingmet een dubbele turbo, voor een maximale laaddruk van 3,2 bar. Zo garandeert deze3.0 TDI superieure rijprestaties. De sprint van 0 tot 100 km/u is mogelijk in 5,4 s(voorlopige waarde), de elektronisch begrensde topsnelheid bedraagt 250 km/u.De 2.8 FSI van 150 kW (204 pk) maakt gebruik van het Audi valvelift system, dat deslag van de inlaatkleppen volgens de behoefte in twee stappen aanpast. Daardoor‘ademt’ de motor vrijer, stijgt het koppel en daalt het verbruik. De krachtigstebenzinemotor in de reeks is de drukgevoede 3.0 TFSI met mechanische compressor.Hij levert 220 kW (300 pk).Afhankelijk van de motorversie wordt de nieuwe Audi A6 Avant gekoppeld aaneen manuele zesversnellingsbak, de sportieve S tronic-zevenversnellingsbak, detraploze multitronic of de comfortabele tiptronic-achtversnellingsbak. Behalvemet voorwielaandrijving is hij eveneens met de vierwielaandrijving quattro van de2

AudiVorsprung durch Technikjongste generatie beschikbaar. Die kan gecombineerd worden met het optionelesportdifferentieel, dat de aandrijfkracht variabel verdeelt tussen de achterwielen.Het onderstel van de nieuwe Audi A6 Avant verenigt sportieve dynamiek metsuperieur comfort. Aan de voortrein wordt gebruikgemaakt van een ophangingmet vijf armen per wiel, de spoorgestuurde achtertrein doet een beroepop trapeziumarmen. De armen zijn in aluminium vervaardigd. De nieuweelektromechanisch bekrachtigde stuurinrichting werkt nauw samen met derijbijstandssystemen.Het rijdynamiekregelsysteem Audi drive select is standaard voor alle motorversiesvan de nieuwe A6 Avant. Het laat toe om de werking van de voornaamsteaandrijvings-, onderstel, en bijstandssystemen volgens vier verschillende modi inte stellen – comfort, auto, dynamic en individual. Voor de drukgevoede variantenis bijkomend ook een efficiency-modus beschikbaar, waarbij alle systemen met eenmaximale energetische efficiëntie functioneren. Op de voorwielaangedreven versieszorgt het standaard elektronische stabiliteitsprogramma ESP met elektronischgeregeld differentieel tussen de voorwielen voor een nog preciezere handling.Optioneel is ook de pneumatische ophanging adaptive air suspension met geregeldedemping verkrijgbaar. Later kan ook de dynamische stuurinrichting besteld worden,waarvan de overbrengingsverhouding wordt aangepast in functie van de rijsnelheid.Indien op de limiet wordt gereden (over- en onderstuur, remmen indien deondergrond een verschillende grip biedt aan de linker- en de rechterwielen), komt zeter hulp met lichte tegenstuurimpulsen.Voor bijzonder sportieve bestuurders ontwikkelde Audi het pack S line. Dat omvateen verlaging van het koetswerk met 30 mm tegenover de standaardophanging,alsook grote wielen, optische aanpassingen en tal van speciale details in het verdervolledig zwarte interieur.Het interieur van de nieuwe A6 Avant onderscheidt zich met een slank enlicht design, een compromisloze afwerkingskwaliteit, een riante uitrusting envoorbeeldige ergonomie. Ieder detail in het interieur van de A6 Avant benadrukt3

AudiVorsprung durch Technikde strenge kwaliteitseisen van Audi, alle materialen zijn met de grootste zorggeselecteerd en verwerkt. Voor de interieurbekleding is er de keuze uit verschillendesoorten leder, zoals het exclusieve natuurlijke Valconaleder. De decoratieveinleglijsten zijn beschikbaar in aluminium en in drie houtvarianten, waaronder eenuiterst moderne en nieuwe fineerafwerking in gelaagd, afwisselend licht en donkereikenhout. Een afwerking in pianolak maakt het aanbod compleet.Tot de highend uitrustingsopties behoren onder meer een head-up display,adaptive light, voorzetels met een ventilatie- en massagefunctie en tal vaninfotainmentoplossingen. Het summum op dat gebied vormen het navigatiesysteemmet harde schijf en MMI touch en het Advanced Sound System van Bang & Olufsen,dat schittert met een kristalheldere klank uit 15 luidsprekers.Met Audi connect, een complete internetverbinding in de wagen, staat de nieuweAudi A6 Avant aan de absolute top in zijn segment. In samenwerking met Googlezijn aan boord speciale onlinediensten beschikbaar. Zo kan het navigatiesysteembijvoorbeeld beelden en gegevens van Google Earth gebruiken voor deroutegeleiding. Een geïntegreerde WLAN-verbinding staat in voor de draadlozeaansluiting van draagbare toestellen, zodat de inzittenden onderweg onbeperktkunnen surfen en mailen.Nieuw in het aanbod van Audi – en daarmee voor de hele markt – zijn twee extradiensten. De ‘Audi verkeersinformatie online’ informeert de bestuurder in heel watEuropese landen in real time over de verkeersdrukte op de geselecteerde route.Het systeem gebruikt daarvoor de bewegingsprofielen van honderdduizendenmobiele telefoons in andere voertuigen. Ook de opzoeking van bijzonderereisdoelen is voortaan online mogelijk via Google, en wel bijzonder comfortabel viaspraakbediening.De nieuwe Audi A6 Avant kan over alle bijstands- en veiligheidssystemen van hetmerk beschikken, als garantie voor comfort en veiligheid van het hoogste niveau.Het hart van de bijstandssystemen is de adaptieve snelheidsregelaar adaptivecruise control met ‘Stop & Go’-functie, die actief is van 0 tot 250 km/u. Hij werktnauw samen met Audi pre sense, dat in verschillende niveaus beschikbaar is.4

AudiVorsprung durch TechnikEnkele systemen winnen dankzij de koppeling met het navigatiesysteem nogaan performantie. Tot de verkrijgbare systemen behoren onder meer Audi activelane assist, Audi side assist en het semiautomatische parkeerhulpsysteem, aldan niet in combinatie met de achteruitrijcamera. Later volgt het bij Audi nieuweparkeerhulpsysteem Plus met omgevingscamera. Vier kleine camera’s – vooraan,achteraan en in de behuizing van de buitenspiegels – registreren beelden vande onmiddellijke omgeving van de A6 Avant, die door een snelle softwaregecombineerd en op het grote infotainmentscherm weergegeven worden. Debestuurder kan verschillende gezichtspunten selecteren, voor nog meer veiligheidbij manoeuvres of bij onoverzichtelijke passages.De nieuwe Audi A6 Avant wordt aan het begin van de zomer gecommercialiseerd,vanaf het najaar staat hij in de showrooms.De Audi-groep stelt wereldwijd ongeveer 60.000 personen te werk – meer dan6.000 onder hen in de research. In 2010 verkocht het merk met de vier ringenmeer dan 1.092.400 wagens, waarvan er bijna 29.500 nieuw ingeschrevenwerden in België. Met een marktaandeel van 5,38 % werd Audi in België voorhet tweede opeenvolgende jaar nr. 1 bij de premiummerken.5