Metaalnoten 2004-07 - Jos van den Bersselaar Constructie BV

VLUG, VEILIG EN VOORDELIGVlug, veilig en voordelig zijn de klassieke trefwoorden van deNederlandse Spoorwegen. De eigen uitvinders van Van den BersselaarConstructie, Henk Wijgerse en Wim van Erp, zijn bij de voorbereidingenvan het project ‘Utrechtboog’ in Amsterdam van dezelfde kernbegrippenuitgegaan.Ze ontwierpen speciaal voor dit projecteen hydraulische montagewagenom de 6,3 km leuningen snel en arboverantwoordte monteren. De Utrechtboogis het nieuwe spoorviaduct bijDuivendrecht. Als het viaduct gereedis, hoeven Schipholreizigers daar nietmeer over te stappen. Voor de leuningmontagemoesten eerst 12000betonankers worden afgeslepen.Een te groot karwei om op de knieënkruipend af te werken en grootgenoeg om tijd te steken in een betereoplossing. Henk Wijgerse en Wimvan Erp creëerden een doordachtehydraulische montagewagen, uiteraardop de gewenste werkhoogte. Alskrachtbron fungeert een benzineaggregaat.Dit drijft enerzijds de gereedschappenzoals slijptol en moersleutelaan, en anderzijds via een hydraulischepomp de hydromotor. Hetwagentje is dankzij een wormwielkastzelfremmend en kan dus onmogelijkop hol slaan. Een hekwerk zorgt voorde bescherming van de monteurs. Degecoate leuningen worden aangevoerdop speciale montagerekken. Ditgarandeert onbeschadigde aankomstop de montageplek.ALUMINIUM AFDEKKING RIOOLWATERZUIVERING:PRIJS VERSUS KWALITEITRond de rioolwaterzuiveringsinstallatieWestpoort in Amsterdamis men van de geuroverlast af.Van den Bersselaar voorzag de zuiveringsinstallatievan een aluminiumdak met roestvaststalen ruimerbrugmet middenaandrijving.Peter Hopmans, Dienst Waterbeheeren Riolering van de GemeenteAmsterdam, is helder over de keuzevoor Van den Bersselaar: “Van denBersselaar kwam het best uit de aanbestedingsprocedure,en ze hebbeneen goede naam. Let wel, in die volgorde.We zijn uiterst tevreden.” Derenovatie van RWZI Westpoort hieldverband met nieuwbouw en procesaanpassingen.Daartoe zijn in 2003een nieuwe aeratietank (beluchting),een actief-slibtank en een nabezinktankgebouwd. De bestaande voorbezinktank,met een diameter van 52meter, is bij deze gelegenheid voorzienvan een aluminium dak om deperiodiek optredende geuremissieterug te dringen. Onder de afdekkingwordt de lucht via lavafilters afgezogen.In de oude situatie was dezetank, gebouwd in 1982, voorzien vaneen halve ruimerbrug. Wegens deplaatsing van het dak moest dezeuiteraard worden vervangen. In denieuwe situatie heeft de tank een heleRVS ruimerbrug met een lengte van52 meter. De brug met bijbehorendeschrapers is voorzien van middenaandrijving.KLAAR VOOR NEN-ENV 1090Van den Bersselaar Constructie staat voor kwaliteit. Kwaliteit is dynamisch,dus altijd vatbaar voor verbetering. Een nieuwe upgrading vanhet kwaliteitsniveau ontlenen we aan de invoering van de NEN-ENV1090-norm ‘Het vervaardigen van staalconstructies’. De leden van de verenigingSamenwerkende Nederlandse Staalbouw SNS, waaronder Van denBersselaar, bereiden zich voor op de bijbehorende certificatie.EN 1090 is de technische norm voor staalconstructies, die de al langerbestaande administratieve normering completeert. Het volledige productieproceszal volgens de nieuwe norm verlopen. In de aanloop naar de certificatiestaat Van den Bersselaar Constructie al vast stevig in de schoenen.Vijfentwintig midden- en hogerkadermensen hebben het afgelopen halfjaar de cursus met succes afgerond.SOPHIATUNNEL OPGELEVERDHet project Sophiatunnel bij Papendrecht zit er bijna op. Het is één vande grootste spoortunnels in de roemruchte Betuweroute. Staalconstructiesen afwerking vormden een eervol en uitdagend project voorVan den Bersselaar in opdracht van Aannemerscombinatie Tubecon(Tunnelboor- en Engineeringcombinatie Nederland).In 1998 ging de eerste spa de grond in voor deze langste tunnel uit hetBetuwelijntracé. In de overkoepelende opdracht zijn basis- en detailengineering inhanden van de aannemerscombinatie gelegd. Op grond van de globale engineeringheeft een team van Van den Bersselaar in samenwerking met de architectde detailengineering met betrekking tot staalconstructies en rvs-afwerking verzorgden deze vervolgens ook uitgevoerd en gemonteerd. “Een omvangrijke eninteressante opdracht, temeer daar we er vanaf engineering tot en met realisatieintensief mee bezig zijn geweest”, vertelt projectleider Walter van Erp. “De afwerkingseisenwaren zeer hoog, in esthetisch en constructief opzicht.Zo is veel aandachtgeschonken aan de corrosiebeschermingvande rvs-beplating in verbandmet invloeden vande thermisch verzinkteconstructies.”Het tunnelcomplex bestaatuit zes gebouwen,waarvan twee toeriteenheden.De dienstgebouwenen vluchtschachtenstaan deelsop de tunnelconstructieen bevatten ruimtesvoor onder meer Railned,Seinwezen en opslag.De staalconstructieszijn op de betonbouwgeplaatst en bekleed met geperforeerde rvs-plaat (2,5 mm). Behalve de veletrappen construeerde Van den Bersselaar ook de twee toegangsbruggen dievanaf de dijk tot de twee hoogste schachtgebouwen leiden. In principe hebbendeze bruggen een veiligheidsfunctie, maar ze dienen tevens een toeristisch doel:de schachten zijn in de toekomst toegankelijk als uitkijktoren.Kijken in de keukenWe verkopen geen staal, maar oplossingen”,zeggen we vaak, en dat isook zo. Voor onze klanten is deoplossing een belangrijk deel vanhet werk. De even belangrijke anderehelft is de uitvoering. Klanten zijnaltijd welkom om in onze keuken tekijken en kennis te nemen van onzewerkwijze, de toegepaste technologieënen de voortdurende innovaties.Zo hebben we onze klanten opde relatiedag van 27 mei 2004 uitvoeriggeïnformeerd over de verrassendevormgevingsmogelijkhedenvan digitaal snijden. De nieuwstestand van de lastechniek, waaronderrobotlassen, toegepaste lasprocessenen keuring van laswerk, is eveneensuitvoerig gepresenteerd.De relatiedag is goed geslaagd envormde een juiste mix van informatie-uitwisselingen aangename gezelligheid,zoals het een gastvrijBrabants bedrijf betaamt.Bourgondisch weekendMaastricht heeft de naam een stukjeNederlands buitenland te zijn. Inieder geval is het een Bourgondischestad, die alle aangename kanten vanhet leven in zich heeft.Het weekendje Maastricht van alledames van Van den Bersselaar wasdan ook een aaneenschakeling vanBourgondische genoegens: sfeervolhotel, lekker eten, gezellig winkelen,genieten van een terrasje en onderenthousiaste begeleiding kennismakenmet de mooiste plekjes van destad. Bij het ter perse gaan van dezeMetaalnoten zijn de mannen vanVan den Bersselaar net terug vaneen weekendje. De dames gingendus dit jaar voor!