21.07.2015 Views

Metaalnoten 2009-12 - Jos van den Bersselaar Constructie BV

Metaalnoten 2009-12 - Jos van den Bersselaar Constructie BV

Metaalnoten 2009-12 - Jos van den Bersselaar Constructie BV

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

VAN DEN BERSSELAAR ONDERGRONDSOp dit ogenblik wordt hard gewerkt aan de realisatie<strong>van</strong> het nieuwe Rotterdam Centraal: een ultramodern,dynamisch openbaar vervoer knooppunt dat hetoude, in 1957 gebouwde Centraal Station moet ver<strong>van</strong>gen.Onderdeel <strong>van</strong> het nieuwe RotterdamCentraal is een nieuw metrostation dat aansluitingbiedt op RandstadRail, de lightrailverbinding richtingDen Haag. Hoofdaannemer Mobilis schakelde Van<strong>den</strong> <strong>Bersselaar</strong> in voor de realisatie <strong>van</strong> alle stalen/RVSreizigerstrappen, diverse glazen scheidingswan<strong>den</strong> ende RVS leuningen <strong>van</strong> dit <strong>12</strong>5 meter lange metrostationdat op negen meter diepte ligt. Projectleider RensOlij <strong>van</strong> Mobilis is enthousiast over de samenwerking.“Van <strong>den</strong> <strong>Bersselaar</strong> is een fantastische partij om meesamen te werken. Niet alleen omdat ze betrouwbaarzijn en hun afspraken nakomen, wat erg belangrijk isbij zo’n logistiek zeer gecompliceerde klus. Maar ookNOGMAALSDE FIETSAPPELIn de zomeraflevering <strong>van</strong> <strong>Metaalnoten</strong> maakten we almelding <strong>van</strong> de bouw <strong>van</strong> de Fietsappel. Een stalenbouwwerk in de vorm <strong>van</strong> een appel met plaats voorzo’n 1000 fietsen dat geplaatst gaat wor<strong>den</strong> in hetstadshart <strong>van</strong> Alphen aan <strong>den</strong> Rijn. Inmiddels is de productie<strong>van</strong> de appel grotendeels achter de rug en isVan <strong>den</strong> <strong>Bersselaar</strong> bezig met een proefmontage opeigen terrein. Noodzakelijk om zekerheid te krijgen datalle onderdelen passen. De appel heeft namelijk geenomdat ze uitstekende kwaliteit leveren tegen eengoede prijs. Bovendien zijn zij als één <strong>van</strong> de weinigepartijen in staat zowel de engineering te verzorgen,als de productie en de montage. Daardoor hebbenwij er als hoofdaannemer geen omkijken naar.”Iedereen die over de A2 rijdt kan zien dat er hard gewerkt wordt aan deupgrade er <strong>van</strong>. Ook <strong>van</strong> <strong>den</strong> <strong>Bersselaar</strong> draagt haar steentje bij. Hier inde vorm <strong>van</strong> viaductran<strong>den</strong> met een noppenpatroon.zuivere bolvorm. Daardoor is uitermate nauwkeurigemaatvoering erg belangrijk en is er geen onderdeelexact hetzelfde. Via een webcam is de montageonline te volgen op www.bersselaar.com.VAN DEN BERSSELAAR MAAKTGROTE SPOOROVERKAPPING HOUTENIn Houten Centrum wordt volop gewerkt aaneen spoorverdubbeling <strong>van</strong> 2 naar 4 sporen.De spoorbaan wordt verhoogd aangelegd enondersteund door betonnen sporenplaten enkolommen. Voor de beschutting <strong>van</strong> de reizigersen de omgeving wordt boven op hetspoorviaduct een overkapping gerealiseerdover een lengte <strong>van</strong> 170 meter. Deze kapconstructieis opgehangen aan 7 enorme pylonen<strong>van</strong> ruim 22 meter hoog. Beide zij<strong>den</strong> <strong>van</strong> hetstation en perron zijn voorzien <strong>van</strong> transparante,gebogen glazen geluidschermen die zijnopgehangen aan de kapconstructie. Dezegeluidschermen hebben een hoogte <strong>van</strong> 6,5meter. In opdracht <strong>van</strong> BouwcombinatieMobilis / CFE neemt Van <strong>den</strong> <strong>Bersselaar</strong> degrote kapconstructie met geïntegreerde geluidschermenvoor haar rekening. Het werk dat <strong>den</strong>odige engineering met zich meebrengt, zal inde 2e helft <strong>van</strong> 2010 opgeleverd wor<strong>den</strong>. Opwww.bersselaar.com is een video-impressie tezien <strong>van</strong> het bouwwerk.Voor de continuïteit <strong>van</strong> onze bedrijfsvoering ishet noodzakelijk dat er voortdurend aanvoer is<strong>van</strong> ‘vers bloed’. Vandaar ook dat Van <strong>den</strong><strong>Bersselaar</strong> al jaren actief is op het gebied <strong>van</strong>de relatie bedrijfsleven-onderwijs. Bijvoorbeeldvia het ROBO-overleg (Regionaal OverlegBedrijfsleven Onderwijs) en via tal <strong>van</strong> anderecontacten met scholen in de regio.Daarnaast is een goed contact met de opleidersnodig om input te kunnen geven aan deleerprogramma’s en de terugkoppeling naarhen. Nu het gemakkelijker wordt om aan mensente komen, is het belangrijk om de relatiemet opleiders niet te verliezen.Een artist impression en‘n doorsnede tekening<strong>van</strong> de nog te bouwenspoorwegoverkappingin Houten.WIE DE JEUGD HEEFT, HEEFT DE TOEKOMSTHet ‘klokhuis’ <strong>van</strong> de fietsappel staat al in elkaar: de hoofdkolommen en detopring die de appel haar stabiliteit moet geven. De hoofdkolommen dragensamen met de ruimevakwerkconstructie die de buitenschil vormt deomhooglopende hellingbaan waarop de fietsenrekken wor<strong>den</strong> geplaatst.Vandaar dat Van <strong>den</strong> <strong>Bersselaar</strong> actief blijft opalle gebie<strong>den</strong> die met de vorming <strong>van</strong> jongerenin de techniek te maken hebben.Techniektalent Tobias Huurman krijgt de BZW/ROC Techniek Award uitgereiktdoor Hans <strong>van</strong> <strong>den</strong> <strong>Bersselaar</strong>, namens de Brabants-Zeeuwse Werkgevers.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!