news

en werkuren.
De defi nitieve planning ‘leeft’, want deze wordt voortdurend
geüpdatet op basis van de verkopen van de dealers. In de 8
weken voor levering proberen we alles zo constant mogelijk te
hebben omdat we dan in die periode bezig zijn met de assemblage
van de klantspecifi eke orders.’
Aan het einde volgt dan natuurlijk de controle, het testrijden en
het afstellen van de machine en het eventuele aanbouwdeel.
Lean Manufacturing bij
Tobroco: leverdatum bepaalt
de volgorde.
Bij Tobroco in Nederland bestaat de constructieafdeling
uit twee verdiepingen. Op de onderste zit de lasafdeling,
de voorbereiding en het spuitwerk, op de bovenste de
assemblage. De machines worden door elkaar gebouwd
in de lijn, maar de levertermijn bepaalt de volgorde.
De set met de motor en toebehoren of de cabine worden
pas opgebouwd als het frame van de kniklader in de
assemblage komt. In de praktijk zijn deze twee plaatsen
maar 5 meter van elkaar verwijderd.
Papierloos produceren
Michel Vriens legt uit waarom ze bij Tobroco naar papierloos
produceren zijn overgegaan: ‘Als we tijdens de productie
bij iedere machine de werkinstructies moeten laten
meegaan op papier, dan krijgen we op het einde een
vodje waarop nog weinig leesbaar is. Bovendien hebben
wij zoveel opties dat we een boekwerk van 400 pagina`s
met iedere machine zouden moeten meegeven. Dat geeft
ergernis en meer kans op fouten voor de monteurs. Een
ander voordeel is dat we nu onmiddellijk deze gegevens
kunnen aanwenden voor de onderdelenlijst die bij de machine
hoort. De elektronica geeft ons ook de mogelijkheid
om de kwaliteit te controleren; de volgende monteur kan
opmerken wat de vorige eventueel over het hoofd zou
hebben gezien. En alle informatie is up-to-date. In 2010
hebben we deze productielijn zo ontwikkeld in samenwerking
met een studie- en adviesbureau, een jaar later
werd ze in gebruik genomen en nu is ze nog constant in
ontwikkeling.’
Als het frame boven in de assemblageafdeling komt,
zijn er drie opties:
1. In 90 % van de gevallen wordt de machine opge-
bouwd op basis van een standaardmachine en de
vele mogelijke opties. Alles wordt gebouwd a.d.h.v.
de bestelbon. Per zone wordt een gedeelte van de
kniklader geassembleerd door een monteur. In totaal
zijn er 23 opeenvolgende werkplekken. Alle opties
op de machine worden op een van deze werkplek-
ken toegevoegd. De machine schuift pas op als de
werkzaamheden gereed zijn en elk station heeft een
gemiddelde doorlooptijd van 60 minuten.
2. Als het een ‘special’ betreft waarin veel werkuren
gaan zitten, wordt die op een aparte ‘dock’ opge-
bouwd zodat hij de rest van de productielijn niet kan
hinderen. 1 monteur zorgt voor de montage van de
complete machine. Motoren en cabines worden in de
voormontage gereedgemaakt.
3. Als het over een ‘prototype’ gaat, wordt dat opge-
bouwd met mensen van assemblage en van R&D.
13