gebiedsvisie Poelbos en Poel V, voorstel voor een duurzaam werklandschap en stedelijk uitloopgebied
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
definitief CONCEPT<br />
<strong>gebiedsvisie</strong><br />
<strong><strong>Poel</strong>bos</strong> &<br />
bedrijv<strong>en</strong>terrein <strong>Poel</strong> V<br />
<strong><strong>voor</strong>stel</strong> <strong>voor</strong> e<strong>en</strong><br />
<strong>duurzaam</strong> <strong>werklandschap</strong> <strong>en</strong> <strong>stedelijk</strong> <strong>uitloopgebied</strong>
what’s in a name ?<br />
“alle bedrijv<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong> hier het<strong>en</strong> ‘<strong>Poel</strong>’, zelfs het nabijgeleg<strong>en</strong> bos heet zo”.<br />
Op bepaalde plaats<strong>en</strong> lijkt de tijd soms stil te staan, op andere juist niet. Als het verband tuss<strong>en</strong><br />
beide verlor<strong>en</strong> raakt - als e<strong>en</strong> historie die er niet meer is - ontstaat vaak verwarring <strong>en</strong> gebrek<br />
aan herk<strong>en</strong>ning of zelfs regelrechte afkeer. Soms overleeft slechts de oorspronkelijke naam van<br />
de plek de verandering.<br />
Deze <strong>gebiedsvisie</strong> <strong>voor</strong> de omgeving van het <strong><strong>Poel</strong>bos</strong> <strong>en</strong> het nieuwe bedrijv<strong>en</strong>terrein <strong>Poel</strong> V<br />
doet e<strong>en</strong> <strong>voor</strong>zet <strong>voor</strong> e<strong>en</strong> landschappelijke inrichting van het gebied t<strong>en</strong> west<strong>en</strong> van de Deltaweg<br />
(N 256) die ruimte schept <strong>voor</strong> toekomstige ontwikkeling<strong>en</strong> <strong>en</strong> nieuw licht laat schijn<strong>en</strong><br />
op het f<strong>en</strong>ome<strong>en</strong> verandering. Het begrip ‘<strong>Poel</strong>’ – zo zal blijk<strong>en</strong> - speelt daarbij e<strong>en</strong> c<strong>en</strong>trale rol.<br />
e<strong>en</strong> locatie...<br />
Om te <strong>voor</strong>kom<strong>en</strong> dat het Zeeuwse landelijk<br />
gebied dichtslibt met bedrijv<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong><br />
heeft de provincie Zeeland er<strong>voor</strong> gekoz<strong>en</strong><br />
om regionale bedrijv<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong> te conc<strong>en</strong>trer<strong>en</strong><br />
bij de vier belangrijkste kern<strong>en</strong> Vlissing<strong>en</strong>,<br />
Middelburg, Goes <strong>en</strong> Terneuz<strong>en</strong>.<br />
In de ‘Structuurvisie Goes 2040’ wordt de<br />
westelijke oksel van de Deltaweg (N 256) <strong>en</strong><br />
de rijksweg (A 58) aangewez<strong>en</strong> als locatie<br />
<strong>voor</strong> het toekomstige bedrijv<strong>en</strong>terrein <strong>Poel</strong> V.<br />
Het gebied kan goed word<strong>en</strong> ontslot<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
sluit aan bij bestaand bedrijv<strong>en</strong>terrein.<br />
met e<strong>en</strong> verhaal...<br />
Ook is het gebied door de nabijheid van<br />
de Zeelandhall<strong>en</strong> <strong>en</strong> Hotel Goes mogelijk<br />
geschikt <strong>voor</strong> bijzondere (bov<strong>en</strong>)regionale<br />
functies als leisure <strong>en</strong> vrije tijd.<br />
E<strong>en</strong> goede landschappelijke inpassing,<br />
optimale faseerbaarheid <strong>en</strong> economische<br />
haalbaarheid vorm<strong>en</strong> belangrijke uitgangspunt<strong>en</strong>.<br />
E<strong>en</strong> verschuiving van de westelijke stadsrand<br />
van Goes, richting <strong><strong>Poel</strong>bos</strong> over de<br />
Deltaweg, door aanleg van <strong>Poel</strong> V vraagt<br />
opnieuw om e<strong>en</strong> bezinning op de vraag<br />
hoe Goes zich aan de snelweg wil ton<strong>en</strong>.<br />
dat verbindt...<br />
Omdat bedrijv<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong> door hun ligging<br />
vaak e<strong>en</strong> hindernis vorm<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong><br />
onderscheid<strong>en</strong>d is...<br />
Ook kan getoetst word<strong>en</strong> op gebruikswaarde,<br />
toekomstwaarde <strong>en</strong> belevingswaarde <strong>voor</strong><br />
woonwijk<strong>en</strong> in de stad <strong>en</strong> de natuur in het<br />
In Nederland wordt mom<strong>en</strong>teel <strong>voor</strong><br />
diverse doelgroep<strong>en</strong>, zoals ondernemers <strong>en</strong><br />
buit<strong>en</strong>gebied speelt de vraag hoe <strong>Poel</strong> V<br />
uite<strong>en</strong>lop<strong>en</strong>de bestemming<strong>en</strong> vier keer<br />
werknemers, maar ook burgers <strong>en</strong> passant<strong>en</strong>.<br />
juist e<strong>en</strong> verbinding met het omligg<strong>en</strong>de<br />
zoveel bouwrijpe grond aangebod<strong>en</strong> als<br />
Zo kan per saldo e<strong>en</strong> verbetering van de<br />
buit<strong>en</strong>gebied kan vorm<strong>en</strong> in plaats van<br />
nodig is om te <strong>voor</strong>zi<strong>en</strong> in de vraag.<br />
ruimtelijke kwaliteit van het terrein <strong>en</strong> de<br />
de stad hiervan te isoler<strong>en</strong>.<br />
Zonder voldo<strong>en</strong>de differ<strong>en</strong>tiatie <strong>en</strong><br />
omgeving word<strong>en</strong> gerealiseerd.<br />
Zou de komst van <strong>Poel</strong> V er bij<strong>voor</strong>beeld<br />
onderscheid<strong>en</strong>de kwaliteit wordt snelle<br />
aan kunn<strong>en</strong> bijdrag<strong>en</strong> dat het <strong><strong>Poel</strong>bos</strong><br />
veroudering in de hand gewerkt.<br />
In rec<strong>en</strong>te jar<strong>en</strong> gaat de aandacht uit naar<br />
beter ontslot<strong>en</strong> wordt <strong>en</strong> beter b<strong>en</strong>ut<br />
gro<strong>en</strong>e <strong>en</strong> <strong>duurzaam</strong> ingerichte bedrijv<strong>en</strong>ter-<br />
wordt <strong>voor</strong> <strong>en</strong> door de inwoners van Goes<br />
Dit kan word<strong>en</strong> <strong>voor</strong>kom<strong>en</strong> door nieuwe<br />
rein<strong>en</strong>. ‘Gro<strong>en</strong>e’ bedrijv<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong> zorg<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> omligg<strong>en</strong>de dorp<strong>en</strong>?<br />
bedrijv<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong> te segm<strong>en</strong>ter<strong>en</strong> op<br />
immers <strong>voor</strong> e<strong>en</strong> aang<strong>en</strong>aam <strong>en</strong> gezond<br />
Is het mogelijk belang<strong>en</strong> te verbind<strong>en</strong><br />
basis van regiospecifieke economische<br />
werkklimaat <strong>en</strong> e<strong>en</strong> positief imago.<br />
door nieuwe ‘brugg<strong>en</strong>’ te slaan tuss<strong>en</strong> de<br />
stad <strong>en</strong> haar onmiddelijke uitloop?<br />
ontwikkeling. Bij<strong>voor</strong>beeld met behulp<br />
van e<strong>en</strong> uitgifte protocol.<br />
Onderscheidt <strong>Poel</strong> V zich straks hiermee?
‘s-Heer H<strong>en</strong>drikskinder<strong>en</strong><br />
N 256<br />
deltaweg<br />
50 kV<br />
Goes West<br />
...<strong>en</strong> op zoek naar synergie<br />
spoorlijn<br />
ploegweg<br />
Vanuit de bedoeling het op<strong>en</strong> karakter van de <strong>Poel</strong> te versterk<strong>en</strong><br />
is het <strong><strong>Poel</strong>bos</strong> destijds bewust los van de snelweg ontworp<strong>en</strong>. De<br />
A 58 loopt niet door, maar langs de opgaande couliss<strong>en</strong> van de<br />
beplanting<strong>en</strong>.<br />
riemwag<strong>en</strong>weg<br />
De toekomstige ‘zichtlocatie’ <strong>Poel</strong> V komt veel dichter langs de snel-<br />
theuniswegeling<br />
repelweg<br />
poel I<br />
poel IV<br />
weg te ligg<strong>en</strong>. Het zicht op het <strong><strong>Poel</strong>bos</strong> zal tuss<strong>en</strong> de Zeelandhall<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> het viaduct van de Sinoutskerkseweg grot<strong>en</strong>deels door nieuwe<br />
bedrijfsgebouw<strong>en</strong> word<strong>en</strong> afgeschermd.<br />
Hoe kan hier straks weer e<strong>en</strong> aantrekkelijk <strong>en</strong> ev<strong>en</strong>wichtig ruimtelijk<br />
beeld ontstaan?<br />
‘s-Heer Ar<strong>en</strong>dskerke<br />
poelbos (h<strong>en</strong>driksbos 55 ha.)<br />
verbatelweg<br />
anthony fokkerstraat<br />
afslag goes zuid<br />
hotel goes<br />
zeelandhall<strong>en</strong><br />
poel III<br />
In de eerste sted<strong>en</strong>bouwkundige schets<strong>en</strong> van de geme<strong>en</strong>te Goes<br />
<strong>voor</strong> <strong>Poel</strong> V spel<strong>en</strong> de bebouwingsvrije zones rond de hoogspanningslijn<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> het trafostation ‘de <strong>Poel</strong>’ e<strong>en</strong> belangrijke rol bij het<br />
bepal<strong>en</strong> van de ruimtelijke opzet.<br />
poelbos (ar<strong>en</strong>dsbos 13 ha.)<br />
trafostation ‘de <strong>Poel</strong>’<br />
Welke mogelijkhed<strong>en</strong> biedt de resulter<strong>en</strong>de configuratie om het<br />
toekomstige programma <strong>en</strong> de landschappelijke inrichting zo op<br />
elkaar af te stemm<strong>en</strong> dat er e<strong>en</strong> werv<strong>en</strong>d gebied ontstaat?<br />
150 kV<br />
oostweg<br />
A 58<br />
sinoutskerkseweg<br />
toekomstige<br />
ongereedweg<br />
repelweg<br />
locatie poel V<br />
poel II<br />
omgeving <strong><strong>Poel</strong>bos</strong> (opname 2012)<br />
<strong>Poel</strong> V, sted<strong>en</strong>bouwkundig concept, geme<strong>en</strong>te Goes, juni 2012<br />
150 kV<br />
knooppunt de poel<br />
150 kV
N 256<br />
<strong><strong>Poel</strong>bos</strong> - ‘schatkamer van het oude land’<br />
Hoge grondwaterstand<strong>en</strong> <strong>en</strong> de behoefte aan e<strong>en</strong> betere voedsel-<br />
<strong>voor</strong>zi<strong>en</strong>ing hebb<strong>en</strong> geleid tot herverkaveling van de oude kern van<br />
Zuid-Beveland, direct t<strong>en</strong> Zuidwest<strong>en</strong> van Goes. In 1961 werd gestart<br />
met de ruilverkaveling ‘de <strong>Poel</strong>-Heink<strong>en</strong>szand’.<br />
A 58<br />
<strong><strong>Poel</strong>bos</strong><br />
Het gebied veranderde daardoor vrijwel volledig van schaal <strong>en</strong> kleur.<br />
Grootschalige akkerbouw verving het fijnkorrelige met hag<strong>en</strong> omzoomde<br />
netwerk van beweide grond<strong>en</strong> <strong>en</strong> natte hooilandjes dat het<br />
oude land eeuw<strong>en</strong>lang k<strong>en</strong>merkte.<br />
De <strong>Poel</strong> omstreeks het midd<strong>en</strong> van de 19e eeuw<br />
In het landschapsplan van Nico de Jonge <strong>en</strong> Ell<strong>en</strong> Brandes is te zi<strong>en</strong> hoe<br />
er naar gestreefd is de op<strong>en</strong>heid van de <strong>Poel</strong> te handhav<strong>en</strong>, met slechts<br />
verdichting, door middel van beplante dijk<strong>en</strong>, in de later ingedijkte<br />
polders rondom. Ook zijn hierin de toekomstige reservaatgebied<strong>en</strong><br />
ganz<strong>en</strong>reservaat<br />
gemarkeerd die vanwege de betek<strong>en</strong>is van het gebied <strong>voor</strong> natuur <strong>en</strong><br />
landschap gevrijwaard werd<strong>en</strong> van herverkaveling.<br />
de <strong>Poel</strong><br />
In het <strong><strong>Poel</strong>bos</strong>, dat in 1975 als recreatiebos op <strong>en</strong>ige afstand van de<br />
‘nieuwe’ rijksweg (A 58) naar Vlissing<strong>en</strong> op de <strong>voor</strong> landbouw minst<br />
geschikte v<strong>en</strong>ige zilte grond<strong>en</strong> werd aangelegd, is de oorspronkelijke<br />
kleinschalige verkaveling <strong>en</strong> geomorfologie van de ondergrond intact<br />
geblev<strong>en</strong>. Onder de boomkruin<strong>en</strong> <strong>en</strong> struiklaag zijn de oude hoogte-<br />
verschill<strong>en</strong> met hun karakteristieke hollebollig reliëf, de slootjes, greppels<br />
<strong>en</strong> poel<strong>en</strong>, die elders aan schaalvergroting, egalisering <strong>en</strong> ontwatering<br />
t<strong>en</strong> prooi zijn gevall<strong>en</strong>, volledig bewaard <strong>en</strong> nog steeds zichtbaar.<br />
hegg<strong>en</strong>reservaat<br />
Het ganz<strong>en</strong>reservaat <strong>en</strong> het hegg<strong>en</strong>reservaat bij Nisse, t<strong>en</strong> zuid<strong>en</strong> van<br />
de A 58, gev<strong>en</strong> nog e<strong>en</strong> goed beeld van hoe het oorspronkelijke<br />
Zeeuwse landschap van de vroege middeleeuw<strong>en</strong> (ca. 1100), met zijn<br />
<strong>voor</strong>studie landschapsplan ‘de <strong>Poel</strong>-Heink<strong>en</strong>szand’<br />
t.b.v. de ruilverkaveling (schets Nico de Jonge, ca. 1965)<br />
kleinschalige graslandjes <strong>en</strong> poel<strong>en</strong>, omzoomd door hag<strong>en</strong> van meidoorn,<br />
sleedoorn <strong>en</strong> andere roosachtig<strong>en</strong>, er uitgezi<strong>en</strong> moet hebb<strong>en</strong>.
parkeerterrein<br />
speelweide<br />
fietspad<br />
fietspad<br />
<strong><strong>Poel</strong>bos</strong> (bron: Google Earth, opname2005)<br />
fietspad<br />
trafostation<br />
e<strong>en</strong> ‘verget<strong>en</strong> pareltje’<br />
Het <strong><strong>Poel</strong>bos</strong> ligt dichtbij, maar toch veraf. Aan noord-,<br />
oost- <strong>en</strong> zuidzijde ligg<strong>en</strong> de barrières van spoor, Deltaweg<br />
<strong>en</strong> snelweg. Alle<strong>en</strong> aan de westzijde bij ‘s-Heer<br />
Ar<strong>en</strong>dskerke sluit het bos direct aan op het bewoonde<br />
gebied. Ook ‘s-Heer H<strong>en</strong>drikskinder<strong>en</strong> is relatief nabij.<br />
Mede hierom heeft het bos e<strong>en</strong> imagoprobleem t<strong>en</strong><br />
aanzi<strong>en</strong> van het gebruik, de doorgankelijkheid <strong>en</strong> de<br />
perceptie van sociale veiligheid.<br />
Ook telt het bos niet veel <strong>voor</strong>zi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>: e<strong>en</strong> speelweide<br />
<strong>en</strong> e<strong>en</strong> parkeerterreintje aan de noordzijde,<br />
<strong>en</strong>kele fietspad<strong>en</strong>, wandelpad<strong>en</strong> <strong>en</strong> e<strong>en</strong> ruiter/otbroute.<br />
Het huidig gebruik van het bos is daarom <strong>voor</strong>al<br />
beperkt tot paardrijd<strong>en</strong>, hond<strong>en</strong> uitlat<strong>en</strong> <strong>en</strong> mountain<br />
bik<strong>en</strong>. Wandelaars <strong>en</strong> fietsers lijk<strong>en</strong> het bos <strong>voor</strong>al als<br />
onderdeel van grotere routes aan te do<strong>en</strong>.<br />
De beplanting bestaat uit iep, es, populier <strong>en</strong> abeel, met<br />
e<strong>en</strong> onderlaag van hazelaar, berk, sleedoorn, meidoorn,<br />
vlier, lijsterbes <strong>en</strong> diverse roosachtig<strong>en</strong> op de hoger<br />
geleg<strong>en</strong> del<strong>en</strong>. Els <strong>en</strong> wilg zijn aangeplant op de laagst<br />
geleg<strong>en</strong> del<strong>en</strong> van het bos. De verspreid <strong>voor</strong>kom<strong>en</strong>de<br />
beweide op<strong>en</strong> veldjes met poel<strong>en</strong> gev<strong>en</strong> het bos e<strong>en</strong><br />
geheel eig<strong>en</strong> afwissel<strong>en</strong>d karakter.<br />
De komst van <strong>Poel</strong> V biedt nieuwe kans<strong>en</strong> om het <strong><strong>Poel</strong>bos</strong><br />
weer tot volwaardig recreatiebos te ontwikkel<strong>en</strong>.
midd<strong>en</strong>gebied<br />
<strong><strong>Poel</strong>bos</strong><br />
fase 1:<br />
omgeving Hotel Goes<br />
<strong>en</strong> Zeelandhall<strong>en</strong><br />
<strong><strong>Poel</strong>bos</strong><br />
midd<strong>en</strong>gebied<br />
omgeving Hotel Goes<br />
<strong>en</strong> Zeelandhall<strong>en</strong><br />
westelijke<br />
boslocatie<br />
kwaliteit <strong>en</strong> toekomstwaarde door fasering <strong>en</strong> differ<strong>en</strong>tiatie<br />
fase 2:<br />
zichtlocatie<br />
Deltaweg / A 58<br />
Op basis van specifieke ligging <strong>en</strong> programma-<br />
De afbak<strong>en</strong>ing <strong>en</strong> (her)inrichting van het mid-<br />
zichtlocatie<br />
Deltaweg / A 58<br />
tische mogelijkhed<strong>en</strong> onderscheidt deze <strong>gebiedsvisie</strong><br />
<strong>en</strong>kele deelgebied<strong>en</strong>. Het <strong><strong>Poel</strong>bos</strong>, de westelijke<br />
boslocatie, het midd<strong>en</strong>gebied, de omgeving<br />
van Hotel Goes <strong>en</strong> Zeelandhall<strong>en</strong>, <strong>en</strong> de zichtloca-<br />
d<strong>en</strong>gebied <strong>en</strong> de aanplant van nieuwe bospercel<strong>en</strong><br />
kunn<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s in de beginfase e<strong>en</strong><br />
belangrijke impuls gev<strong>en</strong> aan het project. Het<br />
wordt daarmee immers vanaf de start duidelijk<br />
tie langs de Deltaweg <strong>en</strong> A58. Het Ar<strong>en</strong>dsbos blijft<br />
dat <strong>Poel</strong> V als ‘gro<strong>en</strong>’ bedrijv<strong>en</strong>terrein staat <strong>voor</strong><br />
in deze visie buit<strong>en</strong> beschouwing.<br />
versterking van de natuurwaard<strong>en</strong> <strong>en</strong> recreatieve<br />
overzichtskaart <strong>gebiedsvisie</strong> <strong><strong>Poel</strong>bos</strong>, bedrijv<strong>en</strong>terrein <strong>Poel</strong> V<br />
Deze indeling kan als onderlegger di<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>voor</strong> e<strong>en</strong><br />
gefaseerde aanleg met ‘just in time delivery’ als<br />
principe. Het ligt daarbij <strong>voor</strong> de hand de omgeving<br />
van Hotel Goes als vertrekpunt te nem<strong>en</strong> met<br />
het oog op de ontsluiting van <strong>Poel</strong> V.<br />
ontsluiting van het gebied.<br />
Zelfs als de aanleg van <strong>Poel</strong> V stagneert of del<strong>en</strong><br />
niet word<strong>en</strong> gerealiseerd, wordt er zo blijv<strong>en</strong>de<br />
waarde gecreëerd <strong>voor</strong> de gebruikers van het<br />
gebied.<br />
fase 3:<br />
westelijke<br />
boslocatie
het midd<strong>en</strong>gebied:<br />
“de poel wordt weer poel”...<br />
Het c<strong>en</strong>trale midd<strong>en</strong>gebied tuss<strong>en</strong> <strong><strong>Poel</strong>bos</strong> <strong>en</strong> het<br />
nieuwe bedrijv<strong>en</strong>locatie <strong>Poel</strong> V blijft op<strong>en</strong>. Door<br />
meer ruimte vrij van bebouwing te houd<strong>en</strong> dan strict<br />
noodzakelijk is rond het trafostation <strong>en</strong> de hoogspanningsleiding<strong>en</strong><br />
krijgt het hart van <strong>Poel</strong> V e<strong>en</strong> bijzondere<br />
ruimtelijke kwaliteit: op<strong>en</strong>heid. Aan de noordzijde<br />
vormt e<strong>en</strong> nieuw bosperceel de begr<strong>en</strong>zing.<br />
Voorgesteld wordt dit gebied weer in zijn oorspronkelijke<br />
staat van poellandschap terug te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>, compleet<br />
met poel<strong>en</strong>, hag<strong>en</strong>, kleine hoogteverschill<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
beweiding met vee.<br />
Na vele jar<strong>en</strong> wordt zo eindelijk weer duidelijk waar<br />
zoveel gebiedsdel<strong>en</strong> in het westelijk deel van Goes hun<br />
naam aan ontle<strong>en</strong>d hebb<strong>en</strong>. Met de aanleg van <strong>Poel</strong> V<br />
doet het begrip ‘poel’ zijn naam opnieuw eer aan.<br />
ler<strong>en</strong>. Omdat de maatvoering van het gebied zich goed<br />
verstaat met e<strong>en</strong> wat hogere bebouwingshoogte (tot<br />
18 m) l<strong>en</strong><strong>en</strong> deze rand<strong>en</strong> zich ook goed <strong>voor</strong> bedrijfsverzamelgebouw<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> hoge loods<strong>en</strong>. Compacte<br />
bebouwing van de achterligg<strong>en</strong>de bedrijfskavels is<br />
mogelijk door de aanleg van e<strong>en</strong> collectieve parkeer<strong>voor</strong>zi<strong>en</strong>ing<br />
aan de zuidzijde van het midd<strong>en</strong>gebied.<br />
<strong>en</strong>tree <strong>Poel</strong> V / <strong>en</strong>tree hotel<br />
<strong>en</strong>tree <strong>Poel</strong> V<br />
nieuwe rand<strong>en</strong> bedrijv<strong>en</strong>terrein<br />
nieuwe <strong>en</strong>tree poelbos<br />
Het contrast tuss<strong>en</strong> e<strong>en</strong> fijnkorrelige verkaveling met<br />
greppels, poel<strong>en</strong> <strong>en</strong> hag<strong>en</strong> <strong>en</strong> e<strong>en</strong> weidse maatvoering<br />
geeft het nieuwe bedrijv<strong>en</strong>terrein <strong>Poel</strong> V straks e<strong>en</strong><br />
bijzondere <strong>en</strong> onderscheid<strong>en</strong>de ruimtelijke kwaliteit.<br />
Naast de zichtlocatie langs de A 58 <strong>en</strong> Deltaweg,<br />
ontstaan er zo in het hart van het gebied nieuwe<br />
rand<strong>en</strong>, waarlangs bedrijv<strong>en</strong> zich goed kunn<strong>en</strong> proficollectieve<br />
parkeer<strong>voor</strong>zi<strong>en</strong>ing<br />
nieuw bosperceel
nieuwe parkeer<strong>voor</strong>zi<strong>en</strong>ing<br />
bezoekers bos<br />
nieuwe recreatieve route<br />
mogelijke locatie<br />
nieuwe manege<br />
mogelijke locatie<br />
horeca<strong>voor</strong>zi<strong>en</strong>ing<br />
nieuw bosperceel<br />
<strong>en</strong>tree <strong>Poel</strong> V<br />
nieuw bosperceel<br />
nieuwe <strong>en</strong>tree poelbos<br />
nieuw bosperceel<br />
het <strong><strong>Poel</strong>bos</strong> sluit aan op <strong>Poel</strong> V...<br />
Aan de westzijde van <strong>Poel</strong> V word<strong>en</strong> de<br />
bedrijfsgebouw<strong>en</strong> omringd door nieuwe<br />
E<strong>en</strong> nieuwe brede waterpartij vormt de overgang<br />
tuss<strong>en</strong> bos <strong>en</strong> bedrijv<strong>en</strong>terrein bij de<br />
schikt gemaakt wordt. Deze nieuwe route<br />
verbindt <strong>Poel</strong> V met het <strong><strong>Poel</strong>bos</strong> <strong>en</strong> wordt<br />
nieuwe recreatieve route<br />
bospercel<strong>en</strong> aan weerszijd<strong>en</strong> van de Sinouts-<br />
aantakking van de Oostweg op de Sinouts-<br />
gebruikt door werknemers van de bedrijv<strong>en</strong><br />
kerkseweg. Kom<strong>en</strong>d uit het west<strong>en</strong> zorg<strong>en</strong><br />
kerkseweg. E<strong>en</strong> tweede parkeerterrein <strong>voor</strong><br />
rondom (bijv. tijd<strong>en</strong>s de lunchpauze) <strong>en</strong> re-<br />
deze bosvakk<strong>en</strong> er<strong>voor</strong> dat vanaf de A 58 de<br />
bezoekers van het bos, e<strong>en</strong> manege, <strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
creatieve bezoekers van het <strong><strong>Poel</strong>bos</strong>. Nieuwe<br />
zichtlocatie langs de snelweg pas in beeld<br />
horeca<strong>voor</strong>zi<strong>en</strong>ing aan het water zoud<strong>en</strong> hier<br />
pad<strong>en</strong> sluit<strong>en</strong> aan op de bestaande pad<strong>en</strong>-<br />
komt na passage van het viaduct.<br />
goed op hun plek zijn. De pad<strong>en</strong> in het <strong><strong>Poel</strong>bos</strong><br />
structuur van het bos. E<strong>en</strong> deel van de nieuwe<br />
sluit<strong>en</strong> hier goed aan op de ontsluiting van <strong>Poel</strong><br />
recreatieve route loopt door het bos zelf.<br />
De nieuwe zuidwaartse uitbreiding van het<br />
<strong><strong>Poel</strong>bos</strong> houdt het huidige rustige beeld van<br />
V, zodat recreatief gebruik van het bos vanuit<br />
het bedrijv<strong>en</strong>terrein gestimuleerd wordt.<br />
Op e<strong>en</strong> <strong>en</strong>kele plek langs deze route wordt<br />
nieuwe recreatieve route<br />
de overgang tuss<strong>en</strong> de bosrand <strong>en</strong> op<strong>en</strong><br />
bos gekapt, om aan te sluit<strong>en</strong> op de bestaande<br />
buit<strong>en</strong>gebied in stand <strong>en</strong> creëert bij het via-<br />
Rond het midd<strong>en</strong>gebied loopt e<strong>en</strong> nieuwe<br />
stukk<strong>en</strong> half-op<strong>en</strong> poel<strong>en</strong>landschap elders in<br />
duct e<strong>en</strong> poort tuss<strong>en</strong> het buit<strong>en</strong>gebied <strong>en</strong><br />
recreatieve route die <strong>voor</strong> voetgangers, fietsers,<br />
het bos. Op termijn zou dit op meer plekk<strong>en</strong><br />
de nieuwe <strong>stedelijk</strong>e invloedssfeer van Goes.<br />
joggers, runners <strong>en</strong> mogelijk zelfs ruiters ge-<br />
langs bestaande pad<strong>en</strong> zinvol kunn<strong>en</strong> zijn.
<strong><strong>Poel</strong>bos</strong><br />
Hotel Goes breidt uit...<br />
riemwag<strong>en</strong>weg<br />
<strong>Poel</strong> V<br />
repelweg<br />
nieuw pad<br />
volkstuin<strong>en</strong> spoorviaduct<br />
nieuw bosperceel<br />
nieuw pad<br />
ploegweg<br />
sinoutskerkseweg<br />
spoorovergang naar<br />
‘s-Heer H<strong>en</strong>drikskinder<strong>en</strong><br />
volkstuin<strong>en</strong><br />
De omgeving van Hotel Goes <strong>en</strong> de Zeelandhall<strong>en</strong> vormt het meest<br />
logische startpunt <strong>voor</strong> de ontwikkeling van <strong>Poel</strong> V. Hier bevindt zich<br />
de snelwegafslag. Hier komt straks de <strong>en</strong>tree tot het gebied. Dit is ook<br />
e<strong>en</strong> locatie met veel mogelijkhed<strong>en</strong> <strong>voor</strong> synergie tuss<strong>en</strong> bestaande <strong>en</strong><br />
nieuwe initiatiev<strong>en</strong>. Vanaf de Deltaweg zou hier e<strong>en</strong> compleet nieuwe<br />
repres<strong>en</strong>tatieve zichtlocatie <strong>en</strong> <strong>en</strong>tree van de stad kunn<strong>en</strong> ontstaan<br />
door de bebouwingscontour van <strong>Poel</strong> V <strong>en</strong> de inrichting van het terrein<br />
hierop af te stemm<strong>en</strong>.<br />
...<strong>en</strong> trekt gezam<strong>en</strong>lijk op<br />
met <strong>Poel</strong> V <strong>en</strong> Zeelandhall<strong>en</strong><br />
nieuwe zichtlijn<br />
nieuwe zichtlocatie hotel<br />
collectieve parkeer<strong>voor</strong>zi<strong>en</strong>ing<br />
2 nieuwe <strong>en</strong>trees <strong>Poel</strong> V<br />
zichtlijn<br />
nieuw pad<br />
Voorgesteld wordt ruimte te gev<strong>en</strong> aan e<strong>en</strong> uitbreiding van het hotel <strong>en</strong><br />
deze locatie in sam<strong>en</strong>hang met de Zeelandhall<strong>en</strong> <strong>en</strong> nieuwe bedrijfs-<br />
nieuwe verbinding met Zeelandhall<strong>en</strong><br />
vestiging<strong>en</strong> sterker te profiler<strong>en</strong>, bij<strong>voor</strong>beeld als vrije tijd/leisure/congres-locatie,<br />
inclusief toelever<strong>en</strong>de onderneming<strong>en</strong>. E<strong>en</strong> collectieve<br />
parkeer<strong>voor</strong>zi<strong>en</strong>ing bedi<strong>en</strong>t zowel het hotel, de nieuwe onderneming<strong>en</strong><br />
van <strong>Poel</strong> V <strong>en</strong> de Zeelandhall<strong>en</strong>. E<strong>en</strong> voetgangersbrug verbindt beide<br />
spoorviaduct<br />
gebied<strong>en</strong> aan weerszijde van de Deltaweg.<br />
Goes West<br />
...<strong>en</strong> op de stad<br />
.<br />
Ook vanuit Goes West wordt het <strong><strong>Poel</strong>bos</strong> straks beter bereikbaar.<br />
E<strong>en</strong> nieuw (fiets- <strong>en</strong> voet) pad loopt straks t<strong>en</strong> zuid<strong>en</strong><br />
van het spoor via de Riemwag<strong>en</strong>weg langs de volkstuin<strong>en</strong>,<br />
onder het spoorviaduct door, langs het spoor <strong>en</strong> buigt halverwege<br />
de spoorovergang naar ‘s-Heer H<strong>en</strong>drikskinder<strong>en</strong><br />
af naar het bos toe, om aan te sluit<strong>en</strong> op de Repelweg die<br />
halverwege de akkers stopt.<br />
E<strong>en</strong> nieuw aangeplant bosperceel markeert hier de <strong>en</strong>tree<br />
van het <strong><strong>Poel</strong>bos</strong> - dichterbij <strong>en</strong> beter toegankelijk dan ooit.<br />
Deze nieuwe bosuitbreiding vormt ook de noordelijke<br />
begr<strong>en</strong>zing van het c<strong>en</strong>trale midd<strong>en</strong>gebied van de bedrijv<strong>en</strong>locatie<br />
<strong>Poel</strong> V, dat weer geheel wordt (her)ingericht als<br />
beweid poel<strong>en</strong>landschap.<br />
Hetzelfde pad langs het spoor sluit in meer westelijke<br />
richting aan op de Sinoutskerkseweg <strong>en</strong> verder westelijk<br />
op e<strong>en</strong> bestaand pad naar het <strong><strong>Poel</strong>bos</strong>.<br />
spoorovergang naar<br />
‘s-Heer H<strong>en</strong>drikskinder<strong>en</strong>
e<strong>en</strong> rustige ‘<strong>voor</strong>tuin’ in het zicht van de snelweg<br />
18 m max.<br />
12/15 m max. (2e lijn)<br />
5 m (1e lijn)<br />
2 m<br />
0 m<br />
verticale opbouw van de zichtlocatie langs de Deltaweg <strong>en</strong> A 58<br />
Horizontale lijn<strong>en</strong> dominer<strong>en</strong> de nieuwe zichtlocatie<br />
<strong>Poel</strong> V aan de Deltaweg <strong>en</strong> A 58. Vanaf de snelweg, vanuit<br />
e<strong>en</strong> beweg<strong>en</strong>de auto levert dat e<strong>en</strong> relatief rustig<br />
beeld op. Naarmate de afstand tot de snelweg to<strong>en</strong>eemt<br />
neemt de hoogte van de bebouwing toe <strong>en</strong> is meer detail<br />
<strong>en</strong> variatie in architectuur mogelijk. Bedrijfsnam<strong>en</strong>,<br />
bij <strong>voor</strong>keur in de vorm van logo’s, krijg<strong>en</strong> e<strong>en</strong> promin<strong>en</strong>te<br />
plek op de top van de gevels. Paradoxaal g<strong>en</strong>oeg<br />
leest het <strong>voor</strong>tsnell<strong>en</strong>d oog e<strong>en</strong> herk<strong>en</strong>baar detail op<br />
afstand beter dan e<strong>en</strong> grote variatie aan informatie<br />
dichtbij of op maaiveld.<br />
Eerst is er e<strong>en</strong> ca. 45 m brede met schap<strong>en</strong> beweide<br />
grazige berm die langzaam oploopt tot 2 m hoogte,<br />
met meidoorn <strong>en</strong> sleedoornhag<strong>en</strong> teg<strong>en</strong> de top.<br />
Daarachter ligt, deels aan het oog onttrokk<strong>en</strong>, de ontsluitingsweg.<br />
De eerste lijn bebouwing wordt gevormd door e<strong>en</strong><br />
continue op<strong>en</strong> of dichte wand van 5 m hoogte, die <strong>en</strong>tree<br />
geeft tot de bedrijv<strong>en</strong>. De tweede lijn bebouwing<br />
ligt ca. 50 m verder terug, <strong>en</strong> heeft e<strong>en</strong> 12 m continue<br />
hoogte met verticale acc<strong>en</strong>t<strong>en</strong>, <strong>voor</strong> kantoorgedeelt<strong>en</strong><br />
of showrooms, tot 15 m hoogte. <strong>en</strong> hun<br />
bedrijfsgebouw<strong>en</strong>/terrein<strong>en</strong>:<br />
(variabele maatvoering )<br />
bedrijfsgebouw<strong>en</strong>/terrein<strong>en</strong>:<br />
teruggetokk<strong>en</strong> rooilijn: 50<br />
ontsluitingsweg incl. berm<strong>en</strong>: 18 m<br />
flauwe berm: 45 m<br />
horizontale opbouw<br />
van de zichtlocatie<br />
langs de Deltaweg <strong>en</strong> A 58<br />
bermsloot<br />
oprit A 58
ontwikkeling in de tijd<br />
productie / showroom / kantoor<br />
<strong>voor</strong> e<strong>en</strong> dubbeltje op de eerste rang?<br />
Deze <strong>gebiedsvisie</strong> beperkt zich <strong>voor</strong>al tot de grote lijn<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
de landschappelijke context. E<strong>en</strong> nadere uitwerking van het<br />
ontwikkeling in de tijd<br />
<strong>en</strong>tree 2<br />
sted<strong>en</strong>bouwkundig concept <strong>voor</strong> <strong>Poel</strong> V in e<strong>en</strong> <strong>duurzaam</strong>heids-<br />
<strong>en</strong> beeldkwaliteitsplan vormt de logische vervolgstap.<br />
opslag / parker<strong>en</strong> / logisitiek<br />
<strong>en</strong>tree 3<br />
<strong>en</strong>tree 2<br />
Voor het meest in het oog spring<strong>en</strong>de deel langs de A 58<br />
<strong>en</strong> Deltaweg wordt hier aan de hand van e<strong>en</strong> <strong>voor</strong>beelduitwerking<br />
alvast e<strong>en</strong> eerste <strong>voor</strong>zet gedaan. Is het mogelijk<br />
doorgang kavels<br />
opslag / parker<strong>en</strong> / logisitiek<br />
op deze zichtlocatie ondernemersvrijheid, flexibiliteit <strong>en</strong><br />
individuele herk<strong>en</strong>baarheid te par<strong>en</strong> aan visuele rust <strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
doorsnede<br />
gevoel van sam<strong>en</strong>hang <strong>en</strong> grafische e<strong>en</strong>voud?<br />
opslag / parker<strong>en</strong> / logisitiek<br />
<strong>en</strong>tree 1<br />
<strong>en</strong>tree 1<br />
<strong>voor</strong>beelduitwerking ‘zichtkavels’<br />
Twee bedrijv<strong>en</strong> langs de snelweg op kavels van ca. 5500 -<br />
6500 m2, met minimaal 2 <strong>en</strong>trees <strong>en</strong> de mogelijkheid van<br />
e<strong>en</strong> doorgang tuss<strong>en</strong> <strong>voor</strong>- <strong>en</strong> achterkavel. Logistiek <strong>en</strong><br />
Er kan, zo blijkt, veel bereikt word<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> acc<strong>en</strong>t op<br />
horizontale lijn<strong>en</strong>, minimale afmeting<strong>en</strong> van kavels <strong>en</strong> gebouw<strong>en</strong>,<br />
e<strong>en</strong> strakke regie op rooilijn<strong>en</strong> <strong>en</strong> bouwhoogtes,<br />
toepassing van sam<strong>en</strong>hang<strong>en</strong>d materiaalgebruik <strong>en</strong> e<strong>en</strong>voud<br />
van grafische expressie.<br />
warme kleur<strong>en</strong> langs zijstrat<strong>en</strong><br />
zijstraat<br />
<strong>en</strong>ergie-dak<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong>ergie-wand 2e lijn<br />
op<strong>en</strong> wand 1e lijn<br />
dichte wand 1e lijn<br />
showroom / kantoorruimte<br />
parker<strong>en</strong> word<strong>en</strong> op eig<strong>en</strong> erf <strong>voor</strong>zi<strong>en</strong>. Zodra bij uitbreiding<br />
van het bedrijv<strong>en</strong>terrein in de nabijheid collectieve<br />
parkeer<strong>voor</strong>zi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> <strong>voor</strong> werknemers zijn gerealiseerd,<br />
is verdere verdichting op de kavel t<strong>en</strong> behoeve van extra<br />
ruimte <strong>voor</strong> productie / showroom / kantoor afhankelijk<br />
van het type bedrijvigheid tot 100% mogelijk.<br />
Ook zal blijk<strong>en</strong>, zeker na verloop van tijd, dat flexibiliteit <strong>en</strong><br />
ruimte <strong>voor</strong> latere aanpasing <strong>en</strong> uitbreiding van individuele<br />
onderneming<strong>en</strong> juist gebaat is bij e<strong>en</strong> string<strong>en</strong>te toepassing<br />
van spelregels met e<strong>en</strong> zekere marge <strong>en</strong> e<strong>en</strong> stevige ruimtelijke<br />
structuur als onderlegger. Door gezam<strong>en</strong>lijk de individuele<br />
vrijheid te bepal<strong>en</strong> ontstaat er collectieve kwaliteit.<br />
Met e<strong>en</strong> standaardpalet van betaalbare, functionele <strong>en</strong><br />
duurzame bouwmaterial<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> bedrijfsgebouw<strong>en</strong><br />
moeiteloos aangepast <strong>en</strong> uitgebreid word<strong>en</strong>, <strong>en</strong> is hergebruik<br />
van overtollige material<strong>en</strong> in volg<strong>en</strong>de fases e<strong>en</strong> optie.<br />
Daarbij zou e<strong>en</strong> integrale toepassing van zonnepanel<strong>en</strong> op<br />
wand<strong>en</strong> <strong>en</strong> dak<strong>en</strong> <strong>Poel</strong> V onbetwist meerwaarde kunn<strong>en</strong><br />
gev<strong>en</strong> in het strev<strong>en</strong> naar e<strong>en</strong> geme<strong>en</strong>schappelijke <strong>en</strong> duurzame<br />
<strong>en</strong>ergie<strong>voor</strong>zi<strong>en</strong>ing.<br />
Waarom zou niet het nieuwe snelweglandschap van <strong>Poel</strong> V,<br />
analoog aan de onmiddelijke herk<strong>en</strong>baarheid van de<br />
Zeeuwse schuur met zijn ingetog<strong>en</strong> kracht van ontwerp <strong>en</strong><br />
door e<strong>en</strong> sterke nadruk op horizontale lijn<strong>en</strong>, e<strong>en</strong> sobere basis materialisering, e<strong>en</strong> strak geregiseerde <strong>en</strong> effectieve image building van individuele bedrijv<strong>en</strong>, blijft het beeld vanaf de snelweg<br />
rustig, zonder dat de ondernemersvrijheid wordt aangetast.<br />
‘Zeeuwse e<strong>en</strong>voud’<br />
grafische expressie, met inzet van moderne <strong>en</strong> duurzame<br />
material<strong>en</strong>, e<strong>en</strong>zelfde gevoel van vanzelfsprek<strong>en</strong>heid, rust <strong>en</strong><br />
sam<strong>en</strong>hang kunn<strong>en</strong> oproep<strong>en</strong>? Noblesse oblige.
NXTLANDSCAPES<br />
landscape architecture urban design regional planning<br />
info@nxtlandscapes.nl / www.nxtlandscapes.nl<br />
februari 2013