JULIE 08 NL 10.7 - MAGURA

DISC BRAKES
THE PASSION PEOPLE
WORKSHOP 2008
Nederlands

Freeride: Contact met de
ondergrond is geen eis
van de freerider. Hij voelt
zich in elk soort terrein
thuis. Uiterst stevige
onderdelen zijn hiervoor
nodig. Wij hebben zij.
MAGURA schijfremmen - aanbevolen gebruik
Gustav M Gustav M
Marta SL 203 / 203 Marta SL 203 / 203
Marta SL 180 / 180 Marta SL 180 / 180
Marta SL 160 / 160 Marta SL 160 / 160
Marta 180 / 180 Marta 180 / 180
Marta 160 / 160 Marta 160 / 160
Louise 203 / 203 Louise 203 / 203
Louise 180 / 180 Louise 180 / 180
Louise 160 / 160 Louise 160 / 160
Julie 210 / 190 Julie 210 / 190
Julie 180 / 180 Julie 180 / 160
Enduro: Voor bikers die
alleen bergop rijden
omdat het plezier pas
bergaf begint. Met veel
veerweg en een stabiele
bouw zijn Enduro’s uitermate
geschikt voor technisch
zware downhills en
bikeparken.
All Mountain: De aller
kunner. Voor bikers waarbij
het zowel bergop als
bergaf rijden net zo
belangrijk is. U rijdt
hoofdzakelijk lange tochten
en wilt met plezier
een marathon rijden. Uw
grenzen af tasten. Dan
zijn all mountainbikes en
onderdelen de eerste
keuze.
Tour: Veel kilometers
onverhard maar ook over
het asfalt maken. De
onderdelen moeten niet
te duur en niet te ingewikkeld
zijn.
Cross Country: Race georienteerd
betekent bij ons
het laagste gewicht. Dit is
technisch mogelijk. Elke
gram gewichts besparing
in cross country komt neer
op “het verschil tussen
leven en dood”.
2

www.magura.com
Inhoud
1. Begroeting 4
2. Voor de eerste rit 5
3. Voor elke rit 5-6
4. Transport van de fiets 6
5. Remmen monteren 7-10
6. Remleiding inkorten 10-11
7. Onderhoud 12-13
8. Reparaties 14
9. Ontluchten/ vullen 15-16
10. Tips voor schijfremmen/ wielen 17
11. Toebehoren 18
12. Garantie 19-20
13. Trouble Shooting/ Probleem oplossen 20
14. Onderdelen overzicht, tuning adaptors 21
3
Gevaar:
Dit symbool geeft een mogelijk gevaar voor uw leven en uw gezondheid aan wanneer
bepaalde handelingen niet nageleefd worden. Bijv. wanneer de aangegeven voorzorgsmaatregelen
niet getroffen worden.
Let op:
Dit symbool waarschuwt u voor nalatigheid, wat schade kan veroorzaken aan materiaal
en milieu.
Let op:
Dit symbool geeft informatie over het gebruik van het product of het onderdeel van de
bedieningshandleiding waarop bijzonderheden kenbaar gemaakt worden.
Español Italiano Nederlands Français English Deutsch

www.magura.com
1. Welkom bij de Passion People!
Van harte gefeliciteerd. U heeft gekozen
voor de vol hydraulische MAGURA schijfremmen,
„made in Germany“. De remkracht
en diens geringe onderhoud zal
ook u verbazen. Miljoenen fietsers wereldwijd
vertrouwen op deze remmen van de
Duitse Hydraulische remmen Pionier.
Remhendel (mastercilinder) Magura Julie Remtang en schijf Magura Julie
Bij de schijfremsystemen van de modellen Julie wordt door het inknijpen van de
remhevel, door een in de handgreep bewegende zuiger, de kracht op de in de leiding
aanwezige olie doorgegeven. De minerale olie wordt door de hevelbeweging in de
richting van de remtang verschoven.Hierdoor worden de remblokken aan beide zijden
op de schijf gedrukt. Door de wrijving tussen de remblokken en de schijf vertraagt de
fiets, daardoor ontstaat warmte. De schijf en de remtang worden heet!
Raak na langdurig remmen nooit de remtang of de remschijf aan.
Kans op verbranding.
Met plezier zult u werkelijk ervaren, dat de Julie remmen al bij geringe handkracht
superieure remkracht biedt, ongeacht weersomstandigheden.
In het bijzonder bij nat weer reageert de schijfrem duidelijk sneller dan de velgrem
en geeft direct de gewenste hoge remkracht. Schijfremmen verslijten de velgen niet. Bij
onjuiste montage echter, kunnen ze gepiep tijdens het remmen veroorzaken, vooal
onder natte weersomstandigheden.
Leest u alstublieft eerst dit handboek door, in verband met uw eigen
veiligheid! Wij hebben een aantal wetenswaardigheden wat betreft het thema
gebruik, onderhoud en montage voor u samengevat.
Overschat uw eigen kunnen niet wat betreft montage en onderhoud.Laat
dit in twijfelgevallen over aan de vakman. Dit in verband met uw eigen
veiligheid.
Als er nog vragen of problemen zijn raden wij onze home page www.magura.com
aan. Hierop staan actuele informatie en de nieuwste tips over onze producten. Ook kunt
u deze gebruiksaanwijzing in A4 formaat downloaden. Stay tuned with the Passion
People!
Wij danken u voor het in ons gestelde vertrouwen en wensen u veel plezier met uw
MAGURA schijfremmen.
Happy trails!
4

www.magura.com
2. Voor de eerste rit.
3. Voor elke rit
5
1. Bent u al gewend aan hydraulische schijfremmen van MAGURA?
Onze remmen hebben mogelijk een veel sterkere remwerking dan de remmen die
u gewend bent.
Maak in ieder geval eerst enige remtesten in een verkeersvrije omgeving!
2. Gevaar! Controleer, of u de voorrem met dezelfde remhendel kan bedienen
als u gewend was. Als dit niet het geval is moet u wennen aan de nieuwe
situatie omdat het onverwacht inknijpen van de voorrem tot ongelukken kan
leiden. Of laat de remhendels door uw vakman ombouwen.
Meer over het ombouwen van de remhendels vanaf blz. 9 van deze handleiding.
3. Gevaar! Nieuwe remblokken moeten ingeremd worden, waardoor de
remmen de optimale doseerbaarheid en de best mogelijk remvertraging
hebben. De fiets moet ca. 30 maal in verkeersvrij gebied bij ongeveer 30 km/h
tot volledige stilstand worden gebracht.
4. Pas bij verhoogde belasting van de remmen (totaalgewicht vanaf 100 kg
en/ of afdalingen vanaf 15 %) altijd uw snelheid aan en rem met beide remmen
tegelijk!
5. Gebruik de remmen uitsluitend waar ze voor geschikt zijn, zie pagina 2. Anders
kan niet functioneren van de remunit, met onvoorziene gevaren voor lijf en leden, niet uitgesloten
worden.
6. Bent u met het rijgedrag van de delen op uw fiets zoals b.v. de schakeling, de
systeempedalen, of de werking van het veersysteem vertrouwt?
Maak om dit u eigen te maken op een rustige plaats een uitvoerige testrit. Doe dit voordat
u de openbare weg opgaat. Meer hierover in de handleiding van uw fiets.
7. Draag voor uw eigen veiligheid bij het fietsen steeds een helm en let op fietsgerichte
kleding. B.v. nauwe broeken en vaste schoenen.
moeten de volgende punten gecontroleerd worden.
1. Zijn de snelspanners of moeren aan voor- en achterwiel, zadelpen en andere
delen goed gesloten?
Gevaar! Niet goed gesloten snelspanners kunnen ertoe leiden, dat delen
van de fiets loslaten. Zware ongelukken zijn het gevolg.
2. Maak een remtest in stilstand, door de remhevel met twee vingers en normale
remkracht naar het stuur te trekken. De hevel mag niet tot aan de stuurgreep bewegen.
Als het drukpunt na 2/3 van de af te leggen weg nog niet bereikt is, moet u de hevel
meerdere malen achter elkaar inknijpen (pompen) tot de remblokken tegen de schijf aan
liggen.
Español Italiano Nederlands Français English Deutsch

www.magura.com
Als het drukpunt na iedere rit verandert, zit er vermoedelijk lucht in het systeem!
Meer over het thema „remmen ontluchten“ op blz. 15/16.
3. Houd de hevel ingedrukt tegen het drukpunt en controleer of alle aansluitingen,
leidingen, ontluchtingsschroef en het oliereservoir dicht zijn.
Meer over het thema „dichtheid“ op blz. 11.
4. Zijn de remschijven olie en vet vrij? Let er in het bijzonder op dat bij het smeren
van de ketting met kettingspray er geen olie op de schijven komt. Remblokken waarop
olie zit zijn definitief niet meer te gebruiken en moeten verwisseld worden!
Meer over het thema „remblok vervangen“ op blz. 11-13.
5. Laat de hevel los en controleer of de wielen vrij kunnen draaien zonder dat het
remblok aanloopt tegen de schijf. Controleer gelijktijdig of het wiel goed in de uitval zit.
Meer over dit thema „aanlopende remblokken“ op blz. 9.
6. Zijn de banden in goede staat en hebben beide banden genoeg druk (indrukken
met de duim). Laat beide wielen vrij draaien om de rondheid te controleren. Niet goed
ronddraaien kan op niet goed gemonteerde banden, en gebroken as en/of gebroken
spaken wijzen.
7. Laat uw fiets van geringe hoogte op de grond vallen. Let op eventueel optredend
geklapper. Controleer eventueel lager en schroef verbindingen.
8. Tevens de in de handleiding van de fabrikant aanbevolen controles van uw fiets
uitvoeren.
Gevaar! Ga niet rijden, wanneer uw fiets op één van deze punten niet goed
functioneert. Bezoek bij twijfel uw vakhandelaar. Een niet goed functionerende
fiets en/of slechte montage kan tot zware ongelukken leiden.
4. Transport van de fiets
Bij het transport van de fiets moet u wat betreft de schijfremmen, aan de
volgende dingen denken.
Knijp niet in de remhendel als het wiel gedemonteerd is. Als dit toch gebeurd is,
handel dan zoals beschreven op blz. 10 van deze handleiding.
Gooi de met de rem meegeleverde transportbeveiliging niet weg! Schuif deze
altijd tussen de remblokken als het wiel verwijderd is.
Leg of plaats de wielen na demontage zodanig, dat de remschijven niet verbuigen
of vuil worden.
Transport van de fiets op zijn kop: Het is aanbevolen voortaan de remhevel
in te knijpen (bij monteerde wiel of transportborgen) en deze in die positie
met een elastiekje vas te zetten.
Voor transport in het vliegtuig kunt u uw remmen laten, zoals ze zijn. Dat wil
zeggen, u hoeft uw remmen niet leeg te laten lopen.
6

www.magura.com
5. Remmen monteren
7
1
11
9
1. Gereedschap voor montage (+ onderhoud):
Inbussleutel 2*, 3 en 5
Transportborg / montagehulp*
Scherp mes
Steeksleutel 8
Schroevendraaier met brede kop
Torx T25-sleutel*
(Torx T7-sleutel)
(* = meegeleverd)
Let erop dat de inbus- of torxsleutel altijd helemaal ingestoken is om
beschadiging van de schroefkop te vermijden.
2
5
10
Pak uw Julie rem uit:
8
4
1. Remhendel (gever), verbonden door de
2. remleiding met de
3. remklauw met transportborg (hier: uitvoering int. standaard met adaptor)
Let op:
4. Transportborg/ montagehulpstuk (zit in de remklauw) pas kort
voor de montage van het wiel wegnemen.
5. Remschijven (diameter: VW 180 mm/ AW 160 mm.)
6. Bevestigingsschroeven remklauw M6 x 18 mm., inbus SW5 (2 st.)
7. Bevestigingsschroeven remschijf M5 x 10 mm.,Torx SW T25 (6 st.)
8. zwaarte 1 mm. spacer (2 st.) (alleen nodig bij Julie AW remklauw!)
9. Klemringen (2 st.)
10. Torx T25 sleutel
11. Inbussleutel SW2
De toebehoren zijn afhankelijk van het model! Uitvoeringsveranderingenin
bij zonder voor het kleine materiaal voorbehouden!
3
7
6
12
Español Italiano Nederlands Français English Deutsch

www.magura.com
Remhendel, remklauw en remleiding zijn bij de verschillende MAGURA
schijfremmen volledig anders. Deze delen mogen in geen enkel geval met
elkaar uitgewisseld worden. Kans op ongelukken.
MAGURA stelt de remdelen naar aanleiding van normen en uitgebreide testen
samen. Op grond van de vele mogelijke vork- en frame vormen kan MAGURA niet alle
mogelijkheden testen. Wanneer u de remmen monteert overtuigt u zich er dan van dat
deze fiets voor deze remmen geschikt zijn.
Bij schijfremmen kan de warmte overdracht van de remklauw in sommige
gevallen de mechanische eigenschappen van het materiaal van frame en vork
beïnvloeden.
Het ontbreken van de warmteafvoer van de remklauw in het frame of de
vork door slecht warmtegeleidend materiaal of een constructief beperkt verminderd
warmtegeleidingsvermogen van de onderdelen, kan tot oververhitting
van het remsysteem leiden. Deze oververhitting kan in extreme gevallen een
totale uitval van de remmen teweeg brengen.
Wij wijzen daarom alle fabrikanten (ook: handelaren en eindverbruikers)
erop, dat u in samenhang met de product aansprakelijkheid u zelf voor het
product FIETS c.q. voor het correct functioneren verantwoordelijk bent.
Ongeschikte combinaties en slechte montage kunnen tot beschadigingen maar
ook tot ongelukken leiden.
2. Remhendel op het stuur monteren (inbussleutel SW5). Bij de eerste keer monteren
kunt u een brekend geluid horen, waar u zich echter niet ongerust over hoeft te
maken. Aanhaalmoment 4 Nm.
De Julie schijfremmen passen op frame’s en vorken naar Postmount (PM)
en Internationale bevestigingsstandaard (IS), zie pagina 21. Monteer de remmen
nooit met adaptors van andere merken! MAGURA neemt in deze gevallen
geen aansprakelijkheid.
Gebruik alleen aanbouwdelen van MAGURA of van vork- en frame fabrikant!
Controleer of de bevestigingsogen voor het monteren van de remklauw vrij van
verfresten zijn (pijl) en of de montagevlakken vrij van bramen zijn. Is dit niet het geval
wendt u zich dan tot uw fietshandelaar die met de MAGURA Gnann-o-mat speciaalgereedschap
de bevestigingsgogen kan vlakfrezen (zie ook blz. 9).
LET OP: Het bewerken van geveerde vorken uit magnesium geeft risico’s
met betrekking tot corrosie. Het is aanbevolen de garantievoorwaarden van de
vorken fabrikant te volgen. Als de corrosiebeschermende laag van de geveerde
vork is verwijderd moet deze met een geschikt middel (b.v. beschermende lak,
doorzichtige lak) weer aangebracht worden.
8

www.magura.com
9
A
B
3. Montage op frame’s en vorken volgens de International Standaard.
Remklauw me de beide M6 inbusschroeven SW5 (schroeven A op de foto) aan de vork
of het frame monteren. Aanhaalmoment 6 Nm. De beide schroeven B nog niet
vastzetten!
4. De remschijven met de 6 meegeleverde Torx T25 schroeven op de naaf monteren.
Let op de looprichtingspijl op de remschijf! Gebruik alleen de orignele schroeven of
gebruik bij een ttweede maal locktite (middelvast) op alle schroeven. Draai de schroeven
kruislings vast. Aanhaalmoment 4 Nm.
5. Transportborg kort voor het plaatsen van de wielen uitnemen.
6. Nu de remhevel inknijpen, op druk houden en de bevestigingsschroeven B zoals
getoond vastdraaien - klaar. Aanhaalmoment: 6 Nm
Heeft u een geveerde vork met Postmount bevestiging dan werkt u op dezelfde
manier. Voor het monteren verwijdert u de quickmount adaptor van de remklauw.
7. Alleen bij de Julie achter-remklauw is het gebruik van de meegeleverde zwarte
1 mm spacer verplcht. Hier moet indien nodig 0,2 mm spacer gebruikt worden omdat
vele frames vaak niet voldoen aan de nauwkeruige toleranties.
De transportborg verhindert het samendrukken van de remblokken bij het
per ongeluk inknijpen van de remhendel. De schijf past dan niet meer tussen
de remblokken. Gooi daarom de transportborg niet weg, maar schuif hem na
het wegnemen van het wiel altijd tussen de remblokken.
Schuif het wiel met de schijf tussen de remblokken en voer de naaf in de uitvalogen.
(steekas wiel zie vorkhandleiding). Sluit de snelspanner en wel aan de tegenoverliggende
zijde van de remklauw.
Knijp enige malen in de remhendel (pompen) tot de remblokken tegen de schijf aan
liggen (automatische remblok nastelling)
Español Italiano Nederlands Français English Deutsch

www.magura.com
8. Wielmontage. Zo ziet het er goed uit.
Wees niet ongerust bij slijpgeluiden! Remmen met automatische slijtagenastelling
kunnen in nieuwe toestand licht aanlopen. Met het inrijden van de
remblokken verdwijnt dit geluid.
Oorzaak: De remblokken slijten in op de remschijf voor optimale werking.
Slijpgeluiden kunnen ook optreden na het wisselen van de remblokken of bij
een niet correcte wielmontage.
Gevaar! Nieuwe remblokken moeten worden ingeremd, waardoor de remmen
de optimale doseerbaarheid en de best mogelijke remvertraging hebben.
De fiets moet ca. 30 maal in een verkeersvrije omgeving bij ongeveer 30 km/h
tot volledige stilstand worden gebracht.
De greepwijdte instelling doet u met inbussleutel SW2. Aandraaien met de klok mee:
hevel gaat van het stuur af. Terugdraaien: de hevel gaat naar het stuur toe.
6. Remleiding inkorten
Gevaar! Het model Julie wodt met de van de MAGURA velgremmen bekende
remleiding uitgevoerd, omdat het een lage druk systeem betreft. Gebruik
nooit de voor de andere schijfremmenmodellen bestemde hogedruk leiding, die
van het opdruk “MAGURA Disc Tube “ is voorzien.
Raak na lange ritten niet direct de remschijf of de remklauw aan, om verbranding
te voorkomen.
10

www.magura.com
11
1. Verwijder uw wiel, zodat u makkelijk bij de remklauw kan.
Schuif de zuigers met gemonteerde remblokken langzaam met een bredeschroevendraaier
of de transportborg terug. Gebruik echter geen geweld. Druk indien
nodig op meerdere plaatsen aan, totdat de zuiger zonder grote krachtsinspanning teruggaat.
Druk de zuigers nooit zonder gemonteerde remblokken in, omdat deze dan
kunnen beschadigen!
Het systeem mag alleen geopend worden als de zuigers tot in de aanslag
teruggedrukt zijn.
2. remhendelschroef met inbussleutel SW5 losdraaien en de remhendel horizontaal
op het stuur draaien. Remhevel licht inknijpen en meegeleverde inbussleutel SW2 zoals
afgebeeld, tussen remhevel en –huis klemmen.
3. Knikbeschermer van de remleiding schuiven. De klemfitting aan de remhendel
met steeksleutel SW8 losdraaien en de leiding er voorzichtig uithalen.
Let op! Bij geopende rem nooit aan de hendel komen, dit om te voorkomen
dat de olie eruit spuit.
4. Remleiding op een vaste ondergrond leggen en met een scherp mes recht afsnijden.
Het beste gereedschap is de MAGURA leidingsnijder (0321 233).
Geen zaag of tang gebruiken!
Houd de leiding zo dicht mogelijk bij de plaats vast waar u hem afsnijdt
(pijl). Alleen dan voorkomt u dat er olie uitspat. Haaks afsnijden! De klemfitting
kan hergebruikt worden. De klemring kan niet opnieuw gebruikt worden en
moet vervangen worden!
5. Nieuwe klemring op de leiding schuiven. Leiding met klemring en klemfitting
tot aan de aanslag in de remhendel duwen. Klemfitting eerst met de hand, dan met
steeksleutel SW8 vastdraaien. Max. aanhaalmoment 4 Nm.
6. Na montage altijd door het trekken aan de leiding op vastheid controleren.
Knijp de remhendel in en controleer of het drukpunt in de hendel bereikt
wordt. Is dit niet het geval, dan moet de rem ontlucht worden. (zie blz. 15 ev.)
Knijp de remhendel in en houd hem vast en controleer de aansluitingen op
lekkage.
Español Italiano Nederlands Français English Deutsch

www.magura.com
7. Onderhoud
Rem medium: MAGURA schijfremmen gebruiken als medium mineraalolie met een
laag viscosegehalte (MAGURA ROYAL BLOOD), dat in vergelijking met remvloeistof (zoals
bij de auto en de motorfiets) niet agressief op de huid en in de ogen is en geen water
aantrekt. Ongelooflijk maar waar: u hoeft de olie door de jaren heen niet te vervangen en
kunt gewoon onbezorgd blijven fietsen.
Niet goed gemonteerde aansluitingen of ondichte leidingen zorgen ervoor
dat de remwerking sterk terugloopt. Ga naar uw rijwielhandelaar in geval van
lekkage of knikken in de leiding. Kans op ongelukken!
Meer over het thema leiding vervangen en dichtheid zie blz 10 ff.
Remblokken: Slijtage, controle en vervanging
Remblokslijtage: De remblokken in de remklauw slijten door wrijving op de remschijf.
De MAGURA Julie schijfrem heeft een volautomatische remblok nastelling. Bij velgremmen
merkt men aan een langer wordende remhevelslag dat de remblokken versleten
zijn. Dat is hier niet het geval! Vergeet daarom niet de dikte van de remblokken
regelmatig te controleren en indien nodig door originele vervangingsdelen te
vervangen.
Controle van de remblokken:
1. Bij gemonteerd wiel de remhevel inknijpen en op druk houden.
Raak na lange ritten niet direct de remschijf of de remklauw aan, om
verbranding te voorkomen!
2. Bij ingeknepen remhevel controleren of de voeler van de gele transportborg
tussen de “oren” van de remblokken gestoken kan worden. Is dit niet het geval (zie tekening
hiernaast) dan moeten de blokken vervangen worden. Vervang altijd beide remblokken
tegelijk! De minimum dikte van de blokken inclusief houder moet
2,5 mm zijn.
3. Past de voeler van de transportborg bij ingeknepen remhevel tussen de remblokken,
dan zijn de remblokken o.k.
Remblokwissel: Verwijder het wiel.
4. Schuif de zuigers met gemonteerde remblokken langzaam met een brede
schroevendraaier of de transportborg terug. Gebruik echter geen geweld. Druk indien
nodig op meerdere plaatsen aan, totdat de zuiger zonder grote krachtsinspanning teruggaat.
Druk de zuigers nooit zonder gemonteerde remblokken in, omdat deze dan
kunnen beschadigen.
12

www.magura.com
13
5. Knijp de beide uiteinden van de splitpen aan de binnenzijde van de remklauw
samen en trek de splitpen eruit.
6. De remblokken via de „Oren“ na elkaar uit de remklauw halen.
Raak de remhendel niet aan als de remblokken gedemonteerd zijn. Mocht
dit wel gebeuren, dan de zuigers met gemonteerde remblokken zoals beschreven
terugduwen.
Gebruik alleen originele MAGURA remblokken! Bij gebruik van andere
merken kunnen wij niet borg staan voor een betrouwbaar functioneren van
de remmen en verliest u elke aanspraak op garantieafhandeling. Kans op
ongelukken!
7. Reinig de binnenkant van de remklauw met een droge doek en monteer de remblokken.
De wrijvingsvlakken moeten naar binnen d.w.z. de schijf wijzen.
8. Schuif de splitpen met een tang in de remklauw en door de remblokken heen.
Gebruik bij nieuwe remblokken de in de originele verpakking meegeleverde splitpen!
Test of de remblokken goed vastzitten door deze naar beneden te trekken.
Français English Deutsch
9. Spreid de uiteinden van de splitpen aan de binnenkant van de remklauw met een
schroevendraaier of een tang. Trek aan de buitenkant van de splitpen om te controleren Nederlands
of deze vastzit.
10. Controleer of de zuigers teruggeduwd zijn en de remblokken tot aan de „Oren“
tegen de remklauw aanliggen. Druk deze eventueel zoals op blz. 12.
is beschreven, terug. Monteer het wiel en controleer de vastheid van de wielspanners.
11. Druk de remhevel meerdere malen in en laat dan weer los. Door middel van dit Italiano
pompen stellen de remblokken zich totdat deze tegen de schijf aanliggen en wordt het
drukpunt bereikt.
Rem nieuwe remblokken in voor een optimaal functioneren.
De fiets moet ca. 30 maal bij ongeveer 30 km/h tot volledige stilstand worden
gebracht. Doe dit in een verkeersvrije omgeving.
Vette remblokken veroorzaken een slechte werking van de remmen. Deze
kunnen niet schoongemaakt worden! Vervang de remblokken direct. Español

www.magura.com
8. Reparatie
} 1,5 cm
Schijfremmen-serviceset
Geen paniek bij een kapotte remleiding. Met de schijfremmen-serviceset (0721 294) en
een separaat verkrijgbare leiding (zie onderdelen-tekening blz. 20/21) is dit snel te repareren.
Gevaar! Het model Julie wordt met de van de MAGURA velgremmen bekende
remleiding uitgevoerd, omdat het een lage druk systeem betreft. Gebruik
nooit de voor de andere schijfremmodellen bestemde hogedruk leiding, die van
de opdruk “MAGURA Disc Tube “ is voorzien.
Open de remleiding voor het inkorten altijd bij de remhendel en nooit bij de
remklauw!
1. Kapotte leiding van de remhendel en –tang losmaken. Binnennippel (remtangaansluiting)
met een scherp mes van de leiding afsnijden. Klemfitting en knikbeschermer
(remgreepaansluiting) eraf trekken (kunnen opnieuw gebruikt worden). Leiding weggooien.
2. Nieuwe leiding maken: De remleiding van Julie is gelijk aan die van de velgremmen.
Span de leiding in een bankschroef zoals afgebeeld, met de separaat verkrijgbare
montageklemmen (0321 239) voor montage van de slangpilaar. De leiding moet
1,5 cm boven de montageklemmen uitsteken. Slangpilaar er voorzichtig in slaan.
Slangpilaar moet er ingeslagen worden. Leiding nooit verwarmen. Deze
kan beschadigd worden, kapot springen en tot een totale uitval van de remmen
leiden.
3. Correct gemonteerde leidingnippel
4. Slangpilaar in de remklauw schroeven.
Aanhaalmomenten: 4 Nm
14

www.magura.com
15
5. Leiding op de juiste lengte afsnijden. Klemfitting en nieuwe klemring op de
leiding schuiven. Leiding tot aan de aanslag in de remhendel schuiven en vastdraaien.
Aanhaalmoment: 4 Nm
Na de montage van een nieuwe leiding moeten de remmen altijd gevuld en
ontlucht worden. Dit wordt in het volgende hoofdstuk 9 beschreven.
9. Remmen ontluchten en bevullen
MAGURA schijfremmen gebruiken als medium remolie met een laag viscosegehalte
(MAGURA ROYAL BLOOD), dat in vergelijking met remvloeistof (zoals
bij de auto en de motorfiets) niet agressief op de huid en in de ogen is en geen
water aantrekt. Ongelooflijk maar waar: u hoeft de olie door de jaren heen niet
te vervangen en kunt gewoon onbezorgd blijven fietsen.
1. Draai de bevestigingsschroef van de remhendel één of twee omwentelingen los
en draai de greep zodanig, dat het oliereservoir horizontaal staat, draai de bevestigingsschroef
weer licht vast.
2. Voor het vullen en ontluchten heeft u de schijfremmen service-set (0721 294)
nodig.
3. Vulslang gereed maken door de zwarte slangpilaar M6 in de doorzichtige leiding
te steken en het andere eind op de vulspuit schuiven. Doop de vulspuit in de fles met
MAGURA ROYAL BLOOD en zuig de vulspuit helemaal vol. Houd de vulspuit enkele
seconden ondersteboven, d.w.z. met de slangpilaar naar boven. Wacht u tot alle lucht in
de vulspuit naar boven is gekomen en druk de spuit in totdat alle luchtbellen verdwenen
zijn.
Español Italiano Nederlands Français English Deutsch

www.magura.com
4. Verwijder de remblokken zoals beschreven op blz. 12 en schuif de transportborg
zoals getoond met de DIKKE kant tussen de remzuigers. Druk de remhevel meerdere
malen in totdat de transportborg vastgeklemd zit.
5. Zorg ervoor dat de leiding aan de remklauw LOODRECHT naar boven wijst.
Hiervoor kan het (afhankelijk van de aanbouw) noodzakelijk zijn de onderste bevestigingsschroef
te verwijderen, om de tang zoals hier getoond, te fixereren. Alleen zo
is het mogelijk de remklauw luchtvrij te bevullen!
Een lap om het oliereservoir van de remhendel leggen, omdat bij de
volgende werkzaamheden olie uit het reservoir kan lopen. Werk bij de volgende
stappen uiterst netjes. Er mogen geen vuil of vreemde deeltjes in het remsysteem
komen!
6. Verwijder de schroeven boven op het oliereservoir met de in de serviceset meegeleverde
torxsleutel T7. Draai de schroef er zover uit dat het deksel en de daaronder
gelegen membraam eruit gehaald kunnen worden. Druk met de spuit olie in de remklauw
tot er boven in het oliereservoir luchtvrije olie uitloopt.
7. Olie door het systeem spuiten, totdat er boven in het oliereservoir olie uitloopt.
Met de tweede spuit de olie uit het oliereservoir zuigen. Nu met de vulspuit de olie
lanzaam terugzuigen en weer vullen. Dit 3-4 maal herhalen en daarbij de hevel langzaam
indrukken. LET EROP DAT IN HET OLIERESERVOIR GENOEG OLIE OVERBLIJFT OM
LUCHT IN HET SYSTEEM TE VOORKOMEN.
8. Met de tweede spuit de olie uit het reservoir zuigen. In het oliereservoir moet
altijd genoeg olie overblijven! De lap om de remhendel verhindert dat er olie op de
remschijf druppelt.
9. Aan het eind van de correcte vulling MOET het oliereservoir tot de rand gevuld
zijn. Membraam in het deksel leggen en tezamen erop zetten (let op correcte montage!)
16

www.magura.com
17
10. Als u het deksel monteert, loopt er olie uit. Dit is nodig opdat het reservoir
geheel met olie gevuld blijft. Leg daarom een lap om de remgreep. Schroef het deksel
met geringe kracht vast. (max. aanhaalmoment 0,6 Nm) Gebruik alleen de origi-
nele Torx T7 schroeven. Bij gebruik van andere schroeven heeft u kans op
ondichtheid, breuk in het reservoir en daardoor het uitvallen van het hele
remsysteem!
11. Remklauw weer met beide schroeven bevestigen. (Aanhaalmoment 6 Nm),
transportborg uit de remklauw halen, remblokken en wiel monteren.
Controleer na het vullen of het drukpunt zich instelt. Knijp de hevel
meerdere malen in (pompen),totdat de remblokken tegen de schijf aan liggen.
(automatische rembloknastelling)
Houd de hevel ingedrukt en controleer alle aansluitingen op lekkage.
Olie op de remschijf of op de remblokken, lucht in het systeem of lekkende
leidingen kunnen ervoor zorgen dat de remmen niet werken! Kans op ongelukken!
Reinig een remschijf waarop olie zit met alcohol of warm water met zeep.
Vette remblokken moeten vervangen worden!
10. Tips voor het schijfremmen-wiel
Tips voor het schijremmen-wiel
Over het wiel zelf is er genoeg vakliteratuur, daarom hier slechts enige tips, hoe
een goed schijfremmenwiel voor X-Country gebruik eruit moet zien.
Gebruik spaken met een dikte van 2,0 mm (in de bocht)/ 1/8 mm die 3x gekruist
gemonteerd moeten worden. Spaakt u een schijfremwiel nooit radiaal! Kop van de
spaak aan de binnenkant (=bocht aan de buitenzijde) op trek belast d.w.z. dat bij het
voorwiel de spaken naar voren wijzen, bij het achterwiel aan de schijfzijde naar voren,
op de tandkranszijde naar achteren. U moet erop letten dat er gelijkmatige hoge
spaakspanning is.
Gebruik nooit lichte wielspanners met titaan of aluminium spanassen.
Hiermee kan de benodigde klemkracht niet bereikt worden!
Español Italiano Nederlands Français English Deutsch

www.magura.com
11. Trouble shooting/ Oplossing
Probleem Oorzaak Bplossing
Slechte remdruk/
geen drukpunt
Remmen piepen bij het
remmen
Olie op de remblokken
Olie op de remschijf
Wiel kan niet gemonteerd
worden
Remmen maken herrie en
remmen ruw
Leiding lek of beschadigd
Rem niet ingeremd
Schijf/ blok met olie
Lucht in het systeem
Systeemlek
Slecht gemonteerd,
montagevlakken niet vlak
Spaakspanning te slap.
Snelspanner van Spanning
van de het wiel te slap aangespannen.
Onoplettendheid
Onoplettendheid
Bij gedemonteerd wiel in de
remhendel geknepen
Remblok helemaal versleten.
Remblokhouder verslijt de
schijf
Remmen inremmen (blz.4)
Schijf met alcohol schoonmaken,
blok vervangen en
inremmen
Remmen ontluchten (blz. 15)
Correct transport (blz. 5)
Aansluitingen en remleiding
controleren en remmen
opnieuw vullen (blz. 15)
Remklauw goed positioneren
(blz. 9)
Controleren of de montagegaten
vrij zijn van verfresten
(blz. 7)
Letten op de goede spaakspanning.
snelspanner verhogen
(rechts monteren!)
Remblok wisselen
Schoonmaken met MAGURA
Brake Cleaner, alcohol
of warm water met zeep
Altijd de transportborg tussen
de remblokken klemmen.
Remblokken met de
hand terug duwen (blz. 12)
Remblok wisselen (blz. 13ff.)
Leiding vervangen.Remmen
opnieuw vullen (blz. 14ff.)
Overige tips vindt u op onze homepage www.magura.com bij het onderwerp
meest gestelde vragen (FAQ’s)
18

www.magura.com
12. Toebehoren MAGURA schijfremmen service-set (0721 294)
bevat alles wat u voor het ontluchten of voor reparatie nodig heeft.
LET OP: de serviceset bevat GEEN leiding!
13. Garantie MAGURA
19
MAGURA staalflex leiding voor alle MAGURA schijfremmen.
(1700mm, in te korten)
0° aansluiting: 0721 203
90° aansluiting: 0721 337
Let op het origineel met het gele MAGURA bandje!
Gebruik alleen originele MAGURA remblokken!
Remblok Performance Type 4.1: 0721 304
standard bij alle Julie remmen: voor maximale remkracht.
Remblok Endurance Type 4.2: 0721 684
voor lange lebensduur.
Gebruik alleen originele MAGURA delen! Delen van andere aanbieders b.v.
remhevel, remleiding, remblokken etc. zijn door MAGURA niet getest en zijn
daarom niet vrijgegeven! Over de kwaliteit en de geschiktheid kunnen geen
uitspraken gedaan worden. Worden er delen gemonteerd die niet van MAGURA
zijn, dan vervalt de garantie op de remmen!
Gelakte remtangen, alsmede aangebouwde delen die niet van MAGURA
zijn kunnen ervoor zorgen dat de remmen niet functioneren! Kans op ongelukken!
geeft 5 jaar garantie op de dichtheid van remgreep en –tang als u
uw remmen op magura.com heb aangemeld.
Let op het rode informatieblad in het midden van dit handboek!
De garantie geldt niet als de remmen door de volgende oorzaken
beschadigd zijn:
Ondeskundig gebruik of beschadiging door vallen.
Gebruik van de remmen met delen van andere fabrikanten.
Verandering van de oppervlakte van de rem door deze o.a. te lakken of te verven.
Iedere poging, om de remmen uit elkaar te halen.
Veranderingen aan de remmen.
Ondeskundig onderhoud.
Transportschade of –verlies.
Wij wijzen u er nadrukkelijk op dat afhandling van een garantiegeval allen
wordt uitgevoerd als de aankoopbon van de handelaar is bijgevoegd!
TIP: U kunt zich op onze website magura.com kosteloos laten registreren,
wat u in de toekomst nog voodelen kan opleveren.
Español Italiano Nederlands Français English Deutsch

www.magura.com
14. Onderdelen 2008/max. anhaalmomenten
0721 770
0720 916 (20x)
0720 446 (10x), 4 Nm
0720 405 (10x)
0720 918 (10x), 4 Nm
0721 187 (10x)
SL-Rotoren
Ø 210 mm: 0721 830
Ø 190 mm: 0721 649
Ø 180 mm: 0721 456
Ø 160 mm: 0721 455
Adapters zie volgende pagina
6 Nm
0721 314
0721 057 (2x), 6 Nm
Let op! De toebehoren zijn afhankelijk van het model! Uitvoeringsveranderingenin
bij zonder voor het kleine materiaal voorbehouden!
0720 847 Torax T7 sleutel
0721 207 (10x), 0,6 Nm
0720 927 (10x)
0721 857 2-Finger (2x)
0721 318 4-Finger (2x)
links: 0721 618
Rechts: 0721 617
0721 204 Torax T25 sleutel
0721 057 (6x), 4 Nm
0720 411 (10x), 4 Nm
6 Nm
0721 831
Remtang met remblokken
0721 304 (2x)
TYPE 4.1 Performance
0721 684 (2x)
TYPE 4.2 Endurance
0721 614 (10x)
0721 858 (10x), 2,5 Nm
20

www.magura.com
Remtang adaptors voor Julie
Adaptor schijf diameter/bevestiging code
Adaptor 11 180/Int. Standard 6" voor
160/Int. Standard achter
0722 425
Adaptor 12 180/Int. Standard 6" achter 0722 426
Adaptor 14 210/Int. Standard 6" voor
190/Int. Standard achter
0722 453
Adaptor 15 210/Postmount 6” voor 0722 454
Direct aanbouw 180/Postmount 6” voor
Français English Deutsch
Nederlands
LET OP!
Controleer altijd of de bevestigungsschroeven mindstens 8 mm ingeschroefd zijn, Italiano
dat is ongeveer gelijk aan 8 omwentelingen! Als dit niet het geval is moeten er
langere schroeven gebruikt worden die een minimale vastheid moeten hebben
van 8.8 en door Loctite middelvast geborgd moeten worden!
Español
21
Uitvoeringswijzigingen en zetfouten voorbehouden!

MAGURA PARTNERS AND
SERVICE CENTERS WORLDWIDE
Australia
Steve Cramer Products
phone 03-95871466
fax 03-95872018
sales@stevecramerproducts.
com.au
Austria
MAGURA Bike Parts Austria
phone +49-7333-9626-13
fax +49-7333-9626-17
m.haas@magura-bikeparts.de
Service
f.meder@magura-bikeparts.de
Belgium | Vlaanderen
> Sales:
MAGURA Bike Parts
Benelux
phone +49-7333-9626-25
fax +49-7333-9626-17
e.vandepol@magurabikeparts.de
> MAGURA Tech Support
Benelux
phone +31-653251836
fax +31-842208241
maguratechsupportbenelux
@beebikes.com
> Belgium|Wallonie
Sales:
MAGURA Bike Parts
Benelux
phone +49-7333-9626-42
fax +49-7333-9626-17
s.toulat@magurabikeparts.de
> MAGURA Service Center
France
phone +49-7333-9626-43
fax +49-7333-9626-17
s.revillet@magurabikeparts.de
Canada
Orange Sport Supply Inc.
phone 604-990-5110
fax 604-990-5884
info@orangesportsupply.com
©MAGURA 2007
All rights reserved
Printed in Germany
0689666, 07.2007
THE PASSION PEOPLE
Czech Republic
Pell’s
phone +420-545242631
fax +420-545242634
magura@pells.cz
Denmark
Borandia APS
phone 47-107172
fax 47-107066
borandia@borandia.dk
Finland
Best Brakes Ky
phone 050-591 5863
fax 019-388485
info@bestbrakes.inet.fi
France
> MAGURA Bike Parts France
phone +49-7333-9626-42
fax +49-7333-9626-17
s.toulat@magurabikeparts.de
> MAGURA Service Center
France
phone +49-7333-9626-43
fax +49-7333-9626-17
s.revillet@magurabikeparts.de
Great Britain
> MAGURA Bike Parts UK Ltd.
phone +49-7333-9626-29
fax +49-7333-9626-17
d.coull@magura-bikeparts.de
> MAGURA Service Center UK
phone 01530-837195
fax 01530-811286
service_uk@magura.de
Greece
Nikos Maniatopoulos
phone 2610-993-045
fax 2610-990-424
aftermarket@idealbikes.net
Hong Kong
MAGURA ASIA Inc.
phone +886-4-23283739
fax +886-4-23283734
service@magura.com.tw
Hungary
Mali Bicycle Technology
phone 01-4207563
fax 01-4205321
mali@mali.hu
Ireland
Beara Bike Trading
phone 064-89134
fax 064-41334
wschmidt@indigo.ie
Israel
Toy House
phone +972-26718282
fax +972-26724521
sales@pedalim.com
Italy
Areab
phone 0438-435550
fax 0438-439847
info@areab.it
Japan
MC International
phone 06-6536-0901
fax 06-6536-0907
mcinter@mx1.alpha-web.ne.jp
Luxemburg
> Sales:
MAGURA Bike Parts
Benelux
phone +49-7333-9626-42
fax +49-7333-9626-17
s.toulat@magurabikeparts.de
> MAGURA Service Center
France
phone +49-7333-9626-43
fax +49-7333-9626-17
s.revillet@magurabikeparts.de
Netherlands
> Sales:
MAGURA Bike Parts
Benelux
phone +49-7333-9626-25
fax +49-7333-9626-17
e.vandepol@magurabikeparts.de
Deutschland | MAGURA Bike Parts GmbH+Co. KG | Heinrich-Kahn-Straße 24 | D-89150 Laichingen | info@magura-bikeparts.de
Hotline | Helpdesk | Phone 09001-648124*| Fax 07333-962651 | service@magura.de
*(41 ct. pro Minute, täglich 09.00 –12.00 h,12.30 –15.15 h)
www.magura.com
> MAGURA Tech Support
Benelux
phone +31-653251836
fax +31-842208241
maguratechsupportbenelux
@beebikes.com
Norway
Botolfsen
phone 022-630610
fax 022-970662
info@botolfsen.no
Poland
Polsport
phone +48-34-3660456
fax +48-34-3660456
o.baranowska@pol-sport.com
Portugal
LPL-Artigos Desportivos
phone 021-4835354
fax 021-4835362
lpl@netcabo.pt
Russia
Chainpower
phone +7-4956850912
fax +7-4953034468
info@chainpower.ru
Singapore
MAGURA ASIA Inc.
phone +886-4-23283739
fax +886-4-23283734
service@magura.com.tw
Slowenia
Maraton D.O.O.
phone +386-74990870
fax +386-74990872
maraton@siol.net
Slowakia
AGF Invest s.r.o.
phone 02-62859549
fax 02-62859052
info@agfinvest.sk
South Africa
Cycles Africa
phone 011-678-1548
fax 011-678-1548
cunning@mweb.co.za
South Corea
MBS Corporation
phone +82-55-265-9415
fax +82-55-265-9419
kbcco@kornet.net
Spain
> SAT MAGURA: Bicisport
Sólo para reparaciones y
servicio!
phone 93-3404480
fax 93-3404480
> Bicicletas Monty
phone 93-6667111
fax 93-6667112
monty@monty.es
> Casa Masferrer
phone 93-8463444
fax 93-8465355
cmcenter@casamasferrer.com
> Comet
phone 943-331393
fax 943-551407
comet@comet.es
> Representaciones
Spinola&Perez
phone 619-702946
fax 93-2317731
c.perez@spinolaperez.com
Sweden
Jaguarverken AB
phone 060-669800
fax 060-669809
info@jaguarverken.se
Switzerland
> Intercycle
phone +41-9266511
fax +41-9266355
info@intercycle.com
> Amsler&Co.
phone 052-6473636
fax 052-6473637
info@amsler.ch
Taiwan
MAGURA ASIA Inc.
phone 04-23283739
fax 04-23283734
service@magura.com.tw
USA
MAGURA USA
phone 6183952200
fax 6183954711
magura@magurausa.com
www.magurausa.com
Apollo11 | Germany