09.01.2013 Views

IN DIT NUMMER oa - Beelen

IN DIT NUMMER oa - Beelen

IN DIT NUMMER oa - Beelen

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

I N D I T N U M M E R o. a .:<br />

• B eelen verhuist naar Harder wijk<br />

• Stuiterend naar een wereldrecord<br />

• N ieuwe mobiele puinbreek installatie<br />

• B eelen huissloper amstelcampus<br />

de kunst<br />

van het slopen<br />

NIEUWSBREKER<br />

groep<br />

J a a r g a N g 7 - N r . 1


voorWoord<br />

Geachte relatie,<br />

Het lijkt nog maar even geleden dat<br />

we de vorige nieuwsbreker verstuurd<br />

hebben; echter we zijn al weer bijna<br />

een half jaar verder. Het eerste half jaar<br />

van 007 was voor de <strong>Beelen</strong> Groep<br />

een roerige tijd. Z<strong>oa</strong>ls u kunt lezen in<br />

deze uitgave zijn we momenteel druk<br />

aan het werk op onze nieuwe locatie<br />

in Harderwijk. Over enkele weken<br />

verhuizen we naar ons nieuwe pand.<br />

Een andere belangrijke gebeurtenis<br />

in de eerste helft van dit jaar is de<br />

officiële start van onze Belgische<br />

divisie: <strong>Beelen</strong> Afbraakwerken BVBA.<br />

Eind vorig jaar hebben wij u reeds<br />

geïnformeerd over ons project in<br />

Antwerpen. Op 1 januari jl. is deze<br />

divisie officieel van start gegaan en<br />

BEElEN vErhUISt Naar hardErWIJk<br />

De groei tot het grootste sloopbedrijf<br />

van Nederland heeft consequenties<br />

voor de huisvesting. Begin 005 is het<br />

huidige pand van de <strong>Beelen</strong> Groep in<br />

Nunspeet nog uitgebreid, maar we<br />

zijn nu echt uit ons jasje gegroeid.<br />

Daarom verhuizen we binnenkort<br />

naar Harderwijk, naar een terrein<br />

waar we jaren vooruit kunnen.<br />

<strong>Beelen</strong> krijgt de beschikking over 1.300<br />

m kantoorruimte, 1.500 m werkplaats<br />

N I E U W S B r E k E r N U M M E r 1<br />

daarmee ook de sloopwerkzaamheden<br />

van het bekende Alcatel-gebouw.<br />

Verderop in deze nieuwsbreker<br />

leest u hier meer over.<br />

Ook <strong>Beelen</strong> Midden-Nederland,<br />

onze vestiging in Houten, is in de<br />

eerste helft van dit jaar volop in<br />

ontwikkeling geweest. Momenteel<br />

wordt er hard gewerkt aan de<br />

inrichting van deze locatie. Tevens<br />

heeft <strong>Beelen</strong> haar dienstenpakket<br />

uitgebreid met het inzamelen van<br />

afval uit de bouw- en sloopsector.<br />

Hiervoor hebben we een breed scala<br />

aan afvalcontainers aangeschaft.<br />

Ook onze hoofddivisie <strong>Beelen</strong><br />

Sloopwerken heeft niet stilgezeten<br />

voor onderhoud aan onze machines en<br />

nog eens 8.500 m terrein voor opslag.<br />

Momenteel wordt het kantoor<br />

verbouwt en gebruiksklaar gemaakt.<br />

Eind mei gaan we ons nieuwe<br />

de afgelopen maanden. Diverse<br />

grote sloopprojecten wisten we in<br />

portefueille te krijgen. Het is fijn<br />

om te zien dat de investeringen<br />

in nieuw materieel om veiliger<br />

en sneller te kunnen slopen<br />

haar vruchten afwerpen.<br />

We gaan er het tweede halfjaar van<br />

007 weer volop tegenaan en ik<br />

verwacht in de december-uitgave<br />

net zo enthousiast te zijn als nu.<br />

Met vriendelijke groet,<br />

Wim <strong>Beelen</strong><br />

Algemeen directeur<br />

pand betrekken. We houden u<br />

op de hoogte! We geven u alvast<br />

een indruk van hoe ons pand er<br />

na de verbouwing uit zal zien.


BEElEN BoUWt aaN MIddEN-NEdErlaNd<br />

Na een lang traject van overleg met<br />

Gemeente en Provincie is er eindelijk<br />

schot gekomen in de herinrichting van<br />

ons terrein in Houten. Op ons terrein<br />

moet een kantoor én een hal voor de<br />

verwerking van afval komen te staan.<br />

Inmiddels heeft <strong>Beelen</strong> een ontwerp<br />

laten maken en dit voorgelegd aan de<br />

welstandcommissie van de Gemeente.<br />

“Een hoogstaand ontwerp passend<br />

bij een bedrijf als het uwe”, werd ons<br />

toegevoegd. De uitstraling die we<br />

binnen onze branche hebben, zal op<br />

ons terrein in Houten tot uitdrukking<br />

worden gebracht. De bouwvergunning<br />

hiervoor is inmiddels in aantocht.<br />

Naar verwachting zullen de komende<br />

maanden worden gebruikt om alle<br />

Een jaar na de opening van<br />

<strong>Beelen</strong> Midden-Nederland in<br />

Houten zijn we hard bezig met<br />

de verdere ontwikkeling van ons<br />

recyclingprogramma. De komende<br />

maanden richten we onze pijlen op<br />

de herinrichting van ons terrein aan<br />

het Amsterdam Rijnkanaal. Verder<br />

kunnen we u onze nieuwe service<br />

presenteren: het inzamelen van<br />

afval middels portaalcontainers.<br />

<strong>Beelen</strong> Midden-Nederland is<br />

opgericht als antwoord op de<br />

toenemende vraag naar zorg<br />

vergunningstrajecten te doorlopen.<br />

Intussen beginnen we met het<br />

verharden van ons terrein. Tevens<br />

zit <strong>Beelen</strong> met een architect om<br />

tafel om de realisatie van de nieuwe<br />

hal en een schitterend kantoor<br />

in detail uit te werken. Zodra de<br />

voor het milieu, de toenemende<br />

vraag naar bruikbare afvalstoffen<br />

en verhoging van stortkosten.<br />

Onze vestiging in Houten neemt<br />

afvalstromen in van onze eigen<br />

slooplocaties, maar ook van derden.<br />

Wat betreft eigen sloopwerken: daar<br />

wordt 75% van het vrijkomende afval<br />

ter plekke gesorteerd en als mono-<br />

stromen afgevoerd. De rest vindt zijn<br />

weg naar <strong>Beelen</strong> Midden-Nederland.<br />

Daar wordt het afval, samen met<br />

wat door derden wordt aangevoerd,<br />

bewerkt tot bruikbare reststoffen.<br />

We zijn er trots op dat we 98,5% van<br />

ons afval voor hergebruik kunnen<br />

bestemmen. Overigens nemen<br />

we niet alleen bouw-, sloop- en<br />

houtafval in, maar ook groenafval.<br />

Behalve voor recycling van materiaal<br />

dient ons terrein verder als buffer om<br />

tijdelijk mono-stromen materiaal op-<br />

bouwvergunning op de mat valt,<br />

gaat de eerst heipaal de grond in. We<br />

kunnen niet wachten tot het zover is.<br />

Om u alvast een indruk te geven<br />

van het kantoor, hierbij een<br />

schets van het ontwerp.<br />

BEElEN MIddEN-NEdErlaNd oNtWIkkElt vErdEr<br />

of over te slaan. Ten slotte verhandelen<br />

wij bouwstoffen, z<strong>oa</strong>ls verschillende<br />

soorten (puin) granulaat en zand.<br />

Containers huren<br />

Vanaf 1 april jl. is het ook mogelijk<br />

om afvalcontainers door <strong>Beelen</strong><br />

Midden-Nederland te laten plaatsen<br />

op bouwlocaties en overige plaatsen<br />

waar afval vrijkomt. De containers<br />

variëren qua omvang van 3 m 3 t/m<br />

40 m 3 . Met deze nieuwe service<br />

kunnen we onze bestaande én nieuwe<br />

relaties nog beter van dienst zijn.<br />

N U M M E r 1 N I E U W S B r E k E r 3


Nieuw schaatsteam <strong>Beelen</strong> Sloopwerken<br />

Het komende schaatsseizoen zal<br />

<strong>Beelen</strong> Sloopwerken met een nieuw<br />

schaatsteam aan de start verschijnen.<br />

Vorig jaar maakte <strong>Beelen</strong> haar debuut<br />

in de marathoncompetitie met een<br />

bescheiden team. <strong>Beelen</strong> heeft de<br />

ambitie om ook in de Nederlandse<br />

schaatswereld de beste te worden.<br />

Het komende seizoen zal er een<br />

Op het terrein van Walibi World in<br />

Biddinghuizen hebben .500 kinderen<br />

op vrijdag 13e april jl. zich naar een<br />

wereldrecord gestuiterd. Door met<br />

zijn allen tegelijkertijd vijf minuten<br />

rond te hopsen op skippyballen<br />

hebben ze een plaatsje verworven<br />

in het Guiness Book of Records en<br />

bijgedragen aan goede doelen. <strong>Beelen</strong><br />

Sloopwerken heeft aan dit evenement<br />

bijgedragen door de aanschaf van<br />

de skippyballen op zich te nemen.<br />

De actie is georganiseerd door de<br />

stichting Vrienden van ziekenhuis<br />

St. Jansdal in Harderwijk in<br />

samenwerking met de RSG’s<br />

Slingerbosch in Harderwijk en<br />

4 N I E U W S B r E k E r N U M M E r 1<br />

absolute topploeg op het ijs<br />

verschijnen. De rijders voor het<br />

komende seizoen zijn: Roel van Hest<br />

(oud schaatser DSB-team), Ruud<br />

Aerts (afgelopen seizoen tweede in<br />

Zweden), Martijn Kromkamp, Roy<br />

Boeve, Joost Vink en Peter van de Pol.<br />

Een sterke ploeg die er in zal moeten<br />

slagen in de breedte te scoren. Het<br />

StUItErENd Naar EEN WErEldrEcord<br />

Links: Bart van de Wiel (Acquisiteur <strong>Beelen</strong> Groep) bij overhandiging van de cheque<br />

Levant in Zeewolde. Het thema van<br />

het evenement was: ‘Overwin je<br />

angst op vrijdag de dertiende.’<br />

Leerlingen van beide scholen<br />

hebben sponsoren verworven.<br />

Om het recordaantal deelnemers<br />

te halen hebben zij bij het<br />

skippyballen steun gekregen van<br />

basisscholieren uit de regio.<br />

De opbrengst van de dag was 70.000<br />

euro. Dit prachtige bedrag komt<br />

ten goede aan de bouw van een<br />

familiehuis bij een ziekenhuis in Drobo,<br />

Ghana en aan het opvrolijken van de<br />

wachtkamers op de kinderafdeling van<br />

ziekenhuis St. Jansdal in Harderwijk.<br />

team zal onder leiding komen te<br />

staan van Orlando van den Bosch, die<br />

in de wielersport al een bekende is.<br />

Voor alle informatie over het <strong>Beelen</strong><br />

Sloopwerken Schaatsteam kunt u<br />

kijken op www.beelenschaatsteam.nl<br />

torNEo dEl FUtUro:<br />

voor voEtBalStErrEN<br />

<strong>IN</strong> dE dop<br />

<strong>Beelen</strong> Sloopwerken sponsort dit<br />

jaar het voetbaltoernooi voor sterren<br />

in de dop: Torneo del Futuro in<br />

Amsterdam. Het is een internationaal<br />

toernooi voor jeugd tot en met tien<br />

jaar, afkomstig uit jeugdelftallen van<br />

topclubs, z<strong>oa</strong>ls Ajax, Feyenoord, PSV<br />

en Sparta maar ook buitenlandse<br />

topclubs als Bayer Leverkusen,<br />

Futbolle Clube do Porto en Inter Milan.<br />

De jonge voetballertjes strijden in deze<br />

tweede editie van Torneo de Futuro<br />

tegen elkaar in het weekend van 19 en<br />

0 mei 007 op de sportvelden van s.v.<br />

RAP in Amsterdam. Voor wie een kijkje<br />

wil nemen: het begint beide dagen<br />

om tien uur en de toegang is gratis.<br />

De <strong>Beelen</strong> Groep is blij een steentje<br />

te kunnen bijdragen aan een sportief<br />

evenement van allure. Voor meer<br />

informatie over dit toernooi kunt u<br />

kijken op www.torneodelfuturo.com


Medewerker aan het woord<br />

StEFaN EdWardS,<br />

coörd<strong>IN</strong>ator BEdrIJFSBUrEaU<br />

Mijn naam is Stefan Edwards. Ik ben<br />

34 jaar en woon samen met mijn<br />

vrouw Wendy in ’s-Hertogenbosch.<br />

Sinds mei 006 is ons leven verrijkt<br />

met een mooie dochter, Barbara. In<br />

onze vrije tijd staat het gezinsleven<br />

sinds haar geboorte dan ook centraal.<br />

Daarnaast ben ik éénmaal in de<br />

week actief in de sporthal om te<br />

basketballen. Verder probeer ik af<br />

en toe te tennissen of te squashen.<br />

Na twee jaar werkzaam te zijn geweest<br />

als initieel oorlogstraumatoloog<br />

bij de landmacht, ben ik bij toeval<br />

in aanraking gekomen met de<br />

sloopbranche. In september 1995<br />

ben ik begonnen als calculator/<br />

werkvoorbereider van sloopwerken<br />

en asbestsaneringen. Na circa vijf<br />

jaar werd mijn toenmalige werkgever<br />

overgenomen door een landelijk<br />

opererend aannemingsbedrijf.<br />

Hierdoor veranderde de inhoud<br />

van mijn werkzaamheden op een<br />

dusdanige manier dat ik mijzelf niet<br />

meer op mijn plek voelde binnen die<br />

organisatie. Daar was ik inmiddels<br />

als coördinator bedrijfsbureau<br />

werkzaam. In april 006 heb ik bij<br />

die firma afscheid genomen.<br />

Na een korte overstap naar een<br />

kleinschalig familiebedrijf ben ik<br />

sinds 1 november 006 werkzaam<br />

bij <strong>Beelen</strong> Sloopwerken in de functie<br />

van coördinator bedrijfsbureau, maar<br />

voorlopig ben ik als projectleider<br />

actief in Antwerpen op het Alcatel<br />

project. Eénmaal per week ben ik<br />

op kantoor in Nunspeet. De andere<br />

dagen ben ik in Antwerpen om daar<br />

samen met Arjan Stans (uitvoerder<br />

sloop) en Paul Kennis (uitvoerder<br />

asbestsanering) de werkzaamheden<br />

in goede banen te leiden.<br />

Wat mij met name aanspreekt bij de<br />

<strong>Beelen</strong> Groep is de diversiteit aan<br />

activiteiten en projecten. Tevens<br />

vind ik het bewonderenswaardig<br />

dat het mogelijk is geweest om<br />

in een korte tijd een firma op<br />

te zetten waar niemand in de<br />

Nederlandse sloopwereld omheen<br />

Stefan Edwards,<br />

Coördinator bedrijfsbureau<br />

kan. Nu nog de schouders eronder<br />

in België en dan kunnen ze daar<br />

ook niet meer om ons heen.<br />

Binnen de zichzelf steeds verder<br />

ontwikkelende organisatie van<br />

de <strong>Beelen</strong> Groep, en <strong>Beelen</strong><br />

Sloopwerken in het bijzonder<br />

zal ik mijn aandeel leveren om<br />

mee te werken aan een verdere<br />

ontwikkeling van de onderneming<br />

in binnen- en buitenland.<br />

N U M M E r 1 N I E U W S B r E k E r 5


opdrachtgEvEr aaN hEt Woord<br />

SpaarNE ZIEkENhUIS<br />

hJälMar dE BlaUW<br />

In opdracht van het Spaarne<br />

Ziekenhuis heeft <strong>Beelen</strong><br />

Sloopwerken de afgelopen twee<br />

jaar twee gigantische sloopwerken<br />

mogen uitvoeren. De eerste was<br />

de Mariastichting in Haarlem, de<br />

tweede was het Diaconessenhuis in<br />

Heemstede. De twee ziekenhuizen<br />

zijn eind 004 samengevoegd tot<br />

één nieuwe locatie in Hoofddorp.<br />

Sloop van de voormalige<br />

Mariastichting te Haarlem<br />

De Mariastichting was hét<br />

beeldbepalende ziekenhuis in<br />

Haarlem waar generaties Haarlemmers<br />

medische hulp kregen. In 005<br />

verwierf <strong>Beelen</strong> de opdracht voor<br />

de sloop van het complex. Het was<br />

Diaconessenhuis Heemstede<br />

6 N I E U W S B r E k E r N U M M E r 1<br />

het huzarenstukje van het jaar,<br />

dat ons nog lang zal heugen.<br />

Tijdens de sloop bleef het terrein<br />

de aandacht trekken: dag in dag<br />

uit stonden ‘sloop-spotters’ onze<br />

werkzaamheden gade te slaan.<br />

Het hoogste gebouw was 65<br />

meter hoog. De bovenste vier<br />

verdiepingen zijn middels de ‘Japanse<br />

sloopmethodiek’ gedemonteerd.<br />

Twee 15-tons rupskranen boven op<br />

het gebouw sloopten verdieping<br />

voor verdieping naar beneden. De<br />

zware betonnen liggers werden<br />

middels een draadkraan naar beneden<br />

gehesen. Het losse puin werd vanaf<br />

boven de liftschachten ingeschoven<br />

om overlast te voorkomen.<br />

De kelder onder de gebouwen werd<br />

ook verwijderd. Deze zat tien meter<br />

diep en was gefundeerd op een<br />

betonplaat van ,5 meter dik. Ook<br />

voor dit werk hebben onze zware<br />

machines hun kunsten bewezen. Op<br />

de locatie is in totaal 85.000 ton puin<br />

gerecycled tot een schone bouwstof.<br />

Sloop van het voormalige<br />

Diaconessenhuis te Heemstede<br />

Dit project was een primeur voor<br />

de sloopbranche, vanwege de<br />

complexiteit van de klus. Om te<br />

beginnen was er een hoge mate van<br />

asbestbesmetting in het gebouw. Ook<br />

stond tegen het te slopen gebouw<br />

een dagziekenhuis dat gehandhaafd<br />

moest blijven. Maar niet alleen dat:<br />

het dagziekenhuis moest doordraaien<br />

en gebruikers mochten geen hinder<br />

ondervinden van de sloop.<br />

<strong>Beelen</strong> heeft samen met een<br />

constructeur een constructie<br />

ontworpen om het dagziekenhuis te<br />

beschermen tegen eventueel vallend<br />

puin. Het is een stalen frame geworden<br />

die dichtgezet is met draglineschotten.<br />

Hierdoor kon er geen enkel brokje puin<br />

op het te handhaven bouwdeel vallen.<br />

Daarna is gestart met de machinale<br />

sloop. Door gebruik van onze<br />

sloopmachine met 6 meter giek<br />

kon het gebouw razend snel naar<br />

beneden geknipt worden. Al het<br />

vrijkomende puin is ter plaatse door<br />

<strong>Beelen</strong> Reststoffen gebroken. De<br />

andere afvalstromen zijn, voor zover<br />

mogelijk, gesorteerd en als monostromen<br />

afgevoerd. Het was voor ons<br />

al met al een mooi project waarbij<br />

alle werkmaatschappijen van de<br />

<strong>Beelen</strong> Groep actief zijn geweest.<br />

De samenwerking<br />

<strong>Beelen</strong> Sloopwerken heeft dit project<br />

gegund gekregen op basis van


planning en plan van aanpak. Er werd<br />

op drie categorieën geselecteerd:<br />

Prijs, Kwaliteit (plan van aanpak)<br />

en planning. Voor het project had<br />

<strong>Beelen</strong> niet de laagste inschrijving,<br />

maar ons bedrijf had het werk wel<br />

als beste doordacht. <strong>Beelen</strong> en het<br />

Spaarne Ziekenhuis hebben goed met<br />

elkaar overlegd over de voortgang<br />

van de werkzaamheden. ‘Ik moet<br />

mijn complimenten uitspreken over<br />

uitvoerder Ivo van den Berg van<br />

<strong>Beelen</strong>, die een groot organisatietalent<br />

heeft. Er werd drie maanden lang van<br />

’s morgens zeven tot ’s avonds tien<br />

uur gewerkt. Tijdens de bouw van de<br />

staalconstructie werd er zelfs tot drie<br />

uur in de nacht gewerkt. Petje af voor<br />

de mannen. Ik had heel leuk contact<br />

met de mensen op de werkvloer, ik<br />

ken ze ook allemaal bij naam. Het<br />

plezierige aan de jongens was, dat<br />

ze wisten waar zij mee bezig waren.<br />

Ze hadden oog voor het ziekenhuis<br />

en zijn klanten,’ aldus Hjälmar de<br />

Blauw van het Spaarne Ziekenhuis<br />

Tijdens de voorsloop werd er veel extra<br />

asbest aangetroffen in de balkons van<br />

het ziekenhuis. Alles op alles moest<br />

er gezet worden om toch binnen de<br />

planning het werk uit te voeren. De<br />

moeilijkheid in het werk was dat het<br />

te handhaven dagziekenhuis ín het te<br />

slopen gebouw stond. Het ziekenhuis<br />

kon zich dus niets veroorloven. Het<br />

gebouw is echt gedemonteerd.<br />

Er is in totaal één raampje<br />

gesneuveld. ‘We zouden eigenlijk<br />

premieverlaging moeten krijgen<br />

van de verzekeringsmaatschappij’,<br />

lacht De Blauw.<br />

Een kleine schade die niet te<br />

voorkomen was. ‘Als je dit afzet<br />

tegen de complexiteit van het werk,<br />

is dit natuurlijk helemaal niets. Ik<br />

Mariastichting te Haarlem<br />

zou niet weten hoeveel schade een<br />

ander bedrijf had veroorzaakt die<br />

niet uitgerust is met jullie moderne<br />

equipement’, aldus De Blauw.<br />

Teamwork<br />

Dat de uitvoering als een goed<br />

geoliede machine verliep lag<br />

niet alleen aan de projectleiding,<br />

ook de jongens op de werkvloer<br />

vormde een uitstekend klankbord<br />

voor het voortdurende overleg<br />

dat nodig was. De ‘jongens’ liepen<br />

allemaal voor elkaar. De Blauw:<br />

‘Een relatief jonge uitvoerder in<br />

samenwerking met ‘ouwe rotten’ van<br />

doordachte machinisten zorgden<br />

voor een organisatorisch spektakel.<br />

Ik heb als opdrachtgever een fijne<br />

samenwerking met iedereen gehad’.<br />

Slopen is een specialistisch vak!<br />

Tijdens de oplevering spraken<br />

Richard Heimering (Commercieel<br />

Manager van <strong>Beelen</strong>) en Hjälmar de<br />

Blauw over het slopersvak. Bij <strong>Beelen</strong><br />

waren we benieuwd: hebben we het<br />

imago van slopers veranderd? De<br />

Blauw: ‘Slopers hebben een grote<br />

mond en verplegers zijn watjes, dat<br />

wordt er geroepen. Ik weet dat het<br />

onzin is. Verplegers en slopers zijn<br />

hardwerkende mensen. Ik vergelijk<br />

het slopersvak met de koopvaardij.<br />

Hard werken, goed overleggen, voor<br />

elkaar opkomen en elkaar kunnen<br />

vertrouwen. Oog voor elkaar en het<br />

hart op de juiste plek. Dat is mijn<br />

omschrijving van de mensen met wie<br />

ik een prachtig werk heb gemaakt. ‘<br />

Links: Richard Heimering (Commercieel Manager <strong>Beelen</strong><br />

Groep), Rechts: Hjälmar de Blauw (Projectmanager<br />

Spaarne Ziekenhuis)<br />

N U M M E r 1 N I E U W S B r E k E r 7


BEElEN groEp <strong>IN</strong> dE MEdIa<br />

8 N I E U W S B r E k E r N U M M E r 1


N U M M E r 1 N I E U W S B r E k E r 9


NIEUWE dIEpladEr<br />

Begin dit jaar heeft <strong>Beelen</strong><br />

Sloopwerken haar materieelpark<br />

uitgebreid met een nieuwe dieplader.<br />

Hiermee kunnen we eigen materieel<br />

tot een gewicht van max. 35 ton<br />

Sinds half april jl. heeft <strong>Beelen</strong><br />

Reststoffen de beschikking<br />

over een nieuwe mobiele<br />

puinbreekinstallatie. De nieuwe<br />

machine behaalt in combinatie met<br />

de bijbehorende zeefinstallatie<br />

een uurproductie van 150 ton.<br />

De nieuwe puinbreker is uiteraard<br />

‘<strong>Beelen</strong> groen’ en is het paradepaardje<br />

van <strong>Beelen</strong> Reststoffen. De eerste<br />

klus voor de machine was het<br />

breken van het vrijkomende puin<br />

van een bunker in Noordwijk<br />

(zie elders in deze uitgave). De<br />

machine zal voornamelijk ingezet<br />

worden op de projecten van <strong>Beelen</strong><br />

Sloopwerken maar zal ook extern<br />

breekactiviteiten gaan verrichten.<br />

10 N I E U W S B r E k E r N U M M E r 1<br />

transporteren. Omdat we hiervoor<br />

niet meer afhankelijk zijn van externe<br />

transporteurs kunnen wij nu nog<br />

sneller opereren in de planning.<br />

De nieuwe dieplader is een goede<br />

aanvulling op ons materieel en<br />

vormt samen met de MAN TGA-<br />

trekker een imposante verschijning<br />

op de Nederlandse wegen.<br />

NIEUWE MoBIElE pU<strong>IN</strong>BrEEk<strong>IN</strong>StallatIE<br />

Steengoed in recycling!


aSBEStBUIZEN <strong>IN</strong> BEtoN<br />

<strong>Beelen</strong> Asbestverwijdering heeft<br />

zijn tanden gezet in het Wibauthuis<br />

in Amsterdam (waarover elders in<br />

deze nieuwsbrief meer). In meerdere<br />

opzichten een bijzonder project,<br />

waar onze specialisten hun kennis en<br />

kunde ten volle kunnen etaleren.<br />

Om maar eens een bijzonderheid te<br />

noemen: in alle betonnen kolommen<br />

zijn asbestbuizen gestort die vooraf<br />

niet te verwijderen zijn. Daarom wordt<br />

het gebouw onder asbestcondities<br />

gesloopt, waarbij de betonnen<br />

kolommen naar een apart depot op de<br />

slooplocatie worden getransporteerd.<br />

Daar worden de asbestbuizen<br />

uit de kolommen gehaald.<br />

Voordat het echter zo ver is worden<br />

<strong>Beelen</strong> Asbestverwijdering voert<br />

momenteel de asbestsanering<br />

van de Kunstbunker te Paasloo<br />

uit, in opdracht ven de Provincie<br />

Overijssel. Onze werkzaamheden<br />

bestaan uit het verwijderen van<br />

de asbesthoudende kanalen.<br />

De bunker stamt uit 1944 en is<br />

gebouwd om waardevolle kunst uit<br />

de noordelijke provincies in op te<br />

slaan. De bunker heeft muren van<br />

4 meter dik en het dak is 7 meter<br />

dik. Beide van gewapend beton.<br />

De asbestsanering is zo speciaal<br />

omdat alle kunst, met een verzekerde<br />

waarde van € 40 miljoen, nog<br />

in de bunker aanwezig is.<br />

Vanwege de hoge waarde van de<br />

opgeslagen kunststukken heeft de<br />

Provincie Overijssel in overleg met<br />

de diverse verzekeraars aanvullende<br />

op dit moment alle asbestbronnen<br />

binnen in het gebouw gesaneerd.<br />

Hiervoor worden per verdieping grote<br />

containments gebouwd, waarbinnen<br />

de asbestbronnen worden gesaneerd.<br />

Ten slotte is het project ook<br />

bijzonder vanwege de omvang<br />

‘kUNStBUNkEr’ tE paaSloo<br />

uitvoeringseisen opgesteld.<br />

In de bunker mag bijvoorbeeld geen<br />

water worden gebruikt en tevens mag<br />

er geen stof circuleren. Ook dient de<br />

luchtkwaliteit op peil te blijven met<br />

tijdelijke gefabriceerde voorzieningen.<br />

De toegang tot de bunker wordt<br />

continue bewaakt door een<br />

proJEctEN<br />

ervan. Om u een indruk hiervan te<br />

geven, geven we een opsomming<br />

van een aantal asbestbronnen:<br />

Asbestcementkanalen .700m 1<br />

Asbestbesmette plafonds 9.000m<br />

Vensterbanken 1.800m 1<br />

Colovinyltegels 6.500m<br />

bewaker die continue aanwezig<br />

is. Al het personeel is vooraf<br />

uitgebreid gescreend door<br />

het Ministerie van Justitie<br />

Al met al een klus die <strong>Beelen</strong><br />

Asbestverwijdering op het<br />

lijf geschreven is!<br />

N U M M E r 1 N I E U W S B r E k E r 11


BEELEN HUISSLoPER<br />

oP aMSTELCaMPUS<br />

WIBaUthUIS<br />

Slopen voor toekomstig leren<br />

Het <strong>Beelen</strong>-groen was al in de<br />

bouwvakvakantie van 006<br />

zichtbaar in het straatbeeld van het<br />

Amsterdamse Watergraafsmeer.<br />

Toen heeft <strong>Beelen</strong> de Oostvleugel<br />

van het Wibauthuis gesloopt. Dat<br />

moest met grote voorzichtigheid<br />

gebeuren omdat er een basisschool<br />

aan het gebouw grensde die<br />

behouden moest blijven. In vervolg<br />

op deze sloop kreeg <strong>Beelen</strong> van haar<br />

opdrachtgever de opdracht om ook<br />

het resterende deel af te breken.<br />

Daar zijn we inmiddels druk mee<br />

bezig. <strong>Beelen</strong> Asbestverwijdering<br />

is gestart met de sanering van de<br />

grote hoeveelheid asbest in het uit<br />

de jaren zestig stammende gebouw.<br />

<strong>Beelen</strong> Sloopwerken is begonnen<br />

met de voorsloop werkzaamheden.<br />

Half mei zal onze sloopmachine<br />

met 6 meter giek, de grootste<br />

sloopmachine ter wereld, al de<br />

aluminium kozijnen uit het gebouw<br />

knippen. Onder deze kozijnen<br />

bevindt zich asbestbesmetting.<br />

Als de kozijnen weg zijn kan deze<br />

besmetting gesaneerd worden.<br />

Tevens kan het aluminium<br />

gescheiden worden van het puin.<br />

Wanneer het gebouw compleet<br />

gesaneerd en gestript is, en dus<br />

een betonnen casco rest, zal<br />

<strong>Beelen</strong> Sloopwerken het gebouw<br />

demonteren. Dat gebeurt ook weer<br />

1 N I E U W S B r E k E r N U M M E r 1<br />

met de grootste sloopmachine, die<br />

het voormalige onderkomen uit<br />

de jaren ‘60 van de Dienst Publieke<br />

Werken van de Gemeente Amsterdam<br />

veilig en snel met de grond gelijk zal<br />

maken. Ook bij dit project is veiligheid<br />

een extra aandachtspunt, vanwege<br />

de eerder genoemde basisschool<br />

aan de achterzijde en de drukke<br />

Wibautstraat aan de voorzijde.<br />

Nadat de sloop van de hoogbouw<br />

klaar is, zal <strong>Beelen</strong> de kelders<br />

verwijderen die onder het gebouw<br />

zitten. Dat wordt een zeer zware<br />

klus! Al het vrijkomende puin zal<br />

door <strong>Beelen</strong> Reststoffen mobiel<br />

gebroken worden. In totaal komt er<br />

ongeveer 50.000 ton granulaat vrij,<br />

dat weer toegepast zal worden als<br />

funderngslaag in de wegenbouw.<br />

Nadat we het terrein bouwrijp<br />

hebben opgeleverd, zal er het<br />

hoofdgebouw van de Amstelcampus<br />

verrijzen. De Amstelcampus omvat<br />

100.000 m bvo., verdeeld over<br />

zes verschillende gebouwen.<br />

Het naast het Wibauthuis gelegen<br />

Singelgrachtgebouw wordt momenteel<br />

gerenoveerd. Voorafgaand aan<br />

deze werkzaamheden heeft <strong>Beelen</strong><br />

Sloopwerken BV vorig jaar de uitsloopen<br />

asbestsaneringswerkzaamheden<br />

van dit gebouw opgeleverd.<br />

Het Singelgrachtgebouw zal<br />

ook bij de nieuwbouw van de<br />

Amstelcampus betrokken worden.


Wat IS dE aMStElcaMpUS?<br />

De Amstelcampus wordt straks<br />

de nieuwe hoofdlocatie van de<br />

Hogeschool van Amsterdam. Het<br />

is een compacte combinatie van<br />

gebouwen en openbare ruimte.<br />

Naast onderwijs is er ook plaats<br />

voor sport, woningen, verschillende<br />

horecagelegenheden z<strong>oa</strong>ls een<br />

café, een kantine, zithoeken, een<br />

Behalve voor de totaalsloop van<br />

het Wibauthuis in Amsterdam<br />

heeft <strong>Beelen</strong> Sloopwerken ook<br />

de opdracht verworven voor de<br />

renovatiesloop van twee gebouwen<br />

aan de andere zijde van de<br />

Wibautstraat: het tien verdiepingen<br />

tellende Kohnstammhuis en het vijf<br />

verdiepingen hoge Mauritsgebouw.<br />

De gebouwen behoren tot de<br />

huisvesting van de Hogeschool<br />

van Amsterdam en zullen na de<br />

sloopwerkzaamheden opnieuw<br />

ingebouwd en ingericht worden.<br />

Voor <strong>Beelen</strong> is het om meer dan<br />

één reden een uitdagend project.<br />

Enerzijds moeten er onderdelen<br />

verwijderd worden, z<strong>oa</strong>ls alle<br />

installaties en liftschachten,<br />

anderzijds moeten er juist<br />

voorzieningen gespaard blijven<br />

en uiteraard in correcte staat<br />

achtergelaten worden. Van het laatste<br />

zijn de trappen een voorbeeld,<br />

die in de nieuwbouw hergebruikt<br />

zullen worden. Om ze te sparen<br />

heeft <strong>Beelen</strong> ze afgetimmerd.<br />

Het project laat verder goed zien hoe<br />

<strong>Beelen</strong> steeds zoekt naar middelen<br />

en werkwijzen om overlast voor de<br />

restaurant en een broodjeszaak.<br />

Ook is er ruimte voor bedrijvigheid.<br />

Zo komt er bijvoorbeeld een<br />

boekwinkel, een uitzendbureau en<br />

een bankshop, en krijgen sport,<br />

welzijn en cultuur hun onderkomen.<br />

Deze mix versterkt de kwaliteit en<br />

levendigheid van de Amstelcampus<br />

en maakt straks echt een dynamisch<br />

omgeving te beperken, haar eigen<br />

werknemers te sparen en het werk<br />

zo snel mogelijk uit te voeren.<br />

Zo zullen twee van de aanwezige<br />

liftschachten (die uiteindelijk<br />

moeten verdwijnen) tijdens de sloop<br />

worden gebruikt als stortkoker.<br />

Hierdoor hoeft het afval niet buiten<br />

om naar beneden getransporteerd<br />

te worden, dat scheelt veel<br />

overlast voor de omgeving.<br />

Op het werk zullen bobcats ingezet<br />

worden om zoveel mogelijk hakwerk<br />

te verrichten, waarmee ons personeel<br />

veel zwaar werk bespaard wordt.<br />

proJEctEN<br />

onderdeel van Amsterdam. Wanneer<br />

is straks? Het is de bedoeling dat<br />

de Amstelcampus in 010 klaar is.<br />

rENovatIESloop kohNStaMMhUIS EN MaUrItSgEBoUW<br />

Aan de achterzijde van het gebouw<br />

hebben we een tijdelijk ‘perron’<br />

gebouwd als voorziening om<br />

containers te vullen. De ingang<br />

van het gebouw ligt namelijk<br />

aanzienlijk hoger dan het<br />

straatniveau en is bereikbaar via<br />

een trap. Vanaf het perron kunnen<br />

we dan afval in de containers<br />

laden die op straatniveau staan.<br />

Het zijn allemaal voorzieningen om<br />

het werk op een zo snel mogelijke<br />

maar vooral ook mensvriendelijke<br />

manier uit te voeren.<br />

N U M M E r 1 N I E U W S B r E k E r 13


proJEctEN<br />

BEElEN SNElStE tIJd op cIrcUIt<br />

Waar kun je beter racen dan op het<br />

circuit van Zandvoort. Voor <strong>Beelen</strong><br />

Sloopwerken was het inderdaad<br />

even racen. Een aantal loodsen en<br />

het scorebord moesten met spoed<br />

worden afgebroken, vandaar dat we<br />

al enkele dagen na het verwerven van<br />

de opdracht zijn gestart met onze<br />

werkzaamheden. Inmiddels zijn de<br />

werkzaamheden afgerond en kijken<br />

we terug op een unieke klus op een<br />

leuke locatie, die <strong>Beelen</strong> op het lijf is<br />

geschreven als actieve sponsor in de<br />

sportwereld, waaronder de autosport.<br />

Nieuws uit België<br />

tEMpo ZIt Er goEd <strong>IN</strong><br />

Het tempo zit er in Antwerpen<br />

goed in. U heeft in onze vorige<br />

Nieuwsbreker kunnen lezen over<br />

ons prestigieuze project in het<br />

centrum van deze havenstad: de<br />

renovatiesloop van het voormalige<br />

gebouw van telecombedrijf Alcatel,<br />

in opdracht van de bouwcombinatie<br />

Vooruitzicht-Van Roey.<br />

Het is door tal van omstandigheden<br />

een complexe sloop: weinig ruimte,<br />

véél asbest en de opdracht de<br />

buitengevel te sparen, terwijl de<br />

binnenzijde compleet gestript moet<br />

worden en er aanpassingen in de<br />

hoofdconstructie moeten komen.<br />

<strong>Beelen</strong> is momenteel bezig met<br />

de asbestsanering en het leeg<br />

slopen van de gebouwen. De<br />

asbestsanering – van onder meer<br />

asbesthoudende egaline, gevelkit<br />

en isolatie rond het leidingwerk<br />

14 N I E U W S B r E k E r N U M M E r 1<br />

- vordert gestaag. Verder is<br />

momenteel zo’n tachtig procent van<br />

het complex ontdaan van verhoogde<br />

vloeren, scheidingswanden<br />

en verlaagde plafonds. Aan de<br />

buitenzijde van het gebouw zijn<br />

de werkzaamheden inmiddels ook<br />

goed zichtbaar. De zogenaamde<br />

Bell-toren, op een van de punten<br />

van het driehoekige complex, is<br />

ontdaan van de zo kenmerkende<br />

Alcatel-reclame en biedt<br />

vooralsnog een wat kale aanblik.<br />

Onlangs zijn we gestart met de<br />

sloop van de gebouwen op het<br />

binnenplein. Hiervoor is de Cat<br />

385 met 44 meter giek worden<br />

aangevoerd. Het opstellen van<br />

deze machine was op zich al een<br />

huzarenstuk. Met behulp van<br />

een 300-tons telescoopkraan<br />

is de giek over de buitenste<br />

bebouwing heen getild.


Asbestsanering Alcatelgebouw:<br />

EEN gIga-klUS!<br />

<strong>Beelen</strong> Asbestverwijdering voert<br />

een omvangrijke asbestsanering uit<br />

aan het voormalige hoofdkantoor<br />

van telecombedrijf Alcatel in<br />

Antwerpen. We werken momenteel<br />

met man en macht aan deze<br />

prestigieuze klus. De voorbereiding<br />

was zo mogelijk nog intensiever.<br />

De Belgische asbestwetgeving wijkt<br />

wezenlijk af van de Nederlandse<br />

wetgeving. Daarom moest<br />

<strong>Beelen</strong> Asbestverwijdering eerst<br />

de wettelijke erkenning zien te<br />

verkrijgen. <strong>Beelen</strong> zou <strong>Beelen</strong> niet<br />

zijn, als dat niet was gelukt.<br />

Omdat vooraf bekend was dat de<br />

planning van de sanering zeer<br />

krap was, hebben we ongeveer<br />

zeventig Nederlandse saneerders<br />

omgeschoold zodat ze ook in België<br />

proJEctEN<br />

MEtaMorFoSE voor WIJk SchUIlENBUrg aMErSFoort<br />

De Amersfoortse wijk Schuilenburg, die<br />

in de jaren zestig in zijn huidige vorm<br />

is ontstaan, ondergaat een complete<br />

metamorfose. Woningcorporatie De<br />

Alliantie heeft voor het gebied een<br />

verbeteringsplan opgesteld, waarin<br />

<strong>Beelen</strong> Sloopwerken een rol speelt.<br />

In 16 woningen slopen wij de<br />

complete badkamers en toiletten leeg.<br />

Verder slopen we de keukenblokken<br />

en een aantal binnenwanden uit<br />

alle woningen. Ook het verwijderen<br />

van de vensterbanken en diverse<br />

asbest (houdende) onderdelen zijn<br />

deel van het werk. De belangrijkste<br />

asbestonderdelen van de woningen zijn<br />

asbest mogen verwijderen. Ter<br />

vergelijking: in heel België waren tot<br />

nu toe circa driehonderd Belgische<br />

asbestsaneerders actief. <strong>Beelen</strong> is<br />

dus met stip binnengekomen op de<br />

lijst van grote saneerders in België.<br />

Op het werk wordt er dagelijks<br />

toezicht gehouden door een Belgisch<br />

ventilatiepijpen en privacyschermen.<br />

Deze zullen op verantwoorde wijze<br />

verwijderd en afgevoerd worden.<br />

Voor onze opdrachtgever bieden wij op<br />

dit project een totaalpakket, want naast<br />

de sloop- en saneringswerkzaamheden<br />

vernieuwen wij ook het tegelpad aan<br />

ingenieursbureau. Tevens worden<br />

er iedere dag luchtmetingen en<br />

inspecties uitgevoerd door een<br />

onafhankelijk laboratorium uit België.<br />

Door enorme inzet van het gehele<br />

projectteam is de verwachting<br />

dat de werkzaamheden volgens<br />

planning worden opgeleverd.<br />

de voorzijde van de gebouwen en<br />

bestraten we de huidige groenstroken.<br />

Ten slotte worden alle entree’s van<br />

de portiekflats vervangen. Hierdoor<br />

zullen de woningen, verdeeld<br />

over een zestal portiekflats, een<br />

totaal ander aanzicht krijgen<br />

N U M M E r 1 N I E U W S B r E k E r 15


proJEctEN<br />

parkWEg Noord-ooSt <strong>IN</strong> SchIEdaM<br />

Een grootschalige herstructurering<br />

van een naoorlogse wijk, waar <strong>Beelen</strong><br />

haar steentje aan bijdraagt. <strong>Beelen</strong><br />

Sloopwerken heeft opdracht gekregen<br />

voor de sloop van ruim 46 woningen,<br />

verdeeld over twaalf zogenaamde<br />

‘Muwi-flats’. Ze zijn gebouwd door<br />

de destijds bekende aannemer<br />

Muijs en de Winter N.V. volgens<br />

de zogenaamde stapelmethode.<br />

Dat betekent dat de muren zijn<br />

16 N I E U W S B r E k E r N U M M E r 1<br />

opgetrokken uit blokken, die recht op<br />

elkaar werden gezet met behulp van<br />

asbest stelplaatjes. Hierdoor zijn alle<br />

muren besmet met asbest. De flats<br />

zullen geheel onder asbestcondities<br />

gesloopt moeten worden; een<br />

specialistische klus. Verder bevindt<br />

zich ook in de woningen veel asbest.<br />

Dagelijks werkt een team van ca. 40<br />

asbestsaneerders aan de omvangrijke<br />

sanering. Bij dit project staat <strong>Beelen</strong><br />

onder toezicht van een tweetal<br />

directievoerders. Arcadis voor de<br />

sloopwerkzaamheden en Search voor<br />

de asbestverwijdering. Echter, bij<br />

<strong>Beelen</strong> is een project in vertrouwde<br />

handen, omdat wij in dergelijk werk<br />

ruime ervaring hebben opgebouwd.<br />

Medio september verwachten wij<br />

de locatie bouwrijp op te leveren.<br />

dordrEchtSE WIElWIJk op dE Schop<br />

Slopen is vooruitzien, zo bleek<br />

maar weer eens bij ons project<br />

in Dordrecht. In het kader van de<br />

herstructurering van de ‘Wielwijk’ in<br />

Dordrecht neemt <strong>Beelen</strong> de<br />

C. Evertsenstraat en de D. Aukestraat<br />

volledig onderhanden. <strong>Beelen</strong> kwam<br />

bij opdrachtgever Woningcorporatie<br />

Woondrecht als gunstigste uit<br />

de bus bij de aanbesteding.<br />

Voorafgaand aan het project was<br />

een gedegen vooropname nodig<br />

van het belendende gebied, om<br />

risico’s op schade aan omliggende<br />

woningen, die er dicht op staan, te<br />

inventariseren en in te dammen.<br />

Onze groene/witte machines<br />

zullen geheel 007 in het gebied<br />

te zien zijn, omdat we de sloop (in<br />

totaal 168 woningen) gefaseerd<br />

aan pakken. <strong>Beelen</strong> Reststoffen zal<br />

na de sloopwerkzaamheden het<br />

vrijkomende puin op de locatie<br />

breken. Het vrijkomende granulaat<br />

zal een nieuwe bestemming krijgen,<br />

waarschijnlijk als verharding<br />

in de wegenbouwsector.


proJEctEN<br />

krachtpatSErIJ BIJ BUNkEr <strong>IN</strong> NoordWIJk<br />

Een sloophamer van zevenduizend<br />

kilo kwam eraan te pas om een<br />

bunker in Noordwijk te verwijderen.<br />

Het ging om een voormalig<br />

veldhospitaal, dat moest verdwijnen<br />

voor nieuwbouw van onze<br />

opdrachtgever, de zorginstelling<br />

Stichting ’s Heeren Loo uit Noordwijk.<br />

De wanden van de bunker bestonden<br />

uit drieëneenhalve meter dik beton<br />

en het dak was twee meter dik.<br />

De bunker had een formaat van<br />

tweeëntwintig meter bij dertien<br />

meter. Bij elkaar ging het om maar<br />

liefst 3.800m 3 beton. Er was een extra<br />

complicatie door de hoeveelheid<br />

wapeningstaal in het beton.<br />

Voor de nieuwe 65-tons sloopkraan<br />

van <strong>Beelen</strong> was het geen probleem.<br />

De kraan was op dit project<br />

gewapend met de eerder genoemde<br />

extra zware sloophamer, waarmee<br />

de bebouwing aan stukjes kon<br />

poStkaNtoor NIJMEgEN<br />

Tienduizend stenen schoonbikken….<br />

<strong>Beelen</strong> is begonnen met een secuur<br />

werkje in de Nijmeegse binnenstad:<br />

het voormalige postkantoor aan<br />

de Schevichhavenstraat. Het gaat<br />

om een monumentaal pand van<br />

bijna een eeuw oud, waarvan de<br />

gevel en andere karakteristieke<br />

elementen gespaard moeten blijven<br />

en een later aangebouwd deel<br />

geheel gesloopt wordt. Er komen<br />

appartementen op deze plek. In het<br />

oude gedeelte komt een supermarkt.<br />

De totaalsloop van het gebouw<br />

moet voorzichtig gebeuren, omdat<br />

het gebied beperkt is. Bovendien is<br />

vanwege belendende bebouwing –<br />

waaronder een telefooncentrale met<br />

gevoelige apparatuur - veel aandacht<br />

besteed aan het trillingvrij werken.<br />

De renovatiesloop omvat het<br />

leegslopen van het monumentale<br />

gedeelte, uiteraard met behoud<br />

van karakteristieke elementen<br />

z<strong>oa</strong>ls natuurstenen vloeren. Ook<br />

is het de bedoeling dat in de<br />

nieuwbouw oude elementen<br />

hergebruikt zullen worden, waardoor<br />

extra behoedzaamheid bij het<br />

slopen geboden is. Zo moeten<br />

er bijvoorbeeld tienduizend<br />

stenen schoon gebikt worden.<br />

Overigens verzorgt <strong>Beelen</strong> bij dit<br />

project ook de asbestsanering.<br />

worden gehakt. Al het vrijkomende<br />

puin is door de nieuwe mobiele<br />

puinbreker van <strong>Beelen</strong> Reststoffen<br />

gebroken en verder verwerkt.<br />

Al met al is het postkantoor in<br />

Nijmegen een mooi voorbeeld<br />

van hergebruik van een oud<br />

gebouw voor een nieuw doel, waar<br />

behoedzaam slopen aan de basis ligt.<br />

N U M M E r 1 N I E U W S B r E k E r 17


proJEctEN<br />

StUdENtENFlat oMlaag gEkNIpt<br />

<strong>Beelen</strong> Sloopwerken heeft in<br />

opdracht van Woningbouwcorporatie<br />

Idealis studentenflat ‘De Rijnsteeg’<br />

in Wageningen gesloopt. Deze<br />

zogenoemde sterflat is eind jaren<br />

zeventig gebouwd om de destijds<br />

heersende kamernood te bestrijden.<br />

Onze opdrachtgever kampte echter<br />

al enige jaren met leegstand.<br />

Vanwege de toestand van het<br />

gebouw en het feit dat het moeilijk<br />

was om het gebouw opnieuw in te<br />

richten heeft de woningcorporatie<br />

het gebouw totaal laten slopen.<br />

Eind 006 zijn wij gestart met de<br />

machinale sloopwerkzaamheden.<br />

Het gebouw was toen al volledig<br />

gestript en van asbest ontdaan.<br />

Bij de afbraak van het gebouw<br />

hebben wij onze sloopmachine<br />

met 6 meter lange giek ingezet.<br />

Hierdoor kon het gebouw snel én<br />

veilig gesloopt worden. We hebben<br />

het gebouw in kleine brokken naar<br />

18 N I E U W S B r E k E r N U M M E r 1<br />

beneden geknipt. Deze ‘brokken’<br />

zijn, nadat ze vergruisd zijn, door<br />

<strong>Beelen</strong> Reststoffen verwerkt tot<br />

een schone bouwstof. In totaal is er<br />

30.000 ton granulaat vrijgekomen.<br />

Dit zal zijn herbestemming vinden<br />

als verhardingslaag onder wegen<br />

en straten. Met de sloop van de<br />

flat is Wageningen één van de<br />

beeldbepalende bouwwerken<br />

verloren gegaan. Wij kijken<br />

terug op een mooi project.


St. aNNa ZIEkENhUIS tE gEldrop<br />

Hakwerk mag op beperkte tijden<br />

In oktober 006 is <strong>Beelen</strong> gestart<br />

met het sloopwerk in het<br />

St. Anna ziekenhuis in Geldrop.<br />

Het werk omvat het leegslopen<br />

van ongeveer 0.000 vierkante<br />

meter ruimte. Voordat hiermee kon<br />

worden begonnen, moest eerst de<br />

asbestsanering plaatsvinden. Omdat<br />

de <strong>Beelen</strong> Groep deze specialisatie<br />

in eigen huis heeft kon dit karwei op<br />

soepele wijze ingepland worden.<br />

Omdat het ziekenhuis buiten de te<br />

slopen zones in bedrijf is, gelden<br />

er voor de werkzaamheden die<br />

het meeste overlast veroorzaken,<br />

z<strong>oa</strong>ls het hakwerk, van tevoren<br />

vastgestelde tijden. Dit vergt enige<br />

improvisatie om mensen en materieel<br />

zo economisch mogelijk in te zetten.<br />

En omdat het hakwerk het merendeel<br />

van de totale werkzaamheden omvat<br />

- per verdieping 1700 m dekvloer<br />

en een paar duizend m aan poriso<br />

aFBraak ‘dElta-School’ <strong>IN</strong> vlaard<strong>IN</strong>gEN<br />

Onlangs verwierven wij de opdracht<br />

voor de afbraak van de voormalige<br />

Technische School aan de Deltaweg<br />

(beter bekend als de Delta-school).<br />

Het gebouw stond al geruime tijd<br />

leeg met alle risico’s op vandalisme<br />

van dien. Om overlast te voorkomen<br />

wilde de gemeente het gebouw<br />

zo snel mogelijk laten verdwijnen.<br />

<strong>Beelen</strong> is daarom de dag na de<br />

opdrachtverstrekking begonnen met<br />

het plaatsen van de bouwhekken.<br />

Lastig onderdeel van het werk was<br />

het slopen van de hoogbouw langs<br />

wanden - luistert dit nauw. Een<br />

goede communicatie met onze<br />

opdrachtgever zorgt dat dit zonder<br />

problemen uitgevoerd kan worden.<br />

Per verdieping is er ongeveer drie<br />

weken beschikbaar om het sloopwerk<br />

te verrichten. Er ligt dan een keurig<br />

aangeveegde verdieping gereed<br />

om aan de bouwkundige aannemer<br />

over te dragen. Doordat er intern<br />

geen stort mogelijkheden waren<br />

moest alles via de buitenkant van<br />

het gebouw afgevoerd worden. Voor<br />

het puin hebben we een trechter<br />

de naastgelegen weg en fietspad.<br />

Deze mochten uiteraard geen<br />

enkele hinder ondervinden van de<br />

sloopactiviteiten. <strong>Beelen</strong> heeft bij de<br />

sloop van dit gedeelte zogenaamde<br />

‘springmatten’ ingezet. Dit zijn<br />

grote rubberen matten die d.m.v.<br />

proJEctEN<br />

ontworpen die we met behulp van<br />

een telekraan op de bestemde<br />

plek aan konden brengen, zodat<br />

het puin zonder stofoverlast in de<br />

container gestort kon worden.<br />

Het project is in meerdere fasen<br />

verdeeld, waarbij het totale<br />

werk een periode van ,5 jaar zal<br />

beslaan. We hebben tot nu toe<br />

een hele vleugel leeggesloopt.<br />

Voor <strong>Beelen</strong> een uitdagend<br />

karwei voor een opdrachtgever<br />

die tot nu toe heel tevreden is!<br />

een telekraan naast de sloopschaar<br />

worden gehangen. Hierdoor kan het<br />

vrijkomende puin niet de verkeerde<br />

kant opvallen. <strong>Beelen</strong> Reststoffen<br />

zal het schoolgebouw verwerken<br />

tot een schone bouwstof.<br />

N U M M E r 1 N I E U W S B r E k E r 19


proJEctEN<br />

rENovatIESloop <strong>IN</strong> hartJE aMStErdaM<br />

Wederom is het <strong>Beelen</strong> gelukt om<br />

een mooi renovatieproject in onze<br />

hoofdstad te verwerven. Het gaat<br />

om de renovatiesloop van 187<br />

woningen aan de Zeilmakerstraat<br />

op het Bickerseiland. Een eilandje<br />

in de luwte, maar wel in het<br />

hart van Amsterdam, achter het<br />

Centraal Station, waar mooie oude<br />

pakhuizen het beeld bepalen.<br />

Onze werkzaamheden aan de<br />

woningen bestaan hier onder<br />

meer uit het slopen van de<br />

complete gevelconstructie. Ook<br />

de binnenwanden, de keukens en<br />

de complete badkamers moeten<br />

provada 2007<br />

De <strong>Beelen</strong> Groep zal dit jaar<br />

weer deelnemen aan op de<br />

Provada, de vastgoedbeurs voor<br />

professionals uit binnen- en<br />

buitenland te de Rai in Amsterdam.<br />

Het is hét ontmoetingspunt voor<br />

beleggers, banken, aannemers,<br />

gemeenten, makelaars, architecten,<br />

projectontwikkelaars en<br />

woningcorporaties. <strong>Beelen</strong> presenteert<br />

zich op een stand van ruim zestig<br />

vierkante meter. We zien uit naar een<br />

paar fantastische dagen en hopen veel<br />

bestaande én nieuwe relaties te mogen<br />

ontmoeten. U kunt ons van 11 tot en<br />

met 13 juni vinden in hal 10 (Deltahal).<br />

uit de woningen gesloopt worden.<br />

Een grondige aanpak waarbij ook<br />

asbest moet worden gesaneerd.<br />

Verder worden alle panelen<br />

op de galerij verwijderd en op<br />

verantwoorde wijze afgevoerd.<br />

Naast het sloopwerk voert <strong>Beelen</strong><br />

Colofon:<br />

Nieuwsbreker is een periodieke uitgave van de <strong>Beelen</strong> Groep<br />

Eindredactie: Van Walraven Tekst, Nijkerk<br />

PrePress & Druk: Flevodruk Harderwijk<br />

Fotografie: Thomas Schlijper, Amsterdam<br />

Chris Schotanus, Zandvoort<br />

Tekst: Richard Heimering, <strong>Beelen</strong> Groep<br />

Hans van Es, <strong>Beelen</strong> Groep<br />

rondom het complex ook de grond-<br />

en bestratingswerkzaamheden<br />

uit. Onze opdrachtgever,<br />

“Projectontwikkelaar De Principaal”,<br />

wil de woningen upgraden en het<br />

gebied een nieuw gezicht geven.<br />

groep<br />

Kelvinstraat 4, 3846 BV Harderwijk<br />

Postbus 380, 3840 AJ Harderwijk<br />

Tel. (0341) 63010, Fax (0341) 6 575<br />

E-mail: info@beelensloopwerken.nl<br />

Internet: www.beelengroep.nl

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!