de kunst van het slopen - Beelen

de aanbesteding plaatsvond. Beelen
had de beste inschrijving en werd
uitgenodigd voor een gesprek.
Het eerste persoonlijke contact
‘Het contact is vanaf begin af aan
zeer positief. Beelen had echt werk
gemaakt van de voorbereiding. Er was
een gedetailleerd projectplan ingediend,
dat echt was toegespitst op óns
project. Jullie concurrenten hadden
een algemeen plan ingediend dat van
toepassing kon zijn op woningen, kantoorpanden,
etc. Voor gunning hadden
wij een aantal voorwaarden opgesteld:
prijsaanbieding was hoofdfactor, twee-
de was kwaliteit/projectplan en de
derde meetellende factor was de planning,
bij alle factoren kwam Beelen
er het beste uit’. Halverwege onze
projectevaluatie werden we onderbroken,
we moesten het kantoor verlaten.
Een telekraan moest stalen balken over
het kantoorpand hijsen. ‘We hechten
erg veel waarde aan veiligheid en
procedures op deze plant, we hebben
overal procedures voor, ook voor hijswerkzaamheden.
Laten we het terrein
bekijken waar jullie hebben gesloopt’,
aldus de heer Halin. Terwijl we samen
over het terrein lopen. ‘Écht alles is in
goed overleg gegaan. We hebben in
het verleden met diverse sloopaannemers
gewerkt bij Urenco, maar zo
professioneel als de aanpak van Beelen
was nog niet eerder vertoond op het
terrein.’ Speciaal voor het afvoeren van
de bouwstoffen is een aparte transportroute
gemaakt waardoor Urenco
geen overlast zou ondervinden van
de transportactiviteiten van de sloop.
In totaal is er bijna 25.000 ton puin
verwerkt tot een schone bouwstof.
Voor Beelen Reststoffen BV was dit
een nieuw proces want per vracht
moest een Urenco uitvoerbewijs bijgevoegd
worden. Elk transport moest
voorzien worden van een Euralcode.
Dit in verband met inspectie door
VROM inzake de kernenergiewet.
VROM voert regelmatig controles
uit met het oog op de vergunning.
Leuke herinneringen
‘Verheugd kijk ik terug op een demontage
en sloop die perfect verlopen
zijn. Dit is een 24-uurs bedrijf en
we kunnen ons geen problemen in
het productieproces veroorloven. Ik
heb goed contact met Jurry de Boer
(Bedrijfsleider speciale projecten), hij
reageerde goed op onze vragen en
pakte alles adequaat op. Hij werd door
ons ‘de generaal’ genoemd, dit omdat
het een stevige man is die altijd een
sigaar in de mond heeft. Ook wil ik
mijn uiterst tevredenheid uitspreken
over Nico Wiggelinkhuijsen (voorman /
machinist), hij was uitvoerder, machinist
en opperman in 1. Samen met zijn
collega’s hebben zij mij echt kunsten
laten zien op de machines en laten
zien dat het echte mensen zijn die hun
vak verstaan.’ Wil Halin kon het tijdens
de uitvoering niet nalaten om even op
de machines te ‘draaien’. ‘Ik heb altijd
groot materieel bewonderd.’ Zo heeft
hij heeft op de 50 tons rupskraan gedraaid
van Nico maar ook rondgereden
op een grote Caterpillar 966 shovel.
‘Ik vond het erg leuk om te doen, de
jongens namen de tijd om het uit te
leggen, het was wel erg lastig om te
doen. Zo zie je ook hoe moeilijk het is
en krijg je nog meer bewondering als
je ziet dat de machinisten een ‘houtje’
van 3x10 cm uit het puin halen.’
‘Wat je bij Beelen kunt zien is dat
de mensen hart voor de zaak hebben
en de zaak hart heeft voor de
mensen. Er wordt hard gewerkt en
de werknemers draaien met nieuwe
kranen, nieuwe diepladers, nieuwe
shovels, nieuwe breekinstallaties,
etc. ‘Beelen heeft mensen in dienst
die weten wat ze aan het doen zijn,
bedankt voor de fijne samenwerking!!’
Wil Halin
N U M M E R 2 N I E U W S B R E K E R 5