sleufloze technieken - Duktus

Nodulair gietijzeren buissystemen voor
sleufloze technieken
Milieuvriendelijk!
Minder verkeersstremmingen,
lawaai en schade aan de natuur
Extreem hoge trekkrachten •
Snelle en eenvoudige montage •
Radius vanaf 70 m •

Sleufloze plaatsing van buizen
Meer dan 30 jaar ervaring
De ontwikkeling van sleufloze technieken voor het plaatsen van buizen is
nauw verbonden met buizen van nodulair gietijzer alsmede de bijbehorende
verbindingen en uitwendige bekledingssoorten.
Gelijktijdig met de eerste ontwikkelingen van sleufloze technieken werden
ook de trekvaste mofverbindingen, oorspronkelijk bedoeld als vervanging
van stootblokken (thrustblocks), ontwikkeld.
Sinds de eerste sleufloze plaatsing van nodulair gietijzeren buizen in de
jaren 70 heeft er een gigantische ontwikkeling plaatsgevonden en zijn
steeds meer en modernere technieken beschikbaar voor grotere doorlaten
en langere leidingen
De verbinding
Nodulair gietijzeren buizen worden bij de meeste sleufloze technieken ingetrokken.
Enige uitzondering is het plaatsen van lange buizen in bestaande
leidingen waar de buizen als het ware worden ingeduwd. Om de buizen te
kunnen trekken is er een verbinding nodig die bestand is tegen de enorme
trekkrachten. Vandaar dat deze verbinding in principe trekvast moet zijn.
Trekvaste mofverbindingen zijn te herkennen aan een lasnaad op het spieeinde
zoals bij de BLS®-/VRS®-T verbindingen.
Als het gaat om zo groot mogelijke flexibiliteit in de mof te combineren met
zo groot mogelijke trekkrachten en tegelijkertijd eenvoudige en snelle montage
dan is de BLS®-/VRS®-T verbinding op dit moment dé maatstaf voor
buizensystemen van nodulair gietijzer.
Niet alleen de verbindingen maar ook uitwendige bescherming van buizen
moeten aan de hoge eisen van sleufloze plaatsing aangepast worden. Het
resultaat is een cementmortelbekleding versterkt met kunststofvezels (ook
bekend als ZMU).
Deze twee ontwikkelingen, de BLS®-/VRS®-T verbinding en de ZMU bekleding,
legden de basis voor het succes dat de nodulair gietijzeren buizen
van Duktus op het gebied van sleufloze technieken heeft en ook toekomstig
zal hebben. Dit wordt bevestigd door het wereldrecord dat Duktus sinds
2007 in bezit heeft voor de grootste met spoelboortechniek geplaatste duikerleiding
van nodulair gietijzer DN 900 ooit over een lengte van ongeveer
500 m in Valencia (Spanje).

Referentieprojecten
SPOELBOREN
Duitsland – Berlijn Stahnsdorf (DN) 250), Blankenfelde Mahlow – kruising
L40 (DN 300), Schwante – Dorfstr. (DN 300), Nieder Neuendorf – Havelkanaalduiker
(DN 200), Wolfenbüttel (DN 500), Halle – Maxim-Gorki-Straße
(DN 150), Rügen – Prora 3e BA (DN 300 en DN 250), Großbeeren – Kleinbeerener
Straße (DN 300), Nieder Neuendorf – 1e BA (DN 200), Eichwalde
(DN 300), Berlin Frohnau (DN 100), Münster bij Dieburg (DN100), Dieburg
– Groß-Umstädtestr. (DN 150), Schönebeck – drukleiding voor afvalwater
(DN 500), Rostock (DN 500), Wutha (DN 400), Hennigsdorf (DN 500),
Oranienburg (DN 500), Frankfurt a/d Main (DN 100), Offenbach (DN 100),
Kinheim – Moezelduiker (DN 150)
Gent – België (DN 600), Valencia – Spanje (DN 900)
PLOEGEN
Laue-Poßdorf (bij Delitzsch) (DN 200), Impfingen (DN 150), Hergenstadt
(DN 150), Untersollbach (DN 150), Bad Wimpfen im Tal (DN 200)
RELINING VAN BUIZEN
Berlijn – Togostr. (DN 800), Berlijn – B 101 grens deelstaat (2x DN 800),
Berlijn – Berliner Allee (DN800), Leipzig Mölkau (DN 900), Leipzig – transportleiding
Thallwitz (DN 900), FWV Elbaue – Ostharz Güsten (DN 800),
Briesen Frankfurt a/d Oder (DN 500), Berlijn – Bornholmer Str. (DN 700),
Berlijn Hauptstr. (DN 800), Frankfurt a/d Main (DN 400)
FLOATING IN
Gstaad – Zwitserland (DN200), Binz/Rügen (DN 1000)
BERSTLINING
Erfurt (DN 150), Gladenbach/Erdhausen (DN 150 en DN 100),
Bad Laasphe (DN 100 en DN 200), Ober Rabenstein (DN 250), Zittau
(DN 200), Siegen (DN 150), Wenen (DN 200, DN 150, DN 300 en DN 150),
Salzburg (DN 200)
TIJDELIJKE LEIDINGEN
Berlijn Olympisch Stadion (DN 200), Hartenstein – Chemnitz (DN 600)
PERS-TREK-METHODE/HULPBUISMETHODE
In het stadsgebied van Berlijn werden sinds 2007 met deze methode al
meer dan 30000 nodulair gietijzeren buizen vanaf DN 80 t/m DN 300
voorzien van BLS®-/VRS®-T verbindingen en cementmortelbekleding (ZMU)
van Duktus geplaatst.
Naast het verzorgingsgebied van het Berlijnse waterbedrijf (BWB) wordt de
Pers-Trek-Methode ook toegepast in grote delen van Zwitserland en West-
Europa. De laatste jaren werden alleen al in Zwitserland ongeveer 10.000 m
aan nodulair gietijzeren buizen met BLS®-/VRS®-T verbinding en cementmortelbekleding
(ZMU) met hulp van deze methode geplaatst.
Relining
Demonstratie splijtmethode bovengrondse leiding
Persen van nodulair gietijzeren buizen DN 400 met BLS®-/VRS®-T verbinding in een
beschermbuistraject
Horizontale spoelboortechniek

Vervangingstechnieken
SPLIJTTECHNIEK
De splijttechniek is een milieuvriendelijke manier voor het sleufloos vervangen
van leidingen op hetzelfde tracé. Met een boorkop wordt de oude buis
open gespleten en in de omliggende grond geperst. Tegelijkertijd wordt de
ruimte die ontstaat verbreed om een buis van gelijke of grotere nominale
maat rechtstreeks te kunnen plaatsen.
Bij de splijttechniek wordt onderscheid gemaakt tussen een dynamische
en een statische werkwijze. Splijttechniek is bijzonder geschikt voor oude
buizen van broos materiaal zoals asbestcement, aardewerk of grijs gietijzer.
Splijttechniek
PERS-TREK-METHODE/HULPBUISMETHODE
Bij deze werkwijze wordt de oude buis met een trekvoorziening en een
speciale trekkop resp. perskop uit de grond getrokken of geperst waarbij
tegelijkertijd de nieuwe nodulair gietijzeren buis met BLS®-/VRS®-T mofverbinding
en cementmortelbekleding in hetzelfde tracé wordt getrokken.
Hierbij zijn meerdere diametervergrotingen mogelijk. De pers-trek-techniek
wordt gekenmerkt door efficiëntie, snelheid, betrouwbaarheid en levert
grote besparingen op. Een andere methode, afgeleid van de pers-trektechniek,
is de werkwijze met een hulpbuis. Hierbij wordt, in plaats van een
pers- of trekkop te gebruiken, een stalen hulpbuis in het tracé geperst en zo
de oude buis eruit geduwd.
Pers-Trek-Methode
Maar ook buizen van staal of nodulair gietijzer kunnen met de statische
werkwijze door middel van een speciale snijdende boorkop gespleten worden.
De nieuw ingetrokken buis kan dezelfde nominale maat als de oude
buis of, afhankelijk van de gebruikte ruimer, een grotere nominale maat
hebben. Een vergroting van de nominale maat ten opzichte van de oude
maat is tot twee stappen mogelijk.
De volgende stap is dat de nieuwe gietijzeren buis aan de hulpbuis wordt
gekoppeld en deze tegelijkertijd met het uittrekken van de hulpbuis in het
tracé wordt getrokken. Deze techniek wordt met name bij de vervanging
van stalen buizen toegepast.
Het Berlijnse Waterbedrijf (BWB) heeft sinds 2007 met behulp van deze
techniek ongeveer 30.000 m van zijn waterleidingsnetwerk vernieuwd.
Hiervoor werden hoofdzakelijk nodulair gietijzeren buizen met ZMU en
BLS®-/VRS®-T verbindingen gebruikt.

Nieuwe plaatsing
RAKETPLOEGTECHNIEK/INFREZEN
Met een raketploeg worden buisstrengen een nieuw tracé ingetrokken.
Deze raketploeg is een verdere ontwikkeling uit de kabelploeg die sinds
vele jaren worden gebruikt voor het leggen van kabels en flexibele pijpleidingen.
De raketploegtechniek is geschikt voor nodulair gietijzeren buizen tot en
met DN 300. De machines die voor deze techniek worden gebruikt zijn een
trekvoertuig met kabellier en een ploeg met als belangrijkste onderdeel een
ploegschaar.
Ploegen
SPOELBOREN
De laatste jaren heeft de horizontaal gestuurde boortechniek bij de bouw
van pijpleidingen een vaste plaats ingenomen. Deze methode werd in de
jaren 70 in de Verenigde Staten uit de diepboortechniek verder ontwikkeld
en is sindsdien een gewaardeerde methode om pijpleidingen sleufloos te
leggen.
Deze boortechniek heeft een snelle ontwikkeling doorgemaakt. De plaatsing
van buizen gebeurt sleufloos door het gebruik van een boorsysteem.
Eerst wordt een pilotboring gedaan waarbij hindernissen en richtingswijzigingen
geen rol spelen omdat de boorkop met een radiogestuurde sonde
Spoelgeboorde duiker DN 900 in Valencia (SP)
De ploeg is via een staalkabel met het trekvoertuig verbonden. In een
schuin aangelegde startschacht wordt de buisstreng op de juiste diepte
gebracht en aan de ploegschaar bevestigd. Door de trekkracht van de
kabellier verdrijft de ploegschaar de grond op de geplande leidingroute.
De buizenstreng wordt rechtstreeks in de ontstane holte getrokken. De
raketploeg techniek is bijzonder geschikt voor landelijke gebieden met lage
bevolkingsdichtheid waar lange pijpleidingen met weinig aansluitingen
nodig zijn. Naast de raketploeg techniek kunnen onder dergelijke omstandigheden
nodulair gietijzeren buizen ook in de grond gefreesd worden.
is uitgerust. Het boorproces kan zo precies gevolgd, gecontroleerd en
gestuurd worden. Daarna volgt het intrekken van de leidingen. Bij deze
methode hoeven alleen start- en eindputten te worden gegraven. Duktus
heeft in 2007 het wereldrecord spoelboren gevestigd door de grootste
buizenstreng van nodulair gietijzer DN 900 met cementmortelbekleding en
BLS®-/VRS®-T verbindingen over een lengte van meer dan 500m in Valencia
(Spanje) te plaatsen.

Hergebruik van leidingen
PLAATSEN VAN LEIDINGBUNDELS IN BESTAANDE LEIDINGEN
Bij deze methode worden gewoonlijk geen oude buizen vervangen maar
wordt een bundel nieuwe pijpleidingen voor verschillende doeleinden in
een mantelbuis getrokken. Dit gebeurt over het algemeen door speciale
transportbeugels waaraan de in te trekken leidingen zijn bevestigd. Een of
meerdere geleidingsrails in de mantelbuis voorkomen dat de streng tijdens
het intrekken in elkaar verdraaid raakt. De hele streng wordt gewoon langs
de gietijzeren buis ingetrokken.
Leidingbundel Rijnduiker bij Worms (D)
RELINING VAN BUIZEN
Het verbruik aan drinkwater en vervolgens de afvoer van afvalwater per
persoon is in de laatste decennia steeds verder afgenomen. In dit opzicht
heeft het relining van buizen aan betekenis toegenomen want door de
afname van de hoeveelheid water is het nu mogelijk buizen met kleinere
diameter te gebruiken.
Bij het relining wordt van deze situatie gebruik gemaakt. Nodulair gietijzeren
buizen worden hierbij in bestaande – voor het transport van water niet meer
geschikte - buizen ingetrokken of ingeduwd. De gietijzeren buizen kunnen
op hun moffen, die door een plaatstalen conus beschermd zijn, gesleept
Relining van buizen
Duktus stelt voor het intrekken - maar ook voor andere plaatsingstechnieken
– speciale trekkoppen ter beschikking.
Voor uitwendige buisbescherming bestaat de keuze uit een conventionele
deklaag of een cementmortelbekleding (ZMU). Meestal wordt ZMU
gebruikt als de overgebleven ruimte niet wordt opgevuld. Ook bij leidingbundels
kan de hele streng, mits voorzien van BLS®-/VRS®-T verbindingen,
getrokken of geduwd worden.
of op transportbeugels ingeduwd resp. ingetrokken worden. Daarbij wordt
gebruik gemaakt van een BLS®-/VRS®-T verbinding. Op de transportbeugel
kunnen meerdere pijp- of kabelleidingen voor andere gebruiksdoeleinden
(zoals bij leidingbundels) worden bevestigd. Er is slechts een start- en eindput
nodig. Vervolgens dalen de kosten voor wegenbouw en grondwerken
alsmede de overlast voor verkeer en bewoners. De overgebleven ruimte
tussen oude buis en nieuwe buis kan na het plaatsen opgevuld worden. Als
geen opvulling plaatsvindt wordt het gebruik van cementmortelbekleding
(ZMU) aangeraden.

Buitengewone technieken
TIJDELIJKE LEIDINGEN
Een ongewone en werkelijk sleufloze techniek is de tijdelijke bovengrondse
plaatsing van nodulair gietijzeren buizen, bijvoorbeeld om noodvoorzieningen
in stand te houden. Door het gebruik van nodulair gietijzeren buizen
met BLS®-/VRS®-T verbinding kan een leiding meestal zonder stootblokken
(thrustbloks) en andere vaste ondersteuningen geplaatst worden.
Bovendien is de uitvoering met nodulair gietijzeren buizen als tijdelijke
constructie het meest bestand tegen mogelijk vandalisme.
Tijdelijke leiding DN 600 in Hartenstein (D)
FLOATING IN
Het “Floating in” van nodulaire gietijzeren buizen is een manier van sleufloze
plaatsing die wel het meest buitengewoon te noemen is. Vanaf diameter
DN 250 is het drijfvermogen van een gietijzeren buis zo groot dat deze
zonder andere drijflichamen kan zwemmen. Daardoor is het in principe
mogelijk een buizenstreng op – en uiteindelijk ook onder – water te krijgen.
Afhankelijk van de wanddikte zijn tot en met DN 200 extra drijflichamen
nodig om een buizenstreng drijvend in te brengen. Vanaf DN 250 blijft de
streng zelfstandig drijven.
Floating in DN 1000 Binz/Rügen (D)
Buizen met BLS®-/VRS®-T verbinding kunnen na afsluiting van het project
snel gedemonteerd en vervolgens hergebruikt worden. Bij het project
“Hartenstein” (onder in beeld) bij Chemnitz (D) werd de pijpleiding over een
afstand van 2 km vier keer gemonteerd en gedemonteerd. Ongeacht de
bovengrondse plaatsing en 25 bar werkdruk waren er door de BLS®-/VRS®-
T verbinding geen stootblokken (thrustbloks) nodig.
Over het algemeen is het vanwege onvoorziene belastingen, veroorzaakt
door golfslag, het zinkproces, de conditie van de ondergrond of latere ondergrondse
bewegingen, raadzaam om voor deze methode alleen buizen
met een trekvaste BLS®-/VRS®-T mofverbinding te gebruiken. Voorwaarde
hiervoor is wederom dat de buizenstreng ingetrokken dient te worden zodat
de verbinding gestrekt en daarmee veilig vergrendeld blijft.
De “drijvende” gietijzeren leiding voor Binz op het eiland Rügen (D) die in
oktober 2008 werd geplaatst, betekend met DN1000 en een lengte van
500m een mijlpaal voor deze technologie.

Duktus S.A.
Innsbrucker Straße 51
6060 Hall in Tirol
Austria
T +43 (0) 5223 503-215
www.duktus.com
Uw contactpersonen
NEDERLAND
Samson Appendages B.V.
Industrieweg 91
7202 CA Zutphen
The Netherlands
T +31 (0)88 91 91 950
F +31 (0)88 91 91 951
www.samsonappendages.nl
© • 036 • 12/10 • nl 500 • BD
Duktus
Rohrsysteme Wetzlar GmbH
Sophienstraße 52-54
35576 Wetzlar
Germany
T +49 (0) 6441 49 2401
F +49 (0) 6441 49 1455
www.duktus.com
Duktus
Tiroler Rohrsysteme GmbH
Innsbrucker Straße 51
6060 Hall in Tirol
Austria
T +43 (0) 5223 503-0
F +43 (0) 5223 43619
www.duktus.com
Duktus
litinové systémy s.r.o.
Koˇst’álkova 1527
266 01 Beroun
Czech Republic
T +420 311 611 356
F +420 311 624 243
www.duktus.cz
Duktus
Pipe Systems FZCO
South Jebel Ali Free Zone
JAFZA View 18/Office No. 909
Dubai/U.A.E.
T +971 (0) 4886 56 80
F +971 (0) 4886 56 40
www.duktus.ae