DuurzaamheiD als tweeDe natuur - Fiat
DuurzaamheiD als tweeDe natuur - Fiat
DuurzaamheiD als tweeDe natuur - Fiat
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
MultiJet en MultiAir:<br />
meer vermogen, minder vervuiling<br />
MultiJet II diesel technologie<br />
in 1997 bracht <strong>Fiat</strong> de innovatieve commonrail diesel techniek op de markt.<br />
al snel werd deze bewezen techniek gekopieerd door nagenoeg ieder ander<br />
merk. in 2003 bracht <strong>Fiat</strong> Group automobiles de multiJet technologie<br />
op de markt. Deze tweede generatie commonrail diesel kent een vijfvoudige<br />
inspuiting tijdens één verbrandingsslag. Door een voorinjectie werden<br />
de verbrandingsgeluiden nog verder beperkt, terwijl de na-inspuiting de<br />
uitstoot van schadelijke roetdeeltjes reduceerde. De multiJet ii technologie<br />
die in 2009 werd geïntroduceerd, breidde de inspuitingen van de elektrohydraulische<br />
injectoren uit naar acht per verbrandingslag. De injectiemomenten<br />
worden door deze techniek zorgvuldig gekozen. zo kan de multiJet ii de<br />
brandstoftoevoer naar de verbrandingskamer nauwkeurig aanpassen aan<br />
de omstandigheden, waardoor schadelijke emissies, het geluidsniveau en het<br />
verbruik nog verder afnemen. De multiJet technologie is het tastbare bewijs<br />
van het doorlopend investeren in de innovatie van milieuvriendelijke en<br />
efficiënte technologie.<br />
MultiAir: lucht voor meer power en minder uitstoot<br />
Ook voor benzinemotoren introduceerde <strong>Fiat</strong> Group in 2009 een absolute<br />
wereldprimeur. De door <strong>Fiat</strong> Powertrain technologies ontwikkelde<br />
multiair technologie reguleert de hoeveelheid lucht in de cilinders<br />
bij de verbranding. Dit is zeer bepalend bij de verbranding in een benzinemotor<br />
en daarmee ook zeer bepalend voor de prestaties, emissie en<br />
6<br />
het brandstofverbruik. Bij traditionele motoren wordt een versimpelde<br />
regelmethode gebruikt waarbij ca. 10% van de nuttige energie verloren<br />
gaat. multiair minimaliseert dit verlies met een nieuw elektrohydraulisch<br />
bedieningssysteem voor de inlaatkleppen waarbij per cilinder<br />
steeds de optimale timing voor opening van de inlaatkleppen wordt<br />
gekozen. Dankzij dit ingenieuze systeem wordt op het goede moment<br />
exact de juiste hoeveelheid luchtbehoefte naar de cilinders doorgelaten.<br />
resultaat: een optimaal gebruik van de brandstof. zuiniger, schoner,<br />
krachtiger. met deze revolutionaire multiair techniek zet <strong>Fiat</strong> de nieuwe<br />
standaard voor de benzinemotor. Binnenkort wordt de multiair techniek<br />
ook toepasbaar voor dieselmotoren. Diverse modellen van <strong>Fiat</strong>,<br />
alfa romeo en lancia zijn al uitgerust met de multiair aandrijftechniek<br />
en behoren daardoor tot de efficiëntste in hun klasse!<br />
Voordelen MultiAir<br />
- tot 10% meer vermogen;<br />
- tot 15% meer trekkracht;<br />
- tot 10% lager verbruik;<br />
- tot 10% lagere CO -emissies;<br />
2<br />
- 40-60% minder uitstoot van fijnstof en nO ; x<br />
- meer rijplezier door een levendigere motordynamiek;<br />
kijk voor meer informatie op www.fiatmultiair.nl<br />
Duurzaamheid <strong>als</strong> tweede <strong>natuur</strong><br />
TwinAir: de meeste ecovriendelijke<br />
benzinemotor ter wereld<br />
De revolutionaire TwinAir tweecilindermotoren<br />
Downsizen is bij <strong>Fiat</strong> Group automobiles het sleutelwoord in de ontwikkeling<br />
van schonere voertuigen. De nieuwe twinair benzinemotor<br />
voert het concept van downsizing tot in het extreme door. het is<br />
de meeste ecovriendelijke benzinemotor ter wereld! Door een compacte<br />
tweecilindermotor te combineren met een moderne turbocharger,<br />
worden prestaties behaald die vergelijkbaar, of zelfs beter zijn dan<br />
van grotere motoren. maar dan wel met een lager brandstofverbruik<br />
èn lagere uitstoot van schadelijke emissies. Bovendien verhoogt de<br />
turbo het maximumkoppel waardoor dat al vanaf zeer lage toerentallen<br />
beschikbaar is. resultaat: een ongekende reactiesnelheid, ook ten<br />
opzichte van conventionele motoren. De tweecilinder beschikt over<br />
de innovatieve multiair technologie die werd ontwikkeld en gepatenteerd<br />
door <strong>Fiat</strong> Powertrain technologies. De nieuwe tweecilinder<br />
motorenfamilie levert een vermogen van 65 tot 105 pk en stoot maar<br />
liefst 30% minder CO uit dan krachtbronnen met gelijkwaardige pres-<br />
2<br />
taties. in de toekomst zal <strong>Fiat</strong> Group automobiles meer van dit soort<br />
compacte en zuinige motoren gaan ontwikkelen.<br />
twinair tweecilindermotor<br />
<strong>Fiat</strong> 500 TwinAir 85<br />
De <strong>Fiat</strong> 500 twinair 85 is het eerste model dat beschikt over de revolutionaire<br />
tweecilindermotoren. De 85 pk (900cc) sterke turbo<br />
tweecilinder heeft dankzij de gemiddelde CO -uitstoot van 92 g/km<br />
2<br />
(met Dualogic versnellingsbak) de laagste CO -uitstoot voor een ben-<br />
2<br />
zinemotor en is daarmee de meest ecovriendelijke benzineauto ter<br />
wereld! De tweecilinder zorgt voor indrukwekkende prestaties en ongeëvenaard<br />
rijplezier: een topsnelheid van 173 km/u en een acceleratie<br />
van 0 naar 100 km/u in elf seconden. en met een verbruik van 1 op 25<br />
(4,0 ltr/100 km) rijdt u ook nog eens in een zuinige auto. Plezierig voor<br />
u èn het milieu!<br />
De media over TwinAir:<br />
AD Autowereld<br />
“<strong>Fiat</strong> gaat met de twinair een revolutionaire stap verder.”<br />
Autovisie / Telegraaf<br />
“De fonkelnieuwe twinair van <strong>Fiat</strong> scoort op vele fronten.”<br />
Autoweek<br />
“De twinair-motor pakt goed op zodat je vlot van je plek komt.”<br />
ANWB Autokampioen<br />
“niet alleen leuk, maar ook écht zuinig, die twinair.”<br />
7
Change language