INNOVATIV SpOr- Og SpOrVekSelTekNIkk - Schwihag
INNOVATIV SpOr- Og SpOrVekSelTekNIkk - Schwihag
INNOVATIV SpOr- Og SpOrVekSelTekNIkk - Schwihag
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
01 SPorveKSelTeKnIKK<br />
::::::::::::::::::::: SchwIhAg-låSSVIll SVS med INTegerT SchwIhAg-<br />
10<br />
SchwIhAg-låssvill SVS<br />
Låssvillen tilsvarer i sin vekt og sine ytre avmålinger de<br />
konvensjonelle sporvekselsvillene av betong.<br />
Den gjør det mulig å integrere såvel justerings- og<br />
kontrollstenger som også motoren i svillen. Således<br />
kan sporvekslens motor i sin helhet dekkes med ballast<br />
og alle sviller i sporvekseltungenes område kan stampes<br />
med maskin.<br />
I tillegg fører produksjonen i sferostøpning til at<br />
hulsvillens forskyvningsmotstand øker i forhold til<br />
betonsviller.<br />
Slik oppnår vi høy stabilitet i hele sporvekslen og<br />
dermed en betydelig minskning av sporvekselsvikt<br />
og tilsvarende økning av disponibiliteten av kjørestrekningen.<br />
Låssviller kan etter ønske leveres med<br />
molybdensjikt, smøringsfrie IBAV-glidestolplater og<br />
tungerullesystem.<br />
Låssvillens oppvarming og ytterligere avdekning gir<br />
justerings- og kontrollstengene og låssystemet en<br />
trygg plassering og garanterer pålitelig beskyttelse<br />
mot værinnvirkninger og forurensning. Dekslet er lett<br />
å fjerne og gir uhindret arbeidsrom, slik at låssvillen<br />
kan inspiseres uten problemer. SVS-svillen kan også<br />
leveres for låssystemer etter kundens ønske.<br />
SchwIhAg-klinkelås SkV<br />
SCHWIHAG-klinkelås SKV i SCHWIHAG-låssvillen kan<br />
brukes såvel for tungene som også for den bevegelige<br />
hjertestykkespissen.<br />
Låsen tillater temperaturavhengig lengdeendring av<br />
tungen overfor bakkeskinnene på opp til +/- 30 mm.<br />
SKV-låsen kan også leveres uten låssvill.<br />
hele <strong>SpOr</strong>VekSleNS fOrbedrede<br />
pOSISjONSSTAbIlITeT fører TIl eN<br />
beTydelIg redukSjON AV <strong>SpOr</strong>-<br />
VekSelSVIkT <strong>Og</strong> følgelIg TIl eN<br />
TIlSVAreNde økNINg AV kjøreSTrekNINgeNS<br />
dISpONIbIlITeT.
Change language