26.07.2013 Views

Nettverk 2006 - Salgs- og Reklameforeningen i Bergen

Nettverk 2006 - Salgs- og Reklameforeningen i Bergen

Nettverk 2006 - Salgs- og Reklameforeningen i Bergen

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

[3RW: KOMMENTERER]<br />

Tekst: Baste Christiansen<br />

- <strong>Bergen</strong> lite fremtidsrettet<br />

Byplanleggingen i <strong>Bergen</strong> er lite fremtidsrettet, mener arkitekt Espen Rahlff i 3RW arkitekter. Han mistenker<br />

kommunen for å være mer opptatt av å få mest mulig penger ut av tomtesalgene i sentrale områder fremfor<br />

å gå inn for de løsningene som er best for byen på lang sikt.<br />

Sammen med det nederlandske arkitektkontoret S333 vant 3RW idékonkurransen for<br />

de nye bydelene rundt Store Lungegårdsvann - Møllendal <strong>og</strong> Nygårdstangen. Espen<br />

Rahlff i 3RW konstaterer at over to <strong>og</strong> et halvt år har gått siden han presenterte de<br />

endelige idéskissene, men ennå er det mye usikkert om hvordan disse områdene blir<br />

seende ut.<br />

- Dersom <strong>Bergen</strong> kommune går tilbake til den opprinnelige planen (tidligere kommunedelplan<br />

for Store Lungegårdsvann, red. anm.), mister byen en stor mulighet.<br />

Området ved Nygårdstangen kan fort bli en død kontorby ti til femten år frem i tid.<br />

Det er ikke dette området tjent med, når vi vet at mange beboere i Møllendal vil bruke<br />

Nygårdstangen daglig, til <strong>og</strong> fra sentrumskjernen, påpeker Rahlff.<br />

I vinnerbidraget fra 3RW/S333 vektlegges betydningen av å revitalisere Nygårdstangen<br />

<strong>og</strong> skape levelige områder som vil fungere sammen med de tunge trafikkårene<br />

som allerede slanger seg gjennom området. I planen er det blant annet foreslått<br />

å bygge en ny sjøfront, bestående av en ytre <strong>og</strong> en indre øy, der sistnevnte har en<br />

fortettet bygningsstruktur som ”kapsler inn” dagens trafikkviadukt som leder inn<br />

i Fløyfjellestunnelene. På den måten vil støy isoleres <strong>og</strong> fremtidige uterom får økt<br />

verdi.<br />

Samtidig er det foreslått å bygge et eget høydedrag – Lungegårdshøyden - på dagens<br />

godsterminal med blandet bygningsstruktur på toppen <strong>og</strong> flere nivå med parkering<br />

under bakken. Dermed kan dagens Bygarasje/busstasjon restruktureres til å helt<br />

andre formål, som næring, boliger <strong>og</strong> kultur.<br />

- For <strong>Bergen</strong> by er ikke Bygarasjen noe å være stolt av, det tror jeg ikke det er noen<br />

som mener. Det er viktig at vi etablerer noen kvaliteter som er varige <strong>og</strong> helhetlige, <strong>og</strong><br />

det er det vi har forsøkt med planene for Nygårdstangen <strong>og</strong> Møllendal.<br />

Espen Rahlff mener mandatet politikerne har gitt <strong>Bergen</strong> Bygg <strong>og</strong> Eiendom (BBE) som<br />

håndterer kommunens tomtesalg, er lite egnet til å oppfylle dette.<br />

– Istedet for å ha et langsiktig byplanlegginsmandat, kan det virke som om BBE<br />

utelukkende er opptatt av å få mest mulig penger for kommunens tomter. Da går man<br />

glipp av løsningene som vil gavne byen best, både for innbyggerne, næringslivet <strong>og</strong><br />

turismen.<br />

Dårlig bergensarkitektur<br />

Fra sine kolleger i Oslo får Espen Rahlff høre at det kommer svært lite spennende<br />

arkitektur fra <strong>Bergen</strong>. Han tror det er flere årsaker til dette.<br />

- <strong>Bergen</strong> er nok litt konservativ, det er mange som mener mye. Det skaper litt feighet i<br />

systemet. <strong>Bergen</strong> kommune mangler ofte en klar strategi, men for å få det til, kreves<br />

10 | <strong>Nettverk</strong> | www.srf.no<br />

ikke bare gode arkitekter, men <strong>og</strong>så gode planleggere <strong>og</strong> fremtidsrettede politkere.<br />

Han trekker <strong>og</strong>så frem den klassiske hjerneflukten fra <strong>Bergen</strong>, som <strong>og</strong>så arkitektstanden<br />

merker effekten av. Selv om arkitekter utdannnet ved <strong>Bergen</strong> Arkitektskole<br />

nå er i ferd med å gjøre seg bemerket i byen.<br />

- Dessuten er <strong>Bergen</strong> litt for lite. Folk kjenner hverandre for godt <strong>og</strong> ting blir lagt på is<br />

litt for fort fordi de ikke passer den ene eller den andre. Det er ikke særlig fremtidsrettet.<br />

3RW-arkitekten gleder seg over at interessen rundt arkitektur er stigende <strong>og</strong> at dette<br />

avføder en debatt om byplanlegging. Men diskusjonen rundt signalbygg mener han<br />

er tåpelig.<br />

- Dette er veldig trendy, alle skal bygge signalbygg. Men skal en boligblokk være et<br />

signalbygg? Eller for den saks skyld en kunsthøyskole? Jeg synes ikke det. Det er<br />

helt på jordet å rive deler av Nygårdshøyden for å få inn en Bilbao-effekt med<br />

kongressenteret som skal bygges i tilknytning til Grieghallen. Det er et etablert boligområde,<br />

<strong>og</strong> nå skal man jage folk ut derfra.<br />

Han mener at i den grad <strong>Bergen</strong> trenger et signalbygg, må dette legges til nye bydeler<br />

<strong>og</strong> være et offentlige bygg som er tilgjengelig for allmennheten.<br />

Espen Rahlff, 3RW<br />

[UTBYGGING: KRONSTADPARKEN]<br />

Tekst: Baste Christiansen, Illustrasjon: 3RW/S333, Lund & Partnere Arkitekter AS<br />

Kronen på verket<br />

I planene for Kronstadparken blir alle dagens kvartal mellom Fabrikkgaten <strong>og</strong> Edvard<br />

Griegsvei bygget om til en gigantisk bo- <strong>og</strong> arbeidsplass over totalt 48.000 kvadrat-<br />

meter. 4000 mennesker vil arbeide i den nye bydelen.<br />

I vår ga politikerne grønt lys til utbyggingen, som innebærer blant annet fem høyhus,<br />

250 leiligheter <strong>og</strong> et parkeringshus på syv etasjer. I ”front” av Kronstadparken, helt<br />

nede med Danmarksplass der Peppes Pizza ligger i dag, vil det arkitektoniske flagg-<br />

skipet bli reist: Et åtte etasjer høyt karakteristisk kontorbygg, som etter all sannsyn-<br />

lighet kommer til å bli en uunngåelig merkestein for alle som krysser Danmarksplass.<br />

Men før den tid vil denne plassen være vertskap for arbeidere <strong>og</strong> anleggsmaskiner<br />

for første byggetrinn av bybanen. Byggingen av traséen mellom sentrum <strong>og</strong> Nesttun<br />

kommer for alvor i gang neste år. Banen skal gå opp Bjørnsons gate <strong>og</strong> videre gjen-<br />

nom Inndalsveien, <strong>og</strong> dermed blir riggområdet liggende på dagens parkeringsplass<br />

foran Peppes Pizza.<br />

Bara Eiendommer, som er den største tomteeieren i området, har jobbet med Kron-<br />

stadparken i syv år. Trolig vil det gå ytterligere to år før byggearbeidet kommer i gang.<br />

I første omgang blir området tilrettelagt næring, slik som i dag. Områdene langs den<br />

sterkt trafikkerte Fjøsangerveien får den tyngste bebyggelsen. Det er ennå uklart<br />

hvilke bedrifter som vil plassere seg i det sentrumsnære området. Boligene vil legges<br />

til motsatt side, mot Bjørnsons gate. Totalt vil det bygges et gulvareal på 125.000<br />

kvadratmeter. Det tilsvarer om 17 fotballbaner.<br />

www.srf.no | <strong>Nettverk</strong> | 11

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!