Nettverk 2006 - Salgs- og Reklameforeningen i Bergen
Nettverk 2006 - Salgs- og Reklameforeningen i Bergen
Nettverk 2006 - Salgs- og Reklameforeningen i Bergen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
[3RW: KOMMENTERER]<br />
Tekst: Baste Christiansen<br />
- <strong>Bergen</strong> lite fremtidsrettet<br />
Byplanleggingen i <strong>Bergen</strong> er lite fremtidsrettet, mener arkitekt Espen Rahlff i 3RW arkitekter. Han mistenker<br />
kommunen for å være mer opptatt av å få mest mulig penger ut av tomtesalgene i sentrale områder fremfor<br />
å gå inn for de løsningene som er best for byen på lang sikt.<br />
Sammen med det nederlandske arkitektkontoret S333 vant 3RW idékonkurransen for<br />
de nye bydelene rundt Store Lungegårdsvann - Møllendal <strong>og</strong> Nygårdstangen. Espen<br />
Rahlff i 3RW konstaterer at over to <strong>og</strong> et halvt år har gått siden han presenterte de<br />
endelige idéskissene, men ennå er det mye usikkert om hvordan disse områdene blir<br />
seende ut.<br />
- Dersom <strong>Bergen</strong> kommune går tilbake til den opprinnelige planen (tidligere kommunedelplan<br />
for Store Lungegårdsvann, red. anm.), mister byen en stor mulighet.<br />
Området ved Nygårdstangen kan fort bli en død kontorby ti til femten år frem i tid.<br />
Det er ikke dette området tjent med, når vi vet at mange beboere i Møllendal vil bruke<br />
Nygårdstangen daglig, til <strong>og</strong> fra sentrumskjernen, påpeker Rahlff.<br />
I vinnerbidraget fra 3RW/S333 vektlegges betydningen av å revitalisere Nygårdstangen<br />
<strong>og</strong> skape levelige områder som vil fungere sammen med de tunge trafikkårene<br />
som allerede slanger seg gjennom området. I planen er det blant annet foreslått<br />
å bygge en ny sjøfront, bestående av en ytre <strong>og</strong> en indre øy, der sistnevnte har en<br />
fortettet bygningsstruktur som ”kapsler inn” dagens trafikkviadukt som leder inn<br />
i Fløyfjellestunnelene. På den måten vil støy isoleres <strong>og</strong> fremtidige uterom får økt<br />
verdi.<br />
Samtidig er det foreslått å bygge et eget høydedrag – Lungegårdshøyden - på dagens<br />
godsterminal med blandet bygningsstruktur på toppen <strong>og</strong> flere nivå med parkering<br />
under bakken. Dermed kan dagens Bygarasje/busstasjon restruktureres til å helt<br />
andre formål, som næring, boliger <strong>og</strong> kultur.<br />
- For <strong>Bergen</strong> by er ikke Bygarasjen noe å være stolt av, det tror jeg ikke det er noen<br />
som mener. Det er viktig at vi etablerer noen kvaliteter som er varige <strong>og</strong> helhetlige, <strong>og</strong><br />
det er det vi har forsøkt med planene for Nygårdstangen <strong>og</strong> Møllendal.<br />
Espen Rahlff mener mandatet politikerne har gitt <strong>Bergen</strong> Bygg <strong>og</strong> Eiendom (BBE) som<br />
håndterer kommunens tomtesalg, er lite egnet til å oppfylle dette.<br />
– Istedet for å ha et langsiktig byplanlegginsmandat, kan det virke som om BBE<br />
utelukkende er opptatt av å få mest mulig penger for kommunens tomter. Da går man<br />
glipp av løsningene som vil gavne byen best, både for innbyggerne, næringslivet <strong>og</strong><br />
turismen.<br />
Dårlig bergensarkitektur<br />
Fra sine kolleger i Oslo får Espen Rahlff høre at det kommer svært lite spennende<br />
arkitektur fra <strong>Bergen</strong>. Han tror det er flere årsaker til dette.<br />
- <strong>Bergen</strong> er nok litt konservativ, det er mange som mener mye. Det skaper litt feighet i<br />
systemet. <strong>Bergen</strong> kommune mangler ofte en klar strategi, men for å få det til, kreves<br />
10 | <strong>Nettverk</strong> | www.srf.no<br />
ikke bare gode arkitekter, men <strong>og</strong>så gode planleggere <strong>og</strong> fremtidsrettede politkere.<br />
Han trekker <strong>og</strong>så frem den klassiske hjerneflukten fra <strong>Bergen</strong>, som <strong>og</strong>så arkitektstanden<br />
merker effekten av. Selv om arkitekter utdannnet ved <strong>Bergen</strong> Arkitektskole<br />
nå er i ferd med å gjøre seg bemerket i byen.<br />
- Dessuten er <strong>Bergen</strong> litt for lite. Folk kjenner hverandre for godt <strong>og</strong> ting blir lagt på is<br />
litt for fort fordi de ikke passer den ene eller den andre. Det er ikke særlig fremtidsrettet.<br />
3RW-arkitekten gleder seg over at interessen rundt arkitektur er stigende <strong>og</strong> at dette<br />
avføder en debatt om byplanlegging. Men diskusjonen rundt signalbygg mener han<br />
er tåpelig.<br />
- Dette er veldig trendy, alle skal bygge signalbygg. Men skal en boligblokk være et<br />
signalbygg? Eller for den saks skyld en kunsthøyskole? Jeg synes ikke det. Det er<br />
helt på jordet å rive deler av Nygårdshøyden for å få inn en Bilbao-effekt med<br />
kongressenteret som skal bygges i tilknytning til Grieghallen. Det er et etablert boligområde,<br />
<strong>og</strong> nå skal man jage folk ut derfra.<br />
Han mener at i den grad <strong>Bergen</strong> trenger et signalbygg, må dette legges til nye bydeler<br />
<strong>og</strong> være et offentlige bygg som er tilgjengelig for allmennheten.<br />
Espen Rahlff, 3RW<br />
[UTBYGGING: KRONSTADPARKEN]<br />
Tekst: Baste Christiansen, Illustrasjon: 3RW/S333, Lund & Partnere Arkitekter AS<br />
Kronen på verket<br />
I planene for Kronstadparken blir alle dagens kvartal mellom Fabrikkgaten <strong>og</strong> Edvard<br />
Griegsvei bygget om til en gigantisk bo- <strong>og</strong> arbeidsplass over totalt 48.000 kvadrat-<br />
meter. 4000 mennesker vil arbeide i den nye bydelen.<br />
I vår ga politikerne grønt lys til utbyggingen, som innebærer blant annet fem høyhus,<br />
250 leiligheter <strong>og</strong> et parkeringshus på syv etasjer. I ”front” av Kronstadparken, helt<br />
nede med Danmarksplass der Peppes Pizza ligger i dag, vil det arkitektoniske flagg-<br />
skipet bli reist: Et åtte etasjer høyt karakteristisk kontorbygg, som etter all sannsyn-<br />
lighet kommer til å bli en uunngåelig merkestein for alle som krysser Danmarksplass.<br />
Men før den tid vil denne plassen være vertskap for arbeidere <strong>og</strong> anleggsmaskiner<br />
for første byggetrinn av bybanen. Byggingen av traséen mellom sentrum <strong>og</strong> Nesttun<br />
kommer for alvor i gang neste år. Banen skal gå opp Bjørnsons gate <strong>og</strong> videre gjen-<br />
nom Inndalsveien, <strong>og</strong> dermed blir riggområdet liggende på dagens parkeringsplass<br />
foran Peppes Pizza.<br />
Bara Eiendommer, som er den største tomteeieren i området, har jobbet med Kron-<br />
stadparken i syv år. Trolig vil det gå ytterligere to år før byggearbeidet kommer i gang.<br />
I første omgang blir området tilrettelagt næring, slik som i dag. Områdene langs den<br />
sterkt trafikkerte Fjøsangerveien får den tyngste bebyggelsen. Det er ennå uklart<br />
hvilke bedrifter som vil plassere seg i det sentrumsnære området. Boligene vil legges<br />
til motsatt side, mot Bjørnsons gate. Totalt vil det bygges et gulvareal på 125.000<br />
kvadratmeter. Det tilsvarer om 17 fotballbaner.<br />
www.srf.no | <strong>Nettverk</strong> | 11