Bil Bransjen - Norges Bilbransjeforbund
Bil Bransjen - Norges Bilbransjeforbund
Bil Bransjen - Norges Bilbransjeforbund
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
EU/EØS-notiser<br />
Av Eirik Høien<br />
”Ideell bilforhandlerkontrakt”<br />
I slutten av januar startet CECRA<br />
opp et arbeid med å utvikle et forslag<br />
til de viktigste punktene i en<br />
”Ideell bilforhandlerkontrakt”.<br />
Tilgift ved bilsalg<br />
tillates i Danmark<br />
Forbrukerombudsmannen har nylig<br />
utarbeidet en veiledning om<br />
markedsføring av salgstilbud som<br />
omfatter bruk av tilgift, som hittil har<br />
vært forbudt i Danmark. Markedsføringsloven<br />
innebærer nå at man ved<br />
varesalg tillates å yte en eller annen<br />
form for tilleggsytelse. Et eksempel<br />
kan være ”kjøp en ny bil og få en CDspiller<br />
med på kjøpet”. Loven krever<br />
at tilleggsytelsens verdi skal opplyses<br />
særskilt.<br />
Kommisjonen foreslår nye standardkrav for<br />
drivstoffer<br />
Kommisjonen publiserte 31. januar<br />
et forslag til nye standardkrav for<br />
bilbensin og diesel som tar sikte på å<br />
redusere klimaendringer og luftforurensninger.<br />
Den nye bensintypen som foreslås<br />
vil fra 2011 inneholde opp til 10<br />
Angela Merkel kjemper for tysk bilindustri<br />
mot EUs CO2-krav<br />
Forbundskansler Merkel fl agget<br />
31. januar at hun vil kjempe ”med<br />
nebb og klør” mot EU-planene om<br />
at ingen biler skal slippe ut mer<br />
enn 120 gram CO 2 innen 2010.<br />
Både hun og regjeringen frykter at<br />
gjennomføring av forslaget vil føre<br />
til tap av titusener av arbeidsplasser<br />
i tysk bilindustri.<br />
Det gjenstår å se hvor ”tung”<br />
Tyskland er i denne sammenhengen<br />
og om Merkel får støtte fra<br />
andre EU-land.<br />
Foto: EC/G. Boulougouris<br />
prosent etanol mens den nye dieselkvaliteten<br />
fra 2009 vil ha et maksimalt<br />
svovelinnhold på 10 ppm. Fra samme<br />
tidspunkt vil kravet til innholdet i PAH<br />
(polyaromatiske hydrokarboner) i diesel<br />
bli redusert med en tredel.<br />
36<br />
<strong>Bil</strong>bransjen 0307<br />
Angela Merkel. Foto: EC/G. Boulougouris<br />
Eksport og import av bruktbiler i Danmark<br />
Det eksporteres for tiden om lag<br />
22 000 brukte biler årlig fra Danmark<br />
og det importeres årlig et tilsvarende<br />
antall brukte personbiler. Det er<br />
bilforhandlerne som har satt denne<br />
utvekslingen av bruktbiler i ”system”.<br />
Hovedårsaken til systemet er<br />
at eksporten frigjør forhandlernes<br />
bruktbillagre for (gjenværende) re-<br />
gistreringsavgift og høye renter (og<br />
bilene kan dermed selges til utlandet<br />
til konkurransedyktige priser).<br />
Deretter supplerer forhandlerne sitt<br />
bruktbillager etter behov med attraktive,<br />
bruktimporterte biler. For disse<br />
påløper det først registreringsavgift<br />
når de selges.<br />
OBD i fremtidens<br />
lastebiler og busser<br />
Den 15. november 2006 vedtok UN/<br />
ECE å innføre OBD (On-board diagnosis)<br />
i fremtidens lastebiler og busser.<br />
Dette innebærer at motorprodusentene<br />
vil måtte bygge inn OBD når de<br />
utvikler nye motorer.<br />
Hensikten er løpende å måle disse<br />
kjøretøytypenes utslipp, samtidig<br />
som feil varsles til føreren slik at de<br />
raskt kan identifi seres og repareres.<br />
Opplegget, som benevnes GTR (Global<br />
Technical Regulation), innebærer<br />
at kjøretøyenes OBD-registreringer<br />
overføres trådløst til eksterne enheter,<br />
for å bidra til vedlikeholdet av<br />
de stadig mer komplekse, moderne<br />
dieselmotorene. Systemene er ønsket<br />
av myndighetene globalt for å sikre at<br />
kjøretøyene i driftsfasen opprettholder<br />
gode utslippsverdier.<br />
Det er imidlertid åpenbart at implementering<br />
av de nye systemene ligger<br />
noe frem i tid.
Change language