Last ned PDF - lokomotiv

På vei ned til basen. Mange mann og mye last
skal om bord i flyet.
ankom Cape Town med fly den 17. november og ble fraktet videre
med et russisk transportfly til den russiske basen Novolazavevskaya i
Antarktis, der de ble en uke før de kom seg videre.
– Planen var at vi skulle raskt videre med et mindre fly til Progress
2 og så videre derfra med helikopter til Larsemann Hills. Men vi ble
sittende værfaste en uke på den indiske basen Maitri. Her overnattet
vi i en container med hygieniske forhold under pari. En svært brå
overgang fra hotellet i Cape Town, men for så vidt en grei forberedelse
til det som ventet oss, forklarer Haavaag.
eksklusivT
– Dimensjonene på Antarktis er enorme, fortsetter han ivrig. – Bare de
landområdene Norge ”claimer” er på størrelse med hele det australske
kontinentet. Og dette er bare en del av Antarktis.
– Og det er rimelig eksklusivt å ta turen til Antarktis, var det ikke
så? bryter Varhaug inn. Joda, Haavaag forteller at en flybillett en vei,
fra Cape Town til den russiske basen, koster et sted mellom 50 og
100 000 kroner.
– Så denne reisen ville nok ikke ha blitt foretatt som firmatur eller
i privat regi, sier Haavaag. – Det er derfor slike anledninger som dette
ikke kan forbigås. Antarktis er helt klart en opplevelse jeg har med meg
for livet.
Haavag og kompanjong Tjelta har til sammen tatt over 2000 bilder
fra oppholdet, og Haavaag gjorde som kona oppmuntret ham til, skrev
dagbok. Noe som resulterte i daglige blogginger via Jærbladet.
– Nå har jeg lært meg hva blogg er, jeg har lært meg å tilpasse bilder
i riktig oppløsning osv. Flere ting har kommet utav dette eventyret.
anTarkTis-preg
De to karene fra Varhaug Bygg og Montasje og deres team forlot Larsemann
Hill før forskningsstasjonen var ferdig, men med utført oppdrag.
Deres oppgave var en del av fase 1, grunnarbeidet og infrastrukturen.
Nå er et tysk selskap i gang med å etablere selve stasjonen, og Kleppselskapet
får nok ikke besiktige det ferdige resultatet live. Men opplevelsen
forringes overhodet ikke av det.
– Fantastisk! Er Haavaags sluttkommentar, noe Varhaug slutter
seg til. Han er like entusiastisk over det som formidles selv om han selv
ikke var en direkte del av det. Antarktis kommer helt klart til å sette
sitt preg både på bedrift, mannskap og lokaler hos Varhaug Bygg og
Montasje i lang tid framover.
fakta
Varhaug Bygg & Montasje
• Etablert: 1989, Forus
• Beliggenhet: Verdalen, Klepp
• Virksomhet: Stålarbeid, stålbygg, stålkonstruksjon
til industri og forretningsbygg
• Gründere: Svein S. Varhaug , Arnfinn Varhaug, Steinar
Varhaug, Sigbjørn Bratland og Jan Kåre Haavaag
• Antall ansatte: 20
fakta
Antarktis
Arbeidet er godt i gang. I
neste fase bygges selve forskningsstasjonen.
Karene fra Klepp Bygg og Montasje
hadde stillasene som sitt hovedansvarsområde.
• 14 mill m 2 land rundt Sydpolen, et område større enn
hele Europa til sammen. Arealet dobles vinterstid når
havisen strekker seg inntil 1000 km ut fra kysten.
• 99% er dekket av en iskappe m/gj.sn. tykkelse på 2000 m.
Største målte istykkelse er 4700 m.
• Iskappen i Antarktis utgjør over 90% av den totale
ismengden i verden.
• Dersom all is i Antarktis skulle smelte, vil verden
shavene stige med over 60 m.
utdrag fra haavaags
aNtarktis-blogg
Dag 3/18.11 75 minuttter før landing måtte alle skifte om til
vinterklær, og det ble litt av et kaos med flytting av folk, henting av
folk, samt omkledning. Landingen gikk greit, og vi blir sendt ut i
Aantarktis-vinteren. Minus 18 grader og vind, men gnistrende sol.
Alle fikk beskjed om å bruke solbriller samt solfaktor på grunn av
høy UV-stråling.
Dag 12 /27.11 Våknet kl 0400 om natta, og strømmen var borte.
Steinkaldt var det, men med stillongs og ulltrøye var det varmt i
soveposen.
Dag 30/15.12 Midt på dagen i dag var det så varmt at Tor gikk i bar
overkropp en stund. Inderne som jobbet ikke langt ifra trodde nok
han var gal. De går med hodeplagg, snøbriller og hetter uansett vær.
Snart halvveis med broene.
Dag 35/19.12 Tautrekkingskonkurranse kl 1730. Vi skulle kjempe
mot et russisk, indisk, koreansk og kinesisk lag. Jeg var med på de to
første innledende kampane som vi for øvrig vant mot India, og det
norske laget vant til slutt.
Dag 38/23.12 Fikk montert ca 60 meter i dag og er kommet over den
verste stigningen. Rart å tenke på at det er lille julaften og ikke et
fnugg av julestemning. Her er ingenting som bringer tanken hen på
jul unntatt ”The julekalender” og ”Nissene på låven” som vises hver
kveld kl 2100.
Dag 39/24.12 Julaften, og i dag skulle vi bare jobbe til 1200, og det
var tid for grøt som Morten fra Spitsbergen VVS hadde lagd. Etter
grøten var det julebadet og litt avslapping. I nabocontaineren spilte
de julesanger, og det var ikke fritt for at et ble litt fuktig i øyekroken,
det ble litt hjemlengsel da.
Dag 48/2.1 Fikk betalt for skoene som jeg solgte til en russer (…) I
dag kom han med en flaske Johny Walker, 1 flaske hvitvin, 1 boks
kinesisk øl brygget med vann fra Antarktis, samt 1 pakke sjokoladekjeks,
kinesisk, best før 10.3.2006. Har sikkert ligget i fryseboks i
mange år, men smaken var grei.
Dag 55/9.1 Middag på riggen i dag, vi hadde fått fatt på noe oksestek,
og Håkon stod for steking og potetskrelling. Det smakte fantastisk!
Dag 62/16.1 Kl 1830 var det løpekonkurranse. Inderne var arrangør,
og det ble stilt lag fra Russland, Korea, Tyskland, India og Norge. Vi
stile med fire mann, og det ble 2., 5., 7. og siste plass.
Dag 71/25.1 En keiserpingvin kom på besøk i dag, og den ble behørig
fotografert.
Dag 72/26.1 Sol fra skyfri himmel, stille og fint. Det var Indias nasjonaldag
i dag, og de fleste av oss stilte til flaggheising kl 0900.
Dag 76/30.1 I natt blir den første natten om bord (i det russiske lasteskipet),
og det skal bli deilig med dyne istedenfor sovepose som vi nå
har ligget i de seneste 2,5 månedene.
Dag 82/5.2 Var også på isen og hilste på en weddel-sel. Det er litt
rart med dyrene her nede, de er utrolig tamme. Det er først når du
nærmer deg 1 meters avstand at de begynner å føle seg noe utrygge,
det gjelder både dyr og fugler.
Dag 85/8.2 Strålende vær, og vi var blitt invitert med inderne på
piknik. Det var kun Håkon og jeg som ble med. Vi reiste med det
koreanske helikopteret ut i havgapet. Inderne hadde tatt med mat,
rødvin, øl og annet drikke. Det gjorde godt for en vestlending å komme
til strandkanten å høre bølgesus og kjenne sjøluften igjen. Det var
en litt surrealistisk opplevelse å sitte der ute i havgapet i Antarktis på
tur med ”eget” helikopter, mat og vin og tenke på hva en egentlig får
være med på av opplevelser og attpåtil få betalt for det.
SKAL DU SYKLE
NORDSJØRITTET
KNALLPRIS
4500;
XEED ECO 4
Flott Hybridsykkel til knallpris(dame-herre).
Hydrauliske bremser og bra girsystem.
FØR: 7999;
4999;
XEED XR 4
Flott offroad-sykkel for dei som
skal sykle Nordsjørittet. Hydrauliske
bremser og bra spesifikasjoner.
sTorT uTvaLg
sykkElbEklEdnIng
egeT syKKeL-
verksted
En av Norges ledene
aktører innen trelast, pre-cut
og byggevarer til proffmarkedet.
Våre lokasjoner: Tonstad, Nærbø,
Forus og Kleppe.
Tlf. 51 78 77 00
E-post: post@partner-tre.no
VÅR PRIS
10500;
SCOTT SCALE 50
Kanonsykkel til den målbeviste.
Lett off-roadsykkel med topp utstyr.
TorggT. 9 4365 Nærbø 51 43 43 10 jaereN@sporT1.No
8 ‹‹ NæriNg på JæreN
NæriNg på JæreN 9 ‹‹