– Glem ikke vedlikeholdet - Bjerknessenteret for klimaforskning ...
– Glem ikke vedlikeholdet - Bjerknessenteret for klimaforskning ...
– Glem ikke vedlikeholdet - Bjerknessenteret for klimaforskning ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Lørdag 14. mars 2009<br />
Prøvde kollisjonssimulatoren<br />
ved øvingsbanen på Melbu:<br />
Bråstopp<br />
<strong>for</strong> Geir Ove<br />
HADSEL: Kjøreskoleelev<br />
ved Guttes Trafikkskole<br />
på Sortland, Geir Ove<br />
Øvergård fra Myre, fikk<br />
kjenne på kroppen hvilke<br />
store krefter som utløses<br />
i en bilkollisjon, selv ved<br />
svært lave hastigheter.<br />
Ø Y S T E I N R Y S S T<br />
r e d @ b l v . n o<br />
Den nye kollisjonssimulatoren<br />
eller bare kalt ”Bråstoppen” i<br />
s<strong>ikke</strong>rhetsrommet ved NAF<br />
Øvingsbane på Melbu gir en realistisk<br />
opplevelse og <strong>for</strong>håpentlig<br />
en større <strong>for</strong>ståelse av<br />
hva som skjer i en bilkollisjon<br />
og hva som kan skje dersom<br />
man <strong>ikke</strong> bruker s<strong>ikke</strong>rhetsbelter.<br />
Selv med beskjedne 7-10<br />
km/t i simulatoren oppleves<br />
bråstoppen som ubehagelig.<br />
<strong>–</strong> Hadde <strong>ikke</strong> trodd stoppen<br />
kunne føles såpass kraftig med<br />
så lita fart. Det var ubehagelig,<br />
det ga meg en sk<strong>ikke</strong>lig ahaopplevelse<br />
og noe å tenke over<br />
hvordan det hadde gått uten<br />
bruk av bilbeltet og med stor<br />
fart, sa Geir Ove etter prøven i<br />
simulatoren.<br />
<strong>–</strong> Det nye s<strong>ikke</strong>rhetsrommet<br />
her ved øvingsbanen på Melbu<br />
ble tatt i bruk i januar. Nå finnes<br />
det et slikt ved alle 28 øvingsbanene<br />
i landet, etter avtale<br />
mellom NAF Øvingsbaner og<br />
Vegdirektoratet, opplyser bane-<br />
leder Asle Oshaug til Bladet<br />
Vesterålen.<br />
<strong>–</strong> Kjøreskolene har hatt s<strong>ikke</strong>rhetskurs<br />
lenge som en del<br />
av opplæringen her ved banen,<br />
men nå har vi bygget og innredet<br />
et eget rom med <strong>for</strong>skjellig<br />
slags s<strong>ikke</strong>rhetsutstyr <strong>for</strong> demonstrasjoner<br />
og prøving <strong>for</strong> å<br />
gi denne delen av førerkortopplæringen<br />
et bedre tilbud. Det er<br />
i dag 15 kjøreskoler i Vesterålen<br />
og Lofoten som bruker banen<br />
på Melbu.<br />
Tilsammen brukes det tre<br />
kvarter på s<strong>ikke</strong>rhetsopplæringen<br />
med teori, videofilm og<br />
praktisk demonstrasjon og visninger<br />
før selve kjøringen på<br />
banen. Totalt bruker hver kjøreskole<br />
5 timer inklusiv pauser<br />
med to elever per kurs på<br />
øvingsbanen, opplyser Oshaug<br />
videre. I s<strong>ikke</strong>rhetsrommet finnes<br />
følgende utstyr: For sikring<br />
av personer i bil og sikring av<br />
små barn i eget barnesete, utstyr<br />
<strong>for</strong> riktig innstilling av<br />
nakkestøtter, kollisjonssimulator,<br />
utstyr og biltilhenger <strong>for</strong><br />
sikring av last, lysutstyr ved<br />
bruk av sykkelstativ bak på kjøretøy<br />
samt målere <strong>for</strong> vekt av<br />
person ved <strong>for</strong>skjellige kjørehastigheter.<br />
I den <strong>for</strong>bindelse kan det<br />
opplyses at en person på rundt<br />
100 kilo veier over 700 kilo ved<br />
en kollisjon i 40 km/t. Ved 80<br />
km/t veier den samme personen<br />
rundt 2,8 tonn, altså fire<br />
ganger så mye. Såvisst noe å<br />
I det nye s<strong>ikke</strong>rhetsrommet ved NAF Øvingsbane på Melbu: Fra<br />
venstre: elev Geir Ove Øvergård, Asle Oshaug, leder ved NAF<br />
Øvingsbane på Melbu, kjøreskolelærer Trygve ”Gutte” Johansen,<br />
Sortland og elev Renate M<strong>ikke</strong>lsen. (Foto: Øystein Rysst)<br />
Riktig sikring av last på biltilhenger er viktig å kunne. (Foto:<br />
Øystein Rysst)<br />
En bråstopp i beskjedne 7-10 km/t føltes ubehagelig nok <strong>for</strong> kjøreskoleelev Geir Ove Øvergård, og<br />
meget viktig at s<strong>ikke</strong>rhetsbeltene var på plass. (Foto: Øystein Rysst)<br />
tenke over. <strong>–</strong> Vi er meget godt<br />
<strong>for</strong>nøyd med det nye s<strong>ikke</strong>rhetsrommet<br />
og demonstrasjonsutstyret<br />
som finnes her.<br />
Det gir en adskillig bedre kvalitet<br />
på s<strong>ikke</strong>rhetsopplæringen<br />
<strong>for</strong> elevene, mener kjøreskolelærer<br />
Trygve ”Gutte” Johansen.<br />
<strong>–</strong> Spesielt må jeg nevne kol-<br />
lisjonssimulatoren som er en<br />
sterk opplevelse av hvilke mektige<br />
krefter som er i sving ved<br />
en bråstopp i en kollisjon, og at<br />
disse krefter øker kraftig ved<br />
bare ei mindre fartsøking. Meget<br />
viktig å vite <strong>for</strong> hver og en<br />
av oss som ferdes i traf<strong>ikke</strong>n,<br />
og bra <strong>for</strong> elevene å ha prøvd<br />
<strong>–</strong> Grunn nok til å abonnere<br />
21<br />
nettopp denne simulatoren. Det<br />
er <strong>ikke</strong> farlig å prøve den selv<br />
om det nok kan føles litt ubehagelig,<br />
men vi tvinger likevel<br />
<strong>ikke</strong> de elevene som <strong>ikke</strong> ønsker<br />
å prøve, sier Johansen avslutningsvis.<br />
Dagsaktuelle<br />
Annonser<br />
holder deg orientert<br />
Kunngjøringer • Reklame<br />
Gode tilbud • Service<br />
Varer og tjenester<br />
Fyldigst <strong>for</strong> hele området <strong>–</strong><br />
i regionavisa<br />
Postboks 33, 8401 Sortland • Tlf. 76 11 09 00
Change language