– Glem ikke vedlikeholdet - Bjerknessenteret for klimaforskning ...

More documents

Recommendations

Info

4 Lørdag 14. mars 2009 NASJONAL TRANSPORTPLAN – Trenger vedlikehold også – Vedlikehold er viktig ØKSNES: Statssekretær Janne S. Nordås (Sp) er enig i at veivedlikeholdet er viktig, også når veiene utbedres. M O R T E N B E R G - H A N S E N m o r t e n @ b l v . n o – Vi skal ikke glemme vedlikehold av veien, selv om vi nå satser stort og tungt på å fjerne flaskehalser langs E6, lover Nordås. Hun sier det tas nye grep for ØKSNES: Einar Endresen håper politikerne ikke glemmer veivedlikeholdet, når det nå skal satses på veiutbygginger i Nord- Norge. M O R T E N B E R G - H A N S E N m o r t e n @ b l v . n o I går ble Nasjonal Transportplan lagt fram, og i den prioriteres en rekke utbyggingsprosjekter i Nord-Norge. Leder av Norges lastebileierforbunds avdeling Nordland, Einar Endresen i Atle Endresen Transport as, håper det ikke medfører dårligere vedlikehold på veiene. – Vi har lenge ønsket utbedringer av flaskehalsene langs E6 i Nordland. Håloglandsbrua, og egentlig hele E6 fra trøndelagsgrensa nord til Midt-Troms trenger sårt til ei oppgradering. Veien her er veldig dårlig, sier Endresen til Bladet Vesterålen. Satser millioner på E10 Utbedring av E10 fra Tjeldsundbrua til Gullesfjordbotn kan tidligst startes opp i 2014. M O R T E N B E R G - H A N S E N m o r t e n @ b l v . n o Det ble klart da Nasjonal Transportplan for perioden 2010– 2019 ble lagt fram i går. – Opprusting av strekninga kan ta til i seksårperioden fra 2014–2019, sier statssekretær Janne Sjelmo Nordås (Sp) til Bladet Vesterålen. Hun mener transportplanen er godt nytt til innbyggere og veifarende i Nordland. – Her er svært mye positivt i planen. Det satses tungt på utbedring av E6, med prosjekter både i Ofoten, Salten og på helgeland, sier Nordås. Det planlegges også en rek- om mulig å sørge for bedre vedlikehold av veiene: – Vi har gitt Statens vegvesen i oppdrag å vurdere nye kontrakter med entreprenørene. De nye kontraktene kan inneholde både vedlikehold av veiene og drift av dem, sier Nordås til Bladet Vesterålen. Har tro I dag er det drift av veiene som ligger i de såkalte funksjonskontraktene Statens vegvesen ke rassikringstiltak. – Fjøsdalen-arbeidet skal fortsette, og på landsbasis skal det settes av en milliard kroner hvert eneste år i planperioden, til slike tiltak. Nordås påpeker at mye kommer i andre del av planperioden, altså fra 2014 til 2019. – At et prosjekt står på planen er ikke en garanti for at det blir gjennomført. Skal planen gjennomføres må stortinget hvert år bevilge de nødvendige midlene til å gjennomføre prosjektene. Men det er svært stor forskjell på å være i planen og å bare være et ønsket prosjekt, sier hun. I tillegg til bygging av Hålogalandsbrua, skal E6 gjennom Ulvsvågskaret opprustes og tunnell bygges i andre del av planperioden. Samtidig er det tenkt oppstart på arbeidet på har inngått med entreprenører. – Jeg har tro på at slike nye kontrakter kan gjøre veivedlikeholdet enda bedre, sier Nordås. Foreløpig er det ikke tenkt på konkrete veistrekninger for utprøving av sllike kontrakter. – Vi har gitt vegvesenet i oppdrag å utrede nærmere bruken av slike kontrakter, og håper at det vil kunne virke positivt, sier Nordås. strekninga fra Tjeldsundbrua til Gullesfjordbotn. E6 gjennom Narvik sentrum kan startes opp umiddelbart, forutsatt at prosjektet finansieres utelukkende ved hjelp av bompenger. I første perioden skal også opprusting av E6 over Kråkmofjellet startes opp. I Salten skal strekninga Sørelva–Borkamo rustes opp på E6, mens fase to av riksvei 80arbeidene skal fortsette. Lenger sør i fylket skal E6-strekninga Brenna–Brattås–Lien utbedres i første del av perioden. Etter 2014 skal strekningene Mosjøen–Osen og Mo–Bolna rustes opp. Samferdselsråd i Nordland, May Valle (V), skryter av transportplan-forslaget: – Forslaget til Nasjonal transportplan for de neste ti årene innebærer en sterkt Einar Endresen mener det også må satses på bedre veivedlikehold. Statssekretær Janne Sjelmo Nordås (Sp). etterlengta satsing på samferdsel i Nordland, sier Valle. Hun gleder seg over at det er funnet plass til en rekke store utbedringer på E6 og E10, samt flere av dagens stamveier. – Forslaget innebærer en merkbar økning av veiinvesteringene i forhold til hva de er nå. Men forslaget fra regjeringen innebærer også noen utfordringer, spesielt på Helgeland, sier Valle. – Kommunene på Helgeland må raskt bli enige om både bompenger og gjennomføring av arbeidet på E6 i regionen, ellers havner de langt bak i køen og risikerer å vente i mange år før noe skjer, sier hun. Den foreslåtte innsatsen i Nordland, Troms og Finnmark vil føre til at 50 kilometer riksveg får gul midtstripe. Glad for opprusting Han er tilfreds med at denne hovedveien skal rustes opp flere steder. – Det er enormt mye å ta fatt i, dersom en skal ruste opp veien i Nordland og Nord-Norge. E6 er hovedåra, og den tar man nå fatt i. Men veistandarden ellers er også dårlig, noe som medfører svært stor slitasje på både førere og biler, sier Endresen til Bladet Vesterålen. Problemene ikke bare er gjeldende vinterstid. Sluker penger – Frykten vår er imidlertid at de store prosjektene vil sluke så mange penger at vedlikeholdet forøvrig vil bli svekket. Dersom det blir mindre penger til asfaltering og mindre til annet vedlikehold, er ikke det tilfredsstillende, sier Endresen. For lastebilnæringa innebærer nemlig dårlig vei også dårlig økonomi. – Vi kan ikke lenger regne på hvor mange kilometer et dekk kan rulle, for det avhenger helt av veistandarden. Biler slites ut og vedlikeholdskostnadene våre stiger når veien er dårlige. Se bare på europaveien vi har fra Tjeldsundet til Lofast-krysset. Det ligner ingenting, sier Endresen. Vegdirektøren fornøyd Oslo (NTB): Vegdirektør Terje Moe Gustavsen er meget godt fornøyd med regjeringens forslag til Nasjonal transportplan – Det blir en real satsing på kollektivtrafikk, der jernbane er en viktig del. Et krafttak på drifts- og vedlikeholdsområdet og bedre muligheter til å ta bedre vare på veiene, oppsummer vegdirektøren i en pressemelding. Han sier at trafikksikkerhetsinnsatsen økes betraktelig, satsingen på gang- og sykkelveier fortsetter på et høyt nivå og innen mindre utbedringer på veinettet, miljø, servicetiltak, kollektivtrafikktiltak og planlegging er det lagt opp til en betydelig høyere aktivitet, sier vegdirektøren. – Med denne satsingen vil hele det framtidige riksveinettet kunne få en god standard i løpet av 25 år. Dette er en vesentlig høyere utbyggingstakt enn vi tidligere har sett i Norge, sier vegdirektør Terje Moe Gustavsen.
Lørdag 14. mars 2009 NASJONAL TRANSPORTPLAN Øksnes-ordfører: Jubler over transportplanen ØKSNES: Innseilinga til Myre havn er med i Nasjonal Transportplan. – Det var på tide, sier Øksnesordfører John Danielsen. K R I S T I N A J O H N S E N k r i s t i n a @ b l v . n o Både innseilinga til Myre havn, og molo til Gjæva er kommet inn i den nasjonale transportplanen. Prosjektene skal ifølge planen bli realisert i perioden fra 2014 til 2019. – Dette er vi veldig glade for. Fylkespolitikerne har tatt prosjektene til seg, og fremmet dem videre, sier ordføreren i Øksnes til Bladet Vesterålen. – Vi har fremmet prosjektet og prøvd å vise hvor verdifullt det er at fiskeri og industrihavner langs norskekysten blir ført fram, sier Danielsen, som mener avgjørelsen vil bety flere arbeidsplasser. – Dette er alfa og omega i forbindelse med den planlagte utvidelsen til Biomar. Vi har behov for å slippe gjennom større fartøy til industrien i havna, deriblandt Myre Fryseterminal. Danielsen applauderer også at innseilinga og infrastrukturen til havna på Andenes og i Hovden i Bø er tatt opp i planen. – Vi har fått en del midler til distriktet vårt, og det er veldig verdifullt at vi kan styrke arbeidsplasser gjennom å tilrettelegge den nødvendige infrastrukturen. Kraftig satsing på sjøtransport Ålesund (NTB): Regjeringen legger opp til et kraftig løft for sjøtransport den kommende tiårsperioden. – Mer av transporten skal over fra vei til sjø, sa fiskeri- og kystminister Helga Pedersen (Ap) da hun redegjorde for Kystverkets rammer i Nasjonal transportplan for 2010-2019. De statlige bevilgningene økes fra 703 millioner kroner i år til 1.085 millioner kroner i gjennomsnitt per år fram til 2019. John Danielsen (Ap), ordfører i Øksnes. (Arkivfoto: Kristina Johnsen) Havner og leier prioritert Transportplanforslaget innebærer at havnene på Andenes, Myre og i Hovden prioriteres. M O R T E N B E R G - H A N S E N m o r t e n @ b l v . n o På Andenes skal det brukes 33 millioner kroner på reparasjoner av flere skadede moloer. – Enklere om Skagen var med HADSEL: – Det ville vært mye enklere om utbygging av Stokmarknes lufthavn var med i forslaget til Nasjonal transportplan. Men vi skal klare det likevel. T O R J O H A N N E S J E N S E N t o r j o @ b l v . n o Det sier Hadsel-ordfører Kjell- Børge Freiberg til Bladet Vesterålen etter at det er klart at Stokmarknes lufthavn ikke er nevnt i regjeringas forslag til nasjonal transportplan for 2010 til 2019. – Håpet var der, og jeg kjenner skuffelsen. Men det er mange gode saker som ikke er inne i Nasjonal transportplan, og dette betyr at vi må arbeide inntil den skal vedtas i Stortinget. Vi har gode allliansepartnere for å få saka fram, slik som fyl- Det gir en økning på 77 prosent i den årlige rammen for sjøtransportområdet sammenlignet med forrige planperiode, ifølge Pedersen. Økningen for vei er til sammenligning 39 prosent og for jernbane 54 prosent. I hele planperioden vil regjeringen bruke 3 milliarder kroner til farleder og 2 milliarder kroner til fiskerihavner langs hele kysten de kommende ti årene. Målet er at sikkerheten og infrastrukturen i havna skal forbedres. I Hovden skal innseilinga til havna utbedres, ved at dybden økes fra dagens grunneste punkt på 3,2 meter senkes til fem meter. – Etter dette vil havna kunne ta i mot større og mer dyptgå- keskommunen, sier Freiberg og viser til at et enstemmig fylkesting i fjor ga sin støtte til å få utvidet rullebanen. Nordlandssak – Dette er ei Nordlands-sak, slår Freiberg fast. Han vil ta opp flyplassen blant annet med fylkesrådsleder Odd Eriksen, som kommer til Hadsel 26. mars. – Dette er ikke noe stort prosjekt, men det blir vår jobb å vise stortingsrepresentantene som skal behandle dette at det er et godt prosjekt likevel. Det er få samferdselssaker der du kan bruke 35 millioner kroner og få så mye igjen, understreker Freiberg. Disse er prioritert Forslaget til nasjonal transport- ende fartøy, heter det i transportplanen. På Myre skal man både utvide og utdype innseilinga til havna, samt bygge den etterlengtde moloen ut til Gjæva. – Formålet er å legge til rette for økt trafikk til foredlingsvirksomheten på stedet. Prosjektet startes opp i andre del plan sier man vil prioritere investeringer på de større lufthavnene som følge av økt trafikk og etterspørsel. Her nevner man særskilt Bodø lufthavn, Harstad/Narvik lufthavn Evenes, Tromsø lufthavn Langnes, Alta lufthavn, Lakselv lufthavn Banak og Kirkenes lufthavn Høybuktmoen. av planperioden og fullføres etter utløpet av planperioden, heter det i transportplanforslaget. Leia gjennom Raftsundet skal utdypes på tre steder for å bedre sikkerhet og framkommelighet for hurtigruta. Også leia gjennom Tjeldsundet skal utbedres, ifølge transportplanforslaget. – Med gjennomføring av disse tiltakene forventes lufthavnene ved utløpet av planperioden å ha tilstrekkelig kapasitet både for selve lufttrafikken og for de reisende, samtidig som alle myndighetspålagte tiltak vil være tilfredsstilt, heter det. Kutter reisetiden mellom byer Oslo (NTB): Samferdselsminister Liv Signe Navarsete (Sp) lover betydelig kortere reisetid på norske veier når den nye transportplanen legges fram fredag. Navarsete nevner følgende eksempler på strekninger som får redusert reisetid: * E6 Trondheim-Alta: 1 time og 15 minutter raskere enn i dag. * E39 Stavanger-Trondheim: 1 time. * Oslo-Ålesund, Oslo-Trondheim, Bergen-Ålesund og Bodø-Tromsø: 30-35 minutter. – Det blir kortere reisetider på flere veistrekninger som binder regioner sammen. Dette er ikke minst viktig for næringslivet, sier Navarsete til . Køer i vente i storbyene 5 Oslo (TB): Politikerne må ta hensyn til en befolkningsvekst på opptil 40 prosent i de største byene innen 20 år. Det betyr igjen en halv million flere bilturer hver dag – bare i Oslo og Akershus. Forutsetningen er at folk bruker bilen like mye som i dag. Beregningen er gjort av forsker Bård Norheim i Urbanet Analyse, som har lagt tall fra Statistisk sentralbyrå til grunn. Søker skuespillere til Zoo-musikal UFORMELL AUDITION: Lørdag 4. april: I Bø i Vesterålen Søndag 5. april: I Øksnes Se: www.slogfunk.no for mer info og påmelding
Page 1 and 2: Marit går verdenscup i dag DISTRIK
Page 3: Lørdag 14. mars 2009 Søker klima-
Page 7 and 8: Lørdag 14. mars 2009 80 år Sortla
Page 9 and 10: Lørdag 14. mars 2009 Endelig kom l
Page 11 and 12: Lørdag 14. mars 2009 Ikke garanter
Page 13 and 14: Lørdag 14. mars 2009 Nye byggelede
Page 15 and 16: Lørdag 14. mars 2009 NAF-avdeling
Page 17 and 18: Lørdag 14. mars 2009 Pass deg, Fre
Page 19 and 20: Lørdag 14. mars 2009 Fra Ånstadsj
Page 21 and 22: Lørdag 14. mars 2009 Prøvde kolli
Page 23 and 24: Lørdag 14. mars 2009 Til topps i L
Page 25 and 26: Lørdag 14. mars 2009 I løpet av e
Page 27 and 28: Lørdag 14. mars 2009 Hypnose virke
Page 29 and 30: Lørdag 14. mars 2009 Fyll ut kupon
Page 31 and 32: 19.55: Mitt liv med dyr 20.30: En g

– Glem ikke vedlikeholdet - Bjerknessenteret for klimaforskning ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?