Novapoint Tunnel.pdf
Novapoint Tunnel.pdf
Novapoint Tunnel.pdf
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Novapoint</strong> <strong>Tunnel</strong><br />
Jan Erik Hoel<br />
Vianova Systems<br />
Mange av slidene er produsert av<br />
Tore Humstad – Statens vegvesen<br />
10/25/2011<br />
1
Bakgrunn for utvikling av funksjonalitet for geologi og<br />
bergsikring<br />
• Forskjellige løsninger fra prosjekt til prosjekt<br />
• “Moderne vegtunneler”: FoU-program etter<br />
hendelser i tunneler de siste tiårene. Delvis<br />
basert på bransjerapport og evalueringsrapport<br />
om styringssystemer.<br />
• ”Moderne vegtunneler” skal i perioden 2008 –<br />
2011 arbeide med å utvikle en enhetlig strategi<br />
for vegtunneler i etaten. Skal bl.a. omfatte<br />
– føringer for samling av relevant<br />
dokumentasjon av berget som tunnelens<br />
byggemateriale,<br />
– bergklasser,<br />
– tilhørende sikring,<br />
– tolkning av borparametre,<br />
– foto og testdokumenter.<br />
<strong>Novapoint</strong> <strong>Tunnel</strong> – Geologi og bergsikring<br />
Videreutvikling <strong>Novapoint</strong> <strong>Tunnel</strong> - Geometrimodellering<br />
Samarbeid mellom:<br />
• Statens vegvesen (<strong>Tunnel</strong>- og betong) – bestiller<br />
• Vianova Systems – leverandør<br />
Første versjon av programpakken levert høsten 2009.<br />
– T-forbindelsen<br />
– Lørentunnelen<br />
– Kvivsvegen<br />
Våren 2010: ca. 50 brukere på ca. 20 tunnelprosjekt<br />
10/25/2011<br />
2
Pågående prosjekter som bruker løsningen våren 2011<br />
StorKrifast (3)<br />
Haukabøen (2)<br />
Streketunnelen<br />
Kvivsvegen (4)<br />
Vingetunnelen<br />
Dalsfjordsambandet<br />
Noreviktunnelen<br />
Tiråstunnelen<br />
Ringveg vest<br />
Hardangerbrua (2)<br />
T-forbindelsen (3)<br />
Du trenger:<br />
• Vegmodell<br />
• Terrengmodell<br />
• <strong>Tunnel</strong>geometri<br />
Tysdalsvatnet<br />
<strong>Novapoint</strong> <strong>Tunnel</strong><br />
Alta vest<br />
Toventunnelen<br />
Målvikhammartunnelen<br />
Strindheimtunnelen (4)<br />
Øyertunnelen<br />
Eidsvolltunnelen<br />
Lørentunnelen (2)<br />
Tinnsjøtunnelene (2)<br />
Vågsbygdvegen (5)<br />
10/25/2011<br />
3
Midt heng<br />
Figur: Are Håvard Høien,<br />
Statens vegvesen<br />
<strong>Tunnel</strong>kartlegging: ”Utbrett”<br />
Utbrett<br />
Vederlag<br />
Vegg, midt på<br />
Overgang såle vegg<br />
<strong>Tunnel</strong>kartlegging (sett utenfra)<br />
Utenfra<br />
●● ● ● ● ● ●<br />
10/25/2011<br />
4
Haukabøtunnelen<br />
(Rv. 662 Haukabøen)<br />
<strong>Tunnel</strong>kartlegging (på stuff)<br />
65º – 4<br />
sprekker/m<br />
Hva skal dokumenteres? Bergmassen<br />
Vann- og<br />
frostsikringskonstruksjon<br />
Vann- og<br />
frostsikringskonstruksjon<br />
10/25/2011<br />
5
Rensket bergoverflate<br />
• Kartlegging på stuff!<br />
– Bergmasseklassifikasjon basert på Q-metoden:<br />
• Sprekkefrekvens<br />
• Sprekkretninger<br />
• Er sprekkene ru eller glatte?<br />
• Er det leirfylling på sprekkene?<br />
• Er det vannlekkasjer og –trykk?<br />
• Hvilke spenninger?<br />
– Foto på stuff<br />
• Systematisk fotografering?<br />
• Scanning?<br />
Systematisk fotografering<br />
Foto: Relevant Kommunikasjon AS (Molde)<br />
10/25/2011<br />
6
Systematisk<br />
fotografering<br />
• Raudsandttunnelen (Møre<br />
og Romsdal)<br />
• Rehabilitering av 175 m<br />
lang tunnel<br />
• 7 bilder pr 5 lmS<br />
Systematisk<br />
fotografering<br />
• Raudsandttunnelen<br />
(Møre og Romsdal)<br />
• Rehabilitering av 175 m<br />
lang tunnel<br />
• 7 bilder pr 5 lm<br />
Foto: Relevant Kommunikasjon AS<br />
Raudsandtunnelen i Nesset<br />
10/25/2011<br />
7
Såle venstre side<br />
Bakgrunnsbilder: Foto og skisser<br />
• Fotograferte tunnelflater<br />
• Håndskisser<br />
Rv.70 Eikremtunnlen i Tingvoll<br />
(speilvendt bilde)<br />
Streketunnelen<br />
Atlanterhavstunnelen<br />
Såle høyre side<br />
10/25/2011<br />
8
Hva skal dokumenteres? Bergmassen<br />
Vann- og<br />
frostsikringskonstruksjon<br />
Figur: Bever Team<br />
Figur: Rockma<br />
Borparametertolkning<br />
• Matetrykk<br />
• Rotasjonstrykk<br />
• Rotasjonshastighet<br />
• Hammetrykk<br />
• Borsynk<br />
• Spylevannstrykk<br />
• Spylevannsforbruk<br />
• Trykkfasthet<br />
• Oppsprekkingsgrad<br />
• Vannforekomst<br />
Vann- og<br />
frostsikringskonstruksjon<br />
10/25/2011<br />
9
Borparametertolkning<br />
Lørentunnelen, Oslo (animasjon: Rockma)<br />
Borparametertolkning<br />
10/25/2011<br />
10
Bakgrunnsbilder: Borparametertolkning<br />
• Tolket hardhet<br />
• Tolket oppsprekking<br />
• Tolket vannforekomst<br />
MWD tolkning av fjellet (Strindheim 11000)<br />
Bever Control<br />
Injeksjonsboring 20 meter<br />
Strindheim løp 11000<br />
Salveboring<br />
Strindheim løp 11000<br />
Utbrettet flatekart til venstre Utbrettet flatekart til venstre<br />
10/25/2011<br />
11
Kartering i <strong>Novapoint</strong> <strong>Tunnel</strong><br />
HARDHET<br />
Parsell på Lørentunnelen<br />
Salveboring<br />
Geologisk kartering<br />
Parsell på Lørentunnelen<br />
Salveboring<br />
Salveboring – normalisert borsynk som viser hardhet i 3D. Kan roteres og sees<br />
fra alle retninger. Rampekryss Strindheim 12000/12500<br />
Bever Control<br />
10/25/2011<br />
12
Viser forstyrrelser i spylevannsmengder som skyldes bergforholdene<br />
Bever Control<br />
Håndtering av skannerdata i NP <strong>Tunnel</strong><br />
10/25/2011<br />
13
Avstandstegninger - Skannerdata<br />
3D-uttegning av scannerdata<br />
10/25/2011<br />
14
Sammenstilling:<br />
avstandskart og geologi/sikring<br />
• Sprekkedata (Excel)<br />
• Bergklasser/Q-verdier (Excel)<br />
• Utført bergsikring (Excel)<br />
• Loggbok<br />
– Salvelogg (Word)<br />
– Skiftlogg (Word)<br />
• Tegninger (AutoCAD)<br />
Rapporter fra <strong>Novapoint</strong> <strong>Tunnel</strong><br />
10/25/2011<br />
15
Rapporter: Sprekker (Streketunnelen)<br />
Eksport av sprekkedata<br />
Virkelig nord<br />
604 registreringer<br />
Eksport av bergklasser<br />
Foreløpige resultater fra Streketunnelen og<br />
Lørentunnelen (12. oktober 2010)<br />
“<strong>Tunnel</strong>nord” (driveretning)<br />
10/25/2011<br />
16
Eksport fra salvelogg (inndrift)<br />
Eksport av bergklasser (Q-verdier)<br />
10/25/2011<br />
17
Rv. 70 Eikremtunnelen (grunnlag for 3.partskontroll)<br />
<strong>Novapoint</strong> <strong>Tunnel</strong><br />
GPM+ (Rockma)<br />
Ring 3 - Lørentunnelen<br />
10/25/2011<br />
18
10/25/2011<br />
E39<br />
Fyrdsbergtunnelen<br />
E39 Fyrdsbergtunnelen<br />
19
Noen viktige muligheter med <strong>Novapoint</strong> <strong>Tunnel</strong><br />
– Alle relevante data når du trenger dem<br />
– Beslutningsstøtte for permanentsikring<br />
– Mer “gratis” data (rapporter)<br />
– Bidrag til forsknings- og og utviklingsprosjekter<br />
– Stor etterspørsel i bransjen<br />
– Lett å lagre “alt” – men se bare litt<br />
10/25/2011<br />
20
Change language