Lars Tveit, Hordaland fylkeskommune

www.hordaland.no
Logistikkdagen, Bergen 20. september 2010
INTERREG IV B / Nordsjøprogrammet (EU): CLEAN NORTH SEA SHIPPING
Lars Tveit,
Koordinator for internasjonal næringsutvikling, HFK

www.hordaland.no
Litt om status i internasjonal skipsfart
90 % av verdas transport går sjøvegen – denne andelen
kjem til å auka kraftig. Utviklinga er m.a. politisk styrt.
Fossil olje (tungolje) er primær energikjelde for skip – men
dette sceneriet må og skal endrast.
Skip er den største kjelda til utslepp av NOx, SOx og sot
(partikkulært materiale) i transportsektoren.
dette er eit faktum, men ei betinga sanning
EU-kommisjonen slår fast at det hastar med å få ned ”ship
born emission”
folk som bur og arbeider i eller nær
hamneområder, blir i uakseptabel grad
eksponerte for livstruande nivå av forureining
Det krev tett og breitt internasjonalt samarbeid, mellom alle
bransjerelaterte interesser, for å utvikla og implementera
miljøvennlege, kostnadseffektive og praktiske løysingar inn i
ein avtalefesta, internasjonal standard
Sterk konkurranse mellom hamner har resultert i
uoversiktlege, og til dels miljøfientlege tilstandard som
tvingar fram ein prosess mot standardisering

www.hordaland.no
What is the origin of this mist (1)?
Bergen – Largest harbour in
Norway
- 85 – 90 metric tons “calls” a year
- Ca 300 cruiseships visiting a year
- Shipping a major contribution to
emission
- Geography a serious problem

”CLEAN NORTH SEA SHIPPING” – eit prosjekt i Nordsjøprogrammet
Prosjektbeskrivelse :
1. Prosjektet skal bidra til å utvikla effektive
logistikkløysingar og styrke bærekraftig
forvaltning
2. Utfordringane er knytt til prosessar som både
skal ivareta sterk auke i skipsbåren last, parallelt
med at miljøperspektivet skal ivaretakast
3. Partnarskapet, dvs :
- reiarlag
- andre bransjebedrifter
- hamner
- FoU – institusjonar
- off. styresmakter
skal foreslå kostnadseffektive, teknologiske
løysingar som skal gje betre luftkvalitet særleg
i hamneområder.
Prosjektmål :
Transnasjonalt samarbeid for å bidra til reduksjon av
luftforureining og utslepp av drivhusgassar frå skip.
www.hordaland.no

Komponentane i prosjektet / ”Work packages”:
- WP 1 – Project Management / Hordaland County Council, Norway
“Lead Beneficiary” i prosjektet
- WP 2 – Publicity & communication / Hordaland County Council, Norway
- WP 3 – Policy & Strategy Development / Shipbuilders & Shiprepairers Association, UK
gje innspel til transnasjonale (EU), nasjonale, regionale, og lokale reguleringsmyndigheiter
gje innspel til politikkutforming
- WP 4 – Clean Shipping Technology / Port of Gothenburg, Sweden
kartlegga, evaluera og demonstrera nyutvikla, aktuell teknologi
”SHOW CASE”. Følgja og evaluera utvalde utviklingsprosjekt (Gøteborg Havn, Antwerpen,..)
- WP 5 – Implementation – Reduction & Handling of emission, Institute for Coastal
Research, GKSS Research Center, Hamburg, Germany
dokumentera og samanlikna miljøstatus i utvalde hamner
utarbeida plattform for implementering av framtidsretta infrastruktur, med fokus på
kostnadseffektive og samtidig reinare energiløysingarleveransar til skip i hamn og på hav
www.hordaland.no

Beneficiaries / Partners
Representing:
Belgium, Germany, Norway, Sweden, The Nederlands, UK
Hordaland County Council / Lead beneficiary – Norway / www.hordaland.no
– Free and Hanseatic City of Hamburg (DE) / www.bsu.hamburg.de
– Port of Antwerp (BE) / www.portofantwerp.be
– Shipbuilders & Shiprepairers Association (UK) / www.ssa.org.uk
– University of Newcastle upon Tyne (UK) / www.ncl.ac.uk
BKK (NO) / www.bkk.no
Gasnor AS (NO) / www.gasnor.no
– Institute of Coastal Research, GKSS (DE) / www.gkss.de
– Germanishe Lloyd (DE) / www.gl-group.com
– DCMR Environmental Protection Agency (DE) / www.dcmr.nl
– Harlingen Seaport – The Netherlands / www.harlingenseaport.nl
– Groningen Seaports (NL) / www.groningen-seaports.com
– MARIKO Maritimes Kompetenzzentrum Leer (DE) / www.mariko-leer.de
Bergen Municipality (NO) / www.bergen.kommune.no
Port of Bergen Authority (NO) / www.bergenhavn.no
– Stadtwerke Lûbeck Gmbh (DE) / www.sw-luebeck.de
– Swedish Marine Technology Forum (SE) / www.smtf.se
– Port of Gothenburg (SE) / www.portgot.se
Telemark County Council (sub-partner) (NO) / www.telemark.no/international
www.hordaland.no
Flåm

Supporting partners
Representing:
Belgium, Germany, Norway, Sweden,
The Nederlands, UK
– EXMAR Shipmanagement (BE)
– Federal Maritime & Hydrographic Agency,
Berlin (DE)
– Gøteborg Energy (SE)
Maritimt Forum Bergensregionen (NO)
North Sea Commission (ORG)
Norwegian Coastal Administration (NO)
Norwegian Maritime Directorate (NO)
– Region Vâstra Götaland (SE)
– State Chancellery Schleswig-Holstein (DE)
– Federal Ministry of Transport, Berlin (DE)
– Hamburg University of Technology (DE)
– Maritime Cluster Schleswig-Holstein (DE)
– SEEDA – South East England
Development Agency (UK)
– Gøteborgregionens kommunalførbund (SE)
– See Hafen Kiel (DE)
www.hordaland.no

Totalbudsjett for prosjektet : 35,0 mill kroner
50 % finansiering frå EU
Prosjektlengde /duration : 3 år
Samarbeid opp mot ei rekkje andre prosjekt
/ aktørar :
- e – Harbours
- Cruise Gateway
- Clean Baltic Sea Shipping
- (andre prosjekt)
- Russland
- US
- Asia / Kina
Sterke interesser i Hordaland :
- Hordaland fylkeskommune
- Bergen kommune
- Bergen & Omland Havnevesen
- BKK
- Gassnor
+ Telemark fylkeskommune
www.hordaland.no
Omfang og breidde i prosjektet