Det offisielle Loctite® kundemagasinet 5
Det offisielle Loctite® kundemagasinet 5
Det offisielle Loctite® kundemagasinet 5
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
10 | Driftssikkerhetsrapport 9<br />
Driftssikkerhet<br />
i aksjon<br />
Kunde:<br />
Prinoth AG / SpA,<br />
Sterzing / Vipiteno,<br />
Italia<br />
Oppgaver:<br />
Gjengelåsing<br />
Fastholding<br />
Tetting<br />
Produkter:<br />
Loctite ® 243<br />
Loctite ® 572<br />
Loctite ® 638<br />
at work | nr. 5<br />
Natt og dag<br />
<strong>Det</strong> totale beltearealet er 45 % større enn hos nærmeste konkurrent, noe som betyr at bakkene blir preparert raskere.<br />
Loctite ® 638 bevarer ispiggene og aluminiumsskjærene.<br />
<strong>Det</strong> beste tidspunktet for løypepreparering er om kvelden<br />
og natten, når skiløperne og brettkjørerne sitter i barene<br />
eller ligger under dyna. Der ute er det imidlertid ikke<br />
fullt så koselig, ofte med temperaturer ned i 30 minus og<br />
bakker som kan være brattere enn 45°. Prinoth stoler i<br />
høy grad på at Loctite ® -produkter sikrer komponentene<br />
og tetter hydraulikken til Beast, uansett hvor langt ned<br />
kvikksølvet kryper.<br />
Er dette virkelig?<br />
Skiløpere som lar blikket gli ned en bratt, svartmerket<br />
løype, vet hva de har i vente – den voldsomme akselereringen,<br />
den kalde luftstrømmen, den vislende snøen. I<br />
Beast har du den samme utsikten, men her slutter også<br />
likheten. Du sitter lunt i et behagelig rallyformet sete, sikret<br />
med sele så du ikke tipper forover. Temperaturen er behagelige<br />
20 °C, og fra stereoen lyder fin musikk. Best av<br />
alt: Plutselig snurrer du rundt og kjører tilbake opp den<br />
samme bratte bakken mens du skyver unna flere tonn<br />
med snø på én gang! Og til tross for de vannvittige vinklene,<br />
føler du deg helt stødig og har full kontroll. Med<br />
527 hk og et dreiemoment på 2,216 Nm er maskin-<br />
en like kraftig som et skip. Ingen dramatisk akselerering<br />
eller bremsing, bare en følelse av at ingenting kan stoppe<br />
deg.<br />
Store fordeler<br />
Den logiske forklaringen bak Beast er at kraften og ytelsen<br />
gjør at den kan preparere bakkene langt mer effektivt enn<br />
mindre maskiner, og dermed spare opptil 40 % tid og ko-<br />
stnader. Prinoth er en del av LEITNER Technologies, som<br />
kjenner infrastrukturen innen skibransjen ut og inn. <strong>Det</strong><br />
italienske storkonsernet med hovedkontor i Sterzing, er<br />
fremst i verden når det gjelder skiheiser og installasjoner,<br />
og er dessuten en mektig aktør på området urbane kabel-<br />
baner og vindturbiner.<br />
At føreren holder seg frisk og opplagt er også viktig – tretthet<br />
innebærer flere pauser og øker sjansen for å begå<br />
feil. Derfor har Prinoth samarbeidet med Pininfarina om å<br />
designe et førerhus som er enkelt og intuitivt å bruke. Utførelsen<br />
er naturligvis preget av den høyeste standard, og<br />
Beast er hundre prosent tilpasset de individuelle spesifikasjonene<br />
til førere og eiere av vintersportssteder.<br />
Sikkerhet og kontroll<br />
Bakkepreparering er ikke en helt ufarlig aktivitet, og vintersportsstedene<br />
bruker ikke maskinene bare til å preparere<br />
bakker, men også til å hindre farlig oppbygging av snø. Kontroll<br />
er nøkkelen til forsvarlig drift, og Beast benytter CANbussteknologi<br />
som integrerer driftssystemer med kjøre-<br />
forhold og leverer sanntidsdata til diagnostikk om bord,<br />
slik at førerne vet nøyaktig hva som foregår rundt dem.<br />
Og med tanke på det verste skrekkscenario er førerhuset<br />
beskyttet av et sikkerhetsbur.<br />
Synonymt med driftssikkerhet<br />
Prinoth-maskinene er kjent for kvalitet og driftssikkerhet,<br />
og derfor blir kun de aller beste samarbeidspartnerne som<br />
for eksempel Pininfarina og Caterpillar valgt. Men som ord-