TGL - TGM Broschyr - MAN Truck & Bus Sverige AB

Common-Rail för alla.
Innovativa MAN Common-Rail-motorer driver mer
än bara hjul. De driver utvecklingen. Den moderna
D08-motorn i Euro4, Euro5 och EEV ger mer effekt
till lägre bränsleförbrukning, och övertygar med sin
låga vikt och höga prestanda.
– helt utan extra tillsatser. De 4- och 6-cylindriga
motorerna ger ett enastående vridmoment och en
suverän effektutveckling redan vid låga varvtal.
Råstyrka ur fyra och sex cylindrar.
Det märks vid start och acceleration, du har nytta
av det i bergen och under varenda kilometer. Vridmomentförloppet
hos de moderna Common-Railmotorerna
i Euro5 ger ett ekonomiskt körsätt med
få växlingar – oavsett vilken motor du väljer. I TGLserien
är det dragstarka 4- och 6-cylindriga motorer
på 110 kW (150 hk) till 184 kW (250 hk) som
sköter ruljangsen. TGM drivs av 6-cylindriga motorer
med effektomfång från 184 kW (250 hk) till 250
kW (340 hk). Med undantag av 150 hk-motorn har
alla motorerna tvåstegsturbo med suverän dragkraft
oavsett varvtal.
Vridmomentstark 4-cylindrig turbodiesel med tvåstegsturbo,
162 kW (220 hk).
MAN PM-KAT ® Filter, EEV.
Automatiskt i grönområdet.
För en verkligt ekonomisk drift bör växlingen
ut-föras korrekt. Enklast och mest praktiskt blir det
med MAN TipMatic ® , som kan växlas både helautomatiskt
och manuellt. Om motorbromsen
används växlar motorn vid automatdrift med optimal
precision och du får full bromskraft. Ett klart
säkerhetsplus. Dessutom är MAN TipMatic ® synnerligen
ekonomisk, eftersom bränsleförbrukningen
minskar och drivlinan skonas. Den finns som
6-växlad version, med 4-cylindrig motor, och som
12-växlad med 6-cylindrig motor.
För de som själva vill ha ett finger med i spelet
finns den lättväxlade manuella växellådan med
5, 6 och 9 växlar. Till TGM-serien finns dock enbart
en 9-växlad låda. För samtliga varianter visas
aktuell växel på instrumentbrädan.
MAN PURE DIESEL ®
Euro5 AGR
och EEV.
23