DEN MARITIME KLYNGEN I OSLOREGIONEN - Menon

More documents

Recommendations

Info

AKTØRENE OSLOREGIONEN HAR EN komplett skipsfartsklynge MED REDERIER I KjERNEN OMGITT AV EN LANG REKKE SpESIALISERTE TjENESTEYTERE. Som kakediagrammet i figur 5 viser, utgjør rederiene den største andelen av verdiskapingen i klyngen, med 11,5 milliarder kroner. Maritime tjenesteytere står for 35 prosent av verdiskapingen og maritim industri for 18 prosent. Det meste av rederi- og tjeneste- aktivitet foregår i og rundt hovedstaden, mens industrien har sitt tyngdepunkt i Kongsberg og Horten. REDERIENE – KjERNEN I KLYNGEN For 100 år siden var rederiene og skipsfartsaktørene spredt langs hele den norske kysten, og byer som Arendal og Grimstad var stormakter i internasjonal skipsfart. I dag er rederivirksomheten i Norge dominert av Oslo og Bergen. Oslo er en av verdens største og viktigste shippingbyer, og regionen huser rederi- grupper som Wilh. Wilhelsemsen, BW Group (tidligere Bergesen Worldwide), Høegh, Anders Wilhelmsen, Klaveness, Skaugen, Fredriksen, Eitzen, Tschudi, og Color Line. Rederiene er kjernen i det maritime miljøet i Norge. Med det mener vi at rederiene gir et viktig bidrag til resten av næringen og langt på vei er en forutsetning for en videre utvikling av disse. Rederiene fyller mange viktige roller: De er store kunder for verft, utstyrs- produsenter og maritime tjenesteytere, de utøver et kontinuerlig innovasjonspress på sine kunder, bidrar til å bringe leverandører og samarbeidspartnere ut på internasjonale markeder, og de bidrar til økt kunnskapsnivå og til et mer spesialisert kompetansemiljø og vare- og tjenestetilbud. 10 DEN MARITIME KLYNGEN I OSLOREGIONEN, 2007 Finansielle tjenester Utstyr, systemer og moduler DEN MARITIME KLYNGEN I OSLOREGIONEN Skipsmegling Juridiske tjenester Dessuten representerer redere et betydelig privat eier- REDERIER miljø som bidrar til å øke dynamikken i norsk næringsliv. Det siste Utdanning er en av de viktigste kildene til Forsikring produktivitetsvekst i et og lands FoU økonomi. Oslo er representert Skipsdesign i de fleste Klassifisering store skipsfartsmarked- og ingeniør- og er, som tank, bulk, tjenester kjemikalier, sertifisering bil og LPG/LNG (nedkjølt gass). For eksempel er BW Gas verdens største gassrederi, Wallenius-Wilhelmsen verdens nest største bilbefrakter, og Frontline er et av de største tankselskapene, og Color Line blant Europas ledende fergeselskaper. I tillegg finnes en lang rekke mellomstore rederier og riggselskaper som har sterke posisjoner innenfor smale nisjer, for eksempel Awilco innenfor Heavylift og IM SKAUGEN innen lekting av råolje, det vil si omlasting og transport av olje fra store tankskip. BW Gas (tidligere Bergesen Worldwide Gas) er verdens største eier og operatør av skip for flytende gass. Selskapet er beskrevet i eget case. Figur 5 FORDELING AV MARITIM VERDISKAPING I REGIONEN PÅ TRE HOVEDGRUPPER Maritime tjenesteytere 8.50 Maritim industri 4.44 Rederier 11.5 Figur 5 FORDELING AV MARITIM VERDISKAPING I REGIONEN PÅ TRE HOVEDGRUPPER U O
Figur 5 Finansielle tjenester Utdanning og FoU Utstyr, systemer og moduler Skipsdesign og ingeniørtjenester DEN MARITIME KLYNGEN I OSLOREGIONEN REDERIER Skipsmegling Klassifisering og sertifisering Juridiske tjenester Forsikring FORDELING AV MARITIM VERDISKAPING I REGIONEN PÅ TRE HOVEDGRUPPER AKTØRENE DEN MARITIME KLYNGEN I OSLOREGIONEN, 2007 11 FOTO: Norges Rederiforbund
Page 1 and 2: DEN MARITIME KLYNGEN I OSLOREGIONEN
Page 3 and 4: INNHOLD Sammendrag 4 BaKgrUnn Og Fa
Page 5 and 6: 20 15 10 5 0 1996 1997 1998 1999 20
Page 7 and 8: KLYNGEN I TALL OG STRUKTUR Den saml
Page 9: KLYNGENS pRODUKTIVITET OG SKATTEMES
Page 13 and 14: BW Offshore utvikler, eier og opere
Page 15 and 16: DNB NOR OG NORDEA - VERDENS TO STØ
Page 17 and 18: KOMMUNER I OSLOREGIONEN RANGERT ETT
Page 19 and 20: NOR-SHIppING: NORGES MARITIME UTSTI
Page 21 and 22: EIERSKApET I NOS OG IMAREx fUSjONER
Page 23 and 24: olje- og gassindustrien. DNV har de
Page 25 and 26: lossing av last skjer i henhold til
Page 27 and 28: KONGSBERG MARITIME Kongsberg Gruppe
Page 29 and 30: KLYNGENS pOTENSIAL MER ENN SUMMEN A
Page 31 and 32: var nå blitt en hard kamp om å ti
Page 33 and 34: 20 15 10 KLYNGENS fREMTIDSUTSIKTER
Page 35 and 36: DEN MARITIME KLYNGEN I OSLOREGIONEN

DEN MARITIME KLYNGEN I OSLOREGIONEN - Menon

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?