24.09.2013 Views

kirkelandet kirke

kirkelandet kirke

kirkelandet kirke

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

GAMMELGUTEN<br />

Historikk<br />

Båten ble bygd på Giset, Ertvågøya, i 1882 av Lars Todal og<br />

Anders Giset. Den er bygd som åpen ro- og seilbåt. Den første eier<br />

var Anders Giset, f. 1864 på Giset, Ertvågøy.<br />

Etter noen år ble "Gammelguten" seilt i senk og ble liggende i sjøen<br />

i mange år mens Anders var til sjøs. Etter heving ble den istandsatt og i<br />

den forbindelse ble båten forlenget til 21 fot og påbygd overbygg foran.<br />

Anders Giset. Mannen som bygde "Gammelguten" i 1882 og S0111<br />

brukte båten som fritidsbåt i over 50 år. Foto i privat eie.<br />

52<br />

I 1897 ble han gift med Oline, de fikk fire barn: Helga, Gudrun,<br />

Erling og Aslaug.<br />

De flyttet til Halden i 1899, hvor de bodde i ca. 6 år. De hadde med<br />

seg "Gammelguten" dit. I 1906 flyttet familien til Drammen og<br />

"Gammelguten" fulgte med på lasset. Enda en gang ble det flytting,<br />

det var i 1915 og da til Frogner i Oslo. "Gammelguten" var fortsatt<br />

med. I 1916 fikk båten motor for første gang, en en-sylindret totakter.<br />

I 1924 ble skroget ombygd og det ble lagd dypere kjøl. Samme år<br />

1924 ble det satt inn ny motor, en to-sylindret REAL 4-takter, denne<br />

motoren står fortsatt i båten.<br />

Anders Giset dro litt omkring som emissær og var senere prest i Frikirka;<br />

Østre fri<strong>kirke</strong>, Grønland, Oslo. "Gammelguten" ble brukt i<br />

denne emissærvirksomheten. Båten ble ellers mye brukt til fritid og<br />

fiske, både i indre og ytre Oslofjord. Båten var Gisets store interesse<br />

ifølge dattersønnen, både om sommeren på fjorden og i bakgården i<br />

Eckersbergsgaten om vinteren. Under vinteropplaget ble motoren tatt<br />

ut og satt i kjelleren.<br />

Anders hadde vært sjømann og mye ute og fartet — men han hadde<br />

aldri vært i Kina. Der hadde han en kamerat som han bestemte seg for<br />

å besøke. Året var 1937. Han mønstret på en Wilhelmsen båt og kom<br />

til Kina etter 3 — 4 måneder. Anders døde mens han var i Kina i 1937.<br />

Kista ble brakt hjem til Norge — også med Wilhelmsen båt. Kona Oline<br />

døde i 1939.<br />

Yngste datter Aslaug med mann Hans Johnsen arvet båten. Da ble<br />

ikke "Gammelguten" mye brukt. "Gammelguten" var selvsagt kjent<br />

av flere i Aure og en av dem var Lars Barlaup. Han skal ha sagt til<br />

aurgjeldingen los Ole Strømsvik i Nordenfjeldske Dampskipsselskap<br />

da han hørte at Giset var borte. "Ser du Gammelguten sørafor må du<br />

ta den med deg hjem."<br />

"Gammelguten" ble "funnet" og fraktet med til Aure på en av<br />

Nordenfjeldskes båter ca. 1944. Lars Barlaup ble eier av båten og hos<br />

en båtbygger i Mjosundet ble det satt inn ny bunn og stevnen ble forsterket.<br />

Lars brukte "Gammelgutten" til fiske og som skyssbåt i Aure<br />

og også for å fløte tømmer til saga i Barlaupen, Aure. Etter at Lars ble<br />

eldre kom båten mer og mer ut av bruk, og etter 1962 ble båten stående<br />

på land i Barlaupsbukta.<br />

I 1972 kom Kari Abelone og Bjørn Mobeck med sine 4 barn til<br />

Aure. De leide Strømsvika, hvor hennes morfar Ole Strømsvik kom<br />

53

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!