Kranteknikk 3-04.indd - Kranteknisk Forening

REPORTASJE
De første kranfagarbeiderne som har
fulgt opplegget for fagarbeiderutdanning
fram til ferdig fagbrev, avla fagprøve
midt i august. Lærlingene var
fra ConocoPhillips og fagprøven ble
avlagt på Rogaland Kranskole. Det er
Opplæringskontoret for Oljerelaterte
Fag (OOF) som har vært ansvarlig for
å føre lærlingene frem til fagprøven.
Opp læringskontoret er et samarbeidsorgan
for flere bedrifter som i fellesskap
har påtatt seg et opplæringsansvar.
Kran er det siste faget som Opplæringskontoret
har tatt ansvar for.
Etter fullført grunnkurs og VK1 i den
videregående skolen fikk 8 elever
lærlingeplasser gjennom opplæringskontoret.
Når det gjelder kranfaget
er det Statoil, ConocoPhillips, Hydro,
og BP Amoco som deltar, med de to
førstnevnte firmaene som de mest aktive.
I lærlingetiden alternerer lærlingene
mellom vanlig arbeid på en offshore
installasjon, og kursing på Rogaland
Kranskole. Mens de er offshore følger
lærlingene vanlig turnus, med to uker
på, og fire uker av.
FAKTA OM OPPLÆRINGSKONTORET FOR OLJERELATERTE FAG (OOF)
På vegne av medlemsbedrifter i hovedsakelig Rogaland og Hordaland er
opplæringskontorets formål å administrere og koordinere fag opplæringen
i bore- og brønnservicefag, samt evnt. andre oljerelaterte fag. Disse er underlagt
lov om fagopplæring i arbeidslivet av 23. mai 1980, og ny gjeldende
lov om grunnskolen og den videregående opp læringa (opplæringslova)
av 3. april 1998 med senere endringer.
Dette innebærer at opplæringskontoret skal koordinere og effektivisere
medlemsbedriftenes fagopplæringsvirksomhet, bidra til god faglig
kvalitet over opplæringen, samt kartlegge behov og muligheter for opplæring.
Kontorets oppgaver er blant annet å:
• Følge opp lærlingenes opplæring i bedriftene og sørge for at lærlingene
får den opplæring som tilfredsstiller kravene i læreplanene.
• Opprette lærekontrakter
• Melde lærlinger opp til fagprøve etter endt opplæring
• Delta aktivt i formidlingen av lærlingene
• Organisere faglig relevante kurs og faglig relevant opplæring for lærlinger,
eller andre parter når dette er nødvendig
• Holde virksomhetene à jour med utviklingen i fagene
• Markedsføre lærefagene
• Melde fra til yrkesopplæringsnemnda om eventuelle endringer i læreforholdet
• Gi signaler til utdanningsmyndighetene om planlagt inntak av lærlinger
To og to lærlinger gjennomførte fagprøven
sammen. Prøven ble gjennomført
over to dager. Lærlingene
vurderes individuelt. Den ene dagen
har den ene kandidaten ansvaret for
å planlegge og lede løfteoperasjonene
mens den andre er kranfører.
Neste dag er oppgavene byttet om.
Prøvenemnda får da grunnlag for å
vurdere lærlingenes kunnskaper om
alle forhold rundt et løft, både planlegging
og gjennomføring. Hver dag
er inndelt i planlegging med 3 timer,
gjennomføring med 6 timer og avslutningsvis
2 timer til dokumentering.
Det ble lagt stor vekt på at lærlingene
dokumenterte hva som var gjort. Den
siste dagen brukte prøvenemnden
to timer til oppsummering av kandidatenes
innsats.
KUN GODE ERFARINGER!
Kranteknikk snakket både med lærlingene,
og faglig ansvarlig for kranfaget i
OOF, Petter Bråstein, og personell fra Rogaland
Kranskole. Alle roste opplegget.
Bråstein sa at lærlingene har vært et
positivt bidrag til fagmiljøet. De har
kunnskaper ut over det som er vanlig
for en person med kranførerbevis.
Med en annen bakgrunn enn det som
er tradisjonelt i kranbransjen, stiller de
mange utfordrende spørsmål. Resultatet
er at alle skjerper seg sa Bråstein.
Det er eksempler på at vi har sett på
vårt regelverk og prosedyrer etter at
lærlingene har kommet med vettuge
spørsmål. De unge er også flinkere
til å bruke data enn eldre personer
er. Mye av vår dokumentasjon og offentlig
regelverk finnes i digital form.
For eldre kranførere som ikke er vant
med å bruke datateknologien, kan det
være tungt å få tak i rett informasjon.
Dagens ungdom er vant til å bruke
datateknikken og finner frem med den
største selvfølgelighet.
I løpet av de to årene lærlingene har
vært offshore, har ingen av dem vært
innblandet i ulykker eller hendelser. I
tillegg til å følge opp opplæringsplanen
når de er på jobb i offshore perioden,
fortalte lærlingene at de også i friperioden
jobbet med faget. Utdanningen
er så omfattende at alle lærlingene får
de fleste kranfører bevisene før de er
ferdige fagarbeidere. Det gjelder blant
annet
• Mobilkran
• Fastmontert hydraulisk lastebilkran
• Offshore traverskran
Teorien lærlingene gjennomgår tilfredsstiller
også kravene til kontrollgruppe
G 11 Løfteredskap. Det har ikke
vært mulig å få tilpasset arbeidssituasjonen
slik at de har fått nødvendig
praksis til å bli kontrollør.
I opplæringen på land er det i stor utstrekning
benyttet mobilkran. Løftene
blir selvsagt kortere og vindbelastningen
mindre enn offshore, men ellers er
arbeidsforholdene like nok til gi god
læringseffekt. En fordel med å bruke
mobilkran i opplæringen, er at kranføreren
kjenner belastningene mye
bedre enn i en offshorekran.
20 KTF 03/04