13.11.2014 Views

Nr 3 - 16. mars - Norsk Landbruksrådgiving Agder

Nr 3 - 16. mars - Norsk Landbruksrådgiving Agder

Nr 3 - 16. mars - Norsk Landbruksrådgiving Agder

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Marktrykket avgjør i matjordlaget<br />

Marktrykket er definert som tyngde delt på anleggsflate på bakken. En maskin på 2000 kg og med en kontaktflate på<br />

1000 cm 2 har et marktrykk på 2 kg/cm 2 . Jorda og planteveksten tåler marktrykk på maks 1,1 kg/cm 2 , dvs 15 pund, før<br />

det går utover jordstruktur og plantevekst. Ved godt tilpasset hjultustyr til traktoren og normal vektbelastning, vil<br />

marktrykket 10 cm under overflaten være ganske likt trykket i dekkene. Det vil uansett bli skader på gras, jord og<br />

vekster viss lufttrykket er over 15 pund i dekkene.<br />

Høyt lufttrykk gir liten kontaktflate mellom dekk og jord, dvs økt marktrykk., mens lavt lufttrykk i dekkene gir stor<br />

kontaktflate mellom dekk og jord, dvs lavere marktrykk. Altfor lavt lufttrykk kan skade dekkene – se tabell for aktuell<br />

maskin. Dekkene tåler best lave lufttrykk ved liten vekt og ved sakte kjøring på jordet, men de tåler det dårligere ved<br />

større belastning og rask kjøring på vei. Tilpass trykket så det kan kjøres både på jorde og vei i forhold til aktuelle<br />

arbeidsoperasjoner. Det er ekstra viktig å ha lavt marktrykk på våren og på fuktig jord. Tiltak for å komme ned på<br />

fornuftig nivå er mindre lass, stor felgdiameter, tvillinghjul, lavprofildekk, boggi samt redusert dekktrykk. Merk at<br />

mange mindre traktorer og større hagebrukstraktorer med smale hjul har stort marktrykk som kan gi mer skader i<br />

matjordlaget enn stor traktor med breie dekk.<br />

Fordel med redusert lufttrykk<br />

Redusert lufttrykk i dekkene gir klare fordeler med mindre jordpakking i øvre jordlag. Redusert lufttrykk i dekkene gir<br />

også betydelig mindre skader på plantene, mindre spordybde, betydelig bedre framkomst- og flyteevne og opptil 50 %<br />

redusert drivstofforbruk på jordet. Flere av disse forholdene vil redusere faren for jordinnblanding ved høsting av gras.<br />

Ved kjøring på vei vil derimot høyt dekktrykk gi best drivstofføkonomi. Her gjelder det å finne balansegangen! Sjekk<br />

hvilket dekktrykk du har, hva slags belastning du har, hva dekkene tåler og tilpass deg deretter. Det koster så lite og<br />

vil bety så mye på sikt.<br />

Totalvekt avgjør i dypet<br />

Uansett hjulutstyr og dekktrykk, vil stort tungt utstyr pakke betydelig mer i dybden, og denne skaden er oftest<br />

uopprettelig. Skadene sitter for dypt for plogen og tanken om positiv effekt av dyp grubbing er oftest overdrevet siden<br />

jorda nedover i profilet oftest er for våt når grubbingen foregår. Beste tiltak for å unngå slike dypskader er å ha lettere<br />

utstyr.<br />

Praktiske tiltak<br />

God grøfting, optimal kalking og balansert gjødsling<br />

Etablere et godt plantedekke<br />

Unngå kjøring og jordarbeiding på våt jord<br />

Reduser antall kjøringer hvis mulig<br />

Bruk lettere maskiner– for eksempel mindre traktor ved lettere<br />

arbeid.<br />

Unngå for store, tunge lass<br />

Bruk godt hjulutstyr – vurder tvillinghjul særlig om våren, ved<br />

kjøring direkte på åpen åker og etter mye nedbør<br />

Kjør med lavt lufttrykk (max 15 pund) i alle dekk (sjekk at<br />

dekket tåler det)<br />

Skrevet av inger.slogedal@lr.no og jan.karstein.henriksen@lr.no<br />

Siste Nytt!<br />

NLR <strong>Agder</strong> gratulerer Tine og melkeprodusentene på <strong>Agder</strong> som eier Tine med et godt resultat i<br />

2011. Samla etterbetaling blir 42 øre pr liter levert melk, 14 øre av dette er betalt ut tidligere slik<br />

at etterbetaling nå blir 28 øre pr liter levert melk <br />

14

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!