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Z85<br />

サイズ/ 適 応 身 長 の 目 安<br />

510/160-175cm 540/165-180cm<br />

560/170-185cm<br />

税 込 ¥134,400(¥128,000)<br />

参 考 重 量 9.1kg<br />

Z100と 比 較 して、フレーム<br />

にレーシングモデルと 同 じ<br />

7005アルミスーパーライ<br />

ト 素 材 を 使 用 する 事 でさら<br />

なる 軽 量 化 を 実 現 。 後 ろの<br />

変 速 段 数 は9 段 にグレード<br />

アップ。<br />

極 限 の 軽 さを 追 求 した<br />

7005アルミスーパーライト 素 材<br />

超 軽 量 カーボンフォーク<br />

Z5<br />

サイズ/ 適 応 身 長 の 目 安<br />

510/160-175cm 540/165-180cm<br />

560/170-185cm<br />

税 込 ¥228,900(¥218,000)<br />

参 考 重 量 8.3kg<br />

変 速 機 やホイールなどの 装 備 品 は<br />

Z75と 共 通 ながら、フレーム 素 材 が<br />

すべてカーボンになる 事 で 一 気 に 性<br />

能 が 向 上 。ヒルクライムやレースまで<br />

走 れる 本 格 仕 様 。<br />

さらなる 軽 量 化 に 貢 献 する<br />

カーボン 製 シートピラー<br />

最 上 級 グレードにも 使 用 される<br />

超 軽 量 ハイモジュラスカーボンフレーム<br />

ス ロ<br />

タ ー<br />

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ル ラ<br />

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ト<br />

ス<br />

タ<br />

イ<br />

ル<br />

Road Riding Style<br />

Speed Style<br />

Comfort Style<br />

ア<br />

ウ<br />

ト<br />

ド<br />

ア<br />

ス<br />

タ<br />

イ<br />

ル<br />

Outdoor Style<br />

[マットブラック]<br />

カ<br />

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ュ<br />

ア<br />

ル<br />

ス<br />

タ<br />

イ<br />

ル<br />

Casual Style<br />

走 りが 軽 快 な 細 身 の<br />

700×25mm 幅 タイヤ<br />

変 速 性 能 の 高 い 前 後<br />

シマノTIAGRA 仕 様<br />

コンパクトな2 枚 のギヤで 上 りから 下 りまで<br />

幅 広 いスピード 範 囲 に 対 応<br />

ツ<br />

ー<br />

リ<br />

ン<br />

グ<br />

ス<br />

タ<br />

イ<br />

ル<br />

T0uring Style<br />

Z75<br />

サイズ/ 適 応 身 長 の 目 安<br />

510/160-175cm 540/165-180cm<br />

560/170-185cm<br />

税 込 ¥186,900(¥178,000)<br />

参 考 重 量 9.0kg<br />

Z85と 共 通 のアルミ 素 材 を 使 用 し<br />

て、フレーム 後 方 にはカーボン 素 材<br />

を 使 用 。アルミのしっかりとした 乗 り<br />

心 地 と 振 動 吸 収 性 の 高 いカーボンを<br />

組 み 合 わせた 複 合 フレーム。<br />

レースシーンでも 使 える<br />

シマノ 製 105<br />

2×10=20 段 変 速<br />

乗 り 心 地 を 向 上 させる<br />

カーボンシートステー<br />

より 強 く 軽 量 な 素 材 の<br />

ハイモジュラス<br />

カーボンフォーク<br />

高 い 性 能 を 持 つシマノ 製<br />

2×10=20 段 変 速<br />

走 りが 軽 快 な 細 身 の<br />

700×25mm 幅 タイヤ<br />

丈 夫 なMAVIC 製 アルミリム<br />

フ<br />

リ<br />

ー<br />

ス<br />

タ<br />

イ<br />

ル<br />

キ<br />

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ズ<br />

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ル<br />

詳<br />

細<br />

ス<br />

ペ<br />

ッ<br />

ク<br />

Free Style<br />

Kids Style<br />

Details Spec<br />

[グロスカーボン]<br />

[グロス ホワイト]<br />

コン パクトな2 枚 のギヤ で<br />

上 りから 下 りまで<br />

幅 広 いスピード 範 囲 に 対 応 。<br />

▲<br />

予 算 はいくら?<br />

3 万 円 から10 万 円 、 果 ては100 万 円 、スーパーで 売 っている 自 転 車 と 比<br />

べると 高 価 なスポーツバイクの 予 算 をどのように 決 めればいいかほとん<br />

どの 人 が 迷 うと 思 います。 一 般 的 に 高 価 な 物 ほど 重 量 が 軽 くなり、 軽 い<br />

ほど 速 く 走 ることが 出 来 るので、レースで 上 位 を 目 指 そうと 思 う 人 は 高 価<br />

で 軽 いバイクに 惜 しみなくお 金 を 使 うとも 言 われています。30 万 円 の 自<br />

転 車 と35 万 円 の 自 転 車 との 性 能 差 はそれほど 大 きいものではありませ<br />

ん。しかし3 万 円 の 自 転 車 と8 万 円 の 自 転 車 の 性 能 差 は 大 きいと 考 えら<br />

れます。 同 じように 見 えても 各 部 に 使 用 しているパーツの 品 質 や 耐 久 性<br />

が 大 きく 異 なるからです。 入 門 用 としてお 勧 めの 価 格 帯 はロードライディ<br />

ングモデルで7 万 円 〜10 万 円 、スピードスタイルやコンフォートスタイル(ク<br />

ロスバイク)、アウトドアスタイル(MTB)で4 万 円 〜6 万 円 。それ 以 上 は 好<br />

みのモデルが 見 つかれば 上 級 グレードを 撰 択 してもよいでしょう。<br />

ジ<br />

オ<br />

メ<br />

ト<br />

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表<br />

シ ラ<br />

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バ<br />

イ<br />

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Geometry Chart<br />

Lifestyle Bike Shop List<br />

20<br />

※カタログ 掲 載 の 画 像 と 実 際 のスペックは、 多 少 異 なる 場 合 がございます。 21

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