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Transeo 3.0<br />

サイズ/ 適 応 身 長 の 目 安<br />

448(S)/155-175cm 492(M)/160-185cm<br />

543(L)/175-190cm<br />

税 込 ¥57,540(¥54,800)<br />

参 考 重 量 14.2kg<br />

Transeo4.0の 共 通 のフレームに、<br />

変 速 機 のすべてをシマノ 製 にする 事<br />

で 耐 久 性 が 向 上 。ここぞという 時 に<br />

サスペンションの 動 きをロックする 機<br />

能 も 追 加 。<br />

軽 量 、 丈 夫 な<br />

ハ イドロフォーミングフレー ム<br />

ディスクブレーキって?<br />

ママチャリブレーキと 違 い、タイヤの 中 心 にディスクをつけて、それをはさむことで<br />

とまります。 一 般 的 に 効 きが 良 く、 雨 の 日 でもとまりやすいんです。<br />

¥5,000〜¥10,000 割 高 、 且 つメンテナンスは 普 通 のよりちょっと 難 しめです。<br />

どちらがいいですか?<br />

動 きを 止 める<br />

ロック 機 能 が 付 いた<br />

50mmストローク<br />

サスペンション<br />

Transeo 3.0 Disc<br />

サイズ/ 適 応 身 長 の 目 安<br />

448(S)/155-175cm 492(M)/160-185cm<br />

税 込 ¥62,790(¥59,800)<br />

参 考 重 量 14.8kg<br />

Transeo3.0に 雨 の 日 も 長 い 下 り<br />

も 安 定 した 制 動 力 があるディスク<br />

ブレーキを 装 備 。 雨 の 日 に 乗 るなら<br />

Disc 付 きモデルがお 勧 め。<br />

[メタリックブルー]<br />

常 に 安 定 した 性 能 の<br />

ワイヤー 式 ディスクブレーキ<br />

ス ロ<br />

タ ー<br />

イ ド<br />

ル ラ<br />

イ<br />

デ<br />

ィ<br />

ン<br />

グ<br />

ス<br />

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ド<br />

ス<br />

タ<br />

イ<br />

ル<br />

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フ<br />

ォ<br />

ー<br />

ト<br />

ス<br />

タ<br />

イ<br />

ル<br />

Road Riding Style<br />

Speed Style<br />

Comfort Style<br />

ア イレット 補 強 を 施 した<br />

強 化 ホイール<br />

Transeo 2.0<br />

サイズ/ 適 応 身 長 の 目 安<br />

406(XS)/150-170cm 448(S)/155-175cm<br />

492(M)/160-185cm<br />

税 込 ¥83,790(¥79,800)<br />

さらに 軽 量 になった<br />

ダブ ル バ テッドフレー ム<br />

超 軽 量 マグネシウム 製<br />

50mmストロークロック<br />

機 能 付 きサスペンション<br />

ア<br />

ウ<br />

ト<br />

ド<br />

ア<br />

ス<br />

タ<br />

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ル<br />

カ<br />

ジ<br />

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ア<br />

ル<br />

ス<br />

タ<br />

イ<br />

ル<br />

Outdoor Style<br />

Casual Style<br />

参 考 重 量 13.9kg<br />

Transeo3.0のフレームを 軽 量 化 。<br />

さらにサスペンションの 素 材 をより 軽<br />

量 なマグネシウムにする 事 で 走 り 出<br />

しのクオリティが 向 上 。<br />

ツ<br />

ー<br />

リ<br />

ン<br />

グ<br />

ス<br />

タ<br />

イ<br />

ル<br />

Touring Style<br />

フ<br />

リ<br />

ー<br />

ス<br />

タ<br />

イ<br />

ル<br />

Free Style<br />

シマノ 製 Alivio<br />

3×8=24 段 変 速<br />

前 ギヤ 周 辺 も<br />

すべてシマノ 製<br />

さらに 良 く 止 まる<br />

油 圧 式 ディスクブレーキ<br />

変 速 機 はすべて<br />

シマノ 製 3×8=24 段 変 速<br />

キ<br />

ッ<br />

ズ<br />

ス<br />

タ<br />

イ<br />

ル<br />

詳<br />

細<br />

ス<br />

ペ<br />

ッ<br />

ク<br />

Kids Style<br />

Details Spec<br />

▲<br />

[ ホワイト]<br />

どんなお 店 で 買 えばいいの?<br />

ジ<br />

オ<br />

メ<br />

ト<br />

リ<br />

表<br />

Geometry Chart<br />

家 から 近 くて 親 切 なお 店 が 一 番 です。 車 やオートバイに 比 べて、スポーツ<br />

整 がされているかどうかで 乗 った 印 象 が 大 きく 変 わります。 引 き 渡 しの 時<br />

[メタリックブルー]<br />

[チャコール]<br />

バイクは 買 ってから 何 度 もお 店 を 訪 れる 事 になります。 購 入 後 1~2カ 月<br />

走 るとどこかに 緩 みが 出 るので 必 ずお 店 でのチェックが 必 要 ですし、そ<br />

の 後 も 最 低 1 年 に1 回 は 点 検 、 整 備 が 必 要 です。さらにパーツの 交 換 や<br />

グレードアップ、ツーリングの 相 談 をしたい 時 にもそのバイクを 買 ったお 店<br />

の 方 がより 話 をしやすいでしょう。 同 じバイクを 買 っても 自 分 に 合 った 調<br />

に、サドルの 高 さ、 前 後 位 置 、 角 度 、ハンドルの 高 さ、ブレーキレバーの 位<br />

置 などを 自 分 に 合 わせてくれるはずです。スポーツバイクは 人 間 がエン<br />

ジンなので、どんな 姿 勢 でペダルを 回 すかを 決 めることがとても 重 要 だ<br />

からです。<br />

シ ラ<br />

ョ イ<br />

ッ フ<br />

プ ス<br />

リ タ<br />

ス<br />

イ<br />

ト<br />

ル<br />

バ<br />

イ<br />

ク<br />

Lifestyle Bike Shop List<br />

46 ※カタログ 掲 載 の 画 像 と 実 際 のスペックは、 多 少 異 なる 場 合 がございます。<br />

47

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