Smn.drag - Haugaland Vekst

Sammendrag
Næringsliv
Flere bedrifter ser for seg at dagens
markedsposisjon styrkes av Rogfast. En
viktig grunn til dette er at terskelen for å få
kunder, leverandører og samarbeidspartnere
til å reise til Kvitsøy på bedriftsbesøk blir
mindre. En fastlandsforbindelse vil dermed
gi bedre og enklere markedsføring, gjennom
at det blir enklere å se bedriftens produkter,
tilvirkningsmåte osv. Få bedrifter gir
imidlertid uttrykk for at en
fastlandsforbindelse ville gi tilgang til et
utvidet geografisk marked. /2/
En undersøkelse blant bedriftene på Kvitsøy
ga dette hovedinntrykket med hensyn til
forventninger til Rogfast: /2/
• enklere og raskere tilgang til det
regionale markedet
• mer rasjonell transport av varer
• store årlige reisetidsbesparelser for de
ansatte
• økt fleksibilitet med hensyn til
arbeidstid
• enklere å få underleverandører,
reparatører og annet tilsyns- og
vedlikeholdspersonell til å prioritere en
reise til Kvitsøy
• lettere å rekruttere kvalifisert personell,
særlig innen offentlig sektor
• økt befolkningsgrunnlag på Kvitsøy vil
igjen kunne bety økt tilgang på
arbeidskraft
• lettere å samarbeide med bedrifter på
fastlandet
Den lokale Coop-butikken, som i all
hovedsak har innbyggerne på Kvitsøy som
kunder, er en av de få bedriftene hvor
driveren forventer en negativ utvikling som
følge av Rogfast. /2/
Denne forventningen er lite underbygd. Det
forventes vekst i kundegrunnlag, som følge
av økt tilflytting til Kvitsøy og økning i
hytte- og ferietrafikken. I hvert fall så lenge
det er høye bomavgifter vil fortsatt butikken
ha store konkurransefortrinn.
Statistikk fra tilsvarende vegprosjekter viser
at pendlingen øker i begge retninger når en
fjerner en barriere som en ferje representerer.
Et utvidet bo- og arbeidsmarked vil gi
muligheter for bedre ”matching” mellom
jobb og kompetanse, og erfaring viser at
befolkningen griper disse sjansene. Få
bedriftsledere ventet likevel at ansatte ved
deres bedrift vil søke seg til andre jobber på
fastlandet om Kvitsøy får vegforbindelse til
fastlandet. /2/
For overnattingsturister som kommer
langveisfra, fra utlandet eller fra andre fylker
i Norge, betyr sannsynligvis en halv time
mindre reisetid lite for om Kvitsøy
foretrekkes som feriedestinasjon.
De viktigste effektene for næringslivet vil
være en utvidet arbeidsmarkedsregion og
reduserte tidsbruk på transport og mer
fleksible transportløsninger. Økt fleksibilitet
vil gi muligheter for bedre kapasitetsutnyttelse
og dermed lavere transportkostnader.
Økt tilgjengelighet vil gi bedre
muligheter for bedre kontakt og styrking av
relasjoner med kunder og leverandører. På
sikt vil bompengene forsvinne. Transportkostnadene
vil dermed reduseres ytterligere
(monetært), og de omtalte effektene bli enda
tydeligere.
Veginvesteringer kan initiere store
forandringer i næringslokalisering og
pendling. Kommunal regulering kan brukes
for å styre de økonomiske drivkreftene i
ønsket retning.
Rogfast forventes å være positivt for
næringslivet på Kvitsøy da det også i dag er
markedet på fastlandet som er viktigst for
næringssammensetning på Kvitsøy. /2/
Overskuddsmassene for Rogfast kan
deponeres på flere måter og steder på
Kvitsøy. Et alternativ er å bruke massene til å
etablere et nytt næringsareal ved å fylle opp
grunne sjøområder nær tunnelmunningen. Et
annet alternativ er å utnytte området til beite i
stedet for næring, mens et tredje alternativ er
å tippe massene på dypt vann. Statens
vegvesen har ingen preferanser og overlater
til Kvitsøy kommune å finne ut hva de
ønsker. Medvirkningsprosessene så langt har
vist at det er delte meninger om temaet.
0.4.4 Bokn
Influensområdet er preget av landbruksområder
og virksomheter tilknyttet ferjekaia.
Det er likevel få arbeidsplasser absolutt antall
i primærnæringene i området.
Virkninger av Rogfast
Ferjeleiet på Arsvågen må opprettholdes av
beredskapshensyn i tilfelle langvarig
stenging av Rogfast. Det meste av arealet her
vil således ikke være tilgjengelig for annen
etterbruk.
13