Områdeprogram for Haugenstua og nedre Rommen er ... - Plan
07.01.2015 • Views
Share Embed Flag

Områdeprogram for Haugenstua og nedre Rommen er ... - Plan

Områdeprogram for Haugenstua og nedre Rommen er ... - Plan

Områdeprogram for Haugenstua og nedre Rommen er ... - Plan

SHOW MORE
SHOW LESS
ePAPER READ
DOWNLOAD ePAPER
plan.og.bygningsetaten.oslo.kommune.no

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

START NOW

Oslo kommune<br />

<strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetaten<br />

Avdeling <strong>for</strong> byutvikling<br />

<strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens<br />

anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig<br />

ett<strong>er</strong>syn, juni 2012<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong><br />

<strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>

Innledning<br />

Dette dokumentet redegjør <strong>for</strong> <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling <strong>for</strong> <strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong><br />

<strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong> ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn. <strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong>met var til offentlig<br />

ett<strong>er</strong>syn i p<strong>er</strong>ioden 31. oktob<strong>er</strong> til 2. desemb<strong>er</strong> 2011.<br />

Dokumentet present<strong>er</strong><strong>er</strong> planpr<strong>og</strong>rammets mål <strong>og</strong> strategi<strong>er</strong>. Det gis vid<strong>er</strong>e et sammendrag av<br />

innkomne uttalels<strong>er</strong>, en tematisk sammenstilling av bem<strong>er</strong>kningene med <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens<br />

kommentar<strong>er</strong> <strong>og</strong> anbefalte endring<strong>er</strong> ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn.<br />

I vedlegget present<strong>er</strong>es just<strong>er</strong>ing<strong>er</strong> i planpr<strong>og</strong>rammets grunnlagsdel.<br />

<strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetaten, juni 2012<br />

Ellen S. de Vibe<br />

etatsdirektør<br />

Netten Østb<strong>er</strong>g<br />

avdelingsdirektør<br />

Målfrid Nyrnes<br />

enhetsled<strong>er</strong><br />

Innholds<strong>for</strong>tegnelse<br />

1. Bakgrunn side 3<br />

2. Mål side 4<br />

3. Strategi<strong>er</strong> side 5<br />

3.1 Strategi <strong>for</strong> Nedre <strong>Rommen</strong> side 6<br />

- Forslag til nye prosjekt<strong>er</strong> side 8<br />

3.2 Strategi <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> side 9<br />

- Samlet framstilling av anbefalte ramm<strong>er</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> side 13<br />

- Forslag til nye prosjekt<strong>er</strong> side 14<br />

3.3 Strategi prosjektoppfølging side 16<br />

4 Bem<strong>er</strong>kning<strong>er</strong> ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn side 18<br />

4.1 Sammendrag av bem<strong>er</strong>kningene side 18<br />

4.2 Sammenstilling av uttalelsene med <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens kommentar<strong>er</strong> side 22<br />

Vedlegg - Endring<strong>er</strong> i planpr<strong>og</strong>rammets Grunnlag side 27<br />

- Nytt kapittel A.6 side 28<br />

- Ny del av kapittel C.2 side 29<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn 1

<strong>Rommen</strong> skole <strong>og</strong><br />

kultursent<strong>er</strong><br />

Tok<strong>er</strong>udbekken<br />

Romsås t-bane<br />

Trondheimsveien<br />

<strong>Rommen</strong> t-bane<br />

Stovn<strong>er</strong> t-bane<br />

Stovn<strong>er</strong> sent<strong>er</strong><br />

Fossumbekken<br />

Haavard Martinsens vei<br />

Motorsent<strong>er</strong><br />

<strong>og</strong> skatehall<br />

Haugenporten<br />

Konelabygget<br />

Maria Dehlis vei<br />

<strong>Rommen</strong>sletta<br />

idrettspark<br />

Sneglehuset<br />

aktivitetspark<br />

Kristoff<strong>er</strong> Robins vei<br />

Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei<br />

<strong>Haugenstua</strong><br />

sent<strong>er</strong><br />

<strong>Haugenstua</strong><br />

stoppested<br />

Østre Ak<strong>er</strong> vei<br />

Parsellhagene<br />

<strong>Haugenstua</strong><br />

borettslag<br />

<strong>Haugenstua</strong><br />

skole<br />

Stig skole<br />

Fossumveien<br />

Hovedbanen<br />

Bygg<strong>er</strong>’n<br />

aktivitetspark<br />

Høybråten<br />

stoppested

1. Bakgrunn<br />

Dette <strong>for</strong>slaget til områdepr<strong>og</strong>ram <strong>er</strong><br />

<strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens oppfølging<br />

av arbeidet med Groruddalssatsingen i<br />

<strong>Haugenstua</strong>området. <strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong>met<br />

omfatt<strong>er</strong> <strong>og</strong>så et større område på Nedre<br />

<strong>Rommen</strong>, et næringsområde som antas<br />

å ha potensial <strong>for</strong> endret arealbruk.<br />

Med realis<strong>er</strong>ing av Alna miljøpark ov<strong>er</strong><br />

<strong>Rommen</strong>sletta vil Nedre <strong>Rommen</strong> <strong>og</strong><br />

<strong>Haugenstua</strong> kunne knyttes bedre sammen.<br />

<strong>Haugenstua</strong> <strong>er</strong> Bydel Stovn<strong>er</strong> sitt første<br />

innsatsområde i Groruddalssatsningen.<br />

Områdeløft på <strong>Haugenstua</strong> <strong>er</strong> en del av<br />

satsingens pr<strong>og</strong>ramområde 3 Bolig-,<br />

by- <strong>og</strong> stedsutvikling, <strong>og</strong> <strong>er</strong> organis<strong>er</strong>t<br />

med en lokal prosjektgruppe. I tillegg har<br />

<strong>Haugenstua</strong> vært gjenstand <strong>for</strong> arbeid med<br />

miljøson<strong>er</strong> i Groruddalen. Dette arbeidet<br />

pågikk 2004 – 2006 <strong>og</strong> hadde som mål å<br />

bedre miljøet <strong>for</strong> bebo<strong>er</strong>e <strong>og</strong> næringsliv<br />

på <strong>Haugenstua</strong>. Arbeidet konsentr<strong>er</strong>te<br />

seg om tiltak <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong> <strong>og</strong><br />

torget. Det <strong>er</strong> gjennom arbeidet med<br />

områdeløft <strong>og</strong> tidlig<strong>er</strong>e i miljøsonearbeidet<br />

gjennomført fl<strong>er</strong>e mulighetsstudi<strong>er</strong> <strong>og</strong> en<br />

sosiokulturell stedsanalyse <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong>.<br />

Områdeløftet har satt i gang opprusting av<br />

omgivelsene på fl<strong>er</strong>e områd<strong>er</strong>, men større<br />

utbyggingsprosjekt<strong>er</strong> <strong>og</strong> lar likevel vente på<br />

seg. Utbyggingspotensial i <strong>for</strong>m av areal<strong>er</strong><br />

finnes.<br />

Oslo har et stort behov <strong>for</strong> bolig<strong>er</strong> <strong>for</strong>di<br />

befolkningen <strong>er</strong> <strong>for</strong>ventet å øke med<br />

200.000 til 800.000 innbygg<strong>er</strong>e i år<br />

2030. Groruddalen <strong>er</strong> det neste store<br />

byutviklingsområdet ett<strong>er</strong> Fjordbyen <strong>og</strong><br />

Ensjøområdet. På Nedre <strong>Rommen</strong>, nord <strong>for</strong><br />

Østre Ak<strong>er</strong> vei <strong>og</strong> vest <strong>for</strong> <strong>Rommen</strong>sletta<br />

idrettspark, finnes i dag store areal<strong>er</strong><br />

med industri <strong>og</strong> lag<strong>er</strong>funksjon<strong>er</strong>. Sentral<br />

beliggenhet i <strong>for</strong>hold til ov<strong>er</strong>ordnet<br />

infrastruktur <strong>og</strong> kollektivtransport gjør at<br />

Nedre <strong>Rommen</strong> <strong>er</strong> <strong>for</strong>ventet å gjennomgå<br />

en trans<strong>for</strong>masjonsprosess fra dagens<br />

funksjon som industri <strong>og</strong> lag<strong>er</strong>område<br />

til m<strong>er</strong> arealeffektiv næring <strong>og</strong> bolig<strong>er</strong>.<br />

Omfanget av et slikt potensial <strong>er</strong> <strong>for</strong>eløpig<br />

ukjent, men <strong>er</strong> sannsynnligvis betydelig.<br />

Den mulige hovedvei<strong>for</strong>bindelsen mellom<br />

Trondheimsveien <strong>og</strong> Østre Ak<strong>er</strong> vei,<br />

Fossumdiagonalen, <strong>er</strong> vist i Kommuneplan<br />

2008 tv<strong>er</strong>s gjennom området. Det <strong>er</strong> tenkelig<br />

at Fossumdiagonalen vil kunne <strong>for</strong>st<strong>er</strong>ke en<br />

trans<strong>for</strong>masjon av området, på den andre<br />

siden vil den <strong>og</strong>så beslaglegge areal<strong>er</strong>.<br />

”Storstua på <strong>Haugenstua</strong>” av kunstn<strong>er</strong>ne Fredrik<br />

<strong>og</strong> Martin Raddum ble oppført mellom blokkene<br />

i <strong>Haugenstua</strong> borettslag høsten 2011 med støtte<br />

fra Groruddalssatsingen. (Foto Bydel Stovn<strong>er</strong>).<br />

Forslaget til kommunedelplan <strong>for</strong><br />

Alna miljøpark omfatt<strong>er</strong> del<strong>er</strong> av både<br />

<strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>. Elveparken<br />

vil bidra til utvikling av <strong>Rommen</strong> som<br />

boligområde. En betydelig del av Oslos<br />

boligbehov kan dekkes i Groruddalen.<br />

<strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong> <strong>er</strong> to svært<br />

ulike områd<strong>er</strong>, men begge kan få en rolle i<br />

denne veksten.<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn 3

2. Mål<br />

På bakgrunn av analys<strong>er</strong> <strong>og</strong> vurd<strong>er</strong>ing<strong>er</strong> av de fysiske omgivelsene <strong>og</strong> ulike mulighetsstudi<strong>er</strong><br />

anbefal<strong>er</strong> <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetaten følgende mål <strong>for</strong> fysisk utvikling av <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre<br />

<strong>Rommen</strong>:<br />

• • De brutte sammenhengene i den blågrønne strukturen skal i størst mulig grad<br />

gjenopprettes <strong>og</strong> tilgjengeligheten til Alna miljøpark skal styrkes.<br />

•<br />

• • Lokalsamfunnet <strong>Haugenstua</strong> skal knyttes bedre sammen på tv<strong>er</strong>s av<br />

infrastrukturbarri<strong>er</strong>ene.<br />

•<br />

• • Det skal etabl<strong>er</strong>es et sentrumsområde ved <strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong> <strong>og</strong> kvaliteten på de<br />

fysiske omgivelsene, med spesiell vekt på offentlige rom, skal heves.<br />

•<br />

• • Potensialet <strong>for</strong> arealbruksendring, ny bebyggelse <strong>og</strong> <strong>for</strong>tetting skal und<strong>er</strong>søkes <strong>og</strong><br />

synliggjøres.<br />

4<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn

3. Strategi<strong>er</strong><br />

Som svar på målene <strong>er</strong> det valgt tre ulike<br />

strategi<strong>er</strong>. Disse tre strategiene kan sies å<br />

represent<strong>er</strong>e ulike aspekt<strong>er</strong> ved byutvikling<br />

i området. <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong> <strong>er</strong><br />

to helt ulike områd<strong>er</strong> som krev<strong>er</strong> <strong>for</strong>skjellig<br />

tilnærming i planleggingen.<br />

Strategi 1 omhandl<strong>er</strong> Nedre <strong>Rommen</strong><br />

<strong>og</strong> har i utgangspunktet et ov<strong>er</strong>ordnet<br />

p<strong>er</strong>spektiv. På Nedre <strong>Rommen</strong> finnes store<br />

areal<strong>er</strong> med industri <strong>og</strong> lag<strong>er</strong>funksjon<strong>er</strong>.<br />

Området ligg<strong>er</strong> sentralt i <strong>for</strong>hold til<br />

hovedvei<strong>er</strong> <strong>og</strong> kollektivtransport. Nedre<br />

<strong>Rommen</strong> har trolig potensial til å bli et<br />

bolig- <strong>og</strong> næringsområde i fremtiden, <strong>og</strong><br />

kan bli en viktig brikke <strong>for</strong> å løse det økende<br />

boligbehovet i Oslo. En slik utvikling vil <strong>og</strong>så<br />

påvirke utviklingen på <strong>Haugenstua</strong>.<br />

Strategi 2 tar <strong>for</strong> seg <strong>for</strong> seg ramm<strong>er</strong> <strong>for</strong><br />

framtidig utvikling av lokalsamfunnet<br />

<strong>Haugenstua</strong>. <strong>Haugenstua</strong> <strong>er</strong> et etabl<strong>er</strong>t<br />

boligområde med klare bokvalitet<strong>er</strong>,<br />

men <strong>og</strong>så en rekke ut<strong>for</strong>dring<strong>er</strong>. En av<br />

disse ut<strong>for</strong>dringene <strong>er</strong> at det økonomiske<br />

grunnlaget <strong>for</strong> utnytting av <strong>Haugenstua</strong>s<br />

<strong>for</strong>tettingspotensial har vært dårlig. Økende<br />

behov <strong>for</strong> både bolig<strong>er</strong> <strong>og</strong> næringsareal<strong>er</strong><br />

tilsi<strong>er</strong> at det vil bli aktuelt å bygge på<br />

<strong>Haugenstua</strong> igjen på noe lengre sikt. OBOS<br />

<strong>for</strong>retningsbygg <strong>er</strong> i gang med et prosjekt <strong>for</strong><br />

opprusting av <strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong>.<br />

Strategi 3 består i utvelgelse av prosjekt<strong>er</strong><br />

som gis spesiell oppfølging fra <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong><br />

bygningsetaten. Det <strong>er</strong> viktig at de tiltakene<br />

som realis<strong>er</strong>es, bidrar til m<strong>er</strong>v<strong>er</strong>di <strong>for</strong><br />

området <strong>og</strong> <strong>for</strong> Groruddalen. I dette ligg<strong>er</strong><br />

at de skal ivareta eksist<strong>er</strong>ende kvalitet<strong>er</strong> <strong>og</strong><br />

gi nye kvalitet<strong>er</strong> <strong>for</strong> områdets befolkning.<br />

For tiden <strong>er</strong> de fleste av disse prosjektene<br />

offentlige. <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetaten vil<br />

<strong>for</strong>tløpende vurd<strong>er</strong>e hvilke prosjekt<strong>er</strong> som<br />

bør ha spesiell oppfølging <strong>og</strong> på hvilken<br />

måte etaten kan bistå <strong>for</strong> å bygge opp om<br />

områdeløftarbeidet <strong>og</strong> planpr<strong>og</strong>rammets<br />

øvrige strategi<strong>er</strong>.<br />

Strategi 1, Nedre <strong>Rommen</strong><br />

Strategi 2, <strong>Haugenstua</strong><br />

Strategi 3, prosjektoppfølging.<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn 5

3.1 Strategi <strong>for</strong> Nedre <strong>Rommen</strong><br />

<strong>Rommen</strong>området sett fra sør. <strong>Rommen</strong> t-banestasjon midt i bildet. (Foto: AHO)<br />

Utsnitt av skisse til ny t-baneløsning med<br />

byutvikling rundt stoppested<strong>er</strong>. Skissen vis<strong>er</strong><br />

ny <strong>for</strong>bindelse mellom Grorud <strong>og</strong> <strong>Rommen</strong>, med<br />

stoppested på Nedre <strong>Rommen</strong>. (Illustrasjon fra<br />

<strong>Plan</strong>pr<strong>og</strong>ram Breivoll-/Alnabruområdet.)<br />

Skisse til trasealt<strong>er</strong>nativ<strong>er</strong> <strong>for</strong> Fossumdiagonalen.<br />

(Illustrasjon Statens vegvesen)<br />

6<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn

Tok<strong>er</strong>udbekken<br />

Trondheimsveien<br />

<strong>Rommen</strong><br />

t-bane<br />

Stovn<strong>er</strong><br />

t-bane<br />

Svarttj<strong>er</strong>nbekken<br />

Romsåsbekken<br />

Fremtidig<br />

trans<strong>for</strong>masjonsområde<br />

<strong>Rommen</strong>sletta<br />

idrettspark<br />

Østre Ak<strong>er</strong> vei<br />

Fossumbekken<br />

<strong>Haugenstua</strong><br />

stoppested<br />

Hovedbanen<br />

Mulig fremtidig område <strong>for</strong> trans<strong>for</strong>masjon til blandet arealbruk på Nedre <strong>Rommen</strong>. Området <strong>er</strong> omringet<br />

av grønnstruktur <strong>og</strong> tett knyttet både til hovedveisystemet <strong>og</strong> kollektivtransport.<br />

Strategien <strong>for</strong> Nedre <strong>Rommen</strong> tar<br />

utgangspunkt i målet om å synliggjøre<br />

potensialet <strong>for</strong> trans<strong>for</strong>masjon <strong>og</strong> <strong>for</strong>tetting<br />

i et ov<strong>er</strong>ordnet p<strong>er</strong>spektiv. Nedre <strong>Rommen</strong><br />

vurd<strong>er</strong>es, på lang sikt, å kunne bli et<br />

m<strong>er</strong> bymessig område med nye bolig<strong>er</strong><br />

<strong>og</strong> arealeffektiv næring. Realis<strong>er</strong>ing av<br />

Alna miljøpark med åpning av bekk<strong>er</strong><br />

<strong>og</strong> styrking av grønnstrukturen vil øke<br />

områdets trov<strong>er</strong>dighet som boligområde.<br />

Alna miljøpark må suppl<strong>er</strong>es med grønne<br />

tv<strong>er</strong>r<strong>for</strong>bindels<strong>er</strong> gjennom området. Hvor<br />

mange bolig<strong>er</strong> <strong>og</strong> arbeidsplass<strong>er</strong> området<br />

kan gi plass til <strong>og</strong> hvordan det kan løses på<br />

en kvalitativ god måte und<strong>er</strong>søkes nærm<strong>er</strong>e<br />

gjennom en mulighetsstudie.<br />

Mulighetsstudien skal <strong>og</strong>så belyse<br />

hvilke delområd<strong>er</strong> som <strong>er</strong> mest aktuelle<br />

<strong>for</strong> boligbygging, <strong>og</strong> hvilke delområd<strong>er</strong><br />

som vil måtte vente på avklaring<strong>er</strong> rundt<br />

Fossumdiagonalen. Etabl<strong>er</strong>ing av en evt.<br />

ny t-banelinje i Groruddalen ligg<strong>er</strong> lengre<br />

frem i tid, men et alt<strong>er</strong>nativ med nytt<br />

stoppested på Nedre <strong>Rommen</strong> <strong>er</strong> vist i<br />

planpr<strong>og</strong>ram <strong>for</strong> Breivoll- /Alnabruområdet.<br />

Dette <strong>er</strong> int<strong>er</strong>essant å vurd<strong>er</strong>e nærm<strong>er</strong>e i<br />

en mulighetsstudie. De mange kraftlinjene<br />

som går ov<strong>er</strong> <strong>Rommen</strong>området må <strong>og</strong>så tas<br />

med i en vurd<strong>er</strong>ing av potensialet i området.<br />

Det <strong>er</strong> ikke tidlig<strong>er</strong>e gjort und<strong>er</strong>søkels<strong>er</strong><br />

av mulighetene <strong>for</strong> å oppnå arealgevinst<strong>er</strong><br />

ved å restruktur<strong>er</strong>e krafttrasé<strong>er</strong> ell<strong>er</strong> legge<br />

ledningene i bakken.<br />

Mulighetsstudien vil <strong>og</strong>så gi innspill<br />

til arbeidet med ny kommuneplan. På<br />

bakgrunn av mulighetsstudien vil <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong><br />

bygningsetaten vurd<strong>er</strong>e i hvilken <strong>for</strong>m<br />

arbeidet med dette temaet skal føres vid<strong>er</strong>e.<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn 7

Forslag til nye prosjekt<strong>er</strong><br />

Disse <strong>for</strong>eslåtte prosjektene <strong>er</strong> tiltak som <strong>er</strong><br />

viktige <strong>for</strong> å nå områdepr<strong>og</strong>rammets mål.<br />

Arbeidet med Nedre <strong>Rommen</strong> vil ha minst to<br />

tidshorisont<strong>er</strong>. Det <strong>er</strong> svært mange uavklarte<br />

problemstilling<strong>er</strong> angående arealbruk <strong>og</strong><br />

infrastruktur.<br />

Innen<strong>for</strong> kort<strong>er</strong>e tidshorisont vil følgende<br />

være vesentlig:<br />

• Gjennomføring av en mulighetsstudie <strong>for</strong><br />

å und<strong>er</strong>søke det langsiktige byutviklingspotensialet<br />

på Nedre <strong>Rommen</strong>.<br />

Arbeidet vil være vesentlig <strong>for</strong> å und<strong>er</strong>søke<br />

potensialet <strong>for</strong> bolig- <strong>og</strong> næringsutvikling på<br />

sikt. Mulighetsstudien vil bl.a. brukes som<br />

grunnlagsmat<strong>er</strong>iale inn i arbeidet med ny<br />

kommuneplan <strong>og</strong> vid<strong>er</strong>e i Groruddalssatsingen.<br />

Ansvarlig etat: <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetaten<br />

På lang sikt vil arbeidet med oppfølging<br />

av Alna miljøpark <strong>og</strong> Grøntplanen være<br />

av vesentlig betydning <strong>for</strong> å und<strong>er</strong>bygge<br />

livskvalitet <strong>for</strong> innbygg<strong>er</strong>ne i området, både<br />

i eksist<strong>er</strong>ende <strong>og</strong> nye lokalsamfunn. Et slikt<br />

tiltak vil være:<br />

• Gjenåpning av Tok<strong>er</strong>udbekken ov<strong>er</strong><br />

<strong>Rommen</strong>sletta idrettspark.<br />

Dette vil være et stort prosjekt med<br />

ut<strong>for</strong>drende grunn<strong>for</strong>hold <strong>og</strong> <strong>for</strong>urensingsproblematikk.<br />

Tok<strong>er</strong>udbekken <strong>er</strong> del av<br />

Alna miljøpark, <strong>og</strong> <strong>for</strong> å oppnå intensjonene<br />

i kommunedelplanen <strong>er</strong> det viktig at en<br />

gjenåpning fokus<strong>er</strong><strong>er</strong> på kvalitet. Det <strong>er</strong><br />

uvisst i hvor stor grad grunn<strong>for</strong>holdene<br />

vanskeliggjør gjenåpning av bekken <strong>og</strong> om<br />

tiltaket eventuelt bør vente til massene <strong>er</strong><br />

m<strong>er</strong> stabile. Disse <strong>for</strong>holdene vil måtte være<br />

gjenstand <strong>for</strong> vid<strong>er</strong>e utredning. Fl<strong>er</strong>e ulike<br />

trasé<strong>er</strong> kan være aktuelle, både på øst- <strong>og</strong><br />

vestsiden av parken.<br />

Sentrale aktør<strong>er</strong>: Vann- <strong>og</strong> avløpsetaten,<br />

Eiendoms- <strong>og</strong> by<strong>for</strong>nyelsesetaten, Bymiljøetaten,<br />

<strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetaten, Bydel<br />

Stovn<strong>er</strong>.<br />

8<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn

3.2 Strategi <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong><br />

<strong>Haugenstua</strong> sett fra sør. Hovedbanen <strong>og</strong> Østre Ak<strong>er</strong> vei skill<strong>er</strong> <strong>Haugenstua</strong> fra Smedstua, idrettsparken<br />

<strong>og</strong> småhusområdet på Høybråten.<br />

Med utgangspunkt i målene i kapittel 2 skal<br />

strategien <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> konkretis<strong>er</strong>e<br />

de viktigste ramm<strong>er</strong> <strong>for</strong> vid<strong>er</strong>e fysisk<br />

utvikling av stedet. Hensikten med slike<br />

ramm<strong>er</strong> <strong>er</strong> å gi føring<strong>er</strong> i framtidig plan- <strong>og</strong><br />

byggesaksbehandling. Rammene <strong>er</strong> valgt ut<br />

fra ønsket om å bygge opp om eksist<strong>er</strong>ende<br />

kvalitet<strong>er</strong> i det offentlige rom <strong>og</strong> å etabl<strong>er</strong>e<br />

nye slike kvalitet<strong>er</strong> på ulike nivå<strong>er</strong>.<br />

Kulturminnev<strong>er</strong>net <strong>er</strong> vurd<strong>er</strong>t (jvf. kapittel A)<br />

som sammenfallende med andre int<strong>er</strong>ess<strong>er</strong><br />

i området <strong>og</strong> omtales d<strong>er</strong><strong>for</strong> ikke spesifikt i<br />

dette kapittelet. Rammene har tre tema:<br />

• Blågrønn struktur<br />

• Målpunkt <strong>og</strong> <strong>for</strong>bindels<strong>er</strong><br />

• Sent<strong>er</strong>- <strong>og</strong> sentrumsutvikling<br />

Føring<strong>er</strong> <strong>for</strong> disse tre temaene vil bidra<br />

til at framtidige utbyggingsprosjekt<strong>er</strong><br />

ell<strong>er</strong> offentlige oppgrad<strong>er</strong>ingsprosjekt<strong>er</strong><br />

bygg<strong>er</strong> opp om de samme stedskvalitetene,<br />

samtidig som det gis fleksibilitet i <strong>for</strong>hold<br />

til enkeltprosjekt<strong>er</strong>s <strong>for</strong>mål, arealbruk <strong>og</strong>/<br />

ell<strong>er</strong> ut<strong>for</strong>ming. Det bør først priorit<strong>er</strong>es<br />

tiltak som bedr<strong>er</strong> det fysiske miljøet <strong>for</strong><br />

lokalbefolkningen. På lengre sikt kan det<br />

vise seg at nærhet til j<strong>er</strong>nbane <strong>og</strong> hovedvei<br />

sammen med en utvikling på Nedre<br />

<strong>Rommen</strong> gjør det hensiktsmessig å ut<strong>for</strong>ske<br />

potensialet <strong>for</strong> m<strong>er</strong> regionale funksjon<strong>er</strong><br />

<strong>og</strong>så på <strong>Haugenstua</strong>.<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn 9

Blågrønn struktur<br />

Julsb<strong>er</strong>gbekken skal søkes åpnet gjennom<br />

<strong>Haugenstua</strong> fra Bygg<strong>er</strong>’n til bekkemøtet<br />

ved Haugenporten. Tok<strong>er</strong>udbekken skal<br />

åpnes ov<strong>er</strong> <strong>Rommen</strong>sletta til Haugenporten.<br />

Bekkeåpningene må utføres slik at de bidrar<br />

til å gi nye kvalitet<strong>er</strong> til Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei<br />

<strong>og</strong> hovedturvei und<strong>er</strong> Østre Ak<strong>er</strong> vei (gang<strong>og</strong><br />

sykkel<strong>for</strong>bindelsen langs Maria Dehlis<br />

vei).<br />

Grønnstrukturen på <strong>Haugenstua</strong> skal knyttes<br />

sammen på tv<strong>er</strong>s av eksist<strong>er</strong>ende brudd.<br />

Den ov<strong>er</strong>ordnede grønne <strong>for</strong>bindelsen<br />

mellom <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> <strong>Rommen</strong>sletta park<br />

i nord bør styrkes på tv<strong>er</strong>s av barri<strong>er</strong>en<br />

som utgjøres av Østre Ak<strong>er</strong> vei. Lokalt<br />

på <strong>Haugenstua</strong> <strong>er</strong> det viktig å etabl<strong>er</strong>e<br />

sammenhengende grønnstruktur mellom<br />

<strong>Haugenstua</strong> borettslag <strong>og</strong> Haugenporten,<br />

langs Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei.<br />

På lengre sikt bør grønnstrukturen på<br />

tv<strong>er</strong>s av Østre Ak<strong>er</strong> vei styrkes ytt<strong>er</strong>lig<strong>er</strong>e<br />

gjennom at grøntdraget som pass<strong>er</strong><strong>er</strong><br />

und<strong>er</strong> veien gjøres bred<strong>er</strong>e, <strong>for</strong> eksempel<br />

gjennom <strong>for</strong>lengelse av dagens bro. Åpen<br />

bekketrasé vil <strong>og</strong>så restruktur<strong>er</strong>es gjennom<br />

et slikt grep. Barri<strong>er</strong>en som utgjøres av<br />

j<strong>er</strong>nbanefyllingen ved Haugenporten bør<br />

<strong>og</strong>så åpnes i så stor grad som mulig på<br />

lengre sikt. Slike større tiltak på ov<strong>er</strong>ordnet<br />

infrastruktur <strong>er</strong> avhengig av at det <strong>for</strong>eligg<strong>er</strong><br />

større utbyggingsplan<strong>er</strong> på stedet. Slike<br />

plan<strong>er</strong> vil <strong>for</strong> eksempel kunne være<br />

etabl<strong>er</strong>ing av Fossumdiagonalen ell<strong>er</strong> nye<br />

godsspor som følge av ny contain<strong>er</strong>t<strong>er</strong>minal<br />

på Alnabru. Det vil likevel være <strong>for</strong>nuftig<br />

å realis<strong>er</strong>e mindre ressurskrevende<br />

prosjekt<strong>er</strong> på kort sikt. For eksempel<br />

kan Tok<strong>er</strong>udbekken gjenåpnes i en trasé<br />

langs Maria Dehlis vei slik de fysiske<br />

<strong>for</strong>utsetningene <strong>er</strong> i dag.<br />

Tok<strong>er</strong>udbekken <strong>og</strong> Julsb<strong>er</strong>gbekken skal<br />

gjenåpnes. (Alle bekketrase<strong>er</strong> som vises <strong>er</strong><br />

prinsippielle).<br />

Det bør etabl<strong>er</strong>es bedre sammenheng i<br />

grønnstrukturen på tv<strong>er</strong>s av barri<strong>er</strong><strong>er</strong>.<br />

Østre Ak<strong>er</strong> vei<br />

Haugenporten<br />

<strong>Haugenstua</strong><br />

stoppested<br />

<strong>Haugenstua</strong> borettslag<br />

Bygg<strong>er</strong>’n<br />

Etabl<strong>er</strong>e åpne bekkeløp <strong>og</strong> sammenheng i grønnstrukturen.<br />

10<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn

Målpunkt <strong>og</strong> <strong>for</strong>bindels<strong>er</strong><br />

Det bør etabl<strong>er</strong>es fl<strong>er</strong>e <strong>for</strong>bindels<strong>er</strong> på<br />

tv<strong>er</strong>s av barri<strong>er</strong>ene Østre Ak<strong>er</strong> vei <strong>og</strong><br />

Hovedbanen. Den viktigste av disse vil<br />

være en ny gangbro ov<strong>er</strong> Østre Ak<strong>er</strong> vei fra<br />

Kristoff<strong>er</strong> Robins vei til Garv<strong>er</strong> Ytteborgs<br />

vei ved <strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong>. Gangbroa bør<br />

være del av en ny <strong>for</strong>bindelse <strong>for</strong> gang- <strong>og</strong><br />

sykkeltrafikk som knytt<strong>er</strong> boligområdene<br />

nord <strong>for</strong> Østre Ak<strong>er</strong> vei til j<strong>er</strong>nbanestasjonen<br />

via <strong>Haugenstua</strong> torg. Denne <strong>for</strong>bindelsen vil<br />

være en ny ”hovedn<strong>er</strong>ve” i lokalsamfunnet.<br />

De eksist<strong>er</strong>ende <strong>for</strong>bindelsene på tv<strong>er</strong>s av<br />

de etabl<strong>er</strong>te barri<strong>er</strong>ene bør oppgrad<strong>er</strong>es<br />

estetisk <strong>og</strong> opplevelsesmessig.<br />

Gjennomførte tiltak i Groruddalssatsingen<br />

med belysning bør følges opp av tiltak som<br />

hev<strong>er</strong> kvalitet på mat<strong>er</strong>ial<strong>er</strong>, dagslys<strong>for</strong>hold<br />

<strong>og</strong> innslag av grønt, d<strong>er</strong> dette <strong>er</strong> mulig.<br />

Forholdene <strong>for</strong> gående <strong>og</strong> syklende<br />

langs Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei må bedres.<br />

Det må etabl<strong>er</strong>es gode <strong>for</strong>bindels<strong>er</strong> til<br />

de ulike handels- <strong>og</strong> s<strong>er</strong>vicetilbudene <strong>og</strong><br />

til rekreasjonstilbudene knyttet til Alna<br />

miljøpark.<br />

Det bør bygges vid<strong>er</strong>e på områdeløftets<br />

strategi med å opparbeide ulike lokale<br />

møteplass<strong>er</strong>. Disse bør ha ulike rekreasjons<strong>og</strong><br />

aktivitetstilbud. Den eksist<strong>er</strong>ende<br />

skateparken <strong>og</strong> motorsent<strong>er</strong>et <strong>er</strong> et<br />

målpunkt med regional betydning, <strong>og</strong><br />

bør vurd<strong>er</strong>es flyttet. Disse aktivitetene<br />

bør lokalis<strong>er</strong>es i bedre tilknytting til<br />

kollektivtransport <strong>og</strong> på et sted d<strong>er</strong><br />

funksjonene kan gjøres m<strong>er</strong> tilgjengelige<br />

<strong>og</strong> synlige <strong>og</strong> gi kvalitet til offentlig rom.<br />

En slik plass<strong>er</strong>ing kan være i tilknytting til<br />

grøntdraget ved Haugenporten.<br />

Styrket <strong>for</strong>bindelse fra stasjonen ov<strong>er</strong> torget til<br />

Garv<strong>er</strong> Ytteborgsvei <strong>og</strong> på tv<strong>er</strong>s av Østre Ak<strong>er</strong> vei.<br />

Det trengs fl<strong>er</strong>e <strong>for</strong>bindels<strong>er</strong> på tv<strong>er</strong>s av barri<strong>er</strong><strong>er</strong><br />

<strong>og</strong> kvalitetsheving på eksist<strong>er</strong>ende und<strong>er</strong>gang<strong>er</strong>.<br />

Sneglehuset <strong>og</strong><br />

<strong>Rommen</strong>sletta park<br />

<strong>Haugenstua</strong><br />

skole<br />

Alna miljøpark<br />

Parsellhagene<br />

Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei<br />

Stig skole<br />

Bygg<strong>er</strong>’n<br />

Det trengs fl<strong>er</strong>e <strong>og</strong> bedre <strong>for</strong>bindels<strong>er</strong> på tv<strong>er</strong>s av barri<strong>er</strong>ene <strong>og</strong> en bedre sammenheng mellom stasjonen<br />

<strong>og</strong> sentrum <strong>for</strong>øvrig.<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn 11

Sent<strong>er</strong>- <strong>og</strong> sentrumsutvikling<br />

Torget <strong>og</strong> Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei bør være<br />

<strong>Haugenstua</strong>s viktigste offentlige rom <strong>og</strong><br />

bør oppgrad<strong>er</strong>es <strong>og</strong> bevisst <strong>for</strong>mes som<br />

gate- <strong>og</strong> byrom. Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei må<br />

<strong>for</strong>mes med tanke på avvikling av trafikk,<br />

inklusive gående <strong>og</strong> syklende. Begge rom<br />

bør oppgrad<strong>er</strong>es estetisk. Bekkeåpning <strong>og</strong><br />

planting av vegetasjon vil være viktige ledd i<br />

slik estetisk oppgrad<strong>er</strong>ing.<br />

<strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong> bør utvikles vid<strong>er</strong>e,<br />

<strong>og</strong> kan bygges ut med blandet arealbruk,<br />

med hovedvekt på <strong>for</strong>retning, s<strong>er</strong>vice <strong>og</strong><br />

bolig<strong>er</strong>. Det eksist<strong>er</strong>ende torget bør danne<br />

utgangspunkt <strong>for</strong> vid<strong>er</strong>e utvikling. D<strong>er</strong>som<br />

en utbygging medfør<strong>er</strong> just<strong>er</strong>ing av torgets<br />

plass<strong>er</strong>ing skal det i tillegg til skala <strong>og</strong><br />

romlighet legges vekt på sammenhengen<br />

til stasjonen på den ene siden <strong>og</strong> Garv<strong>er</strong><br />

Ytteborgs vei på den andre. <strong>Haugenstua</strong><br />

torg har flotte romlige kvalitet<strong>er</strong> <strong>og</strong><br />

arkitekturhistorisk v<strong>er</strong>di. Garv<strong>er</strong> Ytteborgs<br />

vei <strong>og</strong> torget bør struktur<strong>er</strong>e ny bebyggelse,<br />

<strong>og</strong> publikumsrettede funksjon<strong>er</strong> bør ha<br />

henvendelse mot disse rommene. Torget<br />

<strong>og</strong> nye offentlige rom bør knyttes romlig,<br />

opplevelsesmessig <strong>og</strong> funksjonelt st<strong>er</strong>k<strong>er</strong>e<br />

til stoppestedet på Hovedbanen.<br />

Ny bebyggelse på begge sid<strong>er</strong> av Garv<strong>er</strong><br />

Ytteborgs vei bør <strong>for</strong>mes med bevisst tanke<br />

på å etabl<strong>er</strong>e et enhetlig, bredt gat<strong>er</strong>om.<br />

Ny bebyggelse på nordsiden av Garv<strong>er</strong><br />

Ytteborgs vei må hensynta eksist<strong>er</strong>ende<br />

ell<strong>er</strong> nye tv<strong>er</strong>r<strong>for</strong>bindels<strong>er</strong> på tv<strong>er</strong>s av Østre<br />

Ak<strong>er</strong> vei.<br />

Haugestua har to viktige offentlige byrom: torget<br />

<strong>og</strong> Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei.<br />

I sentrum <strong>er</strong> det plass til ny bebyggelse.<br />

Bebyggelsen må <strong>for</strong>holde seg til byrommene <strong>og</strong><br />

t<strong>og</strong>stasjonen.<br />

Sentrumsutviklingen på <strong>Haugenstua</strong> må henvende seg mot de to byrommene torget <strong>og</strong> Garv<strong>er</strong> Ytteborgs<br />

vei.<br />

12<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn

Samlet framstilling av anbefalte<br />

ramm<strong>er</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong><br />

Sneglehuset <strong>og</strong><br />

<strong>Rommen</strong>sletta park<br />

Alna miljøpark<br />

Østre Ak<strong>er</strong> vei<br />

Par<br />

Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei<br />

<strong>Haugenstua</strong><br />

sent<strong>er</strong><br />

Viktig <strong>for</strong>bindelse i ov<strong>er</strong>ordnet<br />

grønnstruktur som<br />

oppgrad<strong>er</strong>es<br />

Ny lokal hoved<strong>for</strong>bindelse<br />

<strong>for</strong> gang- <strong>og</strong> sykkeltrafikk<br />

Ny ell<strong>er</strong> bedre <strong>for</strong>bindelse<br />

på tv<strong>er</strong>s av barri<strong>er</strong>e<br />

Viktig torg / offentlig rom<br />

Bebyggelse med viktig lokal<br />

funksjon<br />

Gjenåpning av bekk<br />

Hovedturvei / viktig lokal<br />

<strong>for</strong>bindelse<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn 13

Forslag til nye prosjekt<strong>er</strong><br />

Innen<strong>for</strong> kort <strong>og</strong> mellomlang sikt vil følgende<br />

prosjekt<strong>er</strong> være aktuelle:<br />

• Utvikling av <strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong>.<br />

Som del av områdeløft <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> samarbeid<strong>er</strong><br />

OBOS Forretningsbygg <strong>og</strong> Bydel<br />

Stovn<strong>er</strong> om tiltak <strong>for</strong> å bedre kvaliteten på<br />

bebyggelsen <strong>og</strong> torget. På noe lengre sikt<br />

vil <strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong> kunne utvikles vid<strong>er</strong>e<br />

gjennom nybygg ell<strong>er</strong> større ombygging<strong>er</strong>.<br />

Slik utvikling bør innebære:<br />

- Utbygging med nærings- <strong>og</strong> bolig<strong>for</strong>mål på<br />

ubebygde areal<strong>er</strong> (evt. ombygging/riving av<br />

noe eksist<strong>er</strong>ende bebyggelse)<br />

- Bedring av kontakten mellom torget <strong>og</strong><br />

Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei<br />

- Bedring av kontakten mellom torget <strong>og</strong><br />

<strong>Haugenstua</strong> stoppested<br />

Sentrale aktør<strong>er</strong>: OBOS Forretningsbygg,<br />

Bydel Stovn<strong>er</strong>, leietak<strong>er</strong>e, J<strong>er</strong>nbanev<strong>er</strong>ket,<br />

Omsorgsbygg KF, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetaten.<br />

• Utvikling av <strong>Haugenstua</strong> sentrumsområde<br />

Utviklingen av <strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong> bør være<br />

del av et utviklingsarbeid som omfatt<strong>er</strong> hele<br />

<strong>Haugenstua</strong> sentrumsområde. Vid<strong>er</strong>eutvikling<br />

av eiendommene på begge sid<strong>er</strong> av<br />

Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei bør være tema. Arbeidet<br />

må ses i sammenheng med trafikale <strong>og</strong><br />

estetiske tiltak i veien. Tiltak på bebyggelsen<br />

bør bygge opp und<strong>er</strong> Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei<br />

som lokal “hovedgate”, <strong>og</strong> tilføre kvalitet<strong>er</strong><br />

til gat<strong>er</strong>ommet. Et slikt prosjekt vil måtte<br />

skje gjennom offentlig/privat samarbeid, <strong>og</strong><br />

vil kunne gi <strong>Haugenstua</strong> et ett<strong>er</strong>lengtet løft.<br />

Sentrale aktør<strong>er</strong>: Eiendomsbesitt<strong>er</strong>e,<br />

leietak<strong>er</strong>e, Bydel Stovn<strong>er</strong>, Bymiljøetaten,<br />

Vann- <strong>og</strong> avløpsetaten, J<strong>er</strong>nbanev<strong>er</strong>ket, Omsorgsbygg<br />

KF, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetaten.<br />

• Opprusting av Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei.<br />

Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei bør rustes opp med<br />

mål om å fung<strong>er</strong>e som en bymessig sentrumsgate.<br />

Dette vil blant annet inklud<strong>er</strong>e:<br />

- Bekkeåpning gjennom sentrumsområdet<br />

- Tilrettelegging <strong>for</strong> gående <strong>og</strong> syklende på<br />

begge sid<strong>er</strong> av gaten<br />

- <strong>Plan</strong>ting av gatetrær <strong>og</strong> annen vegetasjon<br />

Det vil være naturlig at Bymiljøetaten får en<br />

ledende rolle i arbeidet med å planlegge <strong>for</strong><br />

disse tiltakene.<br />

Sentrale aktør<strong>er</strong>: Bymiljøetaten, Vann- <strong>og</strong><br />

avløpsetaten, Statens vegvesen, Bydel<br />

Stovn<strong>er</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetaten, eiendomsbesitt<strong>er</strong>e<br />

langs veien.<br />

• Gangbro ov<strong>er</strong> Østre Ak<strong>er</strong> vei.<br />

En ny <strong>for</strong>bindelse ov<strong>er</strong> Østre Ak<strong>er</strong> vei vil<br />

være et viktig ledd i å knytte lokalsamfunnet<br />

sammen på tv<strong>er</strong>s av eksist<strong>er</strong>ende barri<strong>er</strong><strong>er</strong>,<br />

<strong>og</strong> gi Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei <strong>og</strong> torget en m<strong>er</strong><br />

sentral plass som offentlig rom. Arbeidet<br />

bør starte med en teknisk mulighetsstudie<br />

som s<strong>er</strong> på mulighet<strong>er</strong> <strong>for</strong> kryssing av vei <strong>og</strong><br />

høyspentlinja som går parallellt med veien.<br />

Sentrale aktør<strong>er</strong>: Bymiljøetaten, Statens<br />

vegvesen, Bydel Stovn<strong>er</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetaten.<br />

• Gjenåpning av Tok<strong>er</strong>udbekken fra<br />

Kristoff<strong>er</strong> Robins vei til dagens åpne<br />

Fossumbekken ved Haugenporten.<br />

Det bør und<strong>er</strong>søkes om det <strong>er</strong> mulig å hente<br />

ut vann ved t<strong>er</strong>rengfallet nord <strong>for</strong> Kristoff<strong>er</strong><br />

Robins vei <strong>og</strong> etabl<strong>er</strong>e åpen bekk langs Maria<br />

Dehlis vei. Tiltaket kan realis<strong>er</strong>es på kort<br />

sikt <strong>og</strong> <strong>er</strong> ikke et hind<strong>er</strong> <strong>for</strong> at det på lengre<br />

sikt <strong>er</strong> ønskelig med et bred<strong>er</strong>e grøntdrag på<br />

denne strekningen.<br />

Sentrale aktør<strong>er</strong>: Bymiljøetaten, Vann- <strong>og</strong><br />

avløpsetaten, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetaten,<br />

Bydel Stovn<strong>er</strong>, Statens vegvesen.<br />

• Haugenhallen<br />

Prosjektet <strong>for</strong> samlokalis<strong>er</strong>ing av skateanlegg<br />

<strong>og</strong> motorsent<strong>er</strong> <strong>for</strong> ungdom bør<br />

vid<strong>er</strong>eføres. D<strong>er</strong>som den <strong>for</strong>eslåtte lokalis<strong>er</strong>ingen<br />

<strong>er</strong> utgangspunkt <strong>for</strong> vid<strong>er</strong>e arbeid med<br />

anlegget vil tilpasning til grøntdraget <strong>og</strong> til<br />

framtidig bekkeåpning være viktige problemstilling<strong>er</strong>.<br />

Ut<strong>for</strong>dring<strong>er</strong> ligg<strong>er</strong> først <strong>og</strong><br />

fremst i å etabl<strong>er</strong>e ei<strong>er</strong>skap <strong>og</strong> finansi<strong>er</strong>ing<br />

til prosjektet. D<strong>er</strong>som dette <strong>er</strong> på plass vil<br />

neste trinn kunne være en regul<strong>er</strong>ingssak.<br />

Sentrale aktør<strong>er</strong>: Eiendoms- <strong>og</strong> by<strong>for</strong>nyelsesetaten,<br />

Bydel Stovn<strong>er</strong>, Bymiljøetaten, <strong>Plan</strong><strong>og</strong><br />

bygningsetaten.<br />

14<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn

På lengre sikt <strong>er</strong> følgende prosjekt<strong>er</strong><br />

aktuelle:<br />

• Utvidet åpning <strong>og</strong> gjennomføring av<br />

grønnstruktur <strong>og</strong> bekk på tv<strong>er</strong>s av<br />

barri<strong>er</strong>en Østre Ak<strong>er</strong> vei.<br />

Et slikt tiltak vil være svært kostbart, <strong>og</strong> en<br />

mulig gjennomføring vil måtte ses isammenheng<br />

med eventuellestørre utbyggingsplan<strong>er</strong><br />

på Nedre <strong>Rommen</strong> <strong>og</strong> plan<strong>er</strong> <strong>for</strong> større<br />

tiltak på hovedveisystemet, <strong>for</strong> eksempel<br />

etabl<strong>er</strong>ing av Fossumdiagonalen med tilhørende<br />

kryssløsning mot Østre Ak<strong>er</strong> vei.<br />

Sentrale aktør<strong>er</strong>: Statens vegvesen,<br />

Bymiljøetaten, Vann- <strong>og</strong> avløpsetaten, Bydel<br />

Stovn<strong>er</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetaten.<br />

• Utvidet åpning <strong>og</strong> gjennomføring av<br />

grønnstruktur <strong>og</strong> bekk gjennom<br />

j<strong>er</strong>nbanefyllingen.<br />

H<strong>er</strong> gjeld<strong>er</strong> det samme utgangspunkt som<br />

<strong>for</strong> Østre Ak<strong>er</strong> vei. Tiltak vil være avhengig<br />

av større utbygging<strong>er</strong> på j<strong>er</strong>nbane. Ekstra<br />

godsspor som følge av ny t<strong>er</strong>minal <strong>er</strong> et slikt<br />

utgangspunkt.<br />

Sentrale aktør<strong>er</strong>: J<strong>er</strong>nbanev<strong>er</strong>ket, Bymiljøetaten,<br />

Vann- <strong>og</strong> avløpsetaten, Bydel<br />

Stovn<strong>er</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetaten.<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn 15

3.3 Strategi prosjektoppfølging<br />

Imagine <strong>Rommen</strong><br />

<strong>Rommen</strong>sletta park<br />

Haugenhallen<br />

Hovedsykkelvei<br />

Bygg<strong>er</strong>’n<br />

Avm<strong>er</strong>kede prosjekt<strong>er</strong> følges opp spesielt i dag.<br />

Strategien tar utgangspunkt i utvalgte tiltak<br />

<strong>og</strong> prosjekt<strong>er</strong> som <strong>er</strong> und<strong>er</strong> planlegging<br />

i området. <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetaten skal<br />

bidra til å utvikle disse på en slik måte at<br />

områdepr<strong>og</strong>rammets mål om kvalitet<strong>er</strong> i<br />

fysiske omgivels<strong>er</strong> ivaretas. Listen ov<strong>er</strong><br />

pågående prosjekt<strong>er</strong> som <strong>er</strong> viktig <strong>for</strong> positiv<br />

steds- <strong>og</strong> byutvikling vil ov<strong>er</strong> tid endre seg<br />

i takt med at tiltak gjennomføres <strong>og</strong> at nye<br />

initiativ oppstår. På sikt vil <strong>og</strong>så prosjekt<strong>er</strong><br />

oppført und<strong>er</strong> ”<strong>for</strong>slag til nye prosjekt<strong>er</strong>” i<br />

strategi 1 <strong>og</strong> 2 kunne innlemmes i strategi<br />

<strong>for</strong> prosjektoppfølging ett<strong>er</strong> hv<strong>er</strong>t som de<br />

startes opp. Følgende aktuelle prosjekt<strong>er</strong><br />

blir fulgt opp i dagens situasjon:<br />

<strong>Rommen</strong>sletta park<br />

Prosjektet <strong>er</strong> del av Groruddalssatsingen.<br />

Bymiljøetaten planlegg<strong>er</strong> å utvide<br />

Sneglehuset aktivitetspark vestov<strong>er</strong><br />

med en skulpturpark. I parken skal det<br />

legges til rette <strong>for</strong> opphold med benk<strong>er</strong><br />

<strong>og</strong> vegetasjon. Det <strong>er</strong> viktig at prosjektet<br />

ivaretar intensjonen om gjenåpning av<br />

Tok<strong>er</strong>udbekken ov<strong>er</strong> <strong>Rommen</strong>sletta slik at<br />

bekkeåpning kan realis<strong>er</strong>es på sikt.<br />

<strong>Rommen</strong>sletta park, skisseprosjekt av<br />

Bymiljøetaten<br />

16<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn

Foreløpig plan <strong>for</strong> Bygg<strong>er</strong>’n, Sundt & Thomassen landskapsarkitekt<strong>er</strong>.<br />

Ny hovedsykkelvei <strong>er</strong> planlagt gjennom <strong>Haugenstua</strong>.<br />

Haugenhallen - skisseprosjekt av Jensen & Skodvin arkitekt<strong>er</strong><br />

Imagine <strong>Rommen</strong>, illustrasjon PUSHAK arkitekt<strong>er</strong>.<br />

Bygg<strong>er</strong>’n aktivitetspark<br />

Bygg<strong>er</strong>’n <strong>er</strong> et prosjekt i regi av<br />

Groruddalssatsingen <strong>og</strong> styres av<br />

Bymiljøetaten. Prosjektet koordin<strong>er</strong>es med<br />

ny hovedsykkelveg som vil gå gjennom<br />

aktivitetsparken. Julsb<strong>er</strong>gbekken vil bli<br />

åpnet gjennom Bygg<strong>er</strong>’n. Gjennom arbeidet<br />

med detalj<strong>er</strong>ing av Bygg<strong>er</strong>’n <strong>og</strong> koordin<strong>er</strong>ing<br />

med sykkelvegen <strong>er</strong> det oppstått behov <strong>for</strong><br />

ny regul<strong>er</strong>ingsbehandling. Intensjonen i<br />

områdepr<strong>og</strong>rammet om bekkeåpning vid<strong>er</strong>e<br />

mot <strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong> <strong>er</strong> viktig tema <strong>og</strong><br />

mulighet.<br />

Ny hovedsykkelvei mellom Rom<strong>er</strong>ike <strong>og</strong><br />

Oslo sentrum<br />

Statens vegvesen bygg<strong>er</strong> ny hovedsykkelvei<br />

langs Østre Ak<strong>er</strong> vei fra Lørensk<strong>og</strong> til Oslo<br />

sentrum. Sykkelveien vil gå gjennom<br />

<strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> krysse Hovedbanen<br />

ved <strong>Haugenstua</strong> stoppested. <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong><br />

bygningsetaten samarbeid<strong>er</strong> med Statens<br />

vegvesen med vurd<strong>er</strong>ing av mulige<br />

<strong>for</strong>b<strong>er</strong>edels<strong>er</strong> <strong>for</strong> bekkeåpning gjennom<br />

<strong>Haugenstua</strong> koordin<strong>er</strong>t med bygging av ny<br />

hovedsykkelvei <strong>og</strong> sikring av kvalitet<strong>er</strong> i<br />

opparbeiding rundt utvidet und<strong>er</strong>gang und<strong>er</strong><br />

Ole Brumms vei.<br />

Haugenhallen – samlokalis<strong>er</strong>ing av<br />

motorsent<strong>er</strong> <strong>og</strong> skatehall.<br />

Bydel Stovn<strong>er</strong> jobb<strong>er</strong> <strong>for</strong> å flytte<br />

motorsent<strong>er</strong>et <strong>og</strong> skatehallen til en bedre<br />

lokalis<strong>er</strong>ing. Jensen & Skodvin arkitekt<strong>er</strong><br />

har utarbeidet et skisseprosjekt <strong>for</strong> bydelen<br />

<strong>for</strong> å etabl<strong>er</strong>e aktivitetene i nytt bygg ved<br />

Garv<strong>er</strong> Ytteborgsvei <strong>og</strong> Haugenporten.<br />

<strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetaten bistår bydelen med<br />

vurd<strong>er</strong>ing av det <strong>for</strong>eslåtte tiltaket i <strong>for</strong>hold<br />

til intensjonene i <strong>for</strong>slag til kommunedelplan<br />

<strong>for</strong> Alna miljøpark <strong>og</strong> i <strong>for</strong>hold til vid<strong>er</strong>e<br />

prosess.<br />

Imagine <strong>Rommen</strong><br />

Eiendoms- <strong>og</strong> by<strong>for</strong>nyelsesetaten arrang<strong>er</strong>te<br />

i 2007 en åpen arkitektkonkurranse<br />

<strong>for</strong> et boligområde sørvest <strong>for</strong> <strong>Rommen</strong><br />

t-banestasjon. PUSHAK arkitekt<strong>er</strong><br />

vant konkurransen. Prosjektet har<br />

høye ambisjon<strong>er</strong> om en<strong>er</strong>gisparing <strong>og</strong><br />

ivaretakelse av andre miljøhensyn. Det <strong>er</strong><br />

viktig at disse ambisjonene vid<strong>er</strong>eføres<br />

i gjennomføringsfasen. Eiendoms<strong>og</strong><br />

by<strong>for</strong>nyelsesetaten planlegg<strong>er</strong> å<br />

selge eiendommen i 2012 med krav til<br />

gjennomføring av vinn<strong>er</strong>prosjektet.<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn 17

4. Bem<strong>er</strong>kning<strong>er</strong> ett<strong>er</strong> offentlig<br />

ett<strong>er</strong>syn<br />

Følgende har avgitt bem<strong>er</strong>kning<strong>er</strong> i løpet av høringsp<strong>er</strong>ioden 31. oktob<strong>er</strong> – 2. desemb<strong>er</strong> 2011:<br />

1. Bydel Stovn<strong>er</strong><br />

2. Bydel Alna<br />

3. Bymiljøetaten, divisjon trafikk<br />

4. Bymiljøetaten, divisjon friluft<br />

5. Bymiljøetaten, divisjon idrett<br />

6. Bymiljøetaten, divisjon samf<strong>er</strong>dsel<br />

7. Eiendoms- <strong>og</strong> by<strong>for</strong>nyelsesetaten<br />

8. Vann- <strong>og</strong> avløpsetaten<br />

9. Byantikvaren<br />

10. Omsorgsbygg Oslo KF<br />

11. Fylkesmannens i Oslo <strong>og</strong> Ak<strong>er</strong>shus<br />

12. Statens vegvesen, Region øst<br />

13. Rut<strong>er</strong> AS<br />

14. Kollektivtransportproduksjon AS<br />

15. LO, Landsorganisasjonen i Oslo<br />

16. OBOS <strong>for</strong>retningsbygg<br />

17. Hafslund Fj<strong>er</strong>nvarme<br />

18. Oslo <strong>og</strong> omland friluftsråd<br />

19. Groruddalen Miljø<strong>for</strong>um<br />

20. Alnaelvas venn<strong>er</strong><br />

21. <strong>Rommen</strong> Sportsklubb ved Frank E. Fossum<br />

22. Wittusen & Jensen AS ved Siv Sinob<strong>er</strong><br />

23. Jehovas vitn<strong>er</strong><br />

24. Coop Norge Handel AS ved OPAK AS<br />

4.1 Sammendrag av bem<strong>er</strong>kningene<br />

Bydel Stovn<strong>er</strong> ved bydelsutvalget fattet enstemmig vedtak i saken. Saken ble <strong>og</strong>så behandlet<br />

i Rådet <strong>for</strong> funksjonshemmede. Bydelen si<strong>er</strong> de <strong>er</strong> tilfreds med de ut<strong>for</strong>ming<strong>er</strong> <strong>og</strong> føring<strong>er</strong><br />

som gis i pr<strong>og</strong>rammets mål <strong>og</strong> strategi<strong>er</strong>, <strong>og</strong> har kommentar<strong>er</strong> de si<strong>er</strong> vil være av vesentlig <strong>for</strong><br />

utvikling av området:<br />

• Konelabygget i Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei 98 bør - gjennom sin tilknytning til <strong>Haugenstua</strong><br />

torg - tas inn i strategi 2 <strong>for</strong> sentrumsutvikling, hvor oppgrad<strong>er</strong>ing av Garv<strong>er</strong> Ytteborgs<br />

vei blir bindeleddet.<br />

• Bekkeåpning må ikke være til hind<strong>er</strong> <strong>for</strong> utvikling på <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong><br />

på kort sikt.<br />

• Det må legges til rette <strong>for</strong> realis<strong>er</strong>ing av Haugenhallen på kort sikt, slik at barn <strong>og</strong><br />

unge gis tilbud i tilfredsstillende lokal<strong>er</strong> med bedre skj<strong>er</strong>ming <strong>for</strong> trafikk<strong>for</strong>urensning<br />

<strong>og</strong> kraftlinj<strong>er</strong>.<br />

18<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn

Bydel Alna ved Miljø- <strong>og</strong> byutviklingskomiteen fattet enstemmig vedtak i saken. De uttal<strong>er</strong> at<br />

områdepr<strong>og</strong>rammet synes å være et godt faglig styringsdokument <strong>for</strong> kommunens egenplanlegging<br />

<strong>og</strong> behandling av innsendte plan<strong>er</strong>. Bekkeåpning <strong>og</strong> styrking av grøntstrukturen vil<br />

være positivt <strong>for</strong> hele Groruddalen, <strong>og</strong> sentrumsutvikling på <strong>Haugenstua</strong> vil <strong>og</strong>så være positivt<br />

<strong>for</strong> bebo<strong>er</strong>e i Alna bydel, spesielt bebo<strong>er</strong>e i borettslagene Øvre <strong>og</strong> Nedre Haugen.<br />

Bymiljøetaten, divisjon trafikk har ingen bem<strong>er</strong>kning<strong>er</strong> til områdepr<strong>og</strong>rammet, men si<strong>er</strong> at de<br />

følg<strong>er</strong> prosessen vid<strong>er</strong>e <strong>og</strong> vil komment<strong>er</strong>e/ bem<strong>er</strong>ke da d<strong>er</strong>es int<strong>er</strong>ess<strong>er</strong> blir b<strong>er</strong>ørt.<br />

Bymiljøetaten, divisjon friluft si<strong>er</strong> at de har int<strong>er</strong>ess<strong>er</strong> i området i <strong>for</strong>hold til blågrønne v<strong>er</strong>di<strong>er</strong>,<br />

<strong>og</strong> at områdepr<strong>og</strong>rammet stort sett ivaretar disse v<strong>er</strong>diene på en tilfredsstillende måte. Vid<strong>er</strong>e<br />

bem<strong>er</strong>kes at de ans<strong>er</strong> Bymiljøetatens skiss<strong>er</strong>te trasé (gjengitt på side 16 i områdepr<strong>og</strong>rammet)<br />

<strong>for</strong> gjenåpning av Tok<strong>er</strong>udbekken som bedre enn Østengen & B<strong>er</strong>go landskapsarkitekt<strong>er</strong>s<br />

skisse (side 40), som de ans<strong>er</strong> som urealistisk. De b<strong>er</strong> om at Bymiljøetatens <strong>for</strong>slag til<br />

trasé present<strong>er</strong>es som <strong>for</strong>etrukket trasévalg i områdepr<strong>og</strong>rammets beskrivelse på side 39.<br />

Bymiljøetaten, divisjon idrett påpek<strong>er</strong> at det <strong>er</strong> svært viktig å ivareta de eksist<strong>er</strong>ende områdene<br />

<strong>for</strong> fysisk aktivitet. De anbefal<strong>er</strong> st<strong>er</strong>kt at trasévalget <strong>for</strong> gjenåpning av Tok<strong>er</strong>udbekken<br />

gjennom <strong>Rommen</strong>sletta idrettspark sees i <strong>for</strong>hold til eksist<strong>er</strong>ende <strong>og</strong> potensielle aktivitetsflat<strong>er</strong><br />

<strong>og</strong> ikke <strong>for</strong>ring<strong>er</strong> bruken av disse. De påpek<strong>er</strong> <strong>og</strong>så viktigheten av å opprette nye områd<strong>er</strong><br />

<strong>og</strong> anlegg <strong>for</strong> idrett <strong>og</strong> fysisk aktivitet.<br />

Bymiljøetaten, divisjon samf<strong>er</strong>dsel støtt<strong>er</strong> opp om strategien <strong>for</strong> stasjonsnær <strong>for</strong>tetting, <strong>og</strong><br />

at denne strategien må ligge til grunn <strong>for</strong> utviklingen av handels- <strong>og</strong> s<strong>er</strong>vicetilbud i området,<br />

slik at det ikke legges opp til ny bilbas<strong>er</strong>t virksomhet på <strong>nedre</strong> <strong>Rommen</strong> <strong>og</strong> <strong>Haugenstua</strong>.<br />

De si<strong>er</strong> at ved utvikling på kort<strong>er</strong>e sikt vil det være viktig å ivareta ell<strong>er</strong> bedre synligheten<br />

<strong>og</strong> tilgjengeligheten til eksist<strong>er</strong>ende kollektivtilbud (<strong>Rommen</strong> T-bane, buss <strong>og</strong> <strong>Haugenstua</strong><br />

j<strong>er</strong>nbanestasjon). Til slutt still<strong>er</strong> de spørsmål ved hvilket tidsp<strong>er</strong>spektiv som <strong>er</strong> tenkt ved<br />

opprusting av Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei, <strong>og</strong> vil påpeke at dette prosjektet ikke ligg<strong>er</strong> inne i d<strong>er</strong>es<br />

handlingsplan<strong>er</strong>. D<strong>er</strong>som det <strong>er</strong> tenkt at Bymiljøetaten skal ha ansvar <strong>for</strong> vid<strong>er</strong>e planlegging<br />

<strong>er</strong> det viktig at dette synliggjøres i områdepr<strong>og</strong>rammet, <strong>og</strong> at prosjektet eventuelt spilles inn<br />

via Groruddalssatsingen ved utarbeidelse av tiltakslist<strong>er</strong> <strong>for</strong> 2013.<br />

Eiendoms- <strong>og</strong> by<strong>for</strong>nyelsesetaten men<strong>er</strong> at områdepr<strong>og</strong>rammet slik det <strong>for</strong>eligg<strong>er</strong> vis<strong>er</strong><br />

mange gode mulighet<strong>er</strong> <strong>for</strong> opprusting av <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>.<br />

De men<strong>er</strong> at pr<strong>og</strong>rammet bør inklud<strong>er</strong>e en vurd<strong>er</strong>ing av å åpne Tok<strong>er</strong>udbekken i en trase langs<br />

Haavard Marthinsensvei gjennom det nåværende næringsområdet vest på <strong>Rommen</strong>sletta, da<br />

denne traseen vil komme i mindre konflikt med den gamle avfallsfyllingen enn den <strong>for</strong>eslåtte<br />

østlige traseen, <strong>og</strong> lett<strong>er</strong>e vil kunne finansi<strong>er</strong>es gjennom utbyggingsavtal<strong>er</strong> i trans<strong>for</strong>masjonsområdet.<br />

De påpek<strong>er</strong> at figuren på side 9 bør revid<strong>er</strong>es slik at det grå trans<strong>for</strong>masjonsområdet<br />

<strong>og</strong>så omfatt<strong>er</strong> tomten <strong>for</strong> den nye Haugenhallen.<br />

Vann- <strong>og</strong> avløpsetaten si<strong>er</strong> i sin uttalelse at det bør vurd<strong>er</strong>es om det kan være behov <strong>for</strong> en<br />

infrastrukturplan som kan være med å samordne alle infrastrukturtiltakene i <strong>for</strong>bindelse med<br />

utviklingen av området. De anbefal<strong>er</strong> vid<strong>er</strong>e at man i det vid<strong>er</strong>e planarbeidet vurd<strong>er</strong><strong>er</strong> om det<br />

skal utarbeides en egen strategi <strong>for</strong> ov<strong>er</strong>vannshåndt<strong>er</strong>ing, da det kunne være hensiktsmessig<br />

at det ble laget en egen Veiledende prinsipplan <strong>for</strong> ov<strong>er</strong>vannshåndt<strong>er</strong>ing (VEPO) som kunne<br />

legges til grunn i de sen<strong>er</strong>e planene. De und<strong>er</strong>strek<strong>er</strong> at Vann- <strong>og</strong> avløpsetaten <strong>er</strong> deltak<strong>er</strong> i<br />

områdesatsingen på Grorud, <strong>og</strong> d<strong>er</strong>med vil ivareta <strong>og</strong> bistå i kommunens plan<strong>er</strong> <strong>for</strong> den<br />

blågrønne strukturen, h<strong>er</strong>und<strong>er</strong> bekkeåpning.<br />

Byantikvaren b<strong>er</strong> om at kulturarven blir inklud<strong>er</strong>t i områdetpr<strong>og</strong>rammets mål <strong>og</strong> strategi<strong>er</strong>,<br />

<strong>og</strong> at det und<strong>er</strong> punkt A.6 presis<strong>er</strong>es at både de romlige kvalitetene (bebyggelsesmønst<strong>er</strong>et<br />

inklud<strong>er</strong>t de grønne områdene) <strong>og</strong> bygningene ivaretas i den kommende utviklingen. De vil<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn 19

anbefale at området avm<strong>er</strong>kes som hensynssone i Kommuneplanen 2013.<br />

Omsorgsbygg Oslo KF <strong>er</strong> enig i de ov<strong>er</strong>ordnete målene <strong>og</strong> strategiene i pr<strong>og</strong>rammet, men de<br />

savn<strong>er</strong> arena<strong>er</strong> <strong>for</strong> å nå m<strong>er</strong> komm<strong>er</strong>sielle private aktør<strong>er</strong>.<br />

Fylkesmannen si<strong>er</strong> at plan<strong>for</strong>slaget legg<strong>er</strong> opp til en betydelig positiv utvikling av planområdet,<br />

men at samfunnssikk<strong>er</strong>het <strong>og</strong> kriminalitets<strong>for</strong>ebyggende tiltak bør inn som tema.<br />

Statens vegvesen, Region øst men<strong>er</strong> det <strong>er</strong> en svakhet at områdepr<strong>og</strong>rammet (sitat) ”ikke<br />

bind<strong>er</strong> opp andre enn kommunen selv”, <strong>og</strong> at pr<strong>og</strong>rammet ikke gir andre aktør<strong>er</strong> m<strong>er</strong> <strong>for</strong>utsigbarhet<br />

i planbehandlingen. De vis<strong>er</strong> ell<strong>er</strong>s til at de har iv<strong>er</strong>ksatt oppdat<strong>er</strong>ing av scenariovurd<strong>er</strong>ingene<br />

som ble gjort i <strong>for</strong>bindelse med <strong>for</strong>slag til planpr<strong>og</strong>ram <strong>for</strong> Rv. 4, Fossumdiagonalen<br />

<strong>og</strong> Rv. 163 Østre Ak<strong>er</strong> vei. Et <strong>for</strong>slag til revid<strong>er</strong>t planpr<strong>og</strong>ram <strong>for</strong>ventes f<strong>er</strong>digstilt somm<strong>er</strong>en<br />

2012. Vegvesenet <strong>er</strong> enig i at det <strong>er</strong> ønskelig med fl<strong>er</strong>e <strong>for</strong>bindels<strong>er</strong> på tv<strong>er</strong>s av barri<strong>er</strong>ene Østre<br />

Ak<strong>er</strong> vei <strong>og</strong> Hovedbanen. De b<strong>er</strong> om at det i Strategi <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> bør sjekkes ut om det<br />

<strong>er</strong> mulig å utvide dagens bro ov<strong>er</strong> grøntdraget på Østre Ak<strong>er</strong> vei rent teknisk, men at de ikke<br />

har midl<strong>er</strong> til v<strong>er</strong>ken planlegging ell<strong>er</strong> gjennomføring av dette tiltaket ell<strong>er</strong> andre <strong>for</strong>bindels<strong>er</strong><br />

på tv<strong>er</strong>s av Østre Ak<strong>er</strong> vei p<strong>er</strong> i dag.<br />

Rut<strong>er</strong> AS gir sin gen<strong>er</strong>elle støtte til områdepr<strong>og</strong>rammet. De si<strong>er</strong> at tank<strong>er</strong> om trans<strong>for</strong>masjon,<br />

<strong>for</strong>tetting <strong>og</strong> tilrettelegging <strong>for</strong> kollektivtransport <strong>er</strong> viktige, <strong>og</strong> und<strong>er</strong>strek<strong>er</strong> at Rut<strong>er</strong> gj<strong>er</strong>ne<br />

bidrar nærm<strong>er</strong>e i arbeidet med å vurd<strong>er</strong>e etabl<strong>er</strong>ing av nye banetrase<strong>er</strong>.<br />

Kollektivtransportproduksjon AS har sett på områd<strong>er</strong> ved <strong>Rommen</strong> T-banestasjon i <strong>for</strong>bindelse<br />

med fremtidig lokalis<strong>er</strong>ing av base <strong>for</strong> nattpark<strong>er</strong>ing <strong>og</strong> v<strong>er</strong>kstedfunksjon/vedlikehold av<br />

rullende mat<strong>er</strong>iell. Del<strong>er</strong> av et slikt anlegg må legges på t<strong>er</strong>reng. De b<strong>er</strong> om at PBEs <strong>for</strong>slag til<br />

ny banetrasé i området bør ses i sammenheng med en slik mulig base på <strong>Rommen</strong>.<br />

LOs næringspolitiske utvalg undres ov<strong>er</strong> at en i Strategi 2 om lokalsamfunnet <strong>Haugenstua</strong><br />

oppsumm<strong>er</strong><strong>er</strong> ”en av disse ut<strong>for</strong>dringene <strong>er</strong> fraværet av drivkreft<strong>er</strong> <strong>for</strong> utnytting av <strong>Haugenstua</strong>s<br />

<strong>for</strong>tettingspotensial som stasjonsnært område” samtidig som kommunen tidlig<strong>er</strong>e har<br />

defin<strong>er</strong>t <strong>Haugenstua</strong> som ett av 12 stasjonsnære områd<strong>er</strong> aktuelle <strong>for</strong> <strong>for</strong>tetting. De men<strong>er</strong> at<br />

politik<strong>er</strong>e <strong>og</strong> planmyndighet<strong>er</strong> aktivt må legge til rette <strong>for</strong> utbygging av bolig<strong>er</strong> på <strong>Haugenstua</strong>,<br />

parallelt med styrket infrastruktur, som sikr<strong>er</strong> gode lokalmiljø. De men<strong>er</strong> vid<strong>er</strong>e at Nedre<br />

<strong>Rommen</strong> <strong>er</strong> et av de få områdene i Oslo d<strong>er</strong> det <strong>er</strong> mulig å drive arealkrevende næringsliv som<br />

ikke komm<strong>er</strong> i konflikt med bolig<strong>er</strong>, <strong>og</strong> at det <strong>er</strong> viktig å sikre slike områd<strong>er</strong> med buff<strong>er</strong>son<strong>er</strong><br />

i byutviklingen. De finn<strong>er</strong> det d<strong>er</strong><strong>for</strong> svært uhensiktsmessig at man i områdepr<strong>og</strong>rammet<br />

tilrettelegg<strong>er</strong> <strong>for</strong> boligutvikling på <strong>nedre</strong> <strong>Rommen</strong>, samtidig som man ans<strong>er</strong> det vanskelig å<br />

<strong>for</strong>tette på <strong>Haugenstua</strong>. De b<strong>er</strong> om at det i strategien <strong>for</strong> Nedre <strong>Rommen</strong> synliggjøres potensialet<br />

<strong>for</strong> nye næringsområd<strong>er</strong> av den typen som <strong>er</strong> d<strong>er</strong> i dag. LO men<strong>er</strong> at Fossumdiagonalen<br />

må bygges jo før jo hell<strong>er</strong>, da den <strong>er</strong> et viktig bidrag til å redus<strong>er</strong>e negative virkning<strong>er</strong> av transport<br />

på vei <strong>og</strong> kan sammen med nedgraving av kraftlinj<strong>er</strong> frigjøre areal<strong>er</strong> som gjør det lett<strong>er</strong>e å<br />

få plass til næring.<br />

OBOS <strong>for</strong>retningsbygg (ei<strong>er</strong> <strong>og</strong> <strong>for</strong>valt<strong>er</strong> av <strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong>) uttal<strong>er</strong> at de s<strong>er</strong> det som<br />

viktig at områdepr<strong>og</strong>rammet innehold<strong>er</strong> en drøfting av hvilke konsekvens<strong>er</strong> utvikling av fl<strong>er</strong>e<br />

<strong>for</strong>bindels<strong>er</strong> på tv<strong>er</strong>s av barri<strong>er</strong>ene Østre Ak<strong>er</strong> vei <strong>og</strong> Hovedbanen vil få <strong>for</strong> arealbruk <strong>og</strong> <strong>for</strong>tetting<br />

på nordsiden av Hovedbanen. Som grunnlag <strong>for</strong> å styrke lokals<strong>er</strong>vicen, s<strong>er</strong> de nødvendigheten<br />

av en vesentlig <strong>for</strong>tetting <strong>og</strong> utbygging, <strong>og</strong> ønsk<strong>er</strong> at dette p<strong>er</strong>spektivet vid<strong>er</strong>eutvikles<br />

i områdepr<strong>og</strong>rammet med tilhørende illustrasjon<strong>er</strong>. Bebyggelsen omkring torget fremtr<strong>er</strong> ett<strong>er</strong><br />

d<strong>er</strong>es mening som <strong>for</strong> åpen, <strong>og</strong> vil med tetthet <strong>og</strong> volum defin<strong>er</strong>t av å skulle være i samme<br />

skala som den eksist<strong>er</strong>ende ikke kunne gi rom <strong>for</strong> en gunstigs mulig utvikling. De <strong>er</strong> usikre<br />

på om områdepr<strong>og</strong>rammets fremheving av torgets nåværende plass<strong>er</strong>ing <strong>og</strong> eksist<strong>er</strong>ende bebyggelse<br />

som premissgivende <strong>for</strong> fremtidig utvikling <strong>er</strong> hensiktsmessig. Ell<strong>er</strong>s slutt<strong>er</strong> de seg<br />

til pr<strong>og</strong>rammets hovedtrekk knyttet til analys<strong>er</strong>, problembeskrivels<strong>er</strong> <strong>og</strong> tiltak som oppsumm<strong>er</strong>es<br />

til at:<br />

20<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn

• Torget bør knyttes opp mot trafikkstrømmen fra holdeplassen på Hovedbanen.<br />

• Tv<strong>er</strong>r<strong>for</strong>bindels<strong>er</strong> bør etabl<strong>er</strong>es ov<strong>er</strong> Østre Ak<strong>er</strong> vei <strong>og</strong> und<strong>er</strong> Hovedbanen.<br />

• Byrom i området må vitalis<strong>er</strong>es <strong>og</strong> styrkes ved å samle publikumsrettet virksomhet til<br />

torg <strong>og</strong> Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei.<br />

• Tett<strong>er</strong>e sentrum må <strong>er</strong>statte utflytende restareal<strong>er</strong> gjennom en radikal <strong>for</strong>tetting av<br />

området mellom Hovedbanen <strong>og</strong> Østre Ak<strong>er</strong> vei.<br />

• Fortetting med bolig<strong>er</strong> mellom <strong>Haugenstua</strong> borettslag <strong>og</strong> j<strong>er</strong>nbanelinjen <strong>er</strong> int<strong>er</strong>es<br />

sant, men bør <strong>og</strong>så vurd<strong>er</strong>es suppl<strong>er</strong>t med bolig<strong>for</strong>tetting på sørsiden av banen.<br />

• Det <strong>er</strong> viktig <strong>for</strong> området som helhet at områdepr<strong>og</strong>rammet følges opp med konkrete<br />

invest<strong>er</strong>ing<strong>er</strong> <strong>for</strong> å sikre de grønne kvalitet<strong>er</strong> <strong>og</strong> de nye <strong>for</strong>bindelsene som <strong>er</strong> skiss<strong>er</strong>t.<br />

OBOS vis<strong>er</strong> til at de i samarbeid med Dark arkitekt<strong>er</strong> tidlig<strong>er</strong>e har utarbeidet et konsept <strong>for</strong><br />

utbygging av <strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong> som illustr<strong>er</strong><strong>er</strong> noen av <strong>for</strong>holdene de s<strong>er</strong> som sentrale.<br />

Konseptet <strong>er</strong> lagt ved uttalelsen. Til slutt si<strong>er</strong> de at det <strong>er</strong> viktig <strong>for</strong> området som helhet at<br />

områdepr<strong>og</strong>rammet følges opp med konkrete invest<strong>er</strong>ing<strong>er</strong> <strong>for</strong> å sikre de grønne kvalitetene<br />

<strong>og</strong> de nye <strong>for</strong>bindelsene som skiss<strong>er</strong>es. Vitalis<strong>er</strong>ing av <strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong> kan bli en motor i<br />

utviklingen av området <strong>og</strong> på nytt fremstå som et attraktivt hj<strong>er</strong>te i bydelen. Dette <strong>for</strong>dr<strong>er</strong> at<br />

det utvikles en robust plan som sikr<strong>er</strong> tilstrekkelig areal til handel, bolig<strong>er</strong>, næring <strong>og</strong> gode<br />

byrom.<br />

Hafslund Fj<strong>er</strong>nvarme si<strong>er</strong> at områdepr<strong>og</strong>rammet ligg<strong>er</strong> innen<strong>for</strong> Hafslund Fj<strong>er</strong>nvarmes konsesjonsområde<br />

<strong>for</strong> fj<strong>er</strong>nvarme, <strong>og</strong> si<strong>er</strong> vid<strong>er</strong>e at de vil kunne tilknytte boligområd<strong>er</strong> <strong>og</strong> næringsvirksomhet<br />

til fj<strong>er</strong>nvarmenettet.<br />

Oslo <strong>og</strong> omland friluftsråd (OOF) ans<strong>er</strong> at områdepr<strong>og</strong>rammet <strong>er</strong> et godt dokument <strong>for</strong> utvikling<br />

av Nedre <strong>Rommen</strong> <strong>og</strong> <strong>Haugenstua</strong>. De anbefal<strong>er</strong> at det settes opp en liste ov<strong>er</strong> turveiene<br />

i områdene Nedre <strong>Rommen</strong> <strong>og</strong> <strong>Haugenstua</strong> i henhold til turveinettet, <strong>for</strong> å best kunne<br />

kartlegge hvilke turvei<strong>er</strong> som har behov <strong>for</strong> oppgrad<strong>er</strong>ing <strong>og</strong> vedlikehold. OOF ans<strong>er</strong> at det <strong>er</strong><br />

viktig at mulighetsstudiet <strong>for</strong> Nedre <strong>Rommen</strong> gjennomføres så raskt som mulig <strong>og</strong> anbefal<strong>er</strong><br />

at det blir angitt en tidsfrist <strong>for</strong> gjennomføring. De nevn<strong>er</strong> Fossum-diagonalen, T-banelinj<strong>er</strong>,<br />

kraftlinjetrasé<strong>er</strong>, sammenhengende grøntstruktur <strong>og</strong> offentlige rom som sentrale tema i et<br />

slikt studie. OOF støtt<strong>er</strong> <strong>for</strong>slaget med å åpne Tok<strong>er</strong>ud- <strong>og</strong> Julsb<strong>er</strong>gbekken.<br />

Groruddalen Miljø<strong>for</strong>um men<strong>er</strong> områdepr<strong>og</strong>rammet <strong>er</strong> godt gjennomarbeidet <strong>og</strong> byr på<br />

int<strong>er</strong>essante p<strong>er</strong>spektiv<strong>er</strong> som i betydelig grad vil bidra til å løfte de to områdene både<br />

kvalitetsmessig <strong>og</strong> opplevelsesmessig. De si<strong>er</strong> at en estetisk oppgrad<strong>er</strong>ing med vannspeil<br />

<strong>og</strong> beplantning slik pr<strong>og</strong>rammet skiss<strong>er</strong><strong>er</strong> vil gjøre dalbunnen m<strong>er</strong> attraktiv, men at det h<strong>er</strong><br />

<strong>er</strong> avgjørende at grøntstrukturen knyttes sammen på tv<strong>er</strong>s av eksist<strong>er</strong>ende brudd <strong>og</strong> at den<br />

<strong>for</strong>eslåtte gjenåpningen av Tok<strong>er</strong>udbekken gjennom <strong>Rommen</strong>sletta <strong>og</strong> Julsb<strong>er</strong>gbekken gjennom<br />

<strong>Haugenstua</strong> realis<strong>er</strong>es. De men<strong>er</strong> en vellykket vari<strong>er</strong>t boligbygging i del<strong>er</strong> av Nedre <strong>Rommen</strong><br />

<strong>for</strong>utsettes av at en Fossumdiagonal føres i tunnel helt fram til Østre Ak<strong>er</strong> vei, san<strong>er</strong>ing av<br />

eksist<strong>er</strong>ende nærings- <strong>og</strong> lag<strong>er</strong>bygg, riving <strong>og</strong> kabling av eksist<strong>er</strong>ende kraftlinj<strong>er</strong> <strong>og</strong> at Håvard<br />

Martinsens vei stenges ved Øvre <strong>Rommen</strong> <strong>og</strong> nedgrad<strong>er</strong>es til lokalvei. Til slutt si<strong>er</strong> de at det <strong>er</strong><br />

viktig å ikke ov<strong>er</strong>stige høyden på eksist<strong>er</strong>ende bebyggelse ved etabl<strong>er</strong>ing av ny bebyggelse<br />

på <strong>Haugenstua</strong>.<br />

Alnaelvas venn<strong>er</strong> si<strong>er</strong> de <strong>er</strong> svært <strong>for</strong>nøyd med utkastet til områdepr<strong>og</strong>ram, <strong>og</strong> da særlig de<br />

<strong>for</strong>slag som <strong>for</strong>eligg<strong>er</strong> <strong>for</strong> åpning av Tok<strong>er</strong>udbekken <strong>og</strong> Julsb<strong>er</strong>gbekken.<br />

De bifall<strong>er</strong> <strong>for</strong>slaget om grøntdraget und<strong>er</strong> Østre Ak<strong>er</strong> vei med ny bro, men påpek<strong>er</strong> at det<br />

all<strong>er</strong>ede i dag <strong>er</strong> mulig å få plass til bekk, turvei <strong>og</strong> kjørevei med den plassen som <strong>er</strong> til<br />

rådighet, slik at et slikt tiltak ikke behøv<strong>er</strong> å vente på større prosjekt<strong>er</strong>. Når det i punkt B4<br />

anbefales å føre bekken langs Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei <strong>for</strong>bi <strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong> oppfatt<strong>er</strong> de det<br />

som om det <strong>er</strong> enighet om at pumpeløsning<strong>er</strong> ikke <strong>er</strong> akseptable. De minn<strong>er</strong> om at <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong><br />

bygningsetaten i <strong>for</strong>bindelse med arbeidet Grorud stasjonsområde i 2008 har diskut<strong>er</strong>t<br />

kulv<strong>er</strong>tløsning <strong>for</strong> Østre Ak<strong>er</strong> vei like vest <strong>for</strong> det aktuelle området, <strong>og</strong> at det ved en eventuell<br />

omlegging av Østre Ak<strong>er</strong> vei ville være synd å ikke se på denne strekningen samtidig. De si<strong>er</strong><br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn 21

at kraftledning<strong>er</strong> i dagen kan legges i bakken, <strong>og</strong> at man da får man mulighet til å bygge ny<br />

kulv<strong>er</strong>t langsmed eksist<strong>er</strong>ende vei.<br />

<strong>Rommen</strong> Sportsklubb påpek<strong>er</strong> at langsiktig planlegging ikke må gå på bekostning av nødvendige,<br />

m<strong>er</strong> kortsiktige utviklingstiltak. De uttrykk<strong>er</strong> bekymring <strong>for</strong> at hvis planene om å grave<br />

opp igjen Tok<strong>er</strong>udbekken ov<strong>er</strong> <strong>Rommen</strong>sletta blir vedtatt, men ikke til noe fastsatt tidspunkt,<br />

vil det kunne føre til at nødvendig rehabilit<strong>er</strong>ing av banene på <strong>Rommen</strong>sletta ikke blir utført i<br />

påvente av endelige plan<strong>er</strong> <strong>for</strong> området. Ett<strong>er</strong> sportsklubbens mening <strong>er</strong> det absolutt nødvendig<br />

å gjennomføre en del strakstiltak som gjør at idrettstilbudet <strong>for</strong> barn <strong>og</strong> unge blir bedre.<br />

Lys på gang- <strong>og</strong> sykkelveiene til <strong>Rommen</strong>sletta <strong>og</strong> oppgrad<strong>er</strong>ing av gressbanene på <strong>Rommen</strong>sletta<br />

nevnes som de viktigste tiltakene i så måte.<br />

Wittusen & Jensen (W&J) vid<strong>er</strong>esend<strong>er</strong> et innspill de tidlig<strong>er</strong>e har avgitt til kommuneplanen.<br />

De ei<strong>er</strong> ca 40 dekar på Nedre <strong>Rommen</strong> <strong>og</strong> har <strong>for</strong>eslår at kommuneplanen vis<strong>er</strong> dette området<br />

som boligbebyggelse med høy tetthet.<br />

Jehovas vitn<strong>er</strong> opplys<strong>er</strong> om at de har intensjon<strong>er</strong> om å gjennomføre et nytt byggetrinn på<br />

eiendommen sin (et und<strong>er</strong>visningsbygg bak dagens Rikets sal), <strong>og</strong> at dette <strong>er</strong> i tråd med gjeldende<br />

regul<strong>er</strong>ing. De b<strong>er</strong> d<strong>er</strong><strong>for</strong> om at dagens regul<strong>er</strong>ing <strong>for</strong> d<strong>er</strong>es eiendom blir vid<strong>er</strong>eført i sin<br />

helhet, slik at d<strong>er</strong>es utbyggingsplan<strong>er</strong> ikke <strong>for</strong>purres.<br />

Coop Norge Handel AS si<strong>er</strong> i sin uttalelse at områdepr<strong>og</strong>rammet dann<strong>er</strong> et godt grunnlag<br />

<strong>for</strong> fremtidig strategi <strong>for</strong> arealplanlegging <strong>for</strong> området <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>og</strong> at<br />

Coops pågående mulighetsstudie <strong>for</strong> eiendommen Østre Ak<strong>er</strong> vei 264 i stor grad <strong>for</strong>hold<strong>er</strong> seg<br />

til innholdet i områdepr<strong>og</strong>rammet.<br />

4.2 Sammenstilling av uttalelsene med <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong><br />

bygningsetatens kommentar<strong>er</strong><br />

I det følgende <strong>er</strong> det gjort en temavis inndeling av innkomne bem<strong>er</strong>kning<strong>er</strong>, med <strong>for</strong>tløpende<br />

kommentar<strong>er</strong> fra <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens (PBE). Bem<strong>er</strong>kning<strong>er</strong> som konkret sies å være<br />

innspill til øvrig planarbeid, <strong>for</strong> eksempel det pågående kommuneplanarbeidet, blir vid<strong>er</strong>e<strong>for</strong>midlet<br />

til de ansvarlige <strong>for</strong> dette arbeidet. Samtlige innspill tas med i det vid<strong>er</strong>e arbeidet,<br />

men enkelte innspill ett<strong>er</strong>lys<strong>er</strong> konkrete <strong>for</strong>slag til endring<strong>er</strong> <strong>og</strong> <strong>er</strong> d<strong>er</strong><strong>for</strong> komment<strong>er</strong>t spesielt.<br />

PBEs kommentar<strong>er</strong> <strong>er</strong> skråstilt. Den tematiske inndelingen <strong>er</strong> gjort ett<strong>er</strong>:<br />

• Ov<strong>er</strong>ordnete målsetting<strong>er</strong><br />

• Blågrønn struktur<br />

• Lokale målpunkt<strong>er</strong>, <strong>for</strong>bindels<strong>er</strong> <strong>og</strong> tilgjengelighet<br />

• Arealbruk <strong>og</strong> bebyggelsesstruktur<br />

• Sent<strong>er</strong>- <strong>og</strong> sentrumsdannels<strong>er</strong><br />

• Kulturminn<strong>er</strong><br />

• Prosjektoppfølging<br />

Ov<strong>er</strong>ordnete målsetting<strong>er</strong><br />

De all<strong>er</strong> fleste kommentarene bifall<strong>er</strong> områdepr<strong>og</strong>rammets ov<strong>er</strong>ordnete målsetting<strong>er</strong>, men<br />

Statens vegvesen hevd<strong>er</strong> at pr<strong>og</strong>rammet ikke gir andre aktør<strong>er</strong> m<strong>er</strong> <strong>for</strong>utsigbarhet i planleggingen.<br />

Det <strong>for</strong>eligg<strong>er</strong> svært mange usikk<strong>er</strong>hetsmoment<strong>er</strong> <strong>for</strong> vid<strong>er</strong>e utvikling i området, noe som gjør<br />

det lite hensiktsmessig å utarbeide av en juridisk bindende plan på nåværende tidspunkt. Det<br />

<strong>er</strong> likevel behov <strong>for</strong> en større <strong>for</strong>utsigbarhet <strong>for</strong> hva kommunen s<strong>er</strong> <strong>for</strong> seg <strong>er</strong> en hensiktsmessig<br />

utvikling i området, <strong>og</strong> i så måte vil områdepr<strong>og</strong>rammet ha en veiledende funksjon både<br />

22<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn

<strong>for</strong> kommunen <strong>og</strong> øvrige int<strong>er</strong>essent<strong>er</strong>. Det minnes om at områdepr<strong>og</strong>rammet vil behandles<br />

politisk ett<strong>er</strong> endt høringsrunde, <strong>og</strong> med dette som utgangspunkt får en retningsgivende<br />

funksjon.<br />

Blågrønn struktur<br />

De fleste <strong>er</strong> enige med <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens <strong>for</strong>slag til utvikling av den blågrønne strukturen<br />

<strong>for</strong> området, <strong>og</strong> da spesielt <strong>for</strong>slagene om bekkeåpning. Fl<strong>er</strong>e und<strong>er</strong>strek<strong>er</strong> at det fremtidige<br />

gjenåpningsarbeidet ikke må <strong>for</strong>ringe dagens bruk <strong>og</strong> ikke hindre aktuelle strakstiltak.<br />

Det <strong>er</strong> en målsetting at langsiktige tiltak ikke skal <strong>for</strong>hindre gjennomføring av ønskede strakstiltak<br />

i området, <strong>og</strong> hell<strong>er</strong> ikke <strong>for</strong>ringe dagens bruk <strong>for</strong> ulike aktør<strong>er</strong>, noe som krev<strong>er</strong> stor<br />

grad av samhandling mellom de ulike aktørene til enhv<strong>er</strong> tid. Det anbefales at det settes fokus<br />

på samspill <strong>og</strong> praktisk samarbeid i de faste pr<strong>og</strong>ramgruppene <strong>for</strong> Groruddalssatsingen.<br />

Oslo <strong>og</strong> omland friluftsråd anbefal<strong>er</strong> at det settes opp en liste ov<strong>er</strong> turveiene i området, <strong>for</strong> å<br />

best kunne kartlegge hvilke turvei<strong>er</strong> som har behov <strong>for</strong> oppgrad<strong>er</strong>ing <strong>og</strong> vedlikehold.<br />

PBE har tatt utgangspunkt i Grøntplan <strong>for</strong> Oslo (ov<strong>er</strong>ordnet turveisystem på grøntplanens side<br />

42 <strong>og</strong> 43), som jo <strong>er</strong> premissgivende <strong>for</strong> byutvikling gen<strong>er</strong>elt. I områdepr<strong>og</strong>rammets Strategi<br />

<strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong>, blågrønn struktur <strong>og</strong> målpunkt/<strong>for</strong>bindels<strong>er</strong> på side 12 <strong>og</strong> 13, har man vurd<strong>er</strong>t<br />

hvordan innholdet i grøntplanen kan vid<strong>er</strong>eføres <strong>for</strong> det aktuelle området, <strong>og</strong> det <strong>er</strong> blant<br />

annet påpekt manglende lenk<strong>er</strong> <strong>for</strong> bedre sammenheng<strong>er</strong>. Ut ov<strong>er</strong> dette, går ikke områdepr<strong>og</strong>rammet<br />

vid<strong>er</strong>e i <strong>for</strong>hold til drift <strong>og</strong> vedlikehold av turveisystemet.<br />

Bymiljøetaten friluftsdivisjon b<strong>er</strong> om at d<strong>er</strong>es trasé velges ved gjenåpning av Tok<strong>er</strong>udbekken.<br />

Eiendoms- <strong>og</strong> by<strong>for</strong>nyelsesetaten men<strong>er</strong> pr<strong>og</strong>rammet bør inklud<strong>er</strong>e en vurd<strong>er</strong>ing av å åpne<br />

Tok<strong>er</strong>udbekken i en trase langs Haavard Marthinsensvei gjennom det nåværende næringsområdet<br />

vest på <strong>Rommen</strong>sletta.<br />

Friluftsdivisjonens traséanbefaling tas til følge, da det bør være mulig å gjennomføre gjenåpning<br />

med eksist<strong>er</strong>ende brospenn <strong>og</strong> bebyggelse, men gjenåpningsprosjektet må ses i sammenheng<br />

med planene <strong>for</strong> <strong>Rommen</strong>sletta Park. Det anbefales at det i punkt 3.1, Strategi <strong>for</strong> Nedre<br />

<strong>Rommen</strong> (und<strong>er</strong> Forslag til nye prosjekt<strong>er</strong>), Gjenåpning av Tok<strong>er</strong>udbekken, presis<strong>er</strong>es at både<br />

et østlig <strong>og</strong> et vestlig alt<strong>er</strong>nativ kan være hensiktsmessig, <strong>og</strong> at dette må utredes nærm<strong>er</strong>e <strong>for</strong><br />

å kunne tas konkret stilling til.<br />

Bymiljøetaten idrettsdivisjon anbefal<strong>er</strong> st<strong>er</strong>kt at trasévalget <strong>for</strong> gjenåpning av Tok<strong>er</strong>udbekken<br />

gjennom <strong>Rommen</strong>sletta idrettspark sees i <strong>for</strong>hold til eksist<strong>er</strong>ende <strong>og</strong> potensielle aktivitetsflat<strong>er</strong><br />

<strong>og</strong> ikke <strong>for</strong>ring<strong>er</strong> bruken av disse.<br />

H<strong>er</strong> vises det til kommunedelplan <strong>for</strong> Alna Miljøpark, d<strong>er</strong> <strong>Rommen</strong>sletta idrettspark inngår som<br />

en del av et større sammenhengende friområde.<br />

Alnaelvas venn<strong>er</strong> oppfatt<strong>er</strong> det som at pumpeløsning<strong>er</strong> ikke <strong>er</strong> akseptable når det anbefales å<br />

føre bekk langs Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei <strong>for</strong>bi <strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong>.<br />

Det har vært en <strong>for</strong>utsetning <strong>for</strong> gjenåpningsstudien at pumpeløsning<strong>er</strong> ikke skal benyttes.<br />

Lokale målpunkt<strong>er</strong>, <strong>for</strong>bindels<strong>er</strong> <strong>og</strong> tilgjengelighet<br />

Fl<strong>er</strong>e nevn<strong>er</strong> etabl<strong>er</strong>ing av Fossumdiagonalen, <strong>og</strong> LO men<strong>er</strong> at den <strong>er</strong> svært viktig <strong>for</strong> en vellykket<br />

utvikling i området.<br />

Etabl<strong>er</strong>ing av Fossumdiagonalen vil kunne få stor betydning <strong>for</strong> arealbruken i området, men<br />

det <strong>for</strong>eligg<strong>er</strong> svært mye usikk<strong>er</strong>het rundt en slik etabl<strong>er</strong>ing, <strong>og</strong> områdepr<strong>og</strong>rammet tar hell<strong>er</strong><br />

ikke stilling til tidspunkt <strong>for</strong> en eventuell fremføring av diagonalen. Det anbefales imidl<strong>er</strong>tid at<br />

områdepr<strong>og</strong>rammet oppdat<strong>er</strong>es med tanke på det pågående revisjonsarbeidet med <strong>for</strong>slag til<br />

planpr<strong>og</strong>ram <strong>for</strong> Rv. 4, Fossumdiagonalen <strong>og</strong> Rv. 163 Østre Ak<strong>er</strong> vei.<br />

Statens vegvesen b<strong>er</strong> om at det i strategi <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> sjekkes ut om det <strong>er</strong> teknisk mulig<br />

å utvide dagens bro ov<strong>er</strong> grøntdraget på Østre Ak<strong>er</strong> vei. OBOS b<strong>er</strong> om at <strong>Haugenstua</strong> torg<br />

knyttes opp mot trafikkstrømmen fra holdeplassen på Hovedbanen, <strong>og</strong> at tv<strong>er</strong>r<strong>for</strong>bindels<strong>er</strong><br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn 23

etabl<strong>er</strong>es ov<strong>er</strong> Østre Ak<strong>er</strong> vei <strong>og</strong> und<strong>er</strong> Hovedbanen.<br />

Det anbefales at det und<strong>er</strong> områdepr<strong>og</strong>rammets punkt 3.2, Strategi <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong>, Forslag til<br />

nye prosjekt<strong>er</strong>, punkt om Utvidet åpning <strong>og</strong> gjennomføring av grøntstruktur <strong>og</strong> bekk på tv<strong>er</strong>s<br />

av barri<strong>er</strong>en Østre Ak<strong>er</strong> vei, presis<strong>er</strong>es at det må gjøres en teknisk mulighetsvurd<strong>er</strong>ing som en<br />

del av arbeidet.<br />

Kollektivtransportproduksjon AS b<strong>er</strong> om at det tas hensyn til behov <strong>for</strong> en mulig base <strong>for</strong> nattpark<strong>er</strong>ing<br />

<strong>og</strong> v<strong>er</strong>kstedfunksjon/vedlikehold av rullende mat<strong>er</strong>iell på <strong>Rommen</strong>.<br />

Innspillet fra Kollektivtransportproduksjon tas med i det vid<strong>er</strong>e arbeidet med utvikling av <strong>Rommen</strong>.<br />

Arealbruk <strong>og</strong> bebyggelsesstruktur<br />

Jehovas vitn<strong>er</strong> b<strong>er</strong> om at dagens regul<strong>er</strong>ing <strong>for</strong> d<strong>er</strong>es eiendom blir vid<strong>er</strong>eført slik at d<strong>er</strong>es<br />

utbyggingsplan<strong>er</strong> ikke <strong>for</strong>purres.<br />

Det <strong>er</strong> en viktig intensjon i områdepr<strong>og</strong>rammet at det skj<strong>er</strong> en tydelig <strong>for</strong>tetting, hvilket jo <strong>er</strong><br />

i tråd med Jehovas vitn<strong>er</strong>s plan<strong>er</strong> om økt utbygging, men områdepr<strong>og</strong>rammet påpek<strong>er</strong> <strong>og</strong>så<br />

viktigheten av en estetisk oppgrad<strong>er</strong>ing <strong>og</strong> mindre bruk av utflytende areal<strong>er</strong>, som store park<strong>er</strong>ingsareal<strong>er</strong>.<br />

Groruddalen miljø<strong>for</strong>um si<strong>er</strong> blant annet at det <strong>er</strong> viktig å ikke la ny bebyggelse på <strong>Haugenstua</strong><br />

ov<strong>er</strong>stige høyden på eksist<strong>er</strong>ende bebyggelse.<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong>met omtal<strong>er</strong> ikke konkrete byggehøyd<strong>er</strong>, men pr<strong>og</strong>rammets intensjon<strong>er</strong> vektlegg<strong>er</strong><br />

lokal tilpasning <strong>og</strong> god byggeskikk.<br />

Eiendoms- <strong>og</strong> by<strong>for</strong>nyelsesetaten ønsk<strong>er</strong> å innlemme tomt <strong>for</strong> den nye Haugenhallen i det grå<br />

trans<strong>for</strong>masjonområdet på side 9.<br />

Med utgangspunkt i at PBE s<strong>er</strong> på etabl<strong>er</strong>ing av nye Haugenhallen som et godt <strong>og</strong> viktig fremtidig<br />

prosjekt, anbefales det å endre områdepr<strong>og</strong>rammet slik at aktuell tomt <strong>for</strong> nye Haugenhallen<br />

tas med i det grå trans<strong>for</strong>masjonsområdet.<br />

LO <strong>er</strong> kritisk til boligtilrettelegging på Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>og</strong> at det bør synliggjøres eventuelt<br />

potensial <strong>for</strong> nye næringsområdet av typen som finnes i dag i området.<br />

I områdepr<strong>og</strong>rammet har man tatt utgangspunkt i et påregnelig boligbehov <strong>og</strong> arbeidsplassbehov<br />

<strong>for</strong> Oslo kommune, et behov som må søkes løst både gjennom <strong>for</strong>tetting av eksist<strong>er</strong>ende<br />

boligområd<strong>er</strong> <strong>og</strong> ved en vurd<strong>er</strong>ing av- <strong>og</strong> eventuell trans<strong>for</strong>masjon av områd<strong>er</strong> som har<br />

annen arealbruk enn bolig<strong>er</strong> i dag. Innspillet fra LO tas imidl<strong>er</strong>tid med i det vid<strong>er</strong>e utredningsarbeidet<br />

<strong>for</strong> <strong>Rommen</strong>.<br />

Sent<strong>er</strong>- <strong>og</strong> sentrumsdannels<strong>er</strong><br />

Innspillene gjenspeil<strong>er</strong> stor enighet om stasjonsnær <strong>for</strong>tetting. Stovn<strong>er</strong> bydelsutvalg men<strong>er</strong><br />

det <strong>er</strong> av vesentlig betydning at <strong>og</strong>så Konelabygget i Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei tas inn i strategi<br />

2 <strong>for</strong> sentrumsutvikling. OBOS <strong>er</strong> usikre på om områdepr<strong>og</strong>rammets fremheving av torgets<br />

nåværende plass<strong>er</strong>ing <strong>og</strong> eksist<strong>er</strong>ende bebyggelse som premissgivende <strong>for</strong> fremtidig utvikling<br />

<strong>er</strong> hensiktsmessig.<br />

Konelabygget vil kunne få en viktig rolle i <strong>for</strong>bindelse med kommende sentrumsutvikling,<br />

<strong>og</strong> det anbefales d<strong>er</strong><strong>for</strong> at områdepr<strong>og</strong>rammets punkt 3.2, und<strong>er</strong> Forslag til nye prosjekt<strong>er</strong> –<br />

Utvikling av <strong>Haugenstua</strong>, tas inn <strong>for</strong>slag om å innlemme Konelabygget i strategien. <strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong>met<br />

fastsett<strong>er</strong> at det <strong>er</strong> viktig å begrense seg til to offentlige rom i sentrum (et torg <strong>og</strong><br />

Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei), men dette beting<strong>er</strong> ikke et nytt torg skal ha et utseende <strong>og</strong> en funksjon<br />

nøyaktig slik det fremstår i dag i dag. Det viktigste <strong>er</strong> at det finnes et torg som ivaretar intensjonene<br />

i områdepr<strong>og</strong>rammet.<br />

LO undres ov<strong>er</strong> at en i strategi 2 om <strong>Haugenstua</strong> si<strong>er</strong> at ”en av disse ut<strong>for</strong>dringene <strong>er</strong> fraværet<br />

av drivkreft<strong>er</strong> <strong>for</strong> utnytting av <strong>Haugenstua</strong>s <strong>for</strong>tettingspotensial som stasjonsnært område”<br />

samtidig som kommunen tidlig<strong>er</strong>e har defin<strong>er</strong>t <strong>Haugenstua</strong> som ett av 12 stasjonsnære om-<br />

24<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn

åd<strong>er</strong> aktuelle <strong>for</strong> <strong>for</strong>tetting.<br />

Når det gjeld<strong>er</strong> hvilke drivkreft<strong>er</strong> som i dag <strong>er</strong> gjeldende <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> som sent<strong>er</strong>område,<br />

har disse endret seg den sen<strong>er</strong>e tid. OBOS har nå kommet et stykke vid<strong>er</strong>e med sine plan<strong>er</strong> <strong>for</strong><br />

utvikling av <strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong>, <strong>og</strong> <strong>er</strong> i dial<strong>og</strong> med blant andre PBE om vid<strong>er</strong>e planlegging <strong>og</strong><br />

gjennomføring. Det anbefales d<strong>er</strong><strong>for</strong> at områdepr<strong>og</strong>rammets Strategi 2, side 7, oppdat<strong>er</strong>es <strong>og</strong><br />

omskrives.<br />

Kulturminn<strong>er</strong><br />

Byantikvaren b<strong>er</strong> om at kulturarven inklud<strong>er</strong>es i områdepr<strong>og</strong>rammets mål – <strong>og</strong> strategidel, <strong>og</strong><br />

at det und<strong>er</strong> punkt A.6 presis<strong>er</strong>es at både de romlige kvalitetene <strong>og</strong> bygningene ivaretas i den<br />

kommende utviklingen.<br />

I arbeidet med områdepr<strong>og</strong>rammet har et ønske om utvikling <strong>og</strong> opprusting av de fysiske<br />

omgivelsene vært den viktigste målgivende faktoren, <strong>og</strong> selv om kulturminnev<strong>er</strong>di<strong>er</strong> alltid <strong>er</strong><br />

et viktig aspekt i stedsutvikling, ans<strong>er</strong> PBE ikke at slike v<strong>er</strong>di<strong>er</strong> har vært kj<strong>er</strong>neproblematikken<br />

i det aktuelle området denne gangen. Dette utelukk<strong>er</strong> imidl<strong>er</strong>tid ikke at kulturarven <strong>er</strong> viktig,<br />

<strong>og</strong> spesielt <strong>for</strong> kommende utvikling av stedsidentitet <strong>og</strong> omdømmebygging vil det være viktig<br />

å <strong>og</strong>så trekke inn de kulturhistoriske aspektene ved området. Det anbefales at en presis<strong>er</strong>ing<br />

slik Byantikvaren b<strong>er</strong> om tas inn i områdepr<strong>og</strong>rammets punkt A.6.<br />

Prosjektoppfølging<br />

Svært mange av innspillene <strong>er</strong> fokus<strong>er</strong>t rundt konkrete prosjektoppfølgingstiltak <strong>og</strong> vid<strong>er</strong>e<br />

plan- <strong>og</strong> utviklingsarbeid i det aktuelle området. Bydel Stovn<strong>er</strong> men<strong>er</strong> at det må legges til<br />

rette <strong>for</strong> realis<strong>er</strong>ing av Haugenhallen på kort sikt. <strong>Rommen</strong> Sportsklubb men<strong>er</strong> det <strong>er</strong> nødvendig<br />

å gjennomføre strakstiltak som lyssetting <strong>og</strong> oppgrad<strong>er</strong>ing av gressban<strong>er</strong>.<br />

Gen<strong>er</strong>elt sett kan områdepr<strong>og</strong>rammet anbefale tilrettelegging <strong>for</strong> ulike ønskede tiltak,<br />

h<strong>er</strong>und<strong>er</strong> Haugenhallen, som PBE ans<strong>er</strong> som et viktig prosjekt <strong>for</strong> stedsutviklingen, men det<br />

ligg<strong>er</strong> ikke i pr<strong>og</strong>rammets mandat å pålegge aktør<strong>er</strong> tidsfrist<strong>er</strong> <strong>for</strong> gjennomføringen. Nye<br />

Haugenhallen anses som så viktig at det anbefales å ta inn tiltaket som nytt punkt på side 15<br />

(Strategi <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> - Forslag til nye prosjekt<strong>er</strong>).<br />

Oslo <strong>og</strong> omland friluftsråd ans<strong>er</strong> det som viktig at mulighetsstudien <strong>for</strong> Nedre <strong>Rommen</strong> gjennomføres<br />

så raskt som mulig, <strong>og</strong> at det angis en tidsfrist <strong>for</strong> gjennomføring. Bymiljøetatens<br />

samf<strong>er</strong>dselsdivisjon still<strong>er</strong> spørsmål til hvilket tidsp<strong>er</strong>spektiv som <strong>er</strong> tenkt ved opprusting av<br />

Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei, <strong>og</strong> det må synliggjøres i områdepr<strong>og</strong>rammet d<strong>er</strong>som man det <strong>er</strong> ønskelig<br />

at samf<strong>er</strong>dselsdivisjonen skal ha ansvar <strong>for</strong> vid<strong>er</strong>e planlegging.<br />

Mulighetsstudien <strong>for</strong> Nedre <strong>Rommen</strong> f<strong>er</strong>digstilles i januar 2012. Det anbefales at det presis<strong>er</strong>es<br />

i områdepr<strong>og</strong>rammet at det <strong>er</strong> ønskelig å la Bymiljøetatens samf<strong>er</strong>dselsdivisjon ha en<br />

hovedrolle ved opprusting av Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei. Prosjektet ble spilt inn til Groruddalssatsingens<br />

utarbeidelse av tiltakslist<strong>er</strong> <strong>for</strong> 2012, <strong>og</strong> må <strong>og</strong>så spilles inn <strong>for</strong> tilsvarende list<strong>er</strong> <strong>for</strong><br />

2013.<br />

Fylkesmannen men<strong>er</strong> at samfunnssikk<strong>er</strong>het <strong>og</strong> kriminal<strong>for</strong>ebyggende tiltak bør inn som pr<strong>og</strong>ramtema.<br />

En de av målsettingen med områdepr<strong>og</strong>rammet <strong>er</strong> å tilrettelegge <strong>for</strong> økt sosial kontroll, <strong>og</strong> en<br />

opprusting <strong>og</strong> aktiv bruk av offentlige rom vil kunne bidra til dette. En vurd<strong>er</strong>ing av sikk<strong>er</strong>heten<br />

knyttet til boligområd<strong>er</strong>, transport <strong>og</strong> storulykk<strong>er</strong> vil være en del av arbeidet med Nedre <strong>Rommen</strong>,<br />

<strong>og</strong> ROS-analys<strong>er</strong> <strong>for</strong> området vil gjennomføres i <strong>for</strong>bindelse med utarbeiding av plan<strong>er</strong><br />

ett<strong>er</strong> <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsloven.<br />

Omsorgsbygg savn<strong>er</strong> arena<strong>er</strong> <strong>for</strong> å nå m<strong>er</strong> komm<strong>er</strong>sielle private aktør<strong>er</strong>.<br />

Dette anses å være en sentral problemstilling i den kommende utviklingen av området, <strong>og</strong> det<br />

anbefales d<strong>er</strong><strong>for</strong> at det tas inn et <strong>for</strong>slag til nytt prosjekt som omhandl<strong>er</strong> nettopp dette (områdepr<strong>og</strong>rammets<br />

side 15 und<strong>er</strong> Utvikling av <strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong>). Det anbefales <strong>og</strong>så at punktet<br />

om utvikling av <strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong> settes som første punkt und<strong>er</strong> Forslag til nye prosjekt<strong>er</strong>.<br />

Den innledende teksten <strong>for</strong> avsnittet om Utvikling av <strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong> (På lengre sikt) om-<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn 25

skrives slik at punktet <strong>og</strong>så omhandl<strong>er</strong> m<strong>er</strong> kortsiktige tiltak.<br />

Vann- <strong>og</strong> avløpsetaten b<strong>er</strong> om at det vurd<strong>er</strong>es behov <strong>for</strong> en infrastrukturplan <strong>og</strong> en prinsipplan<br />

<strong>for</strong> ov<strong>er</strong>vannshåndt<strong>er</strong>ing.<br />

Det anbefales at slikt arbeid gjennomføres i <strong>for</strong>bindelse med en plan <strong>for</strong> trans<strong>for</strong>masjon av<br />

<strong>Rommen</strong>-området.<br />

Konklusjon <strong>og</strong> oppsumm<strong>er</strong>ing av endring<strong>er</strong>:<br />

Ett<strong>er</strong> gjennomgang <strong>og</strong> drøfting av samtlige innkomne bem<strong>er</strong>kning<strong>er</strong>, anbefales at følgende<br />

endring<strong>er</strong> gjøres i <strong>for</strong>slaget til områdepr<strong>og</strong>ram:<br />

1. Kapittel 3. Strategi<strong>er</strong> oppdat<strong>er</strong>es <strong>og</strong> omskrives på en måte som synliggjør OBOS’<br />

plan<strong>er</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong> und<strong>er</strong> Strategi 2 (<strong>Haugenstua</strong>).<br />

2. Und<strong>er</strong> 3.1 Strategi <strong>for</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>:<br />

- Aktuell tomt <strong>for</strong> nye Haugenhallen tas med i det viste trans<strong>for</strong>masjonsområ<br />

det Nedre <strong>Rommen</strong>.<br />

- I Forslag til nye prosjekt<strong>er</strong> - Gjenåpning av Tok<strong>er</strong>udbekken, presis<strong>er</strong>es det at<br />

både et østlig <strong>og</strong> et vestlig alt<strong>er</strong>nativ i utgangspunktet kan være hensiktsmessig, <strong>og</strong><br />

at dette bør utredes nærm<strong>er</strong>e <strong>for</strong> å kunne tas konkret stilling til.<br />

3. Und<strong>er</strong> Strategi <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong>, 3.2 Forslag til nye prosjekt<strong>er</strong>:<br />

- Utvikling av <strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong> flyttes opp som nytt første punkt. Den innle<br />

dende teksten <strong>for</strong> avsnittet om Utvikling av <strong>Haugenstua</strong> sent<strong>er</strong> omskrives slik<br />

at punktet <strong>og</strong>så omhandl<strong>er</strong> m<strong>er</strong> kortsiktige tiltak.<br />

- Det tas inn et nytt <strong>for</strong>slag til prosjekt som skal omhandle utvikling av <strong>Haugenstua</strong><br />

gjennom samarbeid mellom private <strong>og</strong> offentlige aktør<strong>er</strong> i området. Alle eiendomm<strong>er</strong><br />

langs den sentrale delen av Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei bør inngå i arbeidet.<br />

- Nye Haugenhallen tas inn som nytt prosjekt.<br />

- Und<strong>er</strong> Utvidet åpning <strong>og</strong> gjennomføring av grøntstruktur <strong>og</strong> bekk på tv<strong>er</strong>s av<br />

barri<strong>er</strong>en Østre Ak<strong>er</strong> vei, presis<strong>er</strong>es at en teknisk mulighetsvurd<strong>er</strong>ing må inngå i<br />

arbeidet.<br />

- Und<strong>er</strong> Opprusting av Garv<strong>er</strong> Ytteborgs vei presis<strong>er</strong>es det at det <strong>er</strong> ønskelig å<br />

la Bymiljøetatens samf<strong>er</strong>dselsdivisjon ha en hovedrolle i prosjektet.<br />

4. En presis<strong>er</strong>ing i henhold til Byantikvarens høringsuttalelse tas inn i områdepr<strong>og</strong>ram<br />

mets punkt A.6 Kulturminn<strong>er</strong>.<br />

5. Punkt C.2 <strong>Plan</strong><strong>er</strong> und<strong>er</strong> arbeid må oppdat<strong>er</strong>es med tanke på det pågående revisjon<br />

sarbeidet med <strong>for</strong>slag til planpr<strong>og</strong>ram <strong>for</strong> Rv. 4, Fossumdiagonalen <strong>og</strong> Rv. 163 Østre<br />

Ak<strong>er</strong> vei.<br />

26<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn

Vedlegg - Endring<strong>er</strong> i områdepr<strong>og</strong>rammets del Grunnlag<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, høringsutkast, innehold<strong>er</strong> en del kalt<br />

Grunnlag. Denne innehold<strong>er</strong>:<br />

A. Stedsanalys<strong>er</strong><br />

B. Tidlig<strong>er</strong>e gjennomførte mulighetsstudi<strong>er</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong><br />

C. Ov<strong>er</strong>ordnede planfaglige føring<strong>er</strong><br />

Ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn av <strong>for</strong>slaget til områdepr<strong>og</strong>ram anbefal<strong>er</strong> <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetaten<br />

just<strong>er</strong>ing<strong>er</strong> i to kapitl<strong>er</strong> i denne delen:<br />

Kapittel A. 6 Kulturminn<strong>er</strong><br />

Kapittel C. 2 <strong>Plan</strong><strong>er</strong> und<strong>er</strong> arbeid<br />

Se de to følgende sidene (nytt kap. A.6 <strong>og</strong> del av kap. C.2)<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn 27

Nytt kapittel A.6<br />

<strong>Haugenstua</strong><br />

sent<strong>er</strong><br />

Banevokt<strong>er</strong>bolig<br />

Smedstua<br />

gård<br />

<strong>Haugenstua</strong><br />

borettslag<br />

Oldtidsveien<br />

Stig<br />

gård<br />

Stovn<strong>er</strong>banen<br />

Utov<strong>er</strong> de v<strong>er</strong>nede kulturminnene<br />

represent<strong>er</strong><strong>er</strong> blant annet <strong>Haugenstua</strong><br />

sent<strong>er</strong> <strong>og</strong> Stovn<strong>er</strong>banen tidstypiske anlegg<br />

fra 1970 tallet. Disse anleggene har<br />

arkitektoniske kvalitet<strong>er</strong> <strong>og</strong> <strong>er</strong> v<strong>er</strong>difulle <strong>for</strong><br />

nærmiljøet.<br />

På <strong>Rommen</strong> <strong>er</strong> Grorud brannstasjon et<br />

prisbelønnet byggv<strong>er</strong>k fra 1970-tallet.<br />

I området mot Trondheimsveien ligg<strong>er</strong><br />

<strong>og</strong>så Gamle <strong>Rommen</strong> skole <strong>og</strong> Sveiva<br />

landhandl<strong>er</strong>i. Alle oppført på Gul liste.<br />

Byantivkarens Gule liste<br />

<strong>Haugenstua</strong> borettslag ble bygget på 60-tallet. De ti blokkene <strong>er</strong> plass<strong>er</strong>t<br />

i et strengt geometrisk mønst<strong>er</strong> <strong>og</strong> med store grøntareal<strong>er</strong> ett<strong>er</strong><br />

datidens ideal<strong>er</strong>.<br />

A. 6 Kulturminn<strong>er</strong><br />

Føring<strong>er</strong> <strong>for</strong> områdepr<strong>og</strong>rammet<br />

Kulturminnene på <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> <strong>Rommen</strong><br />

<strong>er</strong> kvalitative element<strong>er</strong> som skal gis plass i<br />

den vid<strong>er</strong>e utviklingen.<br />

<strong>Haugenstua</strong> borettslag <strong>og</strong> <strong>Haugenstua</strong><br />

sent<strong>er</strong> med torget som samlende rom<br />

har, i tillegg til kulturminnev<strong>er</strong>di, tydelige<br />

romlige kvalitet<strong>er</strong>. Disse kvalitetene<br />

<strong>for</strong>eslås som utgangspunkt <strong>for</strong> vid<strong>er</strong>e<br />

stedsutvikling. <strong>Haugenstua</strong> borettslag<br />

står oppført på gul liste, <strong>og</strong> de klare<br />

bygningsvolumenes samspill med det store,<br />

grønne sentralrommet <strong>er</strong> et <strong>for</strong>hold som må<br />

opprettholdes. <strong>Haugenstua</strong> torg bør kunne<br />

utvikles vid<strong>er</strong>e, på en slik måte at torget<br />

som samlende rom <strong>for</strong> sent<strong>er</strong>ets bebyggelse<br />

<strong>og</strong> arena <strong>for</strong> aktivitet<strong>er</strong> i lokalsamfunnet,<br />

vid<strong>er</strong>eføres. Med dette vil <strong>og</strong>så de viktigste<br />

kulturhistoriske aspektene ved <strong>Haugenstua</strong>s<br />

ny<strong>er</strong>e bebyggelse være ivaretatt.<br />

Banevokt<strong>er</strong>boligen har en sentral plass<strong>er</strong>ing<br />

i sentrum <strong>og</strong> bør vurd<strong>er</strong>es <strong>for</strong> en m<strong>er</strong><br />

offentlig funksjon i fremtiden.<br />

Situasjonsbeskrivelse<br />

<strong>Haugenstua</strong> har fem registr<strong>er</strong>ing<strong>er</strong> på<br />

Byantikvarens Gule liste. To <strong>er</strong> tidlig<strong>er</strong>e<br />

gårdsbygg, Smedstua <strong>og</strong> Stig. Smedstua<br />

gård brukes i dag til barnehage, mens<br />

Stig gård <strong>for</strong>tsatt benyttes som bolig.<br />

Banevokt<strong>er</strong>boligen ligg<strong>er</strong> øst <strong>for</strong> dagens<br />

stasjon <strong>og</strong> ble oppført rundt 1850 da<br />

j<strong>er</strong>nbanen mellom Oslo <strong>og</strong> Eidsvoll ble<br />

etabl<strong>er</strong>t. <strong>Haugenstua</strong> borettslag ble<br />

bygget i 1967 <strong>og</strong> består av ti skiveblokk<strong>er</strong><br />

på syv etasj<strong>er</strong>. Blokkene <strong>er</strong> ordnet i et<br />

strengt geometrisk mønst<strong>er</strong> <strong>og</strong> med store<br />

grøntareal<strong>er</strong> mellom. Gang- <strong>og</strong> sykkelveien<br />

til Stovn<strong>er</strong> følg<strong>er</strong> traseen til Oldtidsveien,<br />

den gamle pilgrimsleden fra Oslo til<br />

Trondheim.<br />

28<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn

Ny del av kapittel C.2<br />

C.2 <strong>Plan</strong><strong>er</strong> und<strong>er</strong> arbeid<br />

Forslag til kommunedelplan <strong>for</strong> Alna<br />

miljøpark skal sikre åpning av Alnaelva <strong>og</strong><br />

Tok<strong>er</strong>udbekken <strong>og</strong> tilliggende grønnstruktur<br />

fra Marka til fjorden. Tok<strong>er</strong>udbekken <strong>er</strong> i<br />

planen vist åpnet ov<strong>er</strong> <strong>Rommen</strong>sletta ned<br />

til vestre del av <strong>Haugenstua</strong> hvor bekken<br />

skift<strong>er</strong> navn til Fossumbekken. <strong>Plan</strong>en<br />

sikr<strong>er</strong> <strong>for</strong>tsatt bruk til idretts<strong>for</strong>mål på<br />

<strong>Rommen</strong>sletta. Det <strong>er</strong> plankrav på fl<strong>er</strong>e<br />

eiendomm<strong>er</strong> på <strong>Rommen</strong>, mange av dem<br />

langs Haavard Martinsens vei. Også<br />

på <strong>Haugenstua</strong> <strong>er</strong> det fl<strong>er</strong>e tomt<strong>er</strong> med<br />

plankrav. På områd<strong>er</strong> med plankrav kan<br />

det ikke iv<strong>er</strong>ksettes tiltak uten at det skj<strong>er</strong><br />

på grunnlag av ny regul<strong>er</strong>ingsplan. Tiltak i<br />

disse områdene skal sikre åpning av bekk<br />

<strong>og</strong> gang<strong>for</strong>bindelse. KDP <strong>for</strong> Alna miljøpark<br />

<strong>er</strong> til politisk behandling.<br />

Forslag til kommunedelplan <strong>for</strong> den<br />

blågrønne strukturen i Oslos byggesone<br />

(Grøntplanen) hjeml<strong>er</strong> gjenåpning av ti<br />

utvalgte sidebekk<strong>er</strong> til Alnaelva, d<strong>er</strong>iblant<br />

Julsb<strong>er</strong>gbekken gjennom <strong>Haugenstua</strong><br />

<strong>og</strong> Svarttj<strong>er</strong>nbekken som ligg<strong>er</strong> vest i<br />

industriområdet nord <strong>for</strong> Østre Ak<strong>er</strong> vei.<br />

Fl<strong>er</strong>e hovedturvei<strong>er</strong> går <strong>og</strong>så gjennom<br />

<strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> <strong>Rommen</strong>området, både<br />

langs vassdrag <strong>og</strong> utenom. Grøntplanen <strong>er</strong><br />

til politisk behandling.<br />

Kommunedelplan <strong>for</strong> Alna miljløpark<br />

Kommunedelplan <strong>for</strong> den blågrønne strukturen i Oslos byggesone<br />

J<strong>er</strong>nbanev<strong>er</strong>kets plan<strong>er</strong> <strong>for</strong> ny<br />

contain<strong>er</strong>t<strong>er</strong>minal <strong>og</strong> ekstraspor kan få store<br />

arealmessige konsekvens<strong>er</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong><br />

d<strong>er</strong>som <strong>for</strong>slaget om ekstraspor fra Alnabru<br />

til <strong>Haugenstua</strong> gjennomføres som vist i<br />

hørings<strong>for</strong>slaget.<br />

Statens vegvesen arbeid<strong>er</strong> med<br />

revisjon av <strong>for</strong>slag til planpr<strong>og</strong>ram <strong>for</strong><br />

Fossumdiagonalen, Trondheimsveien <strong>og</strong><br />

Østre Ak<strong>er</strong> vei. <strong>Plan</strong>pr<strong>og</strong>rammet <strong>er</strong> stilt i<br />

b<strong>er</strong>o i påvente av nye alt<strong>er</strong>nativsvurd<strong>er</strong>ing<strong>er</strong><br />

<strong>for</strong> hovedvegløsning<strong>er</strong> i Groruddalen.<br />

Høringsrapport <strong>for</strong> arbeidet <strong>for</strong>eligg<strong>er</strong>,<br />

<strong>og</strong> hovedveg<strong>for</strong>bindelse gjennom Nedre<br />

<strong>Rommen</strong> (Fossumdiagonalen) inngår i fl<strong>er</strong>e<br />

av de vurd<strong>er</strong>te alt<strong>er</strong>nativene. Spørsmålet om<br />

Fossumdiagonalen har store konsekvens<strong>er</strong><br />

<strong>for</strong> arealbruk på Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>og</strong> et<br />

eventuelt framtidig vegkryss mot Østre Ak<strong>er</strong><br />

vei vil kunne få trafikale konsekvens<strong>er</strong> inn i<br />

<strong>Haugenstua</strong> sentrumsområde.<br />

<strong>Områdepr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>for</strong> <strong>Haugenstua</strong> <strong>og</strong> Nedre <strong>Rommen</strong>, <strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetatens anbefaling ett<strong>er</strong> offentlig ett<strong>er</strong>syn 29

<strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetaten<br />

Besøksadresse: Vahls gate 1, 0187 Oslo<br />

Postadresse: Boks 364 sentrum, 0102 Oslo<br />

Telefon: 23 49 10 00<br />

Telefaks: 23 49 10 01<br />

Int<strong>er</strong>nett: www.pbe.oslo.kommune.no<br />

E-post: postmottak@pbe.oslo.kommune.no<br />

Saksnumm<strong>er</strong>: 200913016

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!