15/20 firetakter - Mercury

Takk 

for at du har valgt å gå til innkjøp av en av de beste påhengsmotorene på markedet. Du har gjort en klok 

investering i båtlivets fornøyelser. Påhengsmotoren er produsert av Mercury Marine, en av verdens 

ledende aktører innen marineteknologi og produksjon av påhengsmotorer siden 1939. Disse årene med 

erfaring har vært fokusert på å produsere produkter av førsteklasses kvalitet. Mercury Marine har derfor 

fått et omdømme for streng kvalitetskontroll, utmerkede egenskaper, holdbarhet og varig ytelse. De har 

også ord på seg for å yte best støtte etter at salget har funnet sted. 

Vi ber deg lese denne håndboken nøye før du tar i bruk påhengsmotoren. Denne håndboken er ment 

som en veiledning når det gjelder bruk, sikker drift og behandling av påhengsmotoren. 

Vi hos Mercury Marine har satt vår ære i å bygge denne påhengsmotoren, og vi håper du vil nyte båtlivets 

gleder på en sikker måte i mange år fremover. 

Takk igjen for din tiltro til Mercury Marine. 

EPA-forskrifter om utslipp 

Påhengsmotorer som selges av Mercury Marine i USA, er sertifisert av United States Environmental 

Protection Agency (miljøverndepartementet i USA) for å oppfylle kravene til forskriftene for kontroll av 

luftforurensning fra nye påhengsmotorer. Denne sertifiseringen er betinget av visse justeringer når det 

gjelder fabrikkstandardene. Fabrikkprosedyrer for utførelse av service på produktet skal derfor følges til 

punkt og prikke, og motoren skal så langt det er praktisk mulig tilbakeføres til den opprinnelige hensikten 

med utformingen. Vedlikehold, utskifting eller reparasjon av utslippskontrollutstyr og -systemer kan 

utføres ved et hvilket som helst båtmotorverksted eller av en båtmekaniker. 

Motorene er utstyrt med et informasjonsmerke vedrørende utslippskontroll som et permanent bevis på 

EPA-sertifiseringen. 

! ADVARSEL 

Eksosen fra dette produktet inneholder kjemikalier som i delstaten California er kjent for å forårsake 

kreft, fosterskader eller skade reproduksjonsevnen. 

Garantimelding 

Produktet du har gått til innkjøp av, leveres med en begrenset garanti fra Mercury Marine. 

Garantibetingelsene finner du under Garantiinformasjon i denne håndboken. Garantierklæringen 

inneholder en beskrivelse av hva som dekkes, hva som ikke dekkes, garantiens varighet, hvordan du 

best oppnår garantidekning, viktige fraskrivelser og begrensninger når et gjelder erstatning, og annen 

relevant informasjon. Vi ber deg lese gjennom denne viktige informasjonen. 

Disse beskrivelsene og spesifikasjonene var gjeldende på tidspunktet da denne håndboken ble godkjent 

for trykking. Mercury Marine, som kontinuerlig forsøker å forbedre sine produkter, forbeholder seg retten 

til når som helst å stanse produksjonen av modeller eller endre spesifikasjoner, utforming, metoder eller 

prosedyrer uten å måtte opplyse om det på forhånd og uten videre forpliktelser. 

Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, USA. 

Trykt i USA 

© 2011, Mercury Marine 

Mercury, Mercury Marine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Racing, Mercury Precision Parts, 

Mercury Propellers, Mariner, Quicksilver, #1 On The Water, Alpha, Bravo, Pro Max, OptiMax, Sport-Jet, 

K-Planes, MerCathode, RideGuide, SmartCraft, Zero Effort, M med bølgelogo, Mercury med bølgelogo 

og SmartCraft-logoen er alle registrerte varemerker som tilhører Brunswick Corporation. Mercury Product 

Protection-logoen er et registrert servicemerke som tilhører Brunswick Corporation. 

Mercury Premier Service 

Mercury evaluerer forhandlernes serviceytelse, og de som yter førsteklasses service, får Mercurys 

høyeste klassifisering "Mercury Premier". 

Klassifiseringen "Mercury Premier" krever at forhandleren: 

© 2011 Mercury Marine 15/20 firetakter 90-8M0057923 211 

nor i

• Scorer høyt på CSI (kundetilfredshetsindeks) for garanti/service etter 12 måneder. 

• Har tilgang til nødvendig verktøy, testutstyr, håndbøker og delehåndbøker. 

• Har minst en sertifisert tekniker eller tekniker med høyere teknisk utdannelse. 

• Yter service til rett tid for alle Mercury Marine-kunder. 

• Tilbyr service utenfor normal arbeidstid og mobil service om nødvendig. 

• Bruker, viser og har tilstrekkelig tilgang til originale Mercury Precision-deler. 

• Har rene og ryddige forretningslokaler med godt organisert verktøy og servicelitteratur. 

Samsvarserklæring – for fremdriftsmotorer for fritidsbåter i henhold til 

kravene i direktiv 94/25/EC og endringene i 2003/44/EC 

Motorprodusentens navn: Tohatsu Marine Corporation (TMC) Mercury Marine Joint Venture 

Adresse: Shimodaira 4495-9 

By: Komagane-City, Nagano Postnummer: 399-4101 Land: Japan 

Navn på autorisert representant: Brunswick Marine in EMEA Inc. 

Adresse: Parc Industriel de Petit-Rechain 

By: Verviers Postnummer: B-2800 Land: Belgia 

Navn på sertifisert, teknisk kontrollorgan for vurdering av utslippskontroll: TUV SUD Group 

Adresse: Ridlerstrasse 65 

By: München Postnummer: 80339 Land: Tyskland ID-nummer: 0123 

Navn på teknisk kontrollorgan for vurdering av støynivåer: International Marine Certification Institute 

Adresse: Rue Abbe Cuypers 3 

By: Brüssel Postnummer: B-1040 Land: Belgia ID-nummer: 0609 

Samsvarsmodul brukt for vurdering av 

eksosutslipp: 

Eller motortype godkjent i samsvar med: 

Samsvarsmodul brukt for vurdering av 

støynivåer: 

☒ B+C ☐ B+D ☐ B+E ☐ B+F ☐ G ☐ H 

☐ Trinn II i direktiv 97/68/EC 

☐ A ☒ Aa ☐ G ☐ H 

☐ Direktiv 88/77/ 

EC 

Andre gjeldende EU-direktiver: Sikkerhet i maskindirektivet 98/37/EC; Direktiv om elektromagnetisk kompatibilitet 

2004/108/EC 

Beskrivelse av motorer og grunnleggende krav 

Motortype Drivstofftype Forbrenningssyklus 

☐ Z eller hekkaggregat uten innebygget eksosanlegg ☐ Diesel ☐ 2-takter 

☒ Påhengsmotor ☒ Bensin ☒ Firetakter 

ii nor

Identifikasjon av motorer som dekkes av denne samsvarserklæringen 

Navn på motorserien 

Unikt motoridentifikasjonsnummer: 

serienummer f.o.m. 

EU-type – vurderingssertifikat eller type – 

godkjenningssertifikatnummer 

15, 20 hk 0R335220 SB5 07 12 57840 027 

25, 30 hk EFI 0R336045 SB5 05 10 57840 003 

Grunnleggende krav 

Standarder 

Andre 

normgivende 

dokumenter/metoder 

Teknisk 

dokument 

Vennligst spesifiser mer detaljert 

(* = obligatorisk standard) 

Tillegg 1.B — Eksosutslipp 

B.1 Motoridentifikasjon ☐ ☐ ☒ 

B.2 Krav vedrørende eksosutslipp ☒* ☐ ☐ * EN ISO 8718-1:1996 

B.3 Holdbarhet ☐ ☐ ☒ 

B.4 Eierhåndbok ☒ ☐ ☐ ISO 8665: 1995 

Tillegg 1.C — Støyutslipp 

C.1 Støynivåer ☒* ☐ ☐ EN ISO 14509 

C.2 Brukerhåndbok ☐ ☒ ☐ Brukerhåndbok 

Denne samsvarserklæringen utgis under produsentens eneansvar. Jeg erklærer på vegne av 

motorprodusenten at de nevne motorene er i overensstemmelse med alle gjeldende, essensielle krav på 

spesifisert måte. 

Navn / stilling: 

Mark D. Schwabero, President, 

Mercury-påhengsmotor 

Dato og sted for utstedelse: 

24. juli 2008 

Fond du Lac, Wisconsin, USA 

nor iii

iv nor

GARANTIINFORMASJON 

Garantiregistrering..............................................................................................................................................1 

Overføring av garanti..........................................................................................................................................1 

Overføring av Mercury Product Protection‐plan (utvidet servicedekning) (USA og Canada)............................. 2 

Begrenset garanti for firetakters påhengssmotor................................................................................................ 2 

Begrenset garanti for firetakters påhengssmotor................................................................................................ 3 

Begrenset garanti for firetakters påhengsmotor.................................................................................................. 5 

3 års begrenset garanti mot korrosjon................................................................................................................6 

Garantidekning og unntak...................................................................................................................................8 

Begrenset garanti for utslipp ihht. EPA (Environmental Protection Agency ‐ miljøtilsynet i USA):..................... 9 

Utslippskontrollsystemets komponenter.............................................................................................................9 

Begrenset garanti for utslipprelaterte komponenter i California........................................................................ 10 

California Air Resources Boards forklaring vedrørende CARB‐garantierklæringen......................................... 11 

Sertifiseringsstjerne for utslipp..........................................................................................................................12 

Generell informasjon 

Båtførerens ansvar........................................................................................................................................... 13 

Før utenbordsmotoren tas i bruk....................................................................................................................... 13 

Båtens motorkapasitet......................................................................................................................................13 

Bruke båten ved høy hastighet og høy ytelse................................................................................................... 14 

Påhengsmotorer med fjernkontroll ...................................................................................................................14 

Merknad angående fjernstyring........................................................................................................................ 14 

Dødmannsbryter...............................................................................................................................................15 

Varsomhet i nærheten av badende .................................................................................................................. 16 

Melding om passasjersikkerhet – båter med pongtong og dekk....................................................................... 16 

Hopping på bølger og kjølevann ......................................................................................................................18 

Støt mot objekter under vann............................................................................................................................ 18 

Eksosutslipp......................................................................................................................................................20 

Velge tilbehør til påhengsmotoren....................................................................................................................21 

Sjøvettsregler....................................................................................................................................................21 

Registrere serienummer .................................................................................................................................. 22 

Spesifikasjoner.................................................................................................................................................. 22 

Transport 

Bære, lagre og transportere påhengsmotoren når den er fjernet fra båten ..................................................... 24 

Transport av bærbare drivstofftanker................................................................................................................ 24 

Transport av båt/påhengsmotor .......................................................................................................................25 

Drivstoff og olje 

Anbefalt drivstoff...............................................................................................................................................27 

Krav om drivstoffslange med lav gjennomtrengning ........................................................................................ 27 

EPA‐krav til bærbare, trykksatte drivstofftanker................................................................................................ 28 

Krav til drivstofftilførselsventil............................................................................................................................ 28 

Bærbar, trykksatt drivstofftank fra Mercury Marine........................................................................................... 28 

Fylling av bensintanken.................................................................................................................................... 29 

Anbefalt motorolje.............................................................................................................................................29 

Kontrollere motoroljen.......................................................................................................................................30 

nor v

Funksjoner og kontrollenheter 

Styrekulthåndtakets funksjoner.........................................................................................................................32 

Fjernkontrollfunksjoner...................................................................................................................................... 36 

Generelle funksjoner.........................................................................................................................................36 

Manuelle tiltfunksjoner og drift..........................................................................................................................38 

Powertiltfunksjoner og drift................................................................................................................................ 41 

Varslingssystemets funksjoner og drift.............................................................................................................46 

Justering av trimror...........................................................................................................................................47 

Bruk 

Sjekkliste før start.............................................................................................................................................48 

Bruk i kuldegrader.............................................................................................................................................48 

Kjøring i saltvann eller forurenset vann............................................................................................................. 48 

Bruke utenbordsmotoren som reservemotor....................................................................................................48 

Anvisninger før start..........................................................................................................................................48 

FREMGANGSMÅTE VED INNKJØRING.........................................................................................................49 

Starte motoren – modeller med styrekulthåndtak.............................................................................................49 

Starte motoren – modeller med fjernkontroll.....................................................................................................53 

Skifte gir ...........................................................................................................................................................55 

Stanse motoren ................................................................................................................................................ 56 

Nødstart............................................................................................................................................................57 

Vedlikehold 

Vedlikehold av påhengsmotoren....................................................................................................................... 59 

EPA‐forskrifter om utslipp.................................................................................................................................59 

Kontroll‐ og vedlikeholdsoversikten..................................................................................................................60 

Skylle kjølesystemet.........................................................................................................................................61 

Ta av og sette på toppdekslet...........................................................................................................................62 

Kontrollere batteriet .......................................................................................................................................... 63 

Utvendig vedlikehold.........................................................................................................................................63 

Drivstoffsystem.................................................................................................................................................63 

Festeanordninger for styrestangen...................................................................................................................64 

Anode for korrosjonskontroll ............................................................................................................................65 

Skifte propell ....................................................................................................................................................66 

Skifte sikring – modeller med elektrisk start ..................................................................................................... 68 

Kontrollere og skifte tennpluggene...................................................................................................................69 

Kontrollere registerremmen..............................................................................................................................70 

Skifte motorolje ................................................................................................................................................71 

Smørepunkter ..................................................................................................................................................73 

Girolje................................................................................................................................................................ 76 

Kontrollere powertiltoljen................................................................................................................................... 77 

Utenbordsmotor som har vært under vann.......................................................................................................78 

vi nor

Lagring 

Klargjøring før lagring.......................................................................................................................................79 

Beskytte eksterne motorkomponenter..............................................................................................................79 

Beskytte interne motorkomponenter.................................................................................................................80 

Girkasse............................................................................................................................................................80 

Plassering av påhengsmotoren ved lagring...................................................................................................... 80 

Lagre batteriet...................................................................................................................................................80 

Feilsøking 

Startmotoren klarer ikke å dra motoren rundt (modeller med elektrisk start).................................................... 81 

Motoren vil ikke starte.......................................................................................................................................81 

Motoren går ujevnt............................................................................................................................................81 

Tap av ytelse..................................................................................................................................................... 82 

Batteriet lades raskt ut......................................................................................................................................82 

Serviceassistanse for eier 

Lokal reparasjonsservice..................................................................................................................................83 

Service når du er borte hjemmefra...................................................................................................................83 

Forespørsler om deler og tilbehør..................................................................................................................... 83 

Hjelp til service..................................................................................................................................................83 

..........................................................................................................................................................................83 

Montere motoren 

Båtens motorkapasitet......................................................................................................................................85 

Beskyttelse mot starting i gir.............................................................................................................................85 

Velge tilbehør til påhengsmotoren....................................................................................................................85 

Krav om drivstoffslange med lav gjennomtrengning ........................................................................................ 85 

Løfte påhengsmotoren......................................................................................................................................86 

Installere påhengsmotoren...............................................................................................................................86 

Installere styrekabelen......................................................................................................................................87 

Festeanordninger for styrestangen...................................................................................................................88 

Installere fjernkontrolledningsbunt og kontrollkabel.......................................................................................... 90 

Intstallere batteriet ‐ modeller med elektrisk start............................................................................................. 95 

Batteritilkopling.................................................................................................................................................. 95 

Vedlikeholdsloggen 

Vedlikeholdslogg...............................................................................................................................................96 

nor vii

viii nor

Garantiregistrering 

USA OG CANADA 


Produktet må være registrert hos Mercury Marine for å være berettiget garantidekning. 

Forhandleren skal fylle ut garantiregistreringen når produktet selges, og umiddelbart sende den inn til Mercury 

Marine via MercNET, e-post eller post. Ved mottakelse av denne garantiregistreringen vil Mercury Marine foreta 

registreringen. 

Du skal motta en kopi av garantiregistreringen fra selgende forhandler. 

MERK: Registreringslister skal oppbevares hos Mercury Marine og hos alle forhandlere av Mercury Marineprodukter 

solgt i USA i tilfelle det skulle bli nødvendig med en kunngjøring om tilbakekallelse i henhold til den 

amerikanske loven Federal Safety Act. 

Du kan endre adressen din når som helst, også ved fremsetting av garantifordringer, ved å ringe til Mercury 

Marine eller sende et brev eller en telefaks med navnet ditt, den gamle adressen, den nye adressen og motorens 

serienummer til avdelingen for garantiregistrering hos Mercury Marine. Forhandleren kan også behandle disse 

informasjonsendringene. 

Mercury Marine 

Attn: Warranty Registration Department 

W6250 W. Pioneer Road 

P.O. Box 1939 

Fond du Lac, WI, USA 54936-1939 

920-929-5054 

Faks +1 920 929 5893 

ANDRE LAND ENN USA OG CANADA 

Dersom produktene er kjøpt utenfor USA og Canada, skal du kontakte distributøren i ditt land eller nærmeste 

Marine Power-servicesenter. 

Overføring av garanti 

USA OG CANADA 

Den begrensede garantien kan overføres til ny eier, men bare den ubrukte delen av garantien. Dette gjelder ikke 

for produkter som brukes til kommersielle formål. 

Ved overføring av garantien til ny eier skal en kopi av kvitteringen eller salgsavtalen, den nye eierens navn og 

adresse samt motorens serienummer, sendes per post eller telefaks til avdelingen for garantiregistrering hos 

Mercury Marine. I USA og Canada sendes det til: 

Mercury Marine 

Attn: Warranty Registration Department 

W6250 W. Pioneer Road 

P.O. Box 1939 

Fond du Lac, WI, USA 54936-1939 

920-929-5054 

Faks +1 920 929 5893 

Når garantioverføringen behandles vil Mercury Marine registrere den nye eierens informasjon. 

Denne tjenesten er gratis. 

UTENFOR USA OG CANADA 

Dersom produktene er kjøpt utenfor USA og Canada, skal du kontakte distributøren i ditt land eller nærmeste 

Marine Power-servicesenter. 

nor 1


Overføring av Mercury Product Protection-plan (utvidet servicedekning) 

(USA og Canada) 

Gjenstående dekningsperiode på Mercury Product Protection-planen er overførbar til etterfølgende kjøper av 

motoren innen tretti (30) dager etter kjøpsdatoen. Kontrakter som ikke overføres innen tretti (30) dager etter 

videresalgsdatoen vil ikke kjennes gyldig, og produktet vil ikke være kvalifisert for dekning under 

kontraktvilkårene. 

For å overføre planen til neste eier, må du ta kontakt med Mercury Product Protection eller en autorisert 

forhandler for å få et "Request for Transfer"-skjema (anmodning om overføring). Send et utfylt "Request of 

Transfer"-skjema til Mercury Product Protection med kvittering/kjøpsbevis samt en sjekk på USD 50 (per motor) 

utstedt til Mercury Marine, som skal dekke overføringsavgiften. 

Planens dekning kan ikke overføres fra ett produkt til et annet produkt eller til ikke-berettigede produkter. 

"Certified Pre-Owned"-planer (sertifisert/videresolgt) kan ikke overføres. 

For å få hjelp eller assistanse: Ta kontakt med avdelingen for Mercury Product Protection på +1-888-427-5373 

mellom 07:30–16:30 CST (GMT-6 /CET-7) mandag–fredag, eller send en e-postmelding til 

mpp_support@mercmarine.com. 

Begrenset garanti for firetakters påhengssmotor 

USA OG CANADA 

Kunder i andre land enn USA og Canada skal rådføre seg med den lokale distributøren. 

GARANTIEN DEKKER FØLGENDE: Mercury Marine garanterer at alle nye produkter skal være fri for 

materialdefekter og fabrikasjonsfeil i perioden som er angitt nedenfor. 

GARANTIENS VARIGHET: Denne begrensede garantien gir tre (3) års dekning enten fra datoen da produktet 

først ble solgt til en detaljkunde til fritidsformål, eller fra datoen da produktet ble tatt i bruk, alt etter hva som 

inntreffer først. Kommersielle brukere av disse produktene får ett (1) års garantidekning fra datoen da produktet 

først ble solgt til en detaljkunde, eller ett (1) år fra datoen da produktet ble tatt i bruk for første gang, alt etter hva 

som inntreffer først. Kommersiell bruk er definert som enhver bruk av dette produktet til arbeid eller i tilknytning 

til et arbeidsgiver-/arbeidstakerforhold, eller bruk av produktet som inntektskilde i en del av garantiperioden. 

Dette gjelder selv om produktet bare brukes leilighetsvis til slike formål. Reparasjon eller utskiftning av deler, 

eller utførelse av service under denne garantien, forlenger ikke garantien utover den opprinnelige utløpsdatoen. 

Den delen av garantiperioden som ikke er utløpt, kan overføres fra en kunde til en ny kunde (fritidsbruk) ved 

riktig omregistrering av produktet. Den delen av garantiperioden som ikke er utløpt, kan ikke overføres verken 

til eller fra en kunde som bruker båten kommersielt. Garantidekningen kan opphøre for brukte og videresolgte 

produkter eller for produkter kjøpt på auksjon, fra skraphandler eller fra et forsikringsselskap. 

BETINGELSER SOM MÅ OPPFYLLES FOR Å OPPNÅ GARANTIDEKNING: Garantidekning gis kun til 

forbrukere som kjøper fra eller gjennom en forhandler som er autorisert av Mercury Marine til å distribuere 

produktet i det aktuelle landet der salget finner sted. Dekning gis da kun etter at Mercury Marines spesifiserte 

kontroll før levering har blitt utført og dokumentert. Garantidekningen trer i kraft når en autorisert forhandler 

registrerer produktet på riktig måte. Feilaktig informasjon vedrørende garantiregistrering i forbindelse med 

fritidsbruk, eller senere bruksendring fra fritidsbruk til kommersiell bruk (med mindre omregistreringen foregår 

på gyldig måte), kan annullere garantien etter Mercury Marines egen vurdering. Rutinemessig vedlikehold som 

er beskrevet i håndboken for bruk og vedlikehold, må utføres til riktig tid for å opprettholde garantidekningen. 

Mercury Marine forbeholder seg retten til å kreve bevis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis garantidekning. 

DETTE VIL MERCURY GJØRE: Mercurys eneste og utelukkende forpliktelse under denne garantien er 

begrenset til, etter egen vurdering, å reparere defekte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller 

refabrikerte deler som er godkjent av Mercury Marine, eller tilbakebetale kjøpesummen for Mercury-produktet. 

Mercury forbeholder seg retten til å foreta forbedringer eller endringer på produkter uten dermed å forplikte seg 

til å utføre dette på produkter som allerede er produsert. 

2 nor


SLIK OPPNÅS GARANTIDEKNING: Kunden må gi Mercury rimelig anledning til å reparere, og rimelig adgang 

til produktet for å utføre garantiarbeid. Når krav fremsettes under garantien, skal produktet innleveres til 

inspeksjon hos en Mercury-forhandler som er autorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er 

mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhandler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury. 

Vi vil da sørge for at det blir utført en inspeksjon og eventuell reparasjon som garantien dekker. Kjøper er i slike 

tilfeller ansvarlig for alle kostnader i forbindelse med transport og/eller reisetid. Dersom den utførte service ikke 

dekkes av denne garantien, må kjøper dekke utgifter til arbeid og materialer, og alle andre utgifter i forbindelse 

med denne service. Kjøperen skal ikke, med mindre Mercury ber om det, sende produktet eller deler av produktet 

direkte til Mercury. Registreringsbevis skal fremlegges for forhandleren når garantiservicen bes utført, for å 

oppnå dekning. 

GARANTIEN DEKKER IKKE FØLGENDE: Denne begrensede garantien dekker ikke deler for rutinemessig 

vedlikehold, motorjustering, andre justeringer, normal slitasje, skade som følge av misbruk, unormal bruk, bruk 

av propell- og girforhold som ikke tillater at motoren kjøres innenfor anbefalt turtallsområde på full gass (se 

håndboken for bruk og vedlikehold), bruk av produktet på en måte som ikke samsvarer med anbefalingene i 

delen om bruk/driftssyklus i håndboken for bruk og vedlikehold, forsømmelse, ulykke, nedsenking i vann, feilaktig 

installasjon (riktige spesifikasjoner og teknikker for installasjon er beskrevet i installasjonsanvisningene for 

produktet), feilaktig service eller bruk av ekstrautstyr eller deler som ikke er produsert eller solgt av Mercury, 

vannjetpumpeimpellere og innerkledning, kjøring med drivstoff, olje eller smøremidler som ikke egner seg til 

bruk med produktet (se håndboken for bruk og vedlikehold), endringer eller fjerning av deler, vann som kommer 

inn i motoren gjennom drivstoffinntaket, luftinntaket eller eksossystemet, eller skade på produktet som følge av 

utilstrekkelig kjølevann fordi kjølesystemet er blokkert av et fremmedelement, kjøring av motoren når den ikke 

er i vannet, for høy montering av motoren på akterspeilet eller kjøring av båten med motoren trimmet altfor langt 

ut. Garantien gjøres ugyldig dersom produktet brukes til båtrace eller annen konkurransevirksomhet, eller 

dersom produktet på et eller annet tidspunkt har blitt brukt med en girhusenhet for racerkjøring, selv om dette 

gjelder en tidligere eier. 

Utgifter i forbindelse med opphaling, sjøsetting, tauing, lagring, telefonutgifter, leie, besværligheter, 

havneavgifter, forsikring, avdrag på lån, tap av tid, tap av inntekt eller annen type tilfeldige skader eller 

følgeskader dekkes ikke under denne garantien. Videre er utgifter i forbindelse med fjerning og/eller utskifting 

av båtskillevegger eller -materiale på grunn av båtens design for å få tilgang til produktet, ikke dekket av denne 

garantien. 

Ingen enkeltperson eller selvstendig virksomhet, innbefattet Mercury Marine-autoriserte forhandlere, har fått 

tillatelse fra Mercury Marine til å gi noen annen forsikring, fremstilling eller garanti i forbindelse med produktet 

enn det som omfattes av denne begrensede garantien. Slike erklæringer kan eventuelt ikke håndheves overfor 

Mercury Marine. 

Mer informasjon vedrørende hendelser og forhold som dekkes eller ikke dekkes av garantien, finner du i avsnittet 

om garantidekning i håndboken for bruk og vedlikehold, inkludert som referanse i denne garantien. 

FRASKRIVELSER OG BEGRENSNINGER: 

UNDERFORSTÅTTE GARANTIER VEDRØRENDE SALGBARHET OG EGNETHET TIL ET BESTEMT 

FORMÅL DEKKES IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, 

ER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE 

GARANTIEN. DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG 

FØLGESKADER. ENKELTE DELSTATER/LAND TILLATER IKKE DE FRASKRIVELSER, 

BEGRENSNINGER OG UTELATELSER SOM ER NEVNT OVENFOR, OG DET ER DERFOR MULIG AT 

DETTE IKKE GJELDER ALLE KUNDER. DENNE GARANTIEN GIR DEG VISSE JURIDISKE 

RETTIGHETER. DET KAN OGSÅ VÆRE DU HAR ANDRE RETTIGHETER, NOE SOM KAN VARIERE FRA 

LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. 

Begrenset garanti for firetakters påhengssmotor 

EUROPA OG FØDERASJONEN AV UAVHENGIGE STATER 

Land utenfor Europa og Føderasjonen av uavhengige stater – ta kontakt med den lokale distributøren. 

GARANTIEN DEKKER FØLGENDE: Mercury Marine garanterer at alle nye produkter skal være fri for 

materialdefekter og fabrikasjonsfeil i perioden som er angitt nedenfor. 

nor 3


GARANTIENS VARIGHET: Denne begrensede garantien gir to (2) års dekning enten fra datoen da produktet 

først ble solgt til en detaljkunde for fritidsbruk, eller fra datoen da produktet ble tatt i bruk, alt etter hva som 









til eller fra en kunde som bruker båten kommersielt. Garantidekningen kan bli opphevet for et brukt eller inndratt 

produkt, eller for et produkt som kjøpes på auksjon, fra en skraphandel eller fra et forsikringsselskap. 





registrerer produktet på riktig måte. Rutinemessig vedlikehold som er beskrevet i håndboken for bruk og 

vedlikehold, må utføres til riktig tid for å opprettholde garantidekningen. Mercury Marine forbeholder seg retten 

til å kreve bevis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis garantidekning. 




Mercury forbeholder seg retten til å foreta forbedringer eller endre på produkter uten dermed å forplikte seg til 

å utføre dette på produkter som allerede er produsert. 























ut. Garantien gjøres ugyldig dersom produktet brukes til båtrace eller annen konkurransevirksomhet, eller 

dersom produktet på et eller annet tidspunkt har blitt brukt med en girhusenhet for racerkjøring, selv om dette 

gjelder en tidligere eier. 

Utgifter i forbindelse med opphaling, sjøsetting, tauing, lagring, telefon, leie, besværligheter, havneavgifter, 

forsikring, avdrag på lån, tap av tid, tap av inntekt eller annen type tilfeldige skader eller følgeskader dekkes ikke 

under denne garantien. Videre er utgifter i forbindelse med fjerning og/eller utskifting av båtskillevegger eller - 

materiale på grunn av båtens design for å få tilgang til produktet, ikke dekket av denne garantien. 





4 nor














Begrenset garanti for firetakters påhengsmotor 

MIDTØSTEN OG AFRIKA 

GARANTIEN DEKKER FØLGENDE: Mercury Marine garanterer at nye påhengsmotorer og jet-produkter er uten 

mangler i materiale og utførelse i den perioden som er beskrevet nedenfor. 

GARANTIENS VARIGHET: Denne begrensede garantien gir ett (1) års dekning enten fra datoen da produktet 

først ble solgt til en forbruker til fritidsbruk, eller fra datoen da produktet først ble tatt i bruk, alt etter hva som 









til eller fra en kunde som bruker båten kommersielt. 





registrerer produktet på riktig måte. Rutinemessig vedlikehold som er beskrevet i håndboken for bruk og 

vedlikehold, må utføres til riktig tid for å opprettholde garantidekningen. Mercury Marine forbeholder seg retten 

til å kreve bevis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis garantidekning. 
















nor 5














ut. 

Garantien gjøres ugyldig dersom produktet brukes til båtrace eller annen konkurransevirksomhet, eller dersom 

produktet på et eller annet tidspunkt har blitt brukt med en girhusenhet for racerkjøring, selv om dette gjelder en 

tidligere eier. 

Utgifter i forbindelse med opphaling, sjøsetting, tauing, lagring, telefon, leie, besværligheter, havneavgifter, 

forsikring, avdrag på lån, tap av tid, tap av inntekt eller annen type tilfeldige skader eller følgeskader dekkes ikke 

under denne garantien. Videre er utgifter i forbindelse med fjerning og/eller utskifting av båtskillevegger eller - 

materiale på grunn av båtens design for å få tilgang til produktet, ikke dekket av denne garantien. 

















3 års begrenset garanti mot korrosjon 

GARANTIEN DEKKER FØLGENDE: Mercury Marine garanterer at ingen nye motorer av merket Mercury, 

Mariner, Mercury Racing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Tracker fra Mercury Marine Outboard, Mercury MerCruiserinnenbordsmotorer 

eller hekkaggregater (Produktet) vil svikte som et direkte resultat av korrosjon i den 

tidsperioden som er beskrevet nedenfor. 

GARANTIENS VARIGHET: Denne begrensede korrosjonsgarantien gir tre (3) års dekning enten fra datoen da 

produktet først ble solgt, eller fra datoen da produktet først ble tatt i bruk, alt etter hva som inntreffer først. 

Reparasjon eller utskiftning av deler, eller utførelse av service under denne garantien, forlenger ikke garantien 

utover den opprinnelige utløpsdatoen. Den delen av garantiperioden som ikke er utløpt, kan overføres til ny 

kjøper (fritidsbruk) ved riktig omregistrering av produktet. 

6 nor




produktet i det aktuelle landet der salget finner sted. Og det gis da kun dekning etter at Mercury Marines 

spesifiserte kontroll før levering har blitt utført og dokumentert. Garantidekningen trer i kraft når en autorisert 

forhandler foretar registrering av produktet på riktig måte. Korrosjonsforebyggende utstyr, som spesifisert i 

bruker- og vedlikeholdshåndboken, skal være i bruk på båten, og rutinemessig vedlikehold, som beskrevet i 

bruker- og vedlikeholdshåndboken, må utføres til riktig tid (inkludert, uten begrensing, utskifting av offeranoder, 

bruk av spesifiserte smøremidler og utbedring av hakk og riper) for å opprettholde garantidekningen. Mercury 

Marine forbeholder seg retten til å kreve bevis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis garantidekning. 


begrenset til, etter egen vurdering, å reparere korroderte deler, skifte ut slike deler med nye eller Mercury Marinegodkjente 

refabrikkerte deler eller refundere kjøpesummen for Mercury-produktet. Mercury forbeholder seg 

retten til å foreta forbedringer eller endre på produkter uten derved å forplikte seg til å utføre dette på tidligere 

leverte produkter. 


til produktet for å utføre garantiarbeid. Når krav fremsettes under garantien, skal produktet leveres inn for 

inspeksjon hos en Mercury-forhandler som er autorisert til å utføre service på produktet. Dersom det er umulig 

for kjøperen å levere produktet til en slik forhandler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury. Vi vil 

da sørge for at det blir utført en inspeksjon og eventuell reparasjon som garantien dekker. Kjøper er i slike tilfeller 

ansvarlig for alle kostnader i forbindelse med transport og/eller reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes 

av denne garantien, må kjøper dekke utgifter til arbeid og materialer, og alle andre utgifter i forbindelse med 

servicen. Kjøperen skal ikke, med mindre Mercury ber om det, sende produktet eller deler av produktet direkte 

til Mercury. Registreringsbevis skal fremlegges for forhandleren når garantiservicen bes utført, for å oppnå 

dekning. 

GARANTIEN DEKKER IKKE FØLGENDE: Denne begrensede garantien dekker ikke korrosjon på det elektriske 

anlegget; korrosjon som følge av skade, korrosjon som utgjør utelukkende kosmetisk skade, misbruk eller feil 

service; korrosjon på tilbehør, instrumenter, styresystem; korrosjon på fabrikkinstallert vannjetaggregat; skade 

som følge av marinevekster; produkt som er solgt med mindre enn ett års begrenset garantidekning; 

reservedeler (deler som brukeren har kjøpt); produkter som er brukt kommersielt. Kommersiell bruk er definert 

som enhver bruk av dette produktet til arbeid eller bruk i tilknytning til et arbeidsgiver-/arbeidstakerforhold, eller 

eventuell bruk av produktet som inntektskilde i en del av garantiperioden. Dette gjelder selv om produktet bare 

brukes leilighetsvis til slike formål. 

Korrosjonsskade som skyldes tilfeldig elektrisitet (strømtilkopling på land, nærliggende båter, metall i vannet), 

dekkes ikke av korrosjonsgarantien, og det skal beskyttes mot slik skade ved bruk av et 

korrosjonsbeskyttelsessystem, f.eks. Mercury Precision Parts eller Quicksilvers MerCathode-system og/eller 

galvanisk isolasjon. Korrosjonsskade som skyldes feil påføring av kobberbasert grohemmende maling, dekkes 

heller ikke av denne begrensede garantien. Dersom det er påkrevd med grohemmende beskyttelse, anbefales 

bruk av TBTA-basert (Tri-Butyl-Tin-Adipate) grohemmende maling på båter med påhengsmotor eller 

MerCruiser. I områder der TBTA-basert maling er forbudt ved lov, kan kobberbaserte malingstyper brukes på 

skroget og akterspeilet. Bruk ikke maling på påhengsmotoren eller MerCruiser-produktet. Videre må eieren være 

påpasselig med å unngå elektrisk forbindelse mellom det garantidekte produktet og malingen. For MerCruiserprodukter 

skal det være et umalt område på minst38 mm (1.5 in.) rundt akterspeilenheten. Se i bruker- og 

vedlikeholdshåndboken for å få ytterligere informasjon. 


om garantidekning i bruker- og vedlikeholdshåndboken, inkludert som referanse i denne garantien. 


GARANTIER VEDRØRENDE SALGBARHET OG ANVENDELIGHET TIL ET BESTEMT FORMÅL DEKKES 

IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, ER 

UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE GARANTIEN. 

DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG FØLGESKADER. ENKELTE 

DELSTATER/LAND TILLATER IKKE DE FRASKRIVELSER, BEGRENSNINGER OG UTELATELSER SOM 

ER NEVNT OVENFOR, OG DET ER DERFOR MULIG AT DETTE IKKE GJELDER ALLE KUNDER. DENNE 

GARANTIEN GIR KUNDEN VISSE JURIDISKE RETTIGHETER. DET ER MULIG AT KUNDEN I TILLEGG 

HAR ANDRE RETTIGHETER, SOM KAN VARIERE FRA LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. 

nor 7

Garantidekning og unntak 


Formålet med denne delen er å eliminere noen av de vanligste misforståelsene angående garantidekning. 

Informasjonen nedenfor beskriver noe av det servicearbeidet som ikke dekkes av garantien. Følgende vilkår er 

tatt med som referanse i den tre års begrensede garantien mot korrosjonsfeil: den internasjonale, begrensede 

garantien på utenbordsmotorer og den begrensede garantien på utenbordsmotorer i USA og Canada. 

Husk at garantien dekker nødvendige reparasjoner i garantiperioden og som skyldes defekter i materiale og 

utførelse. Dekningen gjelder ikke installasjonsfeil, ulykker, normal slitasje og en rekke andre årsaker som 

påvirker produktet. 

Garantien er begrenset til feil i materiale eller utførelse, men bare når salg til forbruker har foregått i et land der 

distribusjon er godkjent av oss. 

Eventuelle spørsmål vedrørende garantidekning kan rettes til en autorisert forhandler. De vil med glede besvare 

eventuelle spørsmål du måtte ha. 

GENERELLE UTELATELSER FRA GARANTIEN 

1. Mindre justeringer og motorjusteringer, herunder sjekking, rensing eller justering av tennplugger, 

tenningskomponenter, forgasserinnstillinger, filtre, reimer, kontroller og sjekking av smøreolje i 

forbindelse med normal service. 

2. Fabrikkinstallerte vannjetdrevenheter - Bestemte deler som er unntatt fra denne garantien er: Ødelagt 

jetdrevimpeller og jetdrevfôring som følge av slag eller slitasje, og vannskade på drivaksellagre som følge 

av feilaktig vedlikehold. 

3. Skade som skyldes vanskjøtsel, manglende vedlikehold, ulykke, unormal drift eller feilaktig installasjon 

eller service. 

4. Opphaling, sjøsetting, tauingsutgifter, fjerning og/eller utskifting av båtskillevegger eller -materiale på 

grunn av båtens design, for nødvendig tilgang til produktet, alle relaterte transportutgifter og/eller reisetid, 

osv. Kunden må sørge for rimelig adgang til produktet for å utføre garantiarbeid. Kunden må levere 

produktet til en autorisert forhandler. 

5. Ekstra servicearbeid som kunden ber om utover det som er nødvendig for å oppfylle garantien. 

6. Arbeid utført av andre enn en autorisert forhandler vil bare dekkes under følgende forhold: Når arbeidet 

er utført i en nødsituasjon (forutsatt at det ikke er noen autorisert forhandler i området som kan utføre 

påkrevd arbeid eller som ikke har utstyr for opphaling, osv., og før godkjennelse foreligger fra fabrikken 

om å utføre arbeidet på nevnte verksted). 

7. Alle tilfeldige skader og/eller konsekvensskader (lagringsutgifter, telefon- eller leieutgifter av noe slag, 

bryderi eller tap av tid eller inntekt) er eierens'ansvar. 

8. Bruk av andre deler enn originaldeler av typen Mercury Precision eller Quicksilver ved utførelse av 

garantireparasjoner. 

9. Olje, smøring eller væsker som skiftes ved normalt vedlikehold, er kundens ansvar, med mindre tap eller 

forurensning av dette skyldes produktfeil som kvalifiserer under garantien. 

10. Deltakelse i eller forberedelse til båtrace eller annen konkurransevirksomhet, eller bruk av deler som er 

beregnet på racerkjøring. 

11. Motorstøy behøver ikke nødvendigvis å bety et alvorlig problem med motoren. Hvis diagnosen avslører 

et alvorlig problem i motoren som kan føre til en feil, skal tilstanden som forårsaker støy, repareres under 

garantien. 

12. Skade på girhusenhet og/eller propellen på grunn av slag mot undervannsobjekter, betraktes som en 

fare på sjøen. 

13. Vann som trenger inn i motoren gjennom drivstoffinntaket, luftinntaket eller eksossystemet eller ved 

nedsenking i vann. 

14. Feil med eventuelle deler som skyldes mangel på kjølevann, fordi motoren er startet oppe av vannet, 

fremmedlegemer som blokkerer inntakshullene, motoren monteres for høyt eller trimmes for langt ut. 

15. Bruk av drivstoff og smøreolje som ikke er egnet til bruk med eller på produktet. Se under Vedlikehold. 

16. Denne begrensede garantien gjelder ikke for eventuelle skader på produktene som skyldes installasjon 

eller bruk av deler eller tilbehør som ikke er produsert eller solgt av oss. Feil som ikke har forbindelse 

med bruk av nevnte deler eller tilbehør, er dekket under garantien hvis de på annen måte oppfyller 

betingelsene i den begrensede garantien for det aktuelle produktet. 

8 nor


Begrenset garanti for utslipp ihht. EPA (Environmental Protection 

Agency - miljøtilsynet i USA): 

I overensstemmelse med forpliktelsene i 40 CFR, paragraf 1045, underparagraf B, gir Mercury Marine 

detaljkunder en motorgaranti på 5 år eller 175 motortimer (det som inntreffer først) for at motoren er designet, 

bygget og utstyrt slik at den på salgstidspunktet er i overensstemmelse med gjeldende forskrifter under paragraf 

213 i Clean Air Act, og at motoren er uten materialdefekter og fabrikasjonsfeil som kan føre til at motoren ikke 

overensstemmer med gjeldende forskrifter. Denne utslippsrelaterte garantien dekker alle komponentene oppgitt 

i Utslippskontrollsystemets komponenter. 

Utslippskontrollsystemets komponenter 

EPAs og Californias utslippsrelaterte garanti dekker komponenter oppgitt i følgende liste: 

KOMPONENTER I UTSLIPPSKONTROLLSYSTEMET: 

1. Målingssystemet for drivstoff 

a. Forgasser og interne deler (og/eller trykkregulator eller drivstoffinnsprøytingssystem) 

b. Forsterket kaldstartsystem 

c. Innsugingsventiler 

2. Luftinnsugingssystem 

a. Innsugingsmanifold 

b. Turbolader- eller superladersystemer (hvor aktuelt) 

3. Tenningssystem 

a. Tennplugger 

b. Magnetisk eller elektronisk tenningssystem 

c. System for fortenning/tenningsforsinkelse 

d. Tenningscoil og/eller kontrollmodul 

e. Tenningskabler 

4. Smøresystem (med unntak for 4-takters motorer) 

a. Oljepumpe og interne deler 

b. Oljeinjektorer 

c. Oljemåler 

5. Eksossystem 

a. Eksosmanifold 

b. Eksosventiler 

6. Diverse utstyr som brukes i systemene ovenfor 

a. Slanger, klemmer, koplinger, rør, tetningspakninger- eller utstyr, og festeanordninger 

b. Remskiver, remmer og spennruller 

c. Vakuum-, temperatur-, trykk- og tidsfølsomme ventiler og brytere 

d. Elektroniske kontroller 

Den utslippsrelaterte garantien dekker ikke komponenter som, hvis de svikter, ikke vil øke motorens utslipp av 

regulerte, forurensende stoffer. 

nor 9


Begrenset garanti for utslipprelaterte komponenter i California 

California Air Resources Board (CARB) har offentliggjort regler vedrørende luftutslipp fra påhengsmotorer. 

Reglene gjelder alle påhengsmotorer som er solgt til detaljkunder i California, og som er produsert i 2001 eller 

senere. Mercury Marine tilbyr i samsvar med disse reglene denne begrensede garantien for 

utslippskontrollsystemer (se listen over komponentene i Utslippskontrollsystemets komponenter, og garanterer 

videre for at innenbordsmotoren ble konstruert, bygget og utstyrt for å være i overensstemmelse med alle 

gjeldende CARB-regler i henhold til kapittel 1 og 2, del 5, avsnitt 26 i regelverket for helse og sikkerhet. 

Informasjon angående den begrensede garantien for komponenter som ikke er relatert til luftutslipp, finner du i 

den begrensede garantierklæringen for påhengsmotoren. 

GARANTIEN DEKKER FØLGENDE: Mercury Marine garanterer at komponentene i utslippskontrollsystemet 

(se listen over komponentene i Utslippskontrollsystemets komponenter på nye påhengsmotorer som er 

produsert i 2001 eller senere, og som er solgt av en forhandler i California til en detaljkunde bosatt i California, 

skal være fri for materialdefekter og fabrikasjonsfeil som fører til svikt av en del som dekkes av garantien, og 

som er identisk med delen som beskrives i Mercury Marines søknad om sertifisering fra California Air Resources 

Board, i den tidsperioden og under de forholdene som beskrives nedenfor. Utgifter i forbindelse med 

diagnostisering av slike feil, dekkes av garantien (dersom garantikravet godkjennes). Dersom andre 

motorkomponenter skades som følge av at en del som dekkes av garantien, svikter, vil reparasjonen av disse 

komponentene også dekkes av garantien. 

GARANTIENS VARIGHET: Den begrensede garantien gir dekning for komponenter i utslippskontrollsystemet 

på nye påhengsmotorer som er produsert i 2001 eller senere, og som er solgt til detaljkunder bosatt i California, 

i fire (4) år fra datoen da produktet først ble solgt eller først ble tatt i bruk, alt etter hva som inntreffer først, eller 

etter 250 driftstimer (fastsatt av eventuell timeteller for motoren). Vanlige vedlikeholdsdeler i 

utslippskontrollsystemet, for eksempel tennplugger og filtre, som står oppgitt på listen over deler som dekkes 

av garantien, dekkes frem til første utskiftningsintervall. Les Utslippskontrollsystemets komponenter og 

vedlikeholdsoversikt. Reparasjon eller utskiftning av deler, eller utførelse av service under denne garantien, 

forlenger ikke garantien utover den opprinnelige utløpsdatoen. Den delen av garantiperioden som ikke er utløpt, 

kan overføres til ny kjøper. (Se anvisningene om overføring av garanti.) 




mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhandler, må vedkommende melde fra om dette til Mercury 

Marine som så vil sørge for at det blir utført en inspeksjon og eventuell reparasjon som dekkes av garantien. 

Kjøper er i slike tilfeller ansvarlig for alle kostnader i forbindelse med transport og/eller reisetid. Dersom den 

utførte service ikke dekkes av denne garantien, må kjøper dekke utgifter til arbeid og materialer, og alle andre 

utgifter i forbindelse med denne service. Kjøperen skal ikke, med mindre Mercury ber om det, sende produktet 

eller deler av produktet direkte til Mercury. 

DETTE VIL MERCURY GJØRE: Mercury Marines eneste og utelukkende forpliktelse under denne garantien er 

begrenset til, på egen bekostning og etter egen vurdering, å reparere defekte deler, skifte ut slike deler med nye 

eller Mercury Marine-godkjente refabrikkerte deler, eller refundere kjøpesummen for Mercury-produktet. 






Generell informasjon – Spesifikasjoner), bruk av produktet på en måte som ikke samsvarer med anbefalte 

driftsprosedyrer, forsømmelse, ulykke, nedsenking i vann, feilaktig installasjon (riktige spesifikasjoner og 

teknikker for installasjon er beskrevet i installasjonsanvisningene for produktet), feilaktig service, 


bruk med produktet (se Drivstoff og olje), endring eller fjerning av deler. 

Utgifter i forbindelse med opphaling, sjøsetting, tauing, lagring, telefonutgifter, leie, besværligheter, 

havneavgifter, forsikring, avdrag på lån, tap av tid, tap av inntekt eller annen type tilfeldige skader eller 

følgeskader dekkes ikke under denne garantien. Videre er utgifter i forbindelse med fjerning og/eller utskifting 

av båtskillevegger eller -materiale på grunn av båtens design for å få tilgang til produktet, ikke dekket av denne 

garantien. 

10 nor


Vedlikehold, utskifting eller reparasjon av utslippskontrollutstyr og -systemer som ikke dekkes av garantien, kan 

utføres ved et hvilket som helst båtmotorverksted eller av en båtmekaniker. Bruk av deler som ikke er fra Mercury, 

ved vedlikehold og reparasjoner som ikke dekkes av garantien, vil ikke ha innvirkning på garantidekningen av 

annet arbeid. Bruk av tilleggsdeler (som beskrevet i paragraf 1900 (b)(1) og (b)(10) under overskrift 13 i 

regelverket for California) eller modifiserte deler som ikke er godkjente av CARB kan være en grunn nok til at 

Mercury Marine bestemmer seg for å avvise et garantikrav. Når feil på deler som dekkes av garantien, skyldes 

bruk av tilleggsdeler eller modifiserte deler som ikke er godkjente, vil garantikravet bli avvist. 

FRASKRIVELSER OG BEGRENSNINGER 










Dersom du har spørsmål angående garantirettigheter og -ansvar, kan du kontakte Mercury Marine på 

telefonnummer 1-920-929-5040. 

California Air Resources Boards forklaring vedrørende CARBgarantierklæringen 

DINE RETTIGHETER OG FORPLIKTELSER I FORBINDELSE MED GARANTIEN: California Air Resources 

Board vil nå forklare garantien for utslippskontrollsystemene på påhengsmotorer av modellår 2001 eller senere. 

I California må nye påhengsmotorer konstrueres, bygges og utstyres slik at de tilfredsstiller delstatens strenge 

utslippsstandarder for å redusere smogproblemet. Mercury Marine må gi garantidekning for 

utslippskontrollsystemet på påhengsmotoren for perioden som er oppgitt nedenfor, under forutsetning av at den 

ikke har vært utsatt for misbruk, forsømmelse eller utilstrekkelig vedlikehold. 

Utslippskontrollsystemet kan bestå av deler som forgasser eller drivstoffinnsprøytingssystem, tenningssystem 

og katalysator. Slanger, remmer, konnektorer og andre utslippsrelaterte enheter kan også komme inn under 

dette. 

Når det foreligger et forhold som kommer inn under garantien, vil Mercury Marine reparere påhengsmotoren 

uten at det koster deg noe. Garantien dekker diagnostisering, deler og arbeid. 

PRODUSENTENS GARANTIDEKNING: Utvalgte deler i utslippskontrollsystemet på påhengsmotorer av 

modellår 2001 eller senere, dekkes av garantien i fire (4) år eller 250 driftstimer, alt etter hva som inntreffer først. 

Garantidekning basert på driftstimer er imidlertid kun tillatt for påhengsmotorer og vannskutermotorer som er 

utstyrt med en egnet timeteller eller tilsvarende. Hvis en utslippsrelatert del på motoren er defekt under garantien, 

vil delen bli reparert eller byttet av Mercury Marine. 

EIERENS GARANTIANSVAR: Som eier av påhengsmotoren, er du ansvarlig for at nødvendig vedlikehold, som 

oppgitt i delen Vedlikehold blir utført. Mercury Marine anbefaler at du tar vare på alle kvitteringer som gjelder 

vedlikehold på påhengsmotoren, men Mercury Marine kan ikke avvise garantikrav kun fordi det mangler 

kvitteringer eller fordi du ikke kan bevise at alt vedlikehold er utført til riktig tid. 

Som eier av påhengsmotoren, bør du likevel være klar over at Mercury Marine kan avvise garantikrav dersom 

utenbordmotoren eller en del har sviktet på grunn av misbruk, forsømmelse, utilstrekkelig vedlikehold eller 

modifikasjoner som ikke er godkjente. 

Så snart problemet oppstår, er det ditt ansvar å levere påhengsmotoren til en Mercury-forhandler som har 

autorisasjon til å utføre service på produktet. Garantireparasjoner vil bli fullført innen rimelig tid, som ikke skal 

overskride 30 dager. 

Dersom du har spørsmål angående garantirettigheter og -ansvar, kan du kontakte Mercury Marine på 

telefonnummer 1-920-929-5040. 

nor 11

Sertifiseringsstjerne for utslipp 


Et av de følgende stjernemerkene er plassert på påhengsmotorens motordeksel. 

Symbolet for renere båtmotorer betyr følgende: 

Renere luft og vann – for sunnere livsstil og bedre miljø. 

Lavere drivstofforbruk – forbrenner opp til 30–40 % mindre bensin og olje enn vanlige totaktsmotorer med 

forgasser, slik at du sparer penger og ressurser. 

Lengre garantidekning for utslippskontrollsystemet – mindre bekymringer for brukeren. 

En stjerne - lavt utslipp 

22531 

Motorer merket med én stjerne tilfredsstiller 2001-standardene for 

eksosutslipp fra Air Resources Board. Motorer som tilfredsstiller disse 

standardene, har et utslipp som er 75 % lavere enn for vanlige 

totaktsmotorer med forgasser. Disse standardene tilsvarer EPAs 2006- 

standarder for båtmotorer. 

To stjerner - svært lavt utslipp 

42537 

Motorer merket med to stjerner tilfredsstiller 2004-standardene fra Air 

Resources Board for eksosutslipp fra vannscootermotorer og 

påhengssmotorer. Motorer som tilfredsstiller disse standardene, har et 

utslipp som er 20 % lavere enn for motorer med en stjerne – lavt utslipp. 

Tre stjerner - ekstra lavt utslipp 

42538 

Motorer med tre stjerner tilfredsstiller 2008-standardene for eksosutslipp 

fra Air Resources Board for eksosutslipp fra vannscootermotorer og 

påhengsmotorer, eller 2003/2008-standardene for eksosutslipp fra 

hekkaggregatmotorer og innenbordsmotorer. Motorer som tilfredsstiller 

disse standardene, har et utslipp som er 65 % lavere enn for motorer med 

en stjerne – lavt utslipp. 

Fire stjerner - superlavt utslipp 

42539 

Firestjernersmerket angir motorer som innfrir Air Resources Boards 2009- 

standarder for eksosutslipp fra hekkaggregater og innenbordsmotorer. 

Vannskutermotorer og påhengsmotorer kan også være i 

overensstemmelse med disse standardene. Motorer som tilfredsstiller 

disse standardene, har et utslipp som er 90 % lavere enn for motorer med 

en stjerne – lavt utslipp. 

12 nor

Båtførerens ansvar 

GENERELL INFORMASJON 

Båtføreren er ansvarlig for sikker og riktig bruk, samt for sikkerheten til både passasjerer og personer som 

befinner seg i nærheten av båten. Det anbefales på det sterkeste at alle båtførere leser og forstår innholdet i 

denne håndboken før utenbordsmotoren brukes. 

Sørg for at minst én annen person i båten får instruksjoner om grunnleggende starting og betjening av Mercury 

Jet Drive og håndtering av båten i tilfelle båtføreren skulle være ute av stand til å kjøre båten. 

Før utenbordsmotoren tas i bruk 

Les denne håndboken nøye. Lær riktig bruk av påhengsmotoren. Eventuelle spørsmål kan rettes til forhandleren. 

Sikkerhets- og driftsinformasjon kombinert med sunn fornuft, kan bidra til å forhindre personskade og skade på 

produktet. 

Både denne håndboken og sikkerhetsmerkingen på påhengsmotoren bruker følgende sikkerhetsvarsling for å 

henlede oppmerksomheten på spesielle sikkerhetsinstruksjoner som skal følges. 

! FARE 

Markerer en farlig situasjon som vil føre til alvorlig personskade dersom den ikke avverges. 

! ADVARSEL 

Markerer en farlig situasjon som kan føre til alvorlig personskade dersom den ikke avverges. 

! FORSIKTIG 

Markerer en farlig situasjon som kan føre til mindre eller moderat personskade dersom den ikke avverges. 

OBS 

Markerer en situasjon som kan føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke avverges. 

Båtens motorkapasitet 

! ADVARSEL 

Bruk av en påhengsmotor som overskrider båtens motorkapasitet kan: 1) forårsake tap av kontroll over båten, 

2) forandre vektbalansen i båten, eller 3) forårsake at båtkonstuksjonen bryter sammen, spesielt ved 

akterspeilet. Montering av for stor motor på båten kan resultere i alvorlig skade, død eller skade på båten. 

Båten må ikke påmonteres for kraftig motor, eller overlastes. For de fleste båter er det angitt en maksimal lasteog 

motorkapasitet som produsenten har fastsatt i henhold til visse føderale retningslinjer. Kontakt forhandleren 

eller båtprodusenten i tvilstilfeller. 

U.S. COAST GUARD CAP ACITY 

MAXIMUM HORSEPOWER XXX 

MAXIMUM PERSON 

CAPACITY (POUNDS) 

MAXIMUM WEIGHT 

CAPACITY 

XXX 

XXX 

26777 

nor 13


Bruke båten ved høy hastighet og høy ytelse 

Dersom du har en båt med høy hastighet og høy ytelse, som du ikke har erfaring med, anbefaler vi at du unngår 

å kjøre den ved høy hastighet før forhandleren eller en annen person som har erfaring med denne båten/ 

påhengsmotoren, har gitt deg en innføring og en prøvetur. Du finner ytterligere informasjon i brosjyren om bruk 

av båt med høy ytelse (Hi-Performance Boat Operation) som kan fås hos forhandleren, distributøren eller 


Påhengsmotorer med fjernkontroll 

Fjernkontrollen som er koplet til påhengsmotoren, må være utstyrt med en beskyttelsesanordning for å kunne 

starte bare i fri. Dette hindrer at motoren kan startes når giret står i en annen stilling enn nøytral. 

! ADVARSEL 

Å starte motoren i gir kan resultere i alvorlig personskade eller dødsulykker. Bruk aldri en båt som ikke har 

en beskyttelsesanordning for å kunne starte bare i fri. 

26779 

Merknad angående fjernstyring 

Styrestangen som forbinder styrekabelen med motoren, må strammes ved hjelp av selvlåsende muttere. Disse 

selvlåsende mutterne skal aldri erstattes med vanlige muttere (ikke-låsende) ettersom disse vil løsne ved 

vibrering slik at styrestangen løsner. 

! ADVARSEL 

Dersom styrestangen løsner, kan båten plutselig komme til å svinge helt rundt i en skarp sving. En slik brå 

bevegelse kan være voldsom nok til å slynge passasjerer over bord og medføre alvorlig personskade eller 

dødsulykker. 

a 

a - 

Selvlåsende muttere 

a 

10366 

14 nor

Dødmannsbryter 


Hensikten med en dødmannsstoppbryter er å slå av tenningen når båtføreren beveger seg så langt fra 

førerstillingen at bryteren aktiveres (for eksempel når føreren blir revet bort fra førerplassen ved et uhell). 

Påhengsmotorer med styrekulthåndtak og enkelte fjernkontrollenheter er utstyrt med dødmannsstoppbryter. En 

dødmannsbryter kan installeres som tilbehør, vanligvis på instrumentpanelet eller på siden i nærheten av 

førerplassen. 

Dødmannssnoren er en snor som vanligvis er 122–152 cm (4–5 feet) lang når den er utstrakt. Den har en 

festeanordning i den ene enden som festes til bryteren, og en festeanordning i den andre enden som festes til 

båtføreren. Dødmannssnoren er spiralviklet for å gjøre den så kort som mulig slik at det er mindre sjanse for at 

den vikler seg inn i gjenstander i nærheten. Den fulle lengden reduserer faren for utilsiktet aktivering hvis 

båtføreren beveger seg rundt i området ved førerplassen. Hvis det er ønskelig med en kortere dødmannssnor, 

kan den vikles rundt båtførerens håndledd eller bein, eller du kan lage en knute på den. 

a 

b 

21629 

a - 

b - 

Dødmannssnor 


Les sikkerhetsinformasjonen nedenfor før du fortsetter. 

Viktig sikkerhetsinformasjon: Hensikten med dødmannsbryteren er å slå av motoren når båtføreren beveger seg 

så langt bort fra førerplassen at bryteren aktiveres. Dette skjer hvis båtføreren ved et uhell faller over bord, eller 

hvis vedkommende beveger seg langt bort fra førerplassen. I visse typer båter er det større fare for at båtføreren 

kan falle over bord eller bli slynget bort fra førerplassen ved et uhell, for eksempel gummibåter med lav båtside, 

små båter, høyytelsesbåter og lette fiskebåter med styrekulthåndtak. Det er også større fare for å falle over bord 

eller bli slynget bort fra førerplassen ved uforsvarlig bruk, for eksempel dersom du sitter på seteryggen eller 

båtripen ved planingshastighet, står ved planingshastighet, sitter på høytliggende fiskebåtdekk, kjører ved 

planingshastighet på grunt vann eller i områder med hindringer, slipper taket i rattet eller styrekulthåndtaket når 

det trekker i en retning, er under påvirkning av alkohol eller medikamenter eller manøvrerer båten på en uvøren 

måte ved høy hastighet. 

Selv om motoren stanser øyeblikkelig når dødmannsbryteren aktiveres, fortsetter båten å drive et stykke 

avhengig av hastigheten og styrevinkelen når motoren stanses. Båten kommer imidlertid ikke til å gå rundt i ring. 

Mens båten driver fremover kan den skade personer i vannet like alvorlig som om motoren var i gang. 

Vi anbefaler på det sterkeste at andre personer om bord får innføring i riktige start- og driftsprosedyrer, i tilfelle 

det skulle bli nødvendig å betjene motoren i en krisesituasjon (for eksempel hvis båtføreren ved et uhell blir 

slynget bort fra førerplassen). 

! ADVARSEL 

Hvis båtføreren skulle falle over bord, skal motoren øyeblikkelig slås av for å redusere faren for alvorlig 

personskade eller dødsulykker. Sørg alltid for at begge endene på dødmannssnoren er forsvarlig festet til 

bryteren og båtføreren. 

! ADVARSEL 

Unngå alvorlig personskade eller død som følge av brå oppbremsing fordi dødmannsbryteren aktiveres ved 

et uhell. Båtføreren skal aldri forlate førerplassen uten først å kople fra dødmannssnoren. 

nor 15


Det kan også være at bryteren aktiveres ved et uhell ved normal drift. Dette kan føre til én eller flere av følgende 

faresituasjoner: 

• Passasjerer kan bli slynget forover på grunn av brå oppbremsing. Dette er spesielt farlig for passasjerene 

foran i båten fordi de kan bli slynget over baugen og bli truffet av girkassen eller propellen. 

• Motorstopp og tap av styrekontroll ved høy sjø, sterk strøm eller kraftig vind. 

• Tap av styrekontroll når båten legges til. 

SØRG FOR AT DØDSMANSSTOPPBRYTEREN OG DØDMANNSSNOREN ER 

I GOD DRIFTSMESSIG STAND 

Hver gang før den brukes må du kontrollere at dødsmansstoppbryteren fungerer som den skal. Start motoren. 

Stopp den ved å trekke ut dødmannssnoren. Hvis motoren ikke stopper, må du få bryteren reparert før du bruker 

båten. 

Før hver gangs bruk skal du kontrollere dødmannssnoren og se til at den er i god driftsmessig stand uten frynsing, 

kutt eller slitasje. Kontroller at klemmene på hver ende av snoren er i god driftsmessig stand. Skift 

dødmannssnoren hvis den er slitt eller skadet. 

Varsomhet i nærheten av badende 

MENS BÅTEN ER I FART 

Det er vanskelig for svømmere og badende å komme seg vekk når de ser en båt nærme seg, selv om båten 

kjører sakte. 

21604 

Senk farten og vær spesielt forsiktig når du ferdes i områder hvor folk bader. 

Når en båt beveger seg, og giret står i nøytral, kan vannet drive propellen rundt. Når propellen roterer i fri, kan 

den påføre alvorlige personskader. 

MENS BÅTEN LIGGER STILLE 

! ADVARSEL 

Stopp motoren øyeblikkelig hvis noen befinner seg i vannet og er nær båten. Sannsynligheten er stor for at 

personen i vannet kan påføres personskade hvis vedkommende kommer i kontakt med en roterende propell, 

båt i bevegelse, girkasse eller eventuelt solide enheter som er festet til en båt i bevegelse eller en girkasse. 

Sett giret i fri og slå av motoren før noen får bade eller oppholde seg i vannet nær båten. 

Melding om passasjersikkerhet – båter med pongtong og dekk 

Hold alltid øye med passasjerenes plassering når båten er i bevegelse. Ingen passasjerer har lov til å stå eller 

bruke andre seter enn de som er beregnet på kjøring i høyere hastigheter enn tomgangshastighet. Ved en 

plutselig reduksjon av båtens hastighet, for eksempel dersom båten treffer en stor bølge, gassen slippes plutselig 

eller båten svinger brått, kan passasjerer bli kastet over baugen. Dersom en person faller over baugen mellom 

de to pongtongene, vil han/hun bli overkjørt av påhengsmotoren. 

16 nor


BÅTER MED ÅPENT DEKK FORAN 

Personer skal aldri oppholde seg på dekket foran rekkverket mens båten er i bevegelse. Alle passasjerer skal 

oppholde seg bak rekkverket foran på båten. 

Personer på dekket foran kan lett bli kastet over bord, og personer som sitter og dingler med bena over baugen, 

kan bli tatt av en bølge og trekkes ut i vannet. 

26782 

! ADVARSEL 

Unngå alvorlig personskade eller død som skyldes at en person faller over baugen på en båt med pontong 

eller dekk og blir kjørt over. Hold avstand til forkanten av dekket, og sitt på plass når båten er i bevegelse. 

BÅTER MED FRONTMONTERTE, FORHØYDE FISKESETER PÅ SOKKEL 

Disse forhøyde fiskesetene er ikke beregnet for bruk ved høyere hastighet enn tomgangs- eller dorgehastighet. 

Bruk bare seter som er beregnet for kjøring ved høy hastighet. 

Enhver form for fartsreduksjon som kommer brått og uventet, kan føre til at passasjerer i forhøyde seter faller 

over baugen på båten. 

26783 

nor 17

Hopping på bølger og kjølevann 


Kjøring av lystbåter over bølger og kjølevannsbølger er en naturlig del av ferdselen på sjøen. Når dette imidlertid 

gjøres med så stor hastighet at båtskroget tvinges helt eller delvis ut av vannet, oppstår visse faremomenter, 

spesielt når båten faller ned på vannet igjen. 

26784 

Den største faren er at båten endrer retning mens den er midt i et hopp. I slike tilfeller kan landingen føre til at 

båten vender brått en annen vei. Slike brå endringer av retningen kan føre til at passasjerene faller ut av setene 

eller båten. 

! ADVARSEL 

Unngå alvorlig personskade eller dødsfall som følge av å bli slynget ut av båten når den lander etter et hopp 

på en bølge eller kjølevannsbølge. Unngå hopping på bølger eller kjølvann hvis det er mulig. Instruer alle 

passasjerene om at hvis båten skulle hoppe på en bølge eller kjølvann, må de holde seg lavt i båten og holde 

seg fast i et håndtak. 

En fare som kan oppstå, men som er mindre vanlig, er hvis båten tar av fra en bølge eller kjølvannsbølge. Hvis 

baugen på båten heller skarpt nok ned mens den er i luften, kan den trenge ned i vannet og komme helt under 

vann et øyeblikk. Dette får båten til å bråstoppe, slik at passasjerene slynges forover. Båten kan også ta en 

skarp sving til én side. 

Støt mot objekter under vann 

STØT MOT GJENSTANDER UNDER VANN 

Senk farten og vær forsiktig når du bruker båten på grunt vann eller i områder der det kan være gjenstander 

under vann som kan komme i kontakt med påhengsmotoren eller båtbunnen. Det viktigste du kan gjøre for å 

redusere faren for personskader eller slagskader fra gjenstander som flyter på vannet eller befinner seg under 

vann, er å regulere båtens hastighet. Under slike forhold bør båten kjøres ved minste planingshastighet 

på24-40 km/t (15 til 25 mph). 

26785 

18 nor


! ADVARSEL 

For å unngå alvorlig personskade eller dødsfall på grunn av at hele eller deler av påhengsmotoren kommer 

inn i båten etter å ha truffet et objekt på vannflaten eller under vann, skal du holde en topphastighet som ikke 

er høyere enn minste planingshastighet. 

Dersom du treffer en flytende gjenstand eller en gjenstand under vann, kan det få ulike følger. Blant annet kan 

dette skje: 

• Deler av eller hele påhengsmotoren kan løsne og komme inn i båten. 

• Båten kan plutselig skifte retning. Slike brå retningsendringer kan føre til at passasjerer kastes ut av 

setene eller faller over bord. 

• En plutselig reduksjon av kjørehastigheten. Dette vil føre til at passasjerene kastes forover eller faller 

over bord. 

• Slagskade på påhengsmotoren og/eller båten. 

Husk at det viktigste du kan gjøre for å forhindre personskade eller slagskade i slike situasjoner, er å holde 

båtens hastighet under kontroll. Båtens hastighet bør holdes ved minste planingshastighet ved kjøring i farvann 

der det er hindringer under vann. 

Dersom du treffer en gjenstand under vann, skal du stanse motoren så raskt som mulig og se etter om det er 

ødelagte eller løse deler. Dersom motoren er skadet eller du har mistanke om det, skal du ta den med til en 

autorisert forhandler for å få den nøye undersøkt og eventuelt reparert. 

Båten bør også undersøkes for å se om den er påført skader i skroget eller akterspeilet, og om det er 

vannlekkasjer. 

Bruk av en skadet påhengsmotor kan føre til ytterligere skade på andre deler av motoren eller påvirke kontrollen 

over båten. Dersom det er nødvendig å fortsette kjøringen, skal dette gjøres ved sterkt redusert hastighet. 

! ADVARSEL 

Unngå alvorlig personskade eller dødsulykker som følge av at du mister kontrollen over båten. Dersom du 

fortsetter å bruke båten ved større slagskader, kan det føre til at komponenter på påhengsmotoren plutselig 

svikter, med eller uten videre konsekvenser. Sørg for at påhengsmotoren blir nøye undersøkt, og at 

nødvendige reparasjoner blir utført. 

SIKKERHETSINSTRUKSER FOR UTENBORDSMOTORER MED MANUELL 

STYREKULT 

Personer eller last skal ikke befinne seg i tørrbrønnen eller i området rett foran utenbordsmotoren mens båten 

er i fart. Hvis båten treffer en undervannshindring, vil utenbordsmotoren vippe opp, slik at personer i dette 

området kan påføres alvorlig personskade. 

Modeller med festeskruer: 

Noen utenbordsmotorer leveres med hekkfesteskruer. Bruk av hekkfesteskruer i seg selv er ikke nok til å feste 

utenbordsmotoren til hekken på en forsvarlig og sikker måte. Riktig montering av utenbordsmotoren innebærer 

å bolte motoren til båten gjennom hekken. Under Installasjon - Montering av utenbordsmotoren finner du 

fullstendig informasjon om installasjon. 

! ADVARSEL 

Unngå alvorlig personskade eller dødsfall som følge av at noen blir truffet av en utenbordsmotor som løsner 

fra båten. Kjør ikke båten fortere enn tomgangshastighet i farvann med undervannshindringer hvis 

utenbordsmotoren ikke er riktig festet til hekken. 

Hvis båten treffer en hindring ved planingshastighet, og utenbordsmotoren ikke er forsvarlig festet til båthekken, 

kan utenbordsmotoren løftes av hekken og kanskje lande i båten. 

nor 19


Eksosutslipp 

VÆR OPPMERKSOM PÅ KARBONMONOKSIDFORGIFTNING 

Det finnes karbonmonoksid i eksosutslippet fra alle forbrenningsmotorer. Dette gjelder påhengsmotorer, 

hekkaggregater og innenbordsmotorer som driver båter, samt generatorer som driver forskjellig tilbehør til båten. 

Karbonmonoksid er en dødelig gass som er uten lukt, farge og smak. 

Tidlige symptomer på karbonmoniksidforgiftning, som ikke må forveksles med sjøsyke eller beruselse, omfatter 

hodepine, svimmelhet, døsighet og kvalme. 

! ADVARSEL 

Sørg for god ventilasjon når motoren går. Langvarig eksponering for karbonmonoksid i tilstrekkelige 

konsentrasjoner kan medføre bevisstløshet, hjerneskade eller død. 

GOD VENTILASJON 

Luft ut passasjerområdet, åpne sidegardinene eller lukene foran for å fjerne avgasser. 

21622 

Eksempel på riktig luftstrømning gjennom båten 

DÅRLIG VENTILASJON 

Under visse forhold kan innebygde kabiner, kabiner med overtrekk eller førerkabiner med utilstrekkelig 

ventilasjon trekke inn karbonmonoksid Installer én eller flere karbonmonoksidmålere i båten. 

Badende og passasjerer i et innelukket område på en fortøyd båt som har, eller ligger nær, en motor i drift, kan 

på en vindstille dag utsettes for farlige konsentrasjoner av karbonmonoksid, selv om dette forekommer svært 

sjelden. 

MENS BÅTEN LIGGER STILLE 

a 

b 

21626 

a - 

b - 

Drift av motoren når båten er fortøyd på et avgrenset område 

Fortøyning av båten nær en annen båt som har motoren i gang 

20 nor

MENS BÅTEN ER I FART 


a 

b 

21628 

a - 

b - 

Kjøring av båten med for høy trimvinkel på baugen 

Kjøring av båten uten at lukene forover er åpne 

Velge tilbehør til påhengsmotoren 

Originalt Mercury Precision- og Quicksilver-tilbehør er laget og testet spesielt for denne påhengsmotoren. Dette 

ekstrautstyret kan kjøpes fra Mercury Marine-forhandlere. 

VIKTIG: Rådfør deg med forhandleren før du monterer tilbehør. Feil bruk av godkjent tilbehør, eller bruk av 

tilbehør som ikke er godkjent, kan skade produktet. 

Visse typer tilbehør som ikke er produsert eller solgt av Mercury Marine, er ikke konstruert for sikker bruk på 

denne påhengsmotoren eller påhengsmotorens operativsystem. Anskaff og les gjennom installasjons-, bruksog 

vedlikeholdshåndbøkene for alt aktuelt ekstrautstyr. 

Sjøvettsregler 

Gjør deg kjent med generelle navigasjonsregler og lokale bestemmelser for sikker ferdsel på sjøen, og ta i 

betraktning følgende forslag. 

Bruk livredningsutstyr. Sørg for at det finnes godkjente redningsvester til alle passasjerer ombord, og at de er 

lett tilgjengelige. 

Ikke overlast båten. De fleste båter er klassifisert og sertifisert for en maksimumslast (vekt) (se 

kapasitetsmerkingen på båten). Kontakt forhandleren eller båtprodusenten i tvilstilfeller. 

Utfør sikkerhetskontroller og nødvendig vedlikehold. Kontroller motoren jevnlig og sørg for at vedlikehold blir 

utført i henhold til forskriftene. 

Gjør deg kjent med og overhold alle lover og regler som gjelder på sjøen. Det anbefales å ta båtførerprøven. I 

USA tilbys kursene av 1) U.S. Coast Guard Auxiliary, 2) Power Squadron, 3) Røde Kors og 4) båtpolitiet i 

delstaten der du bor. Henvendelser kan gjøres til båtførertelefonen, 1-800-368-5647 eller 

informasjonsnummeret til Boat U.S. Foundation 1-800-336-BOAT. 

Påse at alle passasjerene sitter ordentlig i båten. Tillat ikke at noen sitter på deler av båten som ikke er beregnet 

til slik bruk. Dette gjelder stolrygger, reling, hekk, baug, dekk, opphøyde fiskeseter, ethvert roterende fiskesete; 

alle steder hvor brå og plutselig akselerering, bråstopp, uventet tap av kontroll over båten eller brå bevegelser 

av båten kan få en person til å falle over bord eller ned i båten. 

Kjør aldri båten under påvirkning av alkohol eller rusmidler (forbudt ved lov). Alkohol og bruk av narkotiske stoffer 

nedsetter dømmekraften og reaksjonsevnen. 

Lær opp andre båtførere. Instruer minst én person ombord om grunnleggende starting og betjening av motoren 

og håndtering av båten dersom båtføreren blir ute av stand til å kjøre eller faller overbord. 

Ved ombordstigning.Stopp alltid motoren når passasjerer går ombord eller oppholder seg i nærheten av båtens 

akterende (propell). Det er ikke tilstrekkelig å bare sette giret i fri. 

Vær på vakt. Båtføreren er ifølge loven ansvarlig for å være aktpågivende, ved å se seg for og lytte. Båtføreren 

skal ha uhindret sikt, spesielt forover. Verken passasjerer, last eller fiskeseter skal blokkere sikten for båtføreren 

ved kjøring av båten over tomgangshastighet. 

nor 21


Kjør aldri båten rett bak en person som står på vannski i tilfelle vedkommende faller. Hvis båten for eksempel 

kjører i 40 km/t , vil den ta igjen en person på vannski, som har falt i vannet 61 m foran båten, i løpet av fem 

sekunder. 

Se opp for personer på vannski som har falt i vannet. Når båten brukes til å trekke personer på vannski e.l., bør 

føreren alltid sørge for at personen som ligger i vannet kommer på førersiden av båten når båten vender tilbake 

for å hjelpe personen med vannskiene. Båtføreren må til enhver tid kunne se vedkommende som har falt i vannet, 

og aldri rygge opp til verken vannskiutøvere eller andre som ligger i vannet. 

Gi melding om ulykker. Meld fra om båtulykker til lokale myndigheter, slik som loven tilsier. Det må meldes fra 

om båtulykken dersom den førte til 1) tap av liv eller mulig tap av liv, 2) personskade som krever medisinsk 

behandling utover førstehjelp, 3) skade på båter eller annen eiendom og skadebeløpet overstiger USD 500 eller 

4) fullstendig tap av båten. Forhør deg hos lokale myndigheter for ytterligere hjelp. 

Registrere serienummer 

Det er viktig å skrive ned dette nummeret for senere henvisning. Serienummeret finner du på påhengsmotoren 

som vist. 

a 

XXXXXXXX 

XXXX 

b 

d 

XX 

32300 

c 

a - 

b - 

c - 

d - 

Serienummer 

Typebetegnelse 

Produksjonsår 

CE-merke (europeisk sertifiseringsmerke, hvis aktuelt) 

Spesifikasjoner 

Modeller 15/15 ProKicker 20 

Med motor 11,0 kW (15 hk) 14,7 kW (20 hk) 

Turtallsområde ved full gass 5000–6000 o/min 5400–6100 o/min 

Tomgangsturtall i forovergir 

950 ± 50 o/min 

Antall sylindere 2 

Slagvolum 

Sylinderboring 

Slaglengde 

351 cc (21.4 cid) 

61,0 mm (2.40 in.) 

60 mm (2.36 in.) 

Ventilklaring (kald) 

Innsugingsventil 

Eksosventil 

0,13–0,17 mm (0.005–0.007 in.) 

0,18–0,22 mm (0.007–0.008 in.) 

22 nor


Modeller 15/15 ProKicker 20 

Anbefalt tennplugg 

NGK DCPR6E 

Gnistgap 

0,8–0,9 mm (0.031–0.035 in.) 

Utvekslingsforhold 2,15:1 

Anbefalt bensin 

Les Drivstoff og olje 

Anbefalt olje 

Les Drivstoff og olje 

Girkassens oljekapasitet 

370 ml (12.5 fl oz) 

Motorens oljekapasitet 

1,0 liter (1.1 US qt) 

Utslippskontrollsystem 

EM (Engine modification [motormodifikasjon]) 

Støy ved førerens øre (ICOMIA 39-94) dBA 84,6 

Vibrasjoner, styrekulthåndtak (ICOMIA 38-94) m/s² 7,6 

nor 23

TRANSPORT 

Bære, lagre og transportere påhengsmotoren når den er fjernet fra 

båten 

VIKTIG: Sørg for å følge riktig fremgangsmåte for transport og lagring av påhengsmotoren for å unngå faren for 

oljelekkasje. 

1. Mens påhengsmotoren fremdeles er i vannet, skal du kople fra den separate drivstoffslangen og la 

motoren gå til den stanser av seg selv. Dermed vil drivstoffet dreners fra forgasseren. Monter 

beskyttelsesdekslet på drivstoffkonnektoren. 

a - 

Beskyttelsesdeksel 

a 

32122 

2. Ta påhengsmotoren av båten, og hold den i vertikal stilling til alt vannet er drenert. 

3. Påhengsmotoren skal bæres, transporteres eller lagres i en av de tre stillingene som er vist. I disse 

stillingene vil ikke oljen renne ut av veivhuset. 

a 

b 

a - 

b - 

c - 

Vertikal stilling 

Styrekulthåndtak ned 

Forsiden ned 

c 

39344 

Transport av bærbare drivstofftanker 

! ADVARSEL 

Unngå alvorlig personskade eller dødsulykker på grunn av bensinbrann eller eksplosjon. Følg 

transportanvisningene som medfølger den bærbare drivstofftanken. Transporter drivstofftanken på et godt 

ventilert sted, i god avstand fra åpen ild eller gnister. 

24 nor

TRANSPORT 

DRIVSTOFFTANK MED MANUELL VENTILERING 

Steng lufteventilen på drivstofftanken under transport. Dette vil hindre at drivstoff eller damp lekker ut av tanken. 

26793 

DRIVSTOFFTANK MED MANUELL VENTILERING 

1. Koble den separate drivstoffslangen fra drivstofftanken. Dette vil stenge lufteventilen og hindre at drivstoff 

eller damp lekker ut av tanken. 

2. Skru på forankringslokket over drivstoffledningens koblingsspindel. Dette vil beskytte koplingsspindelen 

mot å bli trykt inn ved et uhell slik at drivstoff eller damp lekker ut. 

a 

a - 

b - 

Koplingsspindel 

Forankringslokk 

F 

b 26794 

Transport av båt/påhengsmotor 

Transporter båten med påhengsmotoren tiltet ned i vertikal driftsstilling. 

Dersom det er nødvendig med ytterligere klaring til bakken, skal påhengsmotoren tiltes opp med en ekstra 

støtteanordning for påhengsmotorer. Rådfør deg med nærmeste forhandler. Det kan være nødvendig med større 

bakkeklaring over jernbaneoverganger, i oppkjørsler og dersom båthengeren fjærer. 

32176 

nor 25

TRANSPORT 

VIKTIG: Stol ikke på powertiltsystemet eller tiltstøttespaken når det gjelder å ha tilstrekkelig klaring til bakken 

under transport. Det er ikke meningen at tiltstøttespaken skal støtte påhengsmotoren under transport. 

Sett påhengsmotoren i forovergir. Dermed unngår du at propellen roterer fritt. 

26 nor

Anbefalt drivstoff 

DRIVSTOFF OG OLJE 

VIKTIG: Bruk av feil type bensin kan medføre motorskade. Motorskade som skyldes feil type bensin, betraktes 

som misbruk av motoren, og denne typen skade dekkes ikke under den begrensede garantien. 

DRIVSTOFFKRAV 

Mercury Marine-motorer vil fungere tilfredsstillende ved bruk av blyfri bensin av et kjent merke, som oppfyller 

følgende spesifikasjoner: 

USA og Canada - må ha et oktantall merket på pumpen på minst 87 (R+M)/2. Høyoktanbensin [92 (R+M)/2 

oktan] er også akseptabelt. Du må IKKE bruke blyholdig bensin. 

I andre land enn USA og Canada - må ha et oktantall merket på pumpen på minst 90 (R+M)/2. Høyoktanbensin 

(98 RON) er også akseptabelt. Dersom blyfri bensin ikke er tilgjengelig, kan du bruke blyholdig bensin av et kjent 

merke. 

BRUK AV REFORMULERT (OKSYGENANRIKET) BENSIN (KUN USA) 

Denne bensintypen er påkrevd i visse deler av USA. De to typene oksygenholdige stoffer som brukes i dette 

drivstoffet, er alkohol (etanol) eller eter (MTBE eller ETBE). Se "Bensin som inneholder alkohol" dersom etanol 

er det oksygenholdige stoffet som brukes i bensinen i det aktuelle området. 

Slik reformulert bensin kan brukes i Mercury Marine-motoren. 

BENSIN SOM INNEHOLDER ALKOHOL 

Dersom bensinen i ditt område inneholder enten metanol (metylalkohol) eller etanol (etylalkohol), bør du være 

oppmerksom på visse negative effekter dette kan ha. Disse negative effektene er mer alvorlige med metanol. 

En økning av alkoholandelen i drivstoffet kan også forverre disse negative effektene. 

Noen av disse negative effektene kommer av at alkohol i bensin kan absorbere fuktighet fra luften, noe som 

fører til en separasjon av vann/alkohol fra bensinen i tanken. 

Komponentene i drivstoffsystemet til Mercury Marine-motoren tåler opptil 10 % alkoholinnhold i bensinen. Vi vet 

ikke hvor stor prosentandel drivstoffsystemet på din båt vil tåle. Kontakt båtprodusenten for å få spesifikke 

anbefalinger når det gjelder komponentene i båtens drivstoffsystem (drivstofftanker, drivstoffslanger og 

koplinger). Vær oppmerksom på at bensin som inneholder alkohol kan forårsake økt: 

• Korrodering av metalldeler 

• Forringelse av gummi- eller plastdeler 

• Drivstoffgjennomtrengning gjennom drivstoffslanger av gummi 

• Start- og driftsproblemer 

! ADVARSEL 

BRANN OG EKSPLOSJONSFARE: Drivstofflekkasje i drivstoffsystemet kan utgjøre en brann- og 

eksplosjonsfare som kan forårsake alvorlig personskade eller dødsfall. Grundig og regelmessig kontroll av 

hele drivstoffsystemet er påbudt, spesielt etter lagring. Alle drivstoffkomponenter skal kontrolleres for å påvise 

eventuell lekkasje, bløtgjøring, hardhet, utbulning og korrosjon. Ved tegn på lekkasje eller forringelse må 

komponentene skiftes ut før motoren tas i bruk igjen. 

På grunn av mulige negative effekter ved alkohol i bensin, anbefaler vi å kun bruke alkoholfri bensin der det er 

mulig. Dersom alkoholholdig bensin er det eneste som er tilgjengelig, eller dersom det er uvisst om det er alkohol 

i bensinen, kreves det hyppigere kontroller med tanke på lekkasjer og unormale forhold. 

VIKTIG: Når du kjører en Mercury Marine-motor på alkoholholdig bensin, bør du unngå å oppbevare bensin i 

tanken over lengre perioder. Ved lange oppbevaringsperioder, som er vanlig i båter, skapes det spesielle 

problemer. I biler forbrukes normalt alkoholholdig drivstoff før det kan absorbere nok fuktighet til å forårsake 

problemer, men båter ligger ofte stille lenge nok til at faseseparasjon finner sted. I tillegg kan intern korrosjon 

finne sted under oppbevaring dersom alkoholen har vasket beskyttende oljefilm av interne komponenter. 

Krav om drivstoffslange med lav gjennomtrengning 

Alle påhengsmotorer som produseres for salg, selges eller tilbys for salg i USA. 

nor 27


• EPA (Environmental Protection Agency) krever at alle påhengsmotorer som er produsert etter 1. januar 

2009, må ha en drivstoffslange med lav gjennomtrengning som primær drivstoffslange mellom 

drivstofftanken og påhengsmotoren. 

• En drivstoffslange med lav gjennomtrengning er USCG Type B1-15 eller Type A1-15, som ikke skal 

overskride 15/gm²/24 t med CE 10-drivstoff ved 23 °C som spesifisert i SAE J 1527 – marin 

drivstoffslange. 

EPA-krav til bærbare, trykksatte drivstofftanker 

EPA (Environmental Protection Agency) krever at bærbare drivstoffsystemer produsert etter 1. januar 2011 til 

bruk med påhengsmotorer, har en trykklassifisering på minst 34,4 kPa (5.0 psi). Disse tankene kan inneholde 

følgende: 

• Et luftinntak som åpnes slik at luft kommer inn i tanken når drivstoff trekkes ut av tanken. 

• Et luftinntak som åpnes (luftes) til atmosfærisk trykk hvis det interne trykket overskrider 34,4 kPa 

(5.0 psi). 

Krav til drivstofftilførselsventil 

Ved bruk av en trykksatt drivstofftank må det monteres en drivstofftilførselsventil i drivstoffslangen mellom 

drivstofftanken og påfyllingsblæren. Drivstofftilførselsventilen forhindrer at trykksatt drivstoff trenger inn i 

motoren og oversvømmer drivstoffsystemet eller forårsaker drivstoffsøl. 

Drivstofftilførselsventilen har en manuell utkoplingsfunksjon. Den manuelle utkoplingsfunksjonen kan benyttes 

(trykkes inn) for å åpne (omgå) ventilen, i tilfelle det skulle oppstå en blokkering i ventilen. 

a 

b 

a - 

b - 

c - 

Drivstofftilførselsventil – montert på drivstoffslangen mellom 

drivstofftanken og påfyllingsblæren. 

Mekanisk utkopling 

Luftehull/vanndreneringshull 

c 

46273 

Bærbar, trykksatt drivstofftank fra Mercury Marine 

Mercury Marine har utviklet en ny, bærbar, trykksatt drivstofftank som tilfredsstiller EPA-kravene. Disse 

drivstofftankene er tilgjengelig som ekstrautstyr eller medfølger enkelte bærbare påhengsmotorer. 

SPESIALFUNKSJONER PÅ DEN BÆRBARE DRIVSTOFFTANKEN 

• Drivstofftanken har en toveisventil som gjør at luft kommer inn i tanken når drivstoff trekkes ut av tanken. 

I tillegg åpnes ventilen til atmosfærisk trykk hvis det interne trykket overskrider 34,4 kPa (5.0 psi). Du vil 

høre en hvislelyd når tanken luftes ut til atmosfærisk trykk. Dette er normalt. 

• Drivstofftanken har en drivstofftilførselsventil som forhindrer at trykksatt drivstoff trenger inn i motoren og 

oversvømmer drivstoffsystemet eller forårsaker drivstoffsøl. 

• Når du setter på tanklokket, skal du vri lokket mot høyre til du hører et klikk. Dette angir at tanklokket er 

helt innkoplet. En innebygget sperre forhindrer at lokket strammes for mye. 

• Drivstofftanken har en manuell lufteskrue som skal stenges før transport og åpnes før drift og fjerning av 

lokket. 

Da forseglede drivstofftanker ikke har åpen lufting, vil de utvide seg i høyere omgivelsestemperaturer, når 

drivstoffet utvider seg, og trekke seg sammen i lavere omgivelsestemperaturer, når drivstoffet trekker seg 

sammen. Dette er normalt. 

28 nor

TA AV TANKLOKKET 


a 

b 

a - 

b - 

c - 

Tanklokk 

Manuell lufteskrue 

Låsetapp 

46290 

VIKTIG: Innholdet kan være trykksatt. Vri tanklokket 1/4 omdreining for å avlaste trykket før du tar lokket av. 

1. Åpne den manuelle lufteskruen øverst på tanklokket. 

2. Skru på tanklokket til det er i kontakt med låsetappen. 

3. Trykk ned låsetappen. Vri tanklokket 1/4 omdreining for å avlaste trykket. 

4. Trykk ned låsetappen igjen, og ta av lokket. 

ANVISNINGER FOR BRUK AV BÆRBAR, TRYKKSATT DRIVSTOFFTANK 

1. Når du setter på tanklokket, skal du vri lokket mot høyre til du hører et klikk. Dette angir at tanklokket er 

helt innkoplet. En innebygget sperre forhindrer at lokket strammes for mye. 

2. Åpne den manuelle lufteskruen øverst på lokket før drift og før du tar av lokket. Lukk den manuelle 

lufteskruen før transport. 

3. På drivstoffslanger med hurtigkoplinger skal du kople drivstoffslangen fra motoren eller drivstofftanken 

når båten ikke er i bruk. 

4. Følg anvisningene i Fylle på drivstofftanken ved fylling av tanken. 

Fylling av bensintanken 

! ADVARSEL 

Unngå alvorlig personskade og dødsfall som følge av bensinbrann eller eksplosjon. Stopp alltid motoren og 

pass på at INGEN røyker eller bruker åpen ild i nærheten når det fylles bensin. 

Fyll drivstofftanker utendørs, langt unna varme, gnistkilder og åpen ild. 

Ta bærbare tanker ut av båten når de skal fylles. 

Stopp alltid motoren før tankene fylles. 

Fyll ikke drivstofftanken helt full. La ca. 10 % av tankvolumet gjenstå. Drivstoffvolumet utvider seg når 

temperaturen stiger, og kan lekke under trykk hvis tanken er fylt helt opp. 

PLASSERING AV BÆRBAR DRIVSTOFFTANK I BÅTEN 

Plasser drivstofftanken i båten, slik at tankventilen sitter høyere enn drivstoffnivået i tanken under normale 

forhold. 

Anbefalt motorolje 

c 

Vi anbefaler Mercury eller Quicksilver NMMA FC-W-sertifisert 10W-30-olje for firetakts utenbordsmotorer ved 

generell bruk uavhengig av temperatur. Dersom du foretrekker NMMA-sertifisert syntetisk 25W-40-oljeblanding 

for firetakts utenbordsmotorer, skal du bruke Mercurys eller Quicksilvers syntetiske oljeblanding for firetakts 

utenbordsmotorer. Dersom anbefalt NMMA FC-W-sertifisert utenbordsolje fra Mercury eller Quicksilver ikke er 

tilgjengelig, kan du bruke FC-W-sertifisert olje av et kjent merke for firetakts utenbordsmotorer. 

nor 29


VIKTIG: Det anbefales ikke å bruke olje med rensemiddel, multiviskositetsolje (bortsett fra NMMA FC-Wsertifisert 

olje fra Mercury eller Quicksilver eller NMMA FC-W-sertifisert olje av et kjent merke), syntetisk olje, 

olje av lav kvalitet eller olje som inneholder tilsetningsstoffer i fast form. 

F° C° 

+100 +38 

+80 +27 

a 

b 

Anbefalt SAE-viskositet for motorolje 

a - NMMA FC-W-sertifisert 25W-40-olje for firetakts 

utenbordsmotorer kan brukes ved temperaturene 

som er angitt ovenfor4 °C (40 °F). 

b - NMMA FC-W-sertifisert 10W-30-olje for firetakts 

utenbordsmotorer anbefales for bruk ved alle temperaturer. 

+60 

+40 

+20 

0 

+16 

+4 

–7 

–18 

26795 

Kontrollere motoroljen 

VIKTIG: Fyll ikke på for mye. Kontroller oljenivået når motoren er kald, eller når den har vært avslått i minst en 

time, slik at målingen blir riktig. 

1. Vipp påhengsmotoren til vertikal driftsstilling. 

2. Fjern toppdekslet. Se Vedlikehold – Ta av og sette på motordekslet. 

3. Ta ut peilepinnen. Tørk av den med en ren klut e.l., og sett den helt tilbake på plass. 

4. Ta ut peilepinnen igjen, og kontroller oljenivået. Oljenivået skal være i driftsområdet mellom øvre og nedre 

hull. 

30 nor


VIKTIG: Forsøk ikke å fylle olje helt opp til toppen av driftsområdet (øvre hull). Oljenivået er riktig så sant det 

er innenfor driftsområdet mellom øvre og nedre hull. 

b 

c 

a 

31988 

a - 

b - 

c - 

Driftsområde for oljenivå 

Peilepinne 

Oljepåfyllingslokk 

5. Dersom oljenivået er under driftsområdet (nedre hull), skal du ta av påfyllingslokket og fylle på ca. 200 ml 

(7 oz.) spesifisert olje for påhengsmotorer. Vent noen få minutter slik at oljen får tid til å renne ned i 

oljesumpen, og kontroller peilepinnen på nytt. Gjenta prosessen til oljenivået er innenfor driftsområdet 

mellom øvre og nedre hull. Forsøk ikke å fylle olje helt opp til toppen av driftsområdet (øvre hull). 

MERK: Under visse forhold kan det være at driftstemperaturen til firetakters påhengsmotorer ikke blir høy nok 

til å fordampe vanlig drivstoff og fuktighet som samler seg i veivhuset. Slike forhold kan være tomgangskjøring 

over lengre tid, mange korte turer, lav hastighet eller kjøring med hurtig stans/oppstart, samt drift under kjølige 

forhold. Drivstoffet og fuktigheten som samler seg i veivhuset, vil til sist ende opp i oljesumpen og legges til 

den samlede oljemengden som vises ved avlesing med peilepinnen. Denne økningen i oljemengde er kjent 

som fortynning av oljen. Påhengsmotorer kan vanligvis tåle en høy grad av oljefortynning uten at det går utover 

motorens levetid. For å sørge for at motoren får lengst mulig levetid, anbefaler imidlertid Mercury at oljen og 

filteret skiftes regelmessig i henhold til anbefalt serviceintervall for oljeskift, og at anbefalingene vedrørende 

oljekvalitet følges. Dersom du ofte kjører motoren under forholdene som er nevnt ovenfor, anbefaler Mercury 

i tillegg å vurdere hyppigere oljeskift. 

6. Skyv peilepinnen helt inn igjen. 

7. Skru oljetanklokket på igjen for hånd. 

8. Sett på plass toppdekslet. 

nor 31

FUNKSJONER OG KONTROLLENHETER 

Styrekulthåndtakets funksjoner 

• Styrekulthåndtak – Håndtaket kan tiltes 180° for hensiktsmessig håndtering under transport og lagring. 

28535 

• Utløserspak for styrekultlåsen – Trykk på spaken for å flytte styrekulthåndtaket fra én posisjon til en 

annen. 

a - 

Utløserspak for styrekultlåsen 

a 

3274 

32 nor


• Låselokk for styrekulthåndtak – Fjern og ta vare på låselokket på toppen av styrekulthåndtaket for å låse 

håndtaket i øvre stilling. Trykk på utløserspaken for styrekultlåsen for å frigjøre håndtaket fra den låste 

øvre stillingen. Sett tilbake låselokket for å forhindre at håndtaket låses i øvre stilling. 

a 

b 

3273 

a - 

b - 

Låselokk 

Låsemekanisme 

• Dødmannsbryter – se Generell informasjon – Dødmannsbryter. 

a 

a - 

b - 


Dødmannssnor 

b 

31955 

• Motorstoppbryter – Trykkes inn for å stoppe motoren. 

31956 

nor 33


• Powertiltbryter – Trykk på denne for å tilte motoren opp/ned. 

4639 

• Justeringsknott for gasshåndtakfriksjon – Drei knotten for å stille inn og opprettholde ønsket turtall. Drei 

knotten med klokka for å øke friksjonen og mot klokka for å redusere friksjonen. 

a 

b 

a - 

b - 

Redusert friksjon (mot klokka) 

Økt friksjon (med klokka) 

28542 

• Gassknapp – Dersom du trykker på denne knappen mens påhengsmotoren er i nøytral, deaktiveres 

girskiftkontrollen til styrekulthåndtaket. 

31957 

• Gasshåndtak – Kontrollerer motorhastighet og girskift. Påhengsmotoren har tre girstillinger: forover (F), 

nøytral (N) og revers (R). 

F 

N 

R 

31971 

• Choke-/hurtigtomgangsknott – Trekk knotten ut når du skal starte en kald motor. 

34 nor


• Drivstofftilføringsknapp – Trykk knappen inn når du skal starte en kald motor. Se Bruk – Starte motoren. 

• Varsellampe for oljetrykk – Varsler føreren om at det er lavt oljetrykk i motoren. Når varsellampen for 

oljetrykk lyser eller blinker, vil motoren gå ujevnt og ikke overskride 3000 o/min. 

• Elektrisk startknapp (modeller med elektrisk start) – Trykk på knappen for å starte motoren. 

b 

c 

d 

a 

31961 

a - 

b - 

c - 

d - 

Choke-/hurtigtomgangsknott 

Drivstofftilføringsknapp 

Varsellampe for oljetrykk 

Elektrisk startknapp (modeller med elektrisk start) 

nor 35


Fjernkontrollfunksjoner 

c 

c 

c 

f 

a 

b 

a 

h 

g 

b 

i 

a 

i 

e 

d 

d 

e 

f 

g 

f 

26800 

a - 

b - 

c - 

d - 

e - 

f - 

g - 

h - 

i - 

Kontrollhåndtak – forover, nøytral, revers 

Nøytralutløserspak 

Powertiltbryter (utstyrsavhengig) – se Funksjoner og kontrollenheter – Powertiltfunksjoner og drift 

Dødmannsbryter – se Generell informasjon – Dødmannsbryter 

Dødmannssnor – se Generell informasjon – Dødmannsbryter 

Justering av gassfriksjon – Dekslet må fjernes ved justering av konsollkontroller 

Tenningsbryter – AV, PÅ, START 

Gassknapp – se Bruk – Starte motoren 

Gassknapp – se Bruk – Starte motoren 

Generelle funksjoner 

• Justering av styrefriksjonen – Juster denne spaken for å oppnå ønsket styrefriksjon (motstand) på 

styrekulthåndtaket eller rattet. Flytt spaken mot venstre for å øke friksjonen og mot høyre for å redusere 

friksjonen. 

36 nor


! ADVARSEL 

Utilstrekkelig friksjonsjustering kan forårsake alvorlig personskade eller dødsfall på grunn av tap av kontroll 

over båten. Når justerer friksjonen, må du opprettholde tilstrekkelig styrefriksjon for å forhindre at 

påhengsmotoren styrer i ring dersom styrekulthåndtaket eller rattet slippes. 

31965 

a 

b 

Modeller med styrekulthåndtak 

Modeller med fjernkontroll 

a - Økt friksjon 

b - Redusert friksjon 

a 

b 

32190 

• Beskyttelsesdeksel på drivstoffkonnektoren – Plasseres over drivstoffkonnektoren når drivstoffslangen 

er frakoplet. 

a - 

Beskyttelsesdeksel på drivstoffkonnektoren 

a 

32122 

nor 37


• Kjølevanninntak – Påhengsmotoren har to vanninntak for kjøling av motoren, et primært vanninntak og 

et sekundært vanninntak. 

a 

b 

a - 

b - 

Sekundært vanninntak 

Primært vanninntak 

32141 

• Vannpumpens indikatorhull – Dersom det kommer vann ut av hullet, betyr det at vannpumpen pumper 

kjølevann opp til motoren. 

31982 

Manuelle tiltfunksjoner og drift 

• Tiltspak – Med denne kan påhengsmotoren låses i stillingen for gruntvannskjøring eller i øverste stilling. 

Se Grunnleggende tilting. 

• Tiltpinne – Bestemmer den vertikale driftsvinkelen til påhengsmotoren. Se Stille inn påhengsmotorens 

driftsvinkel. 

a 

a - 

b - 

Tiltspak 

Tiltpinne 

b 

32138 

GRUNNLEGGENDE TILTING 

Tiltfunksjonen gjør det mulig for føreren å tilte påhengsmotoren til en høyere tiltvinkel ved kjøring på grunt vann, 

eller til øverste stilling. 

La tiltspaken være i utløserstillingen når påhengsmotoren er i bruk. Dermed kan påhengsmotoren gå tilbake til 

kjørestilling dersom den skulle treffe et objekt under vann og bli løftet opp. 

38 nor


Ved å flytte tiltspaken til tiltstillingen kan påhengsmotoren låses i stillingen for gruntvannskjøring eller i øverste 

stilling. 

a 

a - 

b - 

Utløserstilling 

Tiltstilling 

b 

15920 

TILTE PÅHENGSMOTOREN TIL ØVERSTE STILLING 

1. Stans motoren. 

2. Sett påhengsmotoren i forovergir. 

3. Flytt tiltspaken til tiltstillingen. 

4. Ta tak i håndtaket på toppdekslet, og tilt påhengsmotoren helt opp til den låses på plass. 

32150 

SENKE PÅHENGSMOTOREN TIL DRIFTSSTILLING 

Flytt tiltspaken til utløserstillingen. Hev påhengsmotoren litt for å løsne den fra låst stilling, og senk den forsiktig. 

KJØRING PÅ GRUNT VANN 

Ved hjelp av stillingen for gruntvannskjøring kan du velge en høyere tiltvinkel for påhengsmotoren slik at den 

ikke tar nedi bunnen. 

VIKTIG: Før du tilter påhengsmotoren til stillingen for gruntvannskjøring, skal du redusere motorhastigheten til 

tomgangsturtall og sette motoren i forovergir. 

VIKTIG: Kjør ikke påhengsmotoren i revers når motoren er i stillingen for gruntvannskjøring. Kjør 

påhengsmotoren ved lav hastighet, og pass på at kjølevanninntaket er under vann. 

1. Senk motorhastigheten til tomgang. 

2. Sett motoren i forovergir. 

3. Flytt tiltspaken til tiltstillingen. 

4. Ta tak i håndtaket på toppdekslet, og tilt opp påhengsmotoren til den låses i stillingen for 

gruntvannskjøring. 

nor 39


5. Når det ikke lenger er nødvendig å bruke stillingen for gruntvannskjøring, setter du tiltspaken i 

utløserstillingen, løfter påhengsmotoren litt opp og senker den forsiktig. 


JUSTERE PÅHENGSMOTORENS DRIFTSVINKEL 

Den vertikale driftsvinkelen til påhengsmotoren justeres ved å flytte tiltpinnen i de seks justeringshullene. Riktig 

justering gir optimal ytelse, stabilitet og minst mulig styremotstand. 

MERK: Se listen nedenfor når du skal justere påhengsmotorens driftsvinkel. 

Tiltpinnen skal justeres slik at påhengsmotoren er i vertikal stilling i forhold til vannet når båten kjøres ved 

topphastighet. Båten kjøres dermed parallelt med vannflaten. 

40 nor


Plasser passasjerene og lasten i båten slik at vekten blir jevnt fordelt. 

a 

b 

c 


a - 

b - 

c - 

For stor vinkel (akterspeilet ned – baugen opp) 

For liten vinkel (akterspeilet opp – baugen ned) 

Riktig vinkel (baugen litt opp) 

Se nøye på listen nedenfor når du skal justere påhengsmotorens driftsvinkel. 

Følgende kan skje når påhengsmotoren flyttes nærmere båtens akterspeil: 

• Baugen senkes 

• Båten planer raskere, spesielt dersom båten er tungt lastet eller er tung i akterspeilenden 

• Gir en generelt bedre kjørekomfort i urolig sjø 

• Øker styremomentet eller trekker mot høyre (ved bruk av en vanlig propell med høyrerotasjon) 

• I verste fall kan baugen på enkelte båter senkes så mye at baugen ploger i vannet mens båten er i plan. 

Båten kan da brått svinge for mye (kalles "baugstyring" eller "overstyring") når du begynner å svinge eller 

dersom båten treffer en større bølge. 

Følgende kan skje når påhengsmotoren flyttes bort fra båtens akterspeil: 

• Baugen løftes lenger opp fra vannet 

• Øker topphastigheten generelt 

• Øker klaringen til grunner eller objekter under vann 

• Øker styremomentet eller trekker mot venstre ved normal monteringshøyde (ved bruk av en vanlig propell 

med høyrerotasjon) 

• I verste fall kan det føre til at båten vaker eller at propellen ventilerer 

Powertiltfunksjoner og drift 

POWERTILT 

På modeller med powertilt kan du bruke tiltbryteren for å justere påhengsmotorens tiltstilling fra helt nederste til 

helt øverste stilling. 

nor 41

DN 

UP 


Tiltsystemet er konstruert for justering når påhengsmotoren går på tomgang, eller når motoren er stanset. 

Ved lav tomgangshastighet kan påhengsmotoren også tiltes for kjøring på grunt vann. 

UP 

a 

DN 

UP 

DN 

b 

UP 

DN 

d 

c 

UP 

DN 

32174 

a - 

b - 

c - 

d - 

Tiltbryter på fjernkontrollen 

Tiltbryter på panelet 

Tiltbryter på styrekulthåndtaket 

Tiltbryter på motordekslet 

TILTE PÅHENGSMOTOREN TIL ØVERSTE STILLING 

Slå av motoren og trykk tiltbryteren til øverste stilling for å tilte påhengsmotoren. Påhengsmotoren vil tiltes opp 

til du slipper bryteren, eller til den når maksimal tiltstilling. 

1. Kople inn tiltstøttespaken ved å dreie spaken nedover. 

2. Senk påhengsmotoren slik at den hviler på tiltstøttespaken. 

3. Kople ut tiltstøttespaken ved å tilte påhengsmotoren litt opp og kople ut tiltstøttebraketten. Senk 

påhengsmotoren. 

a - 

Tiltstøttespak 

a 

PROKICKER-SENTRERINGSSTROPPER 

31919 

ProKicker-sentreringsstropper (utstyrsavhengig) vil sentrere påhengsmotoren og forhindre at den svinger når 

den er tiltet opp. 

ProKicker-sentreringsstropper vil forhindre at påhengsmotoren svinger når den er tiltet opp. Dersom du benytter 

tverrstag til en annen påhengsmotor, må du kople fra tverrstaget for å gjøre det mulig å styre den andre 


42 nor


! ADVARSEL 

Unngå personskade eller dødsulykker som følge av at du mister kontrollen over styringen. ProKickersentreringsstropper 

vil forhindre at påhengsmotoren svinger når den er tiltet opp. Dersom du benytter 

tverrstag til en annen påhengsmotor, må du kople fra tverrstaget for å gjøre det mulig å styre den andre 


a - 

ProKicker-sentreringsstropper 

a 

PÅ GRUNT VANN 


Når båten brukes på grunt vann, kan påhengsmotoren tiltes opp til en høyere tiltvinkel. Senk motorhastigheten 

til tomgang før tilting. Kjør påhengsmotoren ved lavt turtall når den er tiltet opp for kjøring på grunt vann. Pass 

på at kjølevanninntaket er under vann, og kontroller hele tiden om det kommer vann ut av vannpumpens 

indikatorhull. 

32193 

MANUELL TILTUTLØSER 

Dersom påhengsmotoren ikke kan tiltes ved bruk av powertiltbryteren, kan den tiltes manuelt. 

MERK: Den manuelle tiltutløserventilen må strammes før påhengsmotoren brukes, for å unngå at 

påhengsmotoren tiltes opp under kjøring i revers. 

nor 43


Skru den manuelle tiltutløserventilen ut tre omdreininger (mot klokka). Påhengsmotoren kan nå tiltes manuelt. 

Tilt påhengsmotoren til ønsket stilling, og stram den manuelle tiltutløserventilen. 

31967 

JUSTERING AV TILTSPERREPINNER 

MERK: Påhengsmotoren skal hvile mot tiltsperrepinnene under drift. 

Ved justering av tiltsperrepinnene velger du den vertikale driftsvinkelen for påhengsmotoren. Riktig justering gir 

optimal ytelse, stabilitet og minst mulig styremotstand. 

a 

a 

a - 

Tiltsperrepinner 

32192 

MERK: Se listen nedenfor når du skal justere påhengsmotorens driftsvinkel. 

Tiltsperrepinnene skal justeres slik at påhengsmotoren er i vertikal stilling i forhold til vannet når båten kjøres 

ved topphastighet. Båten kjøres dermed parallelt med vannflaten. 

44 nor


Plasser passasjerene og lasten i båten slik at vekten blir jevnt fordelt. 

a 

b 

c 

32191 

a - 

b - 

c - 

For stor vinkel (akterspeilet ned – baugen opp) 

For liten vinkel (akterspeilet opp – baugen ned) 

Riktig vinkel (baugen litt opp) 

Se nøye på listen nedenfor når du skal justere påhengsmotorens driftsvinkel. 

Følgende kan skje når påhengsmotoren flyttes nærmere båtens akterspeil: 

• Baugen senkes 

• Båten planer raskere, spesielt dersom båten er tungt lastet eller er tung i akterspeilenden 

• Gir en generelt bedre kjørekomfort i urolig sjø 

• Øker styremomentet eller trekker mot høyre (ved bruk av en vanlig propell med høyrerotasjon) 

• I verste fall kan baugen på enkelte båter senkes så mye at baugen ploger i vannet mens båten er i plan. 

Båten kan da brått svinge for mye (kalles "baugstyring" eller "overstyring") når du begynner å svinge eller 

dersom båten treffer en større bølge. 

Følgende kan skje når påhengsmotoren flyttes bort fra båtens akterspeil: 

• Baugen løftes lenger opp fra vannet 

• Øker topphastigheten generelt 

• Øker klaringen til grunner eller objekter under vann 

• Øker styremomentet eller trekker mot venstre ved normal monteringshøyde (ved bruk av en vanlig propell 

med høyrerotasjon) 

• I verste fall kan det føre til at båten vaker eller at propellen ventilerer 

nor 45


Varslingssystemets funksjoner og drift 

VARSELLAMPE FOR LAVT OLJETRYKK – SYSTEMTEST 

Ved oppstart av motoren vil varsellampen for lavt oljetrykk tennes i 10 sekunder som en normal systemtest. 

a 

a - Varsellampe for oljetrykk 

LAVT OLJETRYKK 

Varsellampen for lavt oljetrykk vil tennes dersom det er for lavt oljetrykk i motoren. Stopp først motoren og 

kontroller oljenivået. Fyll på olje om nødvendig. Dersom oljenivået er normalt og varselhornet fortsetter å lyde, 

skal du kontakte forhandleren. Motorturtallet vil begrenses til 2100 o/min, men du bør likevel ikke fortsette å 

bruke motoren. 

MOTOREN OVEROPPHETES 

32189 

Se etter at det kommer en kontinuerlig strøm av vann ut av vannpumpens indikatorhull. Dersom det ikke kommer 

vann ut av vannpumpens indikatorhull eller vannstrømmen kommer støtvis, skal du stanse motoren og 

kontrollere om vanninntakshullene er blokkert. Dersom hullene ikke er blokkert, kan det være en blokkering i 

kjølesystemet eller et problem med vannpumpen. Få forhandleren din til å sjekke påhengsmotoren. Dersom 

motoren kjøres når den er overopphetet, vil det føre til motorskade. 

31982 

MERK: Dersom motoren overopphetes og du er strandet, skal du stanse motoren og la den kjøles ned. Deretter 

vil du vanligvis kunne kjøre motoren en stund på lav hastighet (tomgang) før den begynner å overopphetes igjen. 

MOTORENS TURTALLSSPERRE 

Dersom motorhastigheten overskrider 6400 o/min, vil turtallssperren aktiveres. Motorens tenningsjustering 

forsinkes midlertidig for å unngå at motoren kjøres over denne grensen. 

Nedenfor følger noen årsaker til overrusing av motoren: 

• Propellventilering 

• Propell med feil stigning eller feil diameter 

46 nor


• Propellnavsluring 

• Påhengsmotoren er montert for høyt på akterspeilet 

• Påhengsmotoren er tiltet lenger ut enn vertikal stilling 

• Kavitasjon av propellen på grunn av grov sjø eller blokkering i båtskroget 

Justering av trimror 

Propellens styremoment vil føre til at båten trekker i en retning. Dette styremomentet skyldes at påhengsmotoren 

er tiltet slik at propellakselen ikke er parallell med vannflaten. Trimroret kan i mange tilfeller kompensere for dette 

styremomentet, og det kan justeres innenfor et visst område for å redusere eventuelle ujevnheter når det gjelder 

styringen. 

Kjør båten ved normal marsjfart med påhengsmotoren i ønsket driftsvinkel. Sving båten mot venstre og høyre, 

og legg merke til hvilken vei båten svinger lettest. 

Dersom det er nødvendig å justere, skal du løsne bolten på trimroret og justere litt om gangen. Dersom båten 

svinger lettest mot venstre, skal du flytte bakkanten på trimroret mot venstre. Dersom båten svinger lettest mot 

høyre, skal du flytte bakkanten på trimroret mot høyre. Stram til bolten og kontroller på nytt. 

31970 

nor 47

Sjekkliste før start 

BRUK 

• Føreren kan de sikre navigasjons- og bruksprosedyrene. 

• Det finnes godkjente redningsvester i riktig størrelse for alle ombord, og de er lett tilgjengelige (påbudt 

ved lov). 

• En livbøye eller flytepute som er konstruert for å kastes ut til folk i vannet. 

• Du skal vite båtens maksimale lastekapasitet. Sjekk båtkapasitetsskiltet. 

• Kontroller at det er tilstrekkelig med drivstoff ombord. 

• Sørg for at vekten av passasjerer og last er jevnt fordelt i båten, og at alle sitter på et forsvarlig sete. 

• Meld fra om hvor dere drar, og når dere forventer å være tilbake. 

• Det er forbudt å føre båten under påvirkning av alkohol eller narkotiske stoffer. 

• Gjør deg kjent med farvannet og området du drar til (tidevann, strømforhold, sandbanker, steiner og andre 

farer). 

• Gå gjennom sjekklisten Vedlikehold - Inspeksjons- og vedlikeholdsoversikt. 

Bruk i kuldegrader 

Når utenbordsmotoren brukes eller ligger fortøyd når det er kuldegrader, må du sørge for at girkassen er under 

vann. Dette forhindrer at ev. vann i girkassen fryser og forårsaker skade på vannpumpen og andre komponenter. 

Dersom det er en mulighet for isdannelse på vannet, må utenbordsmotoren fjernes og tappes for vann. Hvis det 

skulle danne seg is ved vannflatenivået inne i utenbordsmotorens drivakselhus, vil dette blokkere vannstrømmen 

til motoren og muligens forårsake skade. 

Kjøring i saltvann eller forurenset vann 

Vi anbefaler at du skyller kjølevannskretsen i utenbordsmotoren med ferskvann etter at den har vært brukt i salt 

eller forurenset vann. Dette vil forhindre at det dannes belegg som kan blokkere kjølevannskretsen. Se 

Vedlikehold - Spyling av kjølesystemet. 

Hvis båten ligger fortøyd, bør utenbordsmotoren alltid tas opp, slik at girkassen er fullstendig oppe av vannet 

når den ikke brukes (bortsett fra når det er kuldegrader). 

Vask motoren utvendig og skyll eksosuttaket ved propellen og girkassen med ferskvann etter hver bruk. Spray 

Mercury Precision eller Quicksilver Corrosion Guard på utvendige metalloverflater hver måned. Spray ikke 

anodene for korrosjonskontroll, da dette vil redusere anodeeffekten. 

Bruke utenbordsmotoren som reservemotor 

Dersom utenbordsmotoren brukes som reservemotor, skal den stanses og tiltes opp av vannet når 

hovedmotoren brukes. 

VIKTIG: Du må hindre at utenbordsmotoren hopper når båten drives av hovedmotoren. DERSOM 

UTENBORDSMOTOREN HOPPER, KAN MOTOREN OG BÅTEN'S AKTERSPEIL SKADES. 

Anvisninger før start 

1. Kople den separate drivstoffslangen til påhengsmotoren. Forsikre deg om at konnektoren sitter riktig. 

31976 

48 nor

2. Kontroller motoroljenivået. 

BRUK 

31977 

OBS 

Uten tilstrekkelig kjølevann vil motoren, vannpumpen og andre deler overopphetes og påføres skade. Sørg 

for at det er tilstrekkelig vanntilførsel til vanninntakene under bruk. 

3. Kontroller at kjølevanninntaket er under vann. 

26837 

FREMGANGSMÅTE VED INNKJØRING 

! FORSIKTIG 

Alvorlig skade på motoren kan oppstå hvis fremgangsmåten for innkjøring av motoren ikke blir fulgt. 

1. I den første driftstimen skal motoren kjøres i forskjellige gassinnstillinger uten å gå over 2000 o/min, eller 

på ca. halv gass. 

2. Kjør motoren med forskjellige gasshastigheter opp til 3000 o/min eller på ca. trekvart gass under den 

andre driftstimen, og kjør motoren på full gass i ca. ett minutt hvert tiende minutt i denne perioden. 

3. Unngå vedvarende kjøring på full gass i mer enn fem minutter av gangen i de neste åtte driftstimene. 

Starte motoren – modeller med styrekulthåndtak 

Før du starter, må du lese listen over kontroller som som skal utføres før start, spesielle anvisninger for bruk og 

anvisninger for innkjøring av motoren under Bruk. 

nor 49

BRUK 

1. Åpne lufteskruen på drivstofftanker med manuell ventilering. 

19748 

2. Hold drivstoffslangeboblen slik at pilen på siden av boblen peker opp. Klem på drivstoffslangboblen flere 

ganger inntil den føles hard. 

VIKTIG: For å forhindre at motoren går sur skal du ikke klemme på drivstoffslangeboblen etter at motoren er 

oppvarmet. 

27348 

3. Sett dødmannsbryteren i kjørestillingen. Se Generell informasjon – Dødmannsbryter. 

19791 

4. Sett girskiftkontrollen på styrekulthåndtaket i nøytralstillingen ("N"). 

F 

N 

R 

31971 

5. Kald motor – Dersom motoren er kald, skal du trykke to ganger på drivstofftilførselsknappen og trekke 

ut choke-/hurtigtomgangsknotten når du starter motoren. Skyv inn choke-/hurtigtomgangsknotten når 

motoren er begynt å bli varm. 

50 nor

BRUK 

MERK: Når en ny motor skal startes for første gang, eller når en motor skal startes igjen etter langtidslagring, 

kan det være luft i tilførselsrørene. Dersom dette er tilfelle, skal du trykke ti ganger på drivstofftilførselsknappen 

i rask rekkefølge. 

b 

a 

31978 

a - 

b - 

Choke-/hurtigtomgangsknott 

Drivstofftilføringsknapp 

VIKTIG: Unngå at motoren går sur – trykk ikke på drivstofftilførselsknappen dersom motoren er varm. Dersom 

du gjør det, vil det sprøytes drivstoff inn i motoren slik at motoren kan gå sur og bli vanskelig å starte. 

VIKTIG: Påhengsmotorer med muligheter for batterilading skal ikke brukes uten at batterikablene er tilkoplet 

batteriet. Ladesystemet kan skades. 

6. Modeller med manuell start – Trekk forsiktig i startsnoren til starteren koples inn, og trekk så i snoren med 

en rask bevegelse for dra motoren rundt. La snoren gå sakte tilbake. Gjenta til motoren starter. Skyv inn 

choke-/hurtigtomgangsknotten når motoren har startet. 

31954 

nor 51

BRUK 

7. Modeller med elektrisk start – Trykk på startknappen for å dra motoren rundt. Slipp knappen når motoren 

starter. Kjør ikke startmotoren kontinuerlig i mer enn ti sekunder om gangen. Vent 30 sekunder og prøv 

igjen dersom motoren ikke starter. 

31979 

8. Sur motor – Dersom motoren ikke vil starte, skal du trykke på gassknappen og justere håndgassen til 

høy hastighet. Skyv inn choken, og forsøk på nytt å starte motoren. Når motoren starter, skal du straks 

redusere gassen til tomgangshastighet. 

31957 

9. Kontroller at varsellampen for lavt oljetrykk er slukket. Ved oppstart av motoren vil varsellampen for lavt 

oljetrykk tennes i 10 sekunder. Dette er en normal systemtest. Dersom lampen ikke slukkes, skal du se 

Funksjoner og kontrollenheter – Varslingssystem. 


52 nor

BRUK 

10. Se etter at det kommer en kontinuerlig strøm av vann ut av vannpumpens indikatorhull. 

31982 

VIKTIG: Dersom det ikke kommer vann ut av vannpumpens indikatorhull, skal du stanse motoren og undersøke 

om kjølevanninntaket er blokkert. Dersom det ikke finnes noen blokkering, kan det være at noe er feil med 

vannpumpen, eller at det er en blokkering i kjølesystemet. Disse tilstandene fører til at motoren overopphetes. 

Få forhandleren din til å sjekke påhengsmotoren. Bruk av motoren når den er overopphetet, fører til store skader 

på motoren. 

VARME OPP MOTOREN 

Før bruk skal motoren varmes opp ved tomgangsturtall i tre minutter. 

Starte motoren – modeller med fjernkontroll 

Før du starter, må du lese listen over kontroller som som skal utføres før start, spesielle anvisninger for bruk og 

anvisninger for innkjøring av motoren under Bruk. 

1. Åpne lufteskruen i påfyllingslokket på drivstofftanker med manuell ventilering. 

19748 

2. Hold drivstoffslangeboblen slik at pilen på siden av boblen peker opp. Klem på drivstoffslangboblen flere 

ganger inntil den føles hard. 

VIKTIG: For å forhindre at motoren går sur, skal du ikke klemme på drivstoffslangeboblen etter at motoren er 

oppvarmet. 

27348 

nor 53

BRUK 

3. Sett dødmannsbryteren i kjørestillingen. Se Generell informasjon – Dødmannsbryter. 

19791 

4. Sett fjernkontrollhåndtaket i nøytralstillingen. 

VIKTIG: Unngå at motoren går sur – gi ikke gass uten at motoren går. Dersom du gjør det, vil det sprøytes 

drivstoff inn i motoren slik at motoren kan gå sur og bli vanskelig å starte. 

N 

26838 

VIKTIG: Påhengsmotorer med muligheter for batterilading skal ikke brukes uten at batterikablene er tilkoplet 

batteriet. Ladesystemet kan skades. 

5. Temperaturer over 0 °C (32 °F) – Bruk ikke gasspaken på fjernkontrollen når motoren skal startes. Når 

motoren har startet, kan du skyve gasspaken forsiktig forover for å øke tomgangshastigheten til motoren 

er oppvarmet. Hold motorturtallet under 2000 o/min. 

27242 

6. Temperaturer under 0 °C (32 °F) – Bruk gasspaken på fjernkontrollen for å gi litt gass når motoren skal 

startes. Når motoren har startet, kan du skyve gasspaken forsiktig forover for å øke tomgangshastigheten 

til motoren er oppvarmet. Hold motorturtallet under 2000 o/min. 

MERK: Dersom motoren ikke starter etter fem forsøk, skal du pumpe gassen to ganger ved å flytte gasspaken 

til helt åpen stilling to ganger. Flytt gasspaken tilbake til utgangsstillingen slik at gasspjeldet kun er litt åpent, 

og forsøk å starte motoren igjen. 

33289 

54 nor

BRUK 

MERK: Starte en sur motor – Skyv gasspaken forover og fortsett å dra rundt motoren for starting. 

7. Vri tenningsnøkkelen til startstillingen og start motoren. Dersom motoren er kald, skal du trykke nøkkelen 

inn for å aktivere choken mens motoren dras rundt. Dersom motoren ikke starter i løpet av 10 sekunder, 

skal du vente i 30 sekunder og prøve på nytt. Dersom motoren vil kveles, skal du aktivere choken igjen 

(trykke inn nøkkelen) til motoren går jevnt. 

19804 

8. Kontroller at varsellampen for lavt oljetrykk slukkes. Ved oppstart av motoren vil varsellampen for lavt 

oljetrykk tennes i 10 sekunder. Dette er en normal systemtest. Dersom lampen ikke slukkes, skal du se 

Funksjoner og kontrollenheter – Varslingssystem. 

32210 

9. Se etter at det kommer en kontinuerlig strøm av vann ut av vannpumpens indikatorhull. 

31982 

VIKTIG: Dersom det ikke kommer vann ut av vannpumpens indikatorhull, skal du stanse motoren og undersøke 

om kjølevanninntaket er blokkert. Dersom det ikke finnes noen blokkering, kan det være at noe er feil med 

vannpumpen, eller at det er en blokkering i kjølesystemet. Disse tilstandene fører til at motoren overopphetes. 

Få forhandleren din til å sjekke påhengsmotoren. Bruk av motoren når den er overopphetet, fører til store skader 

på motoren. 

VARME OPP MOTOREN 

Før bruk skal motoren varmes opp ved tomgangsturtall i tre minutter. 

Skifte gir 

VIKTIG: Sett aldri påhengsmotoren i gir med mindre motoren går på tomgang. Sett aldri påhengsmotoren i revers 

når motoren er stanset. 

nor 55

BRUK 

• Modeller med styrekulthåndtak – Påhengsmotoren har følgende tre girstillinger: forover (F), nøytral (N) 

og revers (R). Ved girskift skal du alltid stoppe i nøytralstillingen og vente til motoren har gått tilbake til 

tomgangsturtall. 

• Modeller med fjernkontroll – Påhengsmotoren har følgende tre girstillinger: forover (F), nøytral (N) og 

revers (R). Ved girskift skal du alltid stoppe i nøytralstillingen og vente til motoren har gått tilbake til 

tomgangsturtall. 

F 

N 

R 

31971 

F 

N 

R 

27237 

• Vær alltid rask i bevegelsen når du skifter gir. 

• Etter at påhengsmotoren er satt i gir, skyver du fjernkontrollspaken forover eller vrir på gasshåndtaket 

(styrekulthåndtaket) for å øke hastigheten. 

Stanse motoren 

1. Modeller med fjernkontroll – Senk motorturtallet og sett påhengsmotoren i nøytral. Vri tenningsnøkkelen 

til avstillingen. 

26843 

56 nor

BRUK 

2. Modeller med styrekulthåndtak – Senk motorturtallet og sett påhengsmotoren i nøytral. Trykk inn 

stoppknappen for motoren. 

26776 

Nødstart 

Dersom startsystemet svikter, kan du bruke reservestartsnoren (følger med) og gjøre følgende: 

! ADVARSEL 

Enheten for beskyttelse av nøytralhastigheten fungerer ikke når motoren startes med reservestartsnoren. Sett 

turtallet på tomgang og girspaken i nøytral for å forhindre at påhengsmotoren startes i gir. 

1. Sett påhengsmotoren i nøytral. 

2. Forsikre deg om at dødmannsbryteren er i kjørestillingen. 

3. Fjern og ta vare på festeanordningene for startapparatet. Fjern startapparatet og legg det til side. 

a 

31984 

a - 

Startapparat 

4. Modeller med fjernkontroll – Sørg for at tenningsbryteren er i påstillingen. 

! ADVARSEL 

Det er høyspenning til stede hver gang motoren startes og kjøres. Berør ikke tenningskomponenter, 

ledninger eller tennpluggkabler under starting og kjøring av motoren. 

nor 57

BRUK 

! ADVARSEL 

Svinghjulet kan forårsake alvorlig personskade når det er utildekket og i bevegelse. Hold hender, hår, klær, 

verktøy og andre gjenstander unna motoren under starting og kjøring av motoren. Forsøk ikke å sette tilbake 

startapparatet eller toppdekslet når motoren er i gang. 

5. Se den aktuelle startprosedyren (varm eller kald). 

6. Plasser knuten på startsnoren i hakket på svinghjulet, og vikle snoren med klokka rundt svinghjulet. 

7. Trekk i startsnoren med en rask bevegelse. 

31985 

58 nor

Vedlikehold av påhengsmotoren 

VEDLIKEHOLD 

For å holde påhengsmotoren i best mulig driftstilstand er det viktig å utføre de periodiske kontrollene og 

vedlikeholdet som står oppgitt i Kontroll- og vedlikeholdsoversikt. Vi anbefaler på det sterkeste at motoren 

vedlikeholdes tilstrekkelig med tanke på din egen og passasjerenes sikkerhet, og også for at den skal være 

pålitelig. 

Før opp utført vedlikehold i Vedlikeholdsloggen bakerst i denne boken. Ta vare på alle bestillinger og kvitteringer 

ved vedlikeholdsarbeid. 

VELGE RESERVEDELER FOR PÅHENGSMOTOREN 

Vi anbefaler bruk av originale reservedeler fra Mercury Precision eller Quicksilver og originale smøremidler. 

EPA-forskrifter om utslipp 

Alle nye utenbordsmotorer som produseres av Mercury Marine, er sertifisert av United States Environmental 

Protection Agency (miljøtilsynet i USA) i henhold til bestemmelsene om kontroll av luftforurensning fra nye 

utenbordsmotorer. Denne sertifiseringen er betinget av visse justeringer når det gjelder fabrikkstandardene. 

Fabrikkprosedyrer for utførelse av service på produktet skal derfor følges til punkt og prikke, og motoren skal 

så langt det er praktisk mulig tilbakeføres til den opprinnelige hensikten med utformingen. Vedlikehold, utskifting 

eller reparasjon av kontrollutstyr og -systemer for utslipp kan utføres ved hvilket som helst båtmotorverksted 

eller av båteieren. 

SERTIFISERINGSMERKE FOR UTSLIPP 

Et sertifiseringsmerke for utslipp som viser utslippsnivå og motorspesifikasjoner som har direkte sammenheng 

med utslipp, festes på motoren ved fabrikken. 

a 

b 

c 

d 

2008 

JAN 

FEB 

MAR 

APR 

MAY 

JUN 

EMISSION CONTROL INFORMATION 

THIS ENGINE CONFORMS TO 2010 CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION 

REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES. REFER TO OWNER’S 

MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS. 

PLEASE PERFORM THE ENGINE MAINTENANCE CORRECTLY. 

DISPLACEMENT : 

FAMILY : 

FEL : HC+NOx= 

CO= 

HP : 

LOW-PERM/HIGH-PERM : 

MAXIMUM POWER : 

TIMING : IDLE SPEED (IN GEAR) : 

MERCURY MARINE 

2008 

JUL 

AUG 

SEP 

OCT 

NOV 

DEC 

e 

f 

g 

h 

43058 

a - 

b - 

c - 

d - 

e - 

f - 

g - 

h - 

Slagvolum 

Maksimalt utslipp for motorfamilien 

Prosentvis gjennomtrengelighet i drivstoffslanger 

Tenningsjustering 

Familienummer 

Beskrivelse av motorfamilien 

Motoreffekt – kilowatt 

Tomgangshastighet 

EIERANSVAR 

Eieren/brukeren er pålagt å utføre rutinemessig vedlikehold på motoren for å holde utslippsnivået innenfor de 

foreskrevne sertifiseringsstandardene. 

Eieren/brukeren skal ikke utføre noen modifikasjoner på motoren som vil endre motoreffekten eller forårsake 

utslipp som overskrider de forhåndsfastsatte spesifikasjonene fra fabrikken. 

nor 59

Kontroll- og vedlikeholdsoversikten 

FØR HVER BRUK 

VEDLIKEHOLD 

• Kontroller motoroljenivået. Se Drivstoff og olje – Kontrollere motoroljenivået og fylle på motorolje. 

• Kontroller at dødmannsstoppbryteren stopper motoren. 

• Se etter om drivstoffsystemet er skadet eller lekker. 

• Kontroller at påhengsmotoren er forsvarlig festet på akterspeilet. 

• Kontroller at ingen deler i styresystemet henger seg opp eller er løse. 

• Modeller med fjernkontroll – Se etter at styrestangens festeanordninger er riktig strammet. Se 

Festeanordninger for styrestangen. 

• Kontroller om propellbladene er skadet. 

ALLTID ETTER BRUK 

• Skyll gjennom påhengsmotorens kjølesystem dersom motoren har vært brukt i saltvann eller forurenset 

vann. Se Skylle kjølesystemet. 

• Vask av alle saltavleiringer og skyll eksosutløpet for propellen og girkassen med ferskvann dersom 

motoren har vært brukt i saltvann. 

HVER 100. DRIFTSTIME ELLER EN GANG I ÅRET (DET SOM KOMMER 

FØRST) 

• Smør alle smørepunkter. Smør oftere når motoren brukes i saltvann. Se Smørepunkter. 

• Skift motorolje og oljefilter. Oljen bør skiftes oftere når motoren brukes under ugunstige forhold, for 

eksempel ved dorging over lengre tid. Se Skifte motorolje. 

• Skift tennpluggene etter de første 100 timene eller det første året. Kontroller deretter tennpluggene hver 

100. driftstime eller en gang i året. Skift tennpluggene etter behov. Se Kontrollere og skifte 

tennpluggene. 

• Se etter at termostaten ikke er utsatt for korrosjon og at fjæren er intakt. Forsikre deg om at termostaten 

er helt lukket ved romtemperatur. 1. 

• Kontroller om drivstoffilteret er forurenset. Se Drivstoffsystemet. 

• Kontroller anodene for korrosjonskontroll. Kontroller oftere når motoren brukes i saltvann. Se Anode for 

korrosjonskontroll. 

• Kontroller og juster ventilklaringen om nødvendig. 1. 

• Drener og fyll på ny girolje. Se Girolje. 

• Kontroller powertiltoljen. Se Kontrollere powertiltoljen. 

• Smør rillene på drivakselen. 1. 

• Modeller med fjernkontroll – Kontroller justeringen av kontrollkabelen. 1. 

• Kontroller registerremmen. Se Kontrollere registerremmen. 

• Kontroller at bolter, muttere og andre festeanordninger er stramme. 

• Kontroller motordekseltetningene for å være sikker på at de er intakt og ikke skadet. 

• Kontroller den støydempende skumplasten på innsiden av motordekslet (utstyrsavhengig) for å være 

sikker på at skumplasten er intakt og ikke skadet. 

• Kontroller at innsugningslyddemperen (utstyrsavhengig) er på plass. 

• Kontroller at tomgangslyddemperen (utstyrsavhengig) er på plass. 

• Kontroller om slangeklemmer eller gummihetter (utstyrsavhengig) er løse på luftinnsugningsenheten. 

HVER 300. DRIFTSTIME ELLER HVERT TREDJE ÅR 

• Skift vannpumpeimpelleren (oftere ved overoppheting eller nedsatt vanntrykk). 1. 

1. En autorisert forhandler skal utføre service på disse punktene. 

60 nor

FØR LAGRING 

• Se fremgangsmåten for lagring. Se Lagring . 

Skylle kjølesystemet 

VEDLIKEHOLD 

Skyll de interne vannkanalene til påhengsmotoren med ferskvann etter bruk i saltvann eller forurenset/gjørmet 

vann. Dette forhindrer at skitt og smuss hoper seg opp og blokkerer de interne vannkanalene. 

Bruk en spylekopling fra Mercury Precision eller Quicksilver (eller tilsvarende). 

VIKTIG: Motoren skal være i gang under skylling slik at termostaten åpnes og vann kan sirkulere gjennom 

vannkanalene. 

! ADVARSEL 

Roterende propeller kan føre til alvorlig personskade eller dødsfall. La aldri en båt med propell være i drift når 

den er ute av vannet. Før du monterer eller fjerner en propell, må du sette drivenheten i nøytral og kople inn 

dødmannsbryteren for å forhindre at motoren starter. Plasser en trekloss mellom propellbladene og 

antiventilasjonsplaten. 

1. Fjern propellen. Se Skifte propell. Monter spylekoplingen slik at gummiskålene ligger tett over 

kjølevanninntaket. 

a - 

Spyleenhet 

a 

31953 

Spyleenhet 91-44357Q 2 

Festes til vanninntakene. Dette utgjør 

ferskvannskoplingen ved skylling av 

kjølesystemet eller kjøring av motoren. 

9192 

nor 61

VEDLIKEHOLD 

2. Fest en vannslange til spylekoplingen. Skru på vannet og juster vannstrømmen slik at det lekker vann 

rundt gummiskålene, for å være sikker på at motoren tilføres tilstrekkelige mengder kjølevann. 

27259 

3. Start motoren og la den gå ved tomgangsturtall i nøytralgir. 

VIKTIG: Motorhastigheten skal ikke overskride tomgangsturtall under skylling. 

4. Juster vannstrømmen (om nødvendig) slik at det lekker overflødig vann rundt gummiskålene, for å være 

sikker på at motoren tilføres tilstrekkelige mengder kjølevann. 

27260 

5. Se etter at det kommer en kontinuerlig strøm av vann ut av vannpumpens indikatorhull. Fortsett å skylle 

påhengsmotoren i 3 til 5 minutter, og hold hele tiden øye med vanntilførselen. 

6. Stans motoren, skru av vannet og fjern spylekoplingen. Monter propellen. 

Ta av og sette på toppdekslet 

TA AV 

1. Frigjør bakre lås. 

2. Løft opp bakre del av motordekslet og skyv det mot fronten på motoren for å frigjøre den fremre kroken. 

31925 

SETTE PÅ 

1. Hekt fast kroken foran og plasser motordekslet over motoren. 

2. Fest bakre lås. 

62 nor

Kontrollere batteriet 

VEDLIKEHOLD 

Batteriet skal kontrolleres med jevne mellomrom for å sikre at motoren starter som den skal. 

VIKTIG: Les sikkerhets- og vedlikeholdsanvisningene som følger med batteriet. 

1. Slå av motoren før service på batteriet. 

2. Kontroller at batteriet er ordentlig festet. 

3. Batterikabelpolene skal være rene, stramme og riktig montert. Positiv til positiv og negativ til negativ. 

4. Kontroller at batteriet er utstyrt med ikke-ledende skjerming for å hindre utilsiktet kortslutning av 

batteripolene. 

Utvendig vedlikehold 

Utenbordsmotoren er beskyttet med et solid, brent emaljebelegg. Rengjør og poler ofte med maritimt 

rengjøringsmiddel og polervoks. 

Drivstoffsystem 

! ADVARSEL 

Unngå alvorlig personskade eller død på grunn av bensinbrann eller eksplosjon. Følg alle anvisninger 

angående drivstoffsystemet nøye. Stopp alltid motoren. Røyking og åpen ild eller gnister skal IKKE 

forekomme i området der det utføres service på deler av drivstoffsystemet. 

Stopp motoren og kople fra batteriet før det utføres service på noen av komponentene i drivstoffsystemet. Drener 

drivstoffsystemet fullstendig. Bruk en godkjent beholder til å samle opp og oppbevare drivstoffet. Tørk straks 

opp eventuelt søl. Materiale som brukes til å tørke opp søl, må kastes i en egnet beholder. All service på 

drivstoffsystemet må utføres på et godt ventilert sted. Kontroller om det lekker drivstoff etter at det er utført 

service. 

KONTROLLERE DRIVSTOFFSLANGEN 

Se etter om det er sprekker, utbulninger, lekkasjer, hardhet eller andre tegn på forringelse eller skade på 

drivstoffslangen og drivstoffslangeboblen. Dersom noe av dette er tilfelle, skal drivstoffslangen eller 

drivstoffslangeboblen skiftes ut. 

DRIVSTOFFILTER 

Kontroller drivstoffilteret. Dersom filteret er forurenset, skal det fjernes og skiftes ut. 

a - 

Drivstoffilter 

a 

31916 

VIKTIG: Se etter om det lekker drivstoff fra filterkoplingene ved å klemme på drivstoffslangeboblen til den kjennes 

fast, slik at drivstoffet tvinges inn i filteret. 

nor 63

Festeanordninger for styrestangen 

VEDLIKEHOLD 

VIKTIG: Styrestangen som forbinder styrekabelen med motoren, skal festes ved hjelp festeanordningene som 

følger med motoren. Disse låsemutterne (11-16147--3) må aldri erstattes med vanlige muttere (ikke-låsende), 

ettersom disse vil løsne ved vibrering slik at styrestangen løsner. 

! ADVARSEL 

Feil festeanordninger eller feil installeringsprosedyrer kan føre til at styrestangen løsner eller frigjøres. Dette 

kan forårsake plutselig og uventet tap av kontroll over båten, noe som kan føre til alvorlig personskade eller 

dødsfall fordi passasjerer kastes rundt i båten eller over bord. Bruk alltid riktige komponenter, følg 

anvisningene og bruk riktige prosedyrer. 

Fest styrestangen til styrekabelen med en stoppskive og en låsemutter med nyloninnsats. Stram låsemutteren 

til den sitter fast, skru den så tilbake 1/4 omdreining. 

Fest styrestangen til motoren med bolt, låsemutter, mellomlegg og stoppskiver. Stram låsemutteren med 

spesifisert moment. 

b 

d 

e 

c 

b 

a 

f 

b 

31917 

a - Bolt (12-71970) 

b - Stoppskive 

c - Mellomlegg 

d - Låsemutter med nyloninnsats (11-16147--3) 

e - Styrebrakett 

f - Låsemutter med nyloninnsats (11-16147--3) (strammes til den sitter fast, skrus så tilbake 1/4 omdreining) 

Beskrivelse Nm lb. in. lb. ft. 

Låsemutter med nyloninnsats "d" 27 239 20 

64 nor

VEDLIKEHOLD 


Låsemutter med nyloninnsats "f" 

Strammes til den sitter fast, skrus så tilbake 1/4 omdreining 

Anode for korrosjonskontroll 

Det finnes anoder for korrosjonskontroll på tre ulike steder på påhengsmotoren. En anode beskytter 

påhengsmotoren mot galvanisk korrosjon ved at anodens metall eroderer sakte istedenfor metallet på 


Hver anode må kontrolleres regelmessig, spesielt i saltvann der erosjonen vil gå raskere. Skift alltid anoden før 

den er helt erodert, slik at korrosjonsbeskyttelsen opprettholdes. Anodene skal ikke males eller påføres 

beskyttelseslag ettersom dette reduserer anodens beskyttelseseffekt. 

MODELLER MED POWERTILT 

Én anode er trimroret, og en annen anode er montert på svingbraketten. Det er også to anoder på 

akterspeilbrakettene. 

MODELLER MED MANUELL TILT 

Én anode er trimroret, og en annen anode er montert på svingbraketten. Det er også en anode på 

akterspeilbrakettene. 

a b c 32036 

Modeller med powertilt 

c 

Modeller med manuell tilt 

a - Trimror 

b - Anode på svingbraketten 

c - Anode på akterspeilbraketten 


a 

b 

nor 65

VEDLIKEHOLD 

Skifte propell 

! ADVARSEL 

Roterende propeller kan føre til alvorlig personskade eller dødsfall. La aldri en båt med propell være i drift når 

den er ute av vannet. Før du monterer eller fjerner en propell, må du sette drivenheten i nøytral og kople inn 

dødmannsbryteren for å forhindre at motoren starter. Plasser en trekloss mellom propellbladene og 

antiventilasjonsplaten. 

1. Kople fra tennpluggkablene for å unngå at motoren starter. 

26899 

2. Sett påhengsmotoren i nøytral (N). 

N 

26838 

F 

N 

R 

31971 

3. Rett ut låsesplinten og trekk den ut med en tang. 

4. Plasser en trekloss mellom girkassen og propellen for å hindre at propellen roterer, og fjern 

propellmutteren. 

66 nor

VEDLIKEHOLD 

5. Trekk propellen rett av akselen. Dersom propellen sitter fast på akselen og ikke kan fjernes, må du få en 

autorisert forhandler til å fjerne den. 

b 

d 

a 

c 

31926 

a - 

b - 

c - 

d - 

Låsesplint 

Mutter 

Bakre trykkskive 

Forovertrykknav 

VIKTIG: For å unngå at propellnavet korroderer og blir sittende fast på propellakselen (spesielt ved bruk i 

saltvann), bør du påføre et lag med anbefalt smøremiddel på hele propellakselen ved anbefalte 

vedlikeholdsintervaller, og også hver gang propellen fjernes. 

6. Dekk propellakselen med korrosjonshemmende smørefett eller 2-4-C med teflon fra Quicksilver eller 

Mercury Precision. 

31927 

Referansenr 

. for slange 

Beskrivelse Bruksområder Delenummer 

94 

Korrosjonshemmend 

e smørefett 

Propellaksel 

92-802867 Q1 

95 2-4-C med teflon Propellaksel 92-802859Q 1 

7. Monter forovertrykknavet på akselen slik at enden med størst diameter vender mot propellen. 

8. Monter propellen, bakre trykkskive og propellmutteren på akselen. 

9. Plasser en trekloss mellom girkassen og propellen for å unngå at propellen roterer, og stram 

propellmutteren med spesifisert moment. 

MERK: Dersom propellmutteren ikke er rettet inn med hullet i propellakselen etter at den er strammet til, skal 

mutteren strammes ytterligere slik at den rettes inn med hullet. 

nor 67

VEDLIKEHOLD 

10. Rett inn propellmutteren i forhold til hullet i propellakselen. Sett en ny låsesplint i hullet, og bøy endene 

på den. 

b 

d 

a 

c 

31926 

a - 

b - 

c - 

d - 

Låsesplint 

Propellmutter 

Bakre trykkskive 

Forovertrykknav – Største diameter mot propellen 


Propellmutter 12 106 8 

Skifte sikring – modeller med elektrisk start 

VIKTIG: Ha alltid ekstra 20 A sikringer for hånden. 

68 nor

VEDLIKEHOLD 

Spenningsregulatorkretsen og den elektriske startkretsen er beskyttet mot overbelastning med en sikring på 20 

A. Dersom sikringen ryker, må du forsøke å finne og rette opp årsaken til overbelastningen. Dersom du ikke 

finner årsaken, kan sikringen ryke igjen. 

a 

b 

20 


c 

b 



32119 

a - 

b - 

c - 

Spenningsregulatorkrets – 20 A sikring 

Ekstra sikring 

Elektrisk startkrets – 20 A sikring 

Åpne sikringsholderen og se på det sølvfargede båndet inne i sikringen. Dersom båndet er røket, skal sikringen 

skiftes. Skift ut sikringen med en ny sikring med samme amperetall. 

a 

b 

Identifisere en sikring som er røket 

a - Intakt sikring 

b - Røket sikring 

28619 

Kontrollere og skifte tennpluggene 

! ADVARSEL 

Skadede tennplugghetter kan avgi gnister som kan antenne drivstoffdamp under motordekslet, noe som kan 

føre til alvorlig personskade eller dødsfall som følge av brann eller eksplosjon. Unngå å bruke skarpe 

gjenstander eller metallverktøy til å fjerne tennplugghetter, ettersom dette kan skade hettene. 

nor 69

VEDLIKEHOLD 

1. Fjern tennplugghettene. Vri gummihettene litt og trekk dem av. 

26899 

2. Fjern tennpluggene for å undersøke dem. Skift tennpluggen dersom elektroden er slitt eller isolasjonen 

er frynset, sprukket, ødelagt, har blærer eller er sotet. 

3. Juster gnistgapet i henhold til spesifikasjonene. 

26946 

26947 

Tennplugg 

Gnistgap 

0,9 mm (0.035 in.) 

4. Fjern smuss på tennpluggholderne før tennpluggene monteres. Skru i tennpluggene for hånd, og stram 

deretter ytterligere 1/4 omdreining eller i henhold til spesifikasjonene. 


Tennplugg 20 14 

Kontrollere registerremmen 

Kontroller registerremmen og få den skiftet ut hos en autorisert forhandler dersom noen av følgende tilstander 

er til stede: 

• Sprekker på baksiden av remmen eller ved roten av tennene. 

• Stor slitasje ved roten av tennene. 

• Gummidelen er oppsvulmet av olje. 

• Remmens overflate er frynset. 

70 nor

VEDLIKEHOLD 

• Tegn på slitasje langs remmens kanter eller ytterflater. 

31931 

Skifte motorolje 

MOTORENS OLJEKAPASITET 

Motorens oljekapasitet er ca. 1,0 liter (1.1 US quart). 

FREMGANGSMÅTE VED OLJESKIFT 

1. Lås påhengsmotoren i øverste stilling. 

2. Plasser påhengsmotoren slik at dreneringshullet vender nedover. 

3. Fjern dreneringspluggen, og drener motoroljen i en egnet beholder. 

VIKTIG: Bruk ikke veivhusoljepumpe når du skifter olje, ettersom dette kan skade motoren. 

4. Når oljen har blitt drenert, skal du sette i dreneringspluggen midlertidig. Kople ut tiltlåsen, og senk 

påhengsmotoren. Vent en liten stund slik at oljerester i motoren kan samle seg ved dreneringsåpningen. 

Plasser påhengsmotoren i øverste stilling igjen, og drener oljerestene. 

nor 71

VEDLIKEHOLD 

5. Smør tetningen på dreneringspluggen med olje, og sett den tilbake. Stram i henhold til spesifisert 

tiltrekkingsmoment. 

31922 

4537 


Dreneringsplugg 23,7 210 17 

SKIFTE OLJEFILTER 

1. Plasser påhengsmotoren i rett driftsstilling. 

2. Modeller med elektrisk start – Du får tilgang til oljefilteret ved å fjerne startsolenioden sammen med 

isolasjonsfestet av gummi fra metallplaten solenioden er festet til. 

a 

b 

Modell med elektrisk start 

a - Startmotorsolenoid 

b - Oljefilter 

3. Plasser en klut e.l. under oljefilteret for å fange opp eventuelt oljesøl. 

4. Fjern det gamle filteret ved å skru det mot venstre. 

31995 

72 nor

VEDLIKEHOLD 

5. Rengjør monteringsflaten. Påfør et tynt lag ren olje på filterpakningen. Bruk ikke smørefett. Skru inn det 

nye filteret til pakningen får kontakt med monteringsflaten, og stram det ytterligere 3/4–1 omdreining. 

6. Dersom startsolenoiden ble fjernet, skal den monteres på metallplaten igjen sammen med 

isolasjonsfestene av gummi. 

31993 

FYLLE PÅ OLJE 

VIKTIG: Forsøk ikke å fylle olje helt opp til toppen av driftsområdet (øvre hull). Oljenivået er riktig så sant det er 

innenfor driftsområdet mellom øvre og nedre hull. 

1. Plasser påhengsmotoren i rett driftsstilling. 

2. Fjern oljepåfyllingslokket, og fyll på med anbefalt olje til nivået er midt i driftsområdet (midtre hull). Fyll 

på ca. 1,0 liter (1.1 US quart) for at oljenivået skal være midt i driftsområdet. Sett på oljepåfyllingslokket 

igjen. 

c 

d 

a 

b 

31997 

a - 

b - 

c - 

d - 

Driftsområde for oljenivå 

Midt i området 

Peilepinne 

Oljepåfyllingslokk 

3. La motoren gå på tomgang i fem minutter, og se etter om det lekker olje. Stans motoren, og kontroller 

oljenivået med peilepinnen. Fyll på olje om nødvendig. 

Smørepunkter 

1. Smør følgende med smøremidlet 2-4-C med teflon eller spesialsmøremidlet 101 fra Quicksilver eller 

Mercury Precision. 

nor 73

VEDLIKEHOLD 

Referansenr 

. for slange 


34 

Spesialsmøremidlet 

101 

95 2-4-C med teflon 

Svingbrakett, klemskruer for 

akterspeilfestet, tiltrør, propellaksel, 

styrekabelens smørenippel 

Svingbrakett, klemskruer for 

akterspeilfestet, tiltrør, gass-/girkabler, 

styrekabelens smørenippel 

92-802865Q02 

92-802859Q 1 

• Svingbrakett – Smøres gjennom smørenippel. 

31934 

• Skruer for akterspeilfestet – Smør gjengene. 

• Tiltrør – Smøres gjennom smørenipler. 

a 

a - 

b - 

Tiltrør – Smørenipler 

Skruer for akterspeilfestet 

b 

31936 

74 nor

VEDLIKEHOLD 

• Smørenippel for styrekabel (utstyrsavhengig) – Sving påhengsmotoren slik at styrekabelenden blir 

trukket helt inn i påhengsmotorens tiltrør. Smør styrekabelen gjennom smørenippelen. 

a 

b 

31937 

a - 

b - 

Smørenippel for styrekabel 

Styrekabelende 

! ADVARSEL 

Feil kabelsmøring kan forårsake hydraulikklås, noe som kan føre til alvorlig personskade eller dødsfall fordi 

føreren mister kontroll over båten. Trekk enden på styrekabelen helt inn før du påfører smøremiddel. 

2. Smør følgende med lettolje. 

• Styrestangens dreiepunkter – smør punktene. 

31938 

3. Smør følgende med korrosjonshemmende smørefett eller 2-4-C med teflon fra Quicksilver eller Mercury 

Precision. 

Referansenr 

. for slange 


94 

Korrosjonshemmend 

e smørefett 

Propellaksel 

92-802867 Q1 

95 2-4-C med teflon Propellaksel 92-802859Q 1 

nor 75

VEDLIKEHOLD 

• Propellaksel – Se Skifte propell for informasjon om hvordan propellen fjernes og monteres. Dekk 

hele propellakselen med smøremiddel for å unngå at propellnavet korroderer og blir sittende fast på 

akselen. 

31927 

Girolje 

Når du fyller eller skifter girolje, skal du se etter om det er vann i oljen. Dersom det er vann, kan det ha lagt seg 

på bunnen og vil dreneres før oljen, eller det kan ha blandet seg med oljen slik at den har fått et melkeaktig 

utseende. Få girkassen kontrollert hos forhandleren dersom du oppdager vann i oljen. Vann i oljen kan føre til 

at lageret svikter før tiden, eller det kan fryse til is ved lave temperaturer og skade girkassen. 

Fjern påfyllings-/tappepluggen, og undersøk om det finnes metallpartikler i den drenerte giroljen. Små 

metallspon eller ørsmå metallpartikler tyder på normal girslitasje. Større mengder metallspon eller større partikler 

(biter) kan tyde på unormal girslitasje og bør kontrolleres av en autorisert forhandler. 

DRENERE GIRKASSEN 

1. Plasser påhengsmotoren i vertikal driftsstilling. 

2. Plasser en dreneringspanne under påhengsmotoren. 

3. Fjern ventilasjonspluggen og påfyllings-/tappepluggen, og drener oljen. 

a 

a - 

b - 

Ventilasjonsplugg 

Påfyllings-/tappeplugg 

b 

31932 

GIRKASSENS OLJEKAPASITET 

Ca. 370 ml (12.5 fl. oz.). 

ANBEFALT GIROLJE 

Mercury eller Quicksilver Premium eller High Performance Gear Lubricant. 

76 nor

VEDLIKEHOLD 

KONTROLLERE OLJENIVÅET OG FYLLE OLJE PÅ GIRKASSEN 

1. Plasser påhengsmotoren i vertikal driftsstilling. 

2. Fjern ventilasjonspluggen fra ventilasjonshullet. 

3. Sett oljerøret inn i påfyllingshullet, og fyll på olje til det pipler ut gjennom ventilasjonshullet. 

VIKTIG: Skift ut tetningsskivene med nye skiver. 

4. Slutt å tilføre olje. Sett på plass ventilasjonspluggen og tetningsskiven før du fjerner oljerøret. 

5. Fjern oljerøret og sett tilbake den rengjorte påfyllings-/tappepluggen og den nye tetningsskiven. 

a 

b 

a - 

b - 

c - 

Ventilasjonsplugg og ny tetningsskive 

Ventilasjonshull 

Påfyllings-/tappeplugg og ny tetningsskive 

c 

Kontrollere powertiltoljen 

31933 

1. Tilt påhengsmotoren opp til vertikal stilling, og kople inn tiltstøttespaken. 

a - 

Tiltstøttespak 

a 

31919 

nor 77

VEDLIKEHOLD 

2. Skru av påfyllingslokket og kontroller oljenivået. Oljenivået skal være i flukt med underkanten av 

påfyllingshullet. Fyll på Mercury eller Quicksilver Power Trim and Steering Fluid (olje for powertrim og 

styring). Dersom dette ikke er tilgjengelig, skal du bruke automatgirolje (ATF). 

a - 

Påfyllingslokk 

a 

31920 

Utenbordsmotor som har vært under vann 

En utenbordsmotor som har vært under vann, bør tas til service hos en autorisert forhandler innen noen få timer 

etter utenbordsmotoren er tatt opp av vannet. Denne umiddelbare behandlingen hos en serviceforhandler er 

nødvendig med det samme motoren utsettes for luft, for å minske faren for innvendig korrosjonsskade i motoren. 

78 nor

Klargjøring før lagring 

LAGRING 

Det som er viktigst ved klargjøring av utenbordsmotoren før lagring, er å beskytte den mot rust, korrosjon og 

skade som følge av at vann fryser til is eller blir værende igjen i motoren. 

Bruk fremgangsmåten som er beskrevet, for å klargjøre utenbordsmotoren for lagring utenom sesongen eller 

langtidslagring (to måneder eller mer). 

! FORSIKTIG 

Du skal aldri starte eller kjøre utenbordsmotoren (selv ikke en kort stund) uten at det sirkulerer vann gjennom 

alle kjølevanninntakshullene i girkassen. Dette er for å hindre skade på vannpumpen (at den kjøres tørr) eller 

overoppheting av motoren. 

DRIVSTOFFSYSTEM 

VIKTIG: I alkoholholdig bensin (etanol eller metanol) kan det dannes syre under lagring som kan skade 

drivstoffsystemet. Dersom bensinen som brukes, inneholder alkohol, anbefaler vi at så mye som mulig av den 

resterende bensinen dreneres fra drivstofftanken, den separate drivstoffslangen og motorens drivstoffsystem. 

Fyll drivstofftanken og motorens drivstoffsystem med behandlet (stabilisert) drivstoff for å hindre dannelse av 

avleiringer og gummi. Fortsett å følge anvisningene nedenfor. 

• Bærbar drivstofftank – Hell angitt mengde stabiliseringsmiddel (følg anvisningene på beholderen) på 

drivstofftanken. Vipp drivstofftanken fram og tilbake slik at stabiliseringsmiddelet blander seg med 

drivstoffet. 

• Innebygd drivstofftank – Hell angitt mengde stabiliseringsmiddel (følg anvisningene på beholderen) i en 

separat beholder og bland med om lag en liter (1 qt.) bensin. Hell denne blandingen på drivstofftanken. 

• Senk utenbordsmotoren ned i vannet, eller kople til spylekoplingen for å sirkulere kjølevann. La motoren 

gå i ti minutter slik at motorens drivstoffsystem fylles. 

Spyleenhet 91-44357Q 2 

Festes til vanninntakene. Dette utgjør 

ferskvannskoplingen ved skylling av 

kjølesystemet eller kjøring av motoren. 

9192 

Beskytte eksterne motorkomponenter 

• Smør alle motorkomponenter i listen i delen Vedlikehold - Kontroll- og vedlikeholdsoversikt. 

• Mal over eventuelle småskader i lakken. Lakk for reparasjon av småskader kan fås hos forhandleren. 

• Spray Quicksilver- eller Mercury Precision-korrosjonsinhibitor på eksterne metallflater (unntatt anoder for 

korrosjonskontroll). 

Referansenr 

. for slange 


120 Korrosjonsinhibitor Eksterne metalloverflater 92-802878Q55 

nor 79

Beskytte interne motorkomponenter 

LAGRING 

• Fjern tennpluggene, og hell på om lag 30 ml (1 oz.) motorolje eller spray i fem sekunder med Storage 

Seal i hver sylinder. 

• Drei svinghjulet flere ganger rundt for hånd for å fordele oljen i sylinderne. Sett tilbake tennpluggene. 

• Skift motorolje. 

Girkasse 

• Drener og fyll på giroljen (se under Vedlikehold - Smøring av girkasse). 

Plassering av påhengsmotoren ved lagring 

OBS 

Dersom påhengsmotoren lagres i tiltet stilling, kan det skade motoren. Vann i kjølevannssystemet eller 

regnvann i propellens eksosrør i girkassen kan fryse. Lagre påhengsmotoren i nedre stilling. 

• For å unngå problemer som følge av at det kommer olje inn i sylinderne fra sumpen, skal 

utenbordsmotoren kun lagres i en av de tre stillingene som er vist. 

a 

a - 

Vertikal stilling 

b - 

Styrekulthåndtak ned 

b 

c - 

Forsiden ned 

c 

39344 

• Du må aldri bære, lagre eller transportere påhengsmotoren i de to viste posisjonene. Motoren kan skades 

fordi det renner olje ut av veivhuset. 

a 

b 

a - 

b - 

Styrekulthåndtak opp 

Forsiden opp 

39346 

Lagre batteriet 

• Følg batteriprodusentens anvisninger for lagring og opplading. 

• Fjern batteriet fra båten, og kontroller vannivået. Lad batteriet om nødvendig. 

• Lagre batteriet på et kaldt, tørt sted. 

• Kontroller vannivået med jevne mellomrom, og lad opp batteriet under lagring. 

80 nor

FEILSØKING 

Startmotoren klarer ikke å dra motoren rundt (modeller med elektrisk 

start) 

MULIGE ÅRSAKER 

• 20-amperesikring i startkretsen er røket. Se Vedlikehold . 

• Utenbordsmotoren står ikke i nøytral. 

• Svakt batteri eller batterikoplinger som er løse eller korroderte. 

• Defekt tenningsbryter/startknapp. 

• Feil ved ledningsnettet eller elektriske koplinger. 

• Feil ved startmotoren eller startsolenoiden. 

Motoren vil ikke starte 


• Dødmannsbryteren står ikke i kjørestillingen. 

• Batteriet er ikke helt oppladet. 

• Feil startprosedyre. Se Bruk. 

• Gammelt eller forurenset drivstoff. 

• Drivstoffet når ikke motoren. 

• Drivstofftanken er tom. 

• Lufteventilen på drivstofftanken er ikke åpen eller er blokkert. 

• Drivstoffslangen er frakoplet eller sammenklemt. 

• Du har ikke klemt på drivstoffslangeboblen. 

• Tilbakeslagsventilen på drivstoffslangeboblen er defekt. 

• Drivstoffilteret er tett. Se Vedlikehold. 

• Defekt drivstoffpumpe. 

• Filteret i drivstofftanken er tett. 

• Komponentsvikt i tenningssystemet. 

• Tennpluggene er skitne eller defekte. Se Vedlikehold. 

Motoren går ujevnt 


• Lavt oljetrykk. Kontroller oljenivået. 

• Tennpluggene er skitne eller defekte. SeVedlikehold . 

• Feil oppsett og justeringer. 

• Det kommer ikke nok drivstoff til motoren. 

a. Motorens drivstoffilter er blokkert. SeVedlikehold . 

b. Filteret i drivstofftanken er tett. 

c. Tilbakeslagsventilen som sitter på drivstofftanker av den permanente, innebygde typen, har satt seg 

fast. 

d. Drivstoffslangen er bøyd eller i klem. 

• Defekt drivstoffpumpe. 

• Komponentsvikt i tenningssystemet. 

nor 81

Tap av ytelse 


• Lavt oljetrykk. Sjekk oljenivået. 

• Gassen er ikke helt åpen. 

• Skadet propell eller propell av feil størrelse. 

• Feil regulering, justering eller oppsett av motoren. 

• Båten er overbelastet eller lasten er feilfordelt. 

• For mye vann i kimmingen. 

• Bunnen av båten er skitten eller skadet. 

Batteriet lades raskt ut 


FEILSØKING 

• Batterikoblingene er løse eller korroderte. 

• Lavt elektrolyttnivå i batteriet. 

• Utslitt eller lite effektivt batteri. 

• Overdreven bruk av elektrisk tilbehør. 

• Defekt likeretter, omformer eller spenningsregulator. 

82 nor

SERVICEASSISTANSE FOR EIER 

Lokal reparasjonsservice 

Bring alltid utenbordsmotoren tilbake til den autoriserte forhandleren hvis du får behov for service. Det er det 

eneste stedet med fabrikkopplærte mekanikere og den kunnskapen, spesialverktøyet og originaldelene og 

tilbehøret som skal til for å gi motoren skikkelig service hvis det skulle bli behov for det. De kjenner motoren 

best. 

Service når du er borte hjemmefra 

Hvis du ikke er i nærheten av den lokale forhandleren og det oppstår behov for service, er det bare å ta kontakt 

med nærmeste autoriserte forhandler. Du finner dem i Gule Sider. Hvis du av en eller annen grunn ikke kan få 

service, kan du ta kontakt med nærmeste Mercury Marine servicekontor. 

Forespørsler om deler og tilbehør 

Alle forespørsler om originale reservedeler og tilbehør bør gå til nærmeste autoriserte forhandler. Forhandleren 

har den nødvendige informasjonen til å bestille deler og tilbehør på dine vegne. For forespørsler om deler og 

tilbehør krever forhandleren modell- og serienummeret for å kunne bestille de riktige delene. 

Hjelp til service 

Det er veldig viktig for både forhandleren og oss at du er fornøyd med utenbordsmotoren. Hvis du har et problem, 

spørsmål eller hvis det er noe med utenbordsmotoren som bekymrer deg, kan du kontakte din forhandler eller 

enhver annen autorisert Mercury Marine-forhandler. Hvis du trenger ytterligere hjelp, skal du gjøre følgende. 

1. Snakk med salgssjefen eller servicesjefen hos forhandleren. Hvis du allerede har gjort det, tar du kontakt 

med han som eier forhandleren. 

2. Skulle du ha et spørsmål, noe som bekymrer deg eller et problem som ikke kan løses av forhandleren, 

ber vi deg ta kontakt med servicekontoret til Mercury Marine for å få hjelp. Mercury Marine vil arbeide 

sammen med deg og forhandleren for å løse alle problemer. 

Servicekontroret vil trenge følgende informasjon: 

• Ditt navn og adresse 

• Et telefonnummer der du kan nås om dagen 

• Modell- og serienummer på utenbordsmotoren 

• Navnet og adressen til forhandleren 

• Problemets art 

Du kan ringe, fakse eller skrive for å få assistanse. Husk å oppgi et telefonnummer der du kan nås på dagtid, 

når du sender brev eller faks. 

USA, Canada 

English – (920) 929-5040 

Français – (905) 636-4751 

English – (920) 929-5893 

Français – (905) 636-1704 

www.mercurymarine.com 

(61) (3) 9791-5822 Brunswick Asia Pacific Group 

132-140 Frankston Road 

(61) (3) 9706-7228 

Dandenong, Victoria 3164 

Australia 

nor 83

SERVICEASSISTANSE FOR EIER 

(32) (87) 32 • 32 • 11 Brunswick Marine Europe 

Parc Industriel de Petit-Rechain 

(32) (87) 31 • 19 • 65 

B-4800 Verviers, 

Belgia 

(954) 744-3500 

(954) 744-3535 

Japan 

072-233-8888 Kisaka Co., Ltd. 

4-130 Kannabecho Sakai-shi Sakai-ku 

072-233-8833 

5900984 Osaka, 

Japan 

Asia, Singapore 

(65) 65466160 Brunswick Asia Pacific Group 

T/A Mercury Marine Singapore Pte Ltd 

(65) 65467789 

29 Loyang Drive 

Singapore, 508944 

84 nor

Båtens motorkapasitet 

MONTERE MOTOREN 

! ADVARSEL 

Bruk av en påhengsmotor som overskrider båtens motorkapasitet kan: 1) forårsake tap av kontroll over båten, 

2) forandre vektbalansen i båten, eller 3) forårsake at båtkonstuksjonen bryter sammen, spesielt ved 

akterspeilet. Montering av for stor motor på båten kan resultere i alvorlig skade, død eller skade på båten. 

Båten må ikke påmonteres for kraftig motor, eller overlastes. For de fleste båter er det angitt en maksimal lasteog 

motorkapasitet som produsenten har fastsatt i henhold til visse føderale retningslinjer. Kontakt forhandleren 

eller båtprodusenten i tvilstilfeller. 

U.S. COAST GUARD CAP ACITY 

MAXIMUM HORSEPOWER XXX 

MAXIMUM PERSON 

CAPACITY (POUNDS) 

MAXIMUM WEIGHT 

CAPACITY 

XXX 

XXX 

26777 

Beskyttelse mot starting i gir 

! ADVARSEL 

Unngå alvorlig personskade eller dødsfare fra plutselig og uventet akselerasjon ved starting av motoren. 

Konstruksjonen på denne påhengsmotoren krever at fjernkontrollen som brukes med den, må være utstyrt 

med et beskyttelsesutstyr mot at den startes i annet enn nøytralt gir. 

Fjernkontrollen som er koplet til påhengsmotoren, må være utstyrt med en beskyttelsesanordning for å kunne 

starte bare i fri. Dette forhindrer at motoren startes i gir. 

Velge tilbehør til påhengsmotoren 

Originalt Mercury Precision- og Quicksilver-tilbehør er laget og testet spesielt for denne påhengsmotoren. Dette 

ekstrautstyret kan kjøpes fra Mercury Marine-forhandlere. 

VIKTIG: Rådfør deg med forhandleren før du monterer tilbehør. Feil bruk av godkjent tilbehør, eller bruk av 

tilbehør som ikke er godkjent, kan skade produktet. 

Visse typer tilbehør som ikke er produsert eller solgt av Mercury Marine, er ikke konstruert for sikker bruk på 

denne påhengsmotoren eller påhengsmotorens operativsystem. Anskaff og les gjennom installasjons-, bruksog 

vedlikeholdshåndbøkene for alt aktuelt ekstrautstyr. 

Krav om drivstoffslange med lav gjennomtrengning 

Alle påhengsmotorer som produseres for salg, selges eller tilbys for salg i USA. 

• EPA (Environmental Protection Agency) krever at alle påhengsmotorer som er produsert etter 1. januar 

2009, må ha en drivstoffslange med lav gjennomtrengning som primær drivstoffslange mellom 

drivstofftanken og påhengsmotoren. 

• En drivstoffslange med lav gjennomtrengning er USCG Type B1-15 eller Type A1-15, som ikke skal 

overskride 15/gm²/24 t med CE 10-drivstoff ved 23 °C som spesifisert i SAE J 1527 – marin 

drivstoffslange. 

nor 85

Løfte påhengsmotoren 

Bruk løfteøyet på motoren. 



Installere påhengsmotoren 

! ADVARSEL 

Dersom påhengsmotoren ikke festes forsvarlig, kan det føre til at den løsner fra akterspeilet og forårsaker 

skade på eiendom, alvorlig personskade eller dødsfall. Før bruk må påhengsmotoren være riktig installert 

med riktige festeanordninger. Gå ikke over tomgangshastighet i områder der det kan være hindringer under 

vann, dersom påhengsmotoren ikke er riktig festet til akterspeilet. 

KRAV TIL HØYDE PÅ AKTERSPEIL 

Mål høyden på båtens akterspeil. Båtbunnen skal være på nivå med eller ikke mer enn 25 mm (1 in.) over 

påhengsmotorens antiventilasjonsplate. 

a 

a - 

Antiventilasjonsplate 


INSTALLERE PÅHENGSMOTOREN PÅ AKTERSPEILET 

1. Plasser påhengsmotoren på senterlinjen på akterspeilet. 

27005 

86 nor

2. Stram til klemskruene på akterspeilbraketten. 


28501 

3. For å unngå at du mister påhengsmotoren, må den festes til akterspeilet med to klemskruer på 

akterspeilbraketten og to festebolter. Bor to 7,9 mm (5/16 in.) hull gjennom akterspeilbrakettens festehull. 

Fest med to bolter, stoppskiver og låsemuttere. Bruk en tetning beregnet på båter i hullene og rundt 

boltene for å være sikker på at installasjonen er vanntett. Stram til boltene med spesifisert moment. 

d 

a 

b 

c 


Modeller med powertilt 

a 

b 

d 

Modeller med manuell tilt 

a - Bolt (2) 

b - Skiver (2) 

c - Låsemutter (2) 

d - Klemskruer for akterspeilbrakett (2) 

c 

28971 


Festebolter for akterspeilbrakett 13,5 10 

Installere styrekabelen 

1. Smør hele kabelenden med Mercury eller Quicksilver 2-4-C med teflon. 

28722 

nor 87


Referansenr 

. for slange 


95 

Smøremidlet 2-4-C 

med teflon for 

båtmotorer 

Styrekabelende 92-802859Q 1 

2. Før styrekabelen inn i tiltrøret. 


3. Stram til styrekabelmutteren med spesifisert moment. 

4. Skyv styrekabeltetningen inn på enden av tiltrøret. 

a 

b 


a - 

b - 

Styrekabelmutter 

Styrekabeltetning 


Styrekabelmutter 47,5 35 

Festeanordninger for styrestangen 

VIKTIG: Styrestangen som forbinder styrekabelen med motoren, skal festes ved hjelp festeanordningene som 

følger med motoren. Disse låsemutterne (11-16147--3) må aldri erstattes med vanlige muttere (ikke-låsende), 

ettersom disse vil løsne ved vibrering slik at styrestangen løsner. 

88 nor


! ADVARSEL 

Feil festeanordninger eller feil installeringsprosedyrer kan føre til at styrestangen løsner eller frigjøres. Dette 

kan forårsake plutselig og uventet tap av kontroll over båten, noe som kan føre til alvorlig personskade eller 

dødsfall fordi passasjerer kastes rundt i båten eller over bord. Bruk alltid riktige komponenter, følg 

anvisningene og bruk riktige prosedyrer. 

Fest styrestangen til styrekabelen med en stoppskive og en låsemutter med nyloninnsats. Stram låsemutteren 

til den sitter fast, skru den så tilbake 1/4 omdreining. 

Fest styrestangen til motoren med bolt, låsemutter, mellomlegg og stoppskiver. Stram låsemutteren med 

spesifisert moment. 

b 

d 

e 

c 

b 

a 

f 

b 

31917 

a - Bolt (12-71970) 

b - Stoppskive 

c - Mellomlegg 

d - Låsemutter med nyloninnsats (11-16147--3) 

e - Styrebrakett 

f - Låsemutter med nyloninnsats (11-16147--3) (strammes til den sitter fast, skrus så tilbake 1/4 omdreining) 


Låsemutter med nyloninnsats "d" 27 239 20 

Låsemutter med nyloninnsats "f" 

Strammes til den sitter fast, skrus så tilbake 1/4 omdreining 

nor 89


Installere fjernkontrolledningsbunt og kontrollkabel 

FJERNKONTROLLENS LEDNINGSFORBINDELSE 

1. Fjern de to boltene og inspeksjonsluken. 

a 


a - 

Inspeksjonsdeksel 

2. Kople fjernkontrollkabelen til konnektoren på motorledningsnettet. 

3. Før fjernkontrollens ledningsbunt gjennom gummimaljen. 

90 nor


4. Kople 8-pinnerskonnektoren i motorledningsnettet. Hvis påhengsmotoren er utstyrt med powertilt, skal 

powertiltledningene tilkoples. 

a 

c 

b 

BLUE/WHITE 

GREEN/WHITE 

TAN 

BROWN/WHITE 

BLUE/WHITE 

GREEN/WHITE 

d 


a - 

b - 

c - 

d - 

8-pinnerskontakt 

Fjernkontrollens ledningbunt 

Gummimalje 

Tilkopling av powertiltledninger 

5. Før fjernkontrollens ledningsbunt gjennom gummimaljen. 

6. Åpne klemmen i bunndekslet og plasser fjernkontrollens ledningsbunt under klemmen. Kople 8-pinners 

konnektoren til motorledningsnettet. Skyv ned klemmen og fest fjernkontrollens ledningsbunt i 

bunndekslet. 

INSTALLERE GIRKABELEN 

Installer kablene i fjernkontrollen i henhold til anvisningene som fulgte med fjernkontrollen. 

MERK: Girkabelen er den første kabelen som beveger seg når du flytter kontrollboksen ut av nøytral. 

1. Finn midtpunktet på slakken eller dødgangen som finnes i girkabelen, som følger: 

a. Flytt fjernkontrollhåndtaket fra nøytral til forover, og skyv håndtaket til stillingen for full gass. Flytt 

håndtaket sakte tilbake til nøytral. Sett et merke ("a") på kabelen ved siden av endestyreren. 

b. Flytt fjernkontrollhåndtaket fra nøytral til revers, og skyv håndtaket til stillingen for full gass. Flytt 

håndtaket sakte tilbake til nøytral. Sett et merke ("b") på kabelen ved siden av endestyreren. 

nor 91


c. Lag et sentermerke ("c") midt i mellom merkene ("a" og "b"). Rett inn endestyreren med dette 

sentermerket når du kopler kabelen til motoren. 

a 

b 

c 

6098 

2. Sett fjernkontrollhåndtaket i nøytral. 

3. Skyv girspaken på motoren manuelt forover for å få nok klaring til å feste kabelen. 

4. Fest girkabelen til girspaken med en skive og låsesplintholder. 

a 

b 

c 

d 

32105 

a - 

b - 

c - 

d - 

Låsesplintholder 

Stoppskive 

Girkabel 

Girspak 

5. Sett påhengsmotoren manuelt i nøytral (propellen vil rotere fritt). 

6. Juster kabeltrommelen slik at sentermerket på kabelen er rettet inn med endestyreren når 

kabeltrommelen er plassert i trommelholderen. 

92 nor


7. Posisjoner girkabelen i gummimaljen og plasser kabeltrommelen i trommelholderen. 

a 

b 

c 

d 


a - 

b - 

c - 

d - 

Endestyrer 

Sentermerke 

kabeltrommel 

Gummimalje 

8. Kontroller girkabeljusteringene som følger: 

a. Sett fjernkontrollen i forover. Propellakselen skal være låst i gir. Dersom den ikke er det, må du 

justere trommelen slik at den er nærmere kabelstyreren. 

b. Sett fjernkontrollen i revers mens propellen går rundt. Propellakselen skal være låst i gir. Dersom 

den ikke er det, må du justere trommelen lengre bort fra kabelstyreren. Gjenta punkt a til og med c. 

c. Flytt fjernkontrollspaken tilbake til nøytral. Propellakselen skal rotere fritt uten motstand. Dersom den 

ikke gjør det, må du justere trommelen slik at den er nærmere kabelstyreren. Gjenta punkt a til og 

med c. 

INSTALLERE GASSKABELEN 

Installer kablene i fjernkontrollen i henhold til anvisningene som fulgte med fjernkontrollen. 

1. Plasser fjernkontrollhåndtaket i stillingen for full gass forover. 

2. Fest gasskabelendestyreren til gasspaken med en skive og låsesplintholder. 

3. Juster kabeltrommelen slik at den installerte gasskabelen vil holde spaken på forgasseren mot sperren 

for full gass. 

nor 93


4. Posisjoner gasskabelen i gummimaljen og plasser kabeltrommelen i trommelholderen. 

a 

b 

c 

d 

e 

f 

g 


a - 

b - 

c - 

d - 

e - 

f - 

g - 

Forgasserspak 

Sperre for full gass 

Låsesplintholder 

Stoppskive 

Kabeltrommel 

Gummimalje 

Gasspak 

5. Monter inspeksjonsluken igjen med to bolter. Stram til boltene med spesifisert moment. 

a - 

Inspeksjonsluke 

a 

32112 

94 nor



Bolt for inspeksjonsluke 6 53 

Intstallere batteriet - modeller med elektrisk start 

MONTERE BATTERIET 

Følg batteriprodusenten's anvisninger nøye. Monter batteriet i båten slik at det er sikret mot bevegelse, 

fortrinnsvis i en batteriboks. Kontroller at batteriet er utstyrt med ikke-ledende skjerming for å hindre utilsiktet 

kortslutning av batteripolene. 

MERK: På utenbordsmotorer med elektrisk start skal batterikablene alltid være tilkoplet et batteri når motoren 

går. Dette gjelder selv om motoren startes manuelt ettersom ladesystemet kan skades. 

Batteritilkopling 

KOPLE TIL PÅHENGSMOTORENS BATTERIKABLER 

1. Kople først den røde batterikabelen til batteriets plusspol (+), og kople deretter den sorte batterikabelen 

til batteriets minuspol (-). 

KOPLE FRA PÅHENGSMOTORENS BATTERIKABLER 

1. Kople først den sorte batterikabelen fra batteriets minuspol (-), og kople deretter den røde batterikabelen 

fra batteriets plusspol (+). 


nor 95

Vedlikeholdslogg 

VEDLIKEHOLDSLOGGEN 

Før inn alt vedlikehold som utføres på utenbordsmotoren her. Sørg for å ta vare på alle arbeidsordre og 

kvitteringer. 

Dato Utført vedlikehold Motortimer 

96 nor

15/20 firetakter - Mercury

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?