Referanser

mengden THC og Ba i sedimentet. Imidlertid er mengdene av både THC (< 20 mg/kg tørket
sediment) og Ba (< 353,5 mg/kg) forholdsvis lave på Ormen Lange, og analyseresultatene tyder
på at faunafordelingen er et resultat av naturlig variasjon i de fysiske forholdene i området.
Analysen konkluderte med at faunaen på Ormen Lange er uforstyrret av petroleumsvirksomheten
i området.
4. Planlagte utslipp til luft
Tabell 4-1 viser estimerte utslipp til luft i borefasen på Ormen Lange. Utslippene vil i hovedsak
være fra :
- Avgasser fra motorer på boreskipet West Navigator
- Utslipp fra brønntest og opprenskning av brønner
Tabell 4-1 Forventede utslipp til luft i borefasen på Ormen Lange 2011
Norsk andel i % Mengde
flytende
Mengde Utslipp til luft
100 % brennstoff Brenngass CO2 NOx nmVOC CH4 SOx
Kilde [tonn] [Sm 3 ] [tonn] [tonn] [tonn] [tonn] [tonn]
Motorer 25 341 80 331 1 471 127 0 71,0
Fyrte kjeler 0 0 0 0 0 0,0
Brønntest
Andre kilder
837 7 418 250 20 012 92 3 2 2,3
Sum alle kilder 26 178 100 343 1 563,2 129,9 1,8 73,3
Estimatene er basert på 2006 tall og inkluderer en sikkerhetsmargin på 50 % (bare en rigg er brukt på Ormen Lange for
dette året). Standard Olf faktorer er benyttet for estimering av utslipp med untak av NOx og SOx. Estimatene inkluderer
brønn opprensking da ”base case” er ”unload to rig”. Hvis “unload to host” blir godkjent for 2011 vil dette gjenspeiles I den
årlige utslippsrapporten.
4.1 Utslipp fra boreskip
Boreskipet West Navigator, eid av Seadrill vil hovedsakelig benyttes til planlagte boreaktiviteter
på Ormen Lange.
Det kan også være aktuelt å ta inn andre rigger i forbindelse med boreaktiviteten og Norske Shell
vil komme tilbake til dette dersom det blir aktuelt.
Boreskipet West Navigator holder sin posisjon på borelokasjon ved DP (Dynamic Positioning).
Kraftgenereringen om bord foregår med 6 motorer som går kontinuerlig. 4 av disse brukes til
primærdrift. De øvrige 2 er svingprodusenter, disse 2 er lav-NOX motorer av typen Wärtsila
16V32LNE med maksimal effekt 6 480 kW. Primærdriftmotorene er av typen Wärtsila 6L46B med
maksimal effekt 5 950 kW. Av driftsmessige hensyn er det pr. i dag ikke aktuelt å endre
driftsfilosofi slik at Lav-NOX motorene kan utnyttes maksimalt. Dette har blant annet med
plassering av maskinrom å gjøre.
Relativt dieselforbruk på Wärtsila 6L46B motorene er 173 g/kWh +/- 5% og på Wärtsila
16V32LNE 181 g/KWh +/- 5%. Det er antatt en 90/10 %-fordelingen på dieselforbruk til 6L46Bmotorer/lav-NOX
motorer.
For kraftgenerering er det benyttet OLF faktorer for alle utslipp unntatt NOx og SOx. For NOx
faktor er det benyttet godkjent faktor fra Sjøfartsdirektoratet. West Navigator bruker lav svovel
diesel (500 ppm).
Det er planlagt å bruke West Navigator for boreaktiviteten på Ormen Lange i 2011 og 2012. Det
er planlagt boreaktivitet på Ormen Lange til 2015.
8