Miljörapport Malmö Airport 2012 - Swedavia
Miljörapport Malmö Airport 2012 - Swedavia
Miljörapport Malmö Airport 2012 - Swedavia
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Dokumenttyp Datum Ver.rev Dokumentnummer Sida<br />
MILJÖRAPPORT <strong>2012</strong> 2013-03-25 01.00 14(72)<br />
Godkänd<br />
Peter Weinhandl<br />
Flygplats Upprättad av Referens<br />
Malmö <strong>Airport</strong> Maria Bengtsson, 010-109 45 15<br />
Sekretess<br />
5.1.4 Dagvatten<br />
Uttag av stickprov sker 1 gång/vecka. Veckoproven blandas till ett månadsprov<br />
som analyseras.<br />
Dagvattenkontroll sker i punkterna V1, V3 och V6 enligt karta i Bilaga 6.<br />
V1 är belägen nedströms utjämningsmagasinet ca 500 m nedströms oljeavskiljare<br />
O8, med avrinning till Fjällfotasjön och vidare till Segeå. V1 mottar<br />
dag- och dräneringsvatten från flygplansplattorna, parkeringsplatserna och<br />
från mellersta delen av bansystemet.<br />
Under <strong>2012</strong> har dagvattensystemet byggts om vad gäller utsläppspunkt V1.<br />
Den stora centrala oljeavskiljaren O8 togs bort i oktober och nya moderna<br />
oljeavskiljare har installerats. Parkeringsplatserna har också anslutits till de<br />
nya oljeavskiljarna. Därmed har allt vatten från hårdgjorda ytor som leds till<br />
utjämningsmagasinet och V1 har passerat oljeavskiljning.<br />
Stickprov sker 1 gång/vecka under perioden oktober-mars.<br />
Stickprov sker 1 gång/månad under perioden april-september<br />
Flödesmätning sker kontinuerligt i punkten V1.<br />
Flödesproportionellt resultat beräknas.<br />
Analys sker med avseende på temperatur, BOD 7 , oljeindex, syrgas och syremättnad.<br />
V3 är belägen norr om bansystemet mot Björkesåkraån och tar emot dagvattnet<br />
från norra taxi- och landningsbanan.<br />
Stickprov sker 1 gång/månad under avisningssäsong (november-mars). Analys<br />
sker med avseende på temperatur, BOD 7 , oljeindex, syrgas och syremättnad.<br />
V6 utgör utloppet från den centrala oljeavskiljaren O8 och tar emot vatten<br />
från flygplanplattorna då det inte leds till spillvattennätet samt hangarområdet.<br />
Efter att O8 rivits har inte provtagningspunkten V6 tagits i drift, eftersom<br />
den biologiska glykolreningsanläggningen inte kunnat byggas färdigt under<br />
vintermånaderna.<br />
Stickprov sker 1 gång/månad. Analys sker med avseende på temperatur,<br />
BOD 7 , oljeindex, syrgas och syremättnad.