Miljörapport Malmö Airport 2012 - Swedavia
Miljörapport Malmö Airport 2012 - Swedavia
Miljörapport Malmö Airport 2012 - Swedavia
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Dokumenttyp Datum Ver.rev Dokumentnummer Sida<br />
MILJÖRAPPORT <strong>2012</strong> 2013-03-25 01.00 16(72)<br />
Godkänd<br />
Peter Weinhandl<br />
Flygplats Upprättad av Referens<br />
Malmö <strong>Airport</strong> Maria Bengtsson, 010-109 45 15<br />
Sekretess<br />
Malmö <strong>Airport</strong> lämnade under hösten <strong>2012</strong>, för andra året i rad, in en ansökan<br />
om klimatmärkning av flygplatsen till <strong>Airport</strong> Council International Europe<br />
som återigen certifierat flygplatsen enligt den högsta nivån (Nivå 3+). Certifieringen<br />
sker inom ramen för ett europeiskt koldioxid- och energiprogram<br />
för just flygplatser, <strong>Airport</strong> Carbon Accreditation. <strong>Airport</strong> Carbon Accreditation<br />
syftar till att sprida kunskap och metoder för att effektivisera flygplatser<br />
ur klimat- och energisynpunkt. Malmö <strong>Airport</strong> arbetar i och med detta på ett<br />
aktivt sätt med att mäta, reducera, klimatkompensera samt sätta mål för att<br />
minska sina koldioxidutsläpp. Certifieringen visar att Malmö <strong>Airport</strong> ligger i<br />
framkant i världen när det gäller klimatarbetet, då det endast är 14 flygplatser<br />
i världen som nått den högsta nivån 3+.<br />
6.3 Ombyggnad dagvattensystem<br />
Under år <strong>2012</strong> har <strong>Swedavia</strong> påbörjat en ombyggnad av dagvattensystemetet<br />
vid flygplatsen. Dagvatten från plattor där glykolanvändning sker separeras<br />
från ”vanligt” dagvatten genom avledning i olika ledningar. Dagvatten från<br />
områden där det inte sker en hantering av glykol, t.ex. från vägar, hangarområden,<br />
parkeringsplatser, kommer enbart att ledas till en oljeavskiljning och vidare<br />
till befintligt utjämningsmagasin.<br />
Dagvatten som innehåller glykol ska efter oljeavskiljning ledas till en reningsanläggning,<br />
innan det leds till befintligt utjämningsmagasin. När dagvattnet<br />
inte innehåller glykol kommer det att bypassas reningsanläggningen.<br />
Under <strong>2012</strong> har ombyggnaden av dagvattennätet genomförts vilket innebär att<br />
glykolbemängt dagvatten separerats från övrigt dagvatten. Nya moderna oljeavskiljare<br />
är installerade. Anläggningen för biologisk rening av glykolbemängt<br />
dagvatten kommer att anläggas under våren-sommaren 2013.<br />
6.4 Renovering brandövningsplats<br />
Renovering av befintlig brandövningsplats vid Malmö <strong>Airport</strong> har påbörjats<br />
under <strong>2012</strong>. För det första har övningsplatta, avloppsledningar, bränsleledningar<br />
etc. renoverats eller bytts ut för att möjliggöra brandövningar med nytt fossilfritt<br />
bränsle.<br />
För det andra har nya dräneringsledningar grävts ner på ett lägre djup för att<br />
möjliggöra uppsamling av PFOS-kontaminerat grundvatten så att detta kan<br />
renas i befintligt reningsfilter.<br />
6.5 Rivning gammal panncentral<br />
Flygplatsens gamla oljeeldade panncentral bestående av pannhus, skorsten,<br />
bränsleledningar och en 300m3 stor cistern har under året nedmonterats och<br />
marken har återställts.
Change language