randsfjordbanen strekningen hønefoss - hen - Jernbaneverket
randsfjordbanen strekningen hønefoss - hen - Jernbaneverket
randsfjordbanen strekningen hønefoss - hen - Jernbaneverket
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
S-sirkulære 138-2009<br />
18. desember 2009<br />
Saksbehandler:<br />
Helge Saastadhagen<br />
Trafikkområde Øst<br />
Drammen toglederområde.<br />
RANDSFJORDBANEN<br />
STREKNINGEN HØNEFOSS - HEN - ENDEPUNKT BERGERMOEN<br />
SNUPLASS<br />
TRAFIKKSTYRING<br />
Fra og med fredag 25. desember 2009 kl 00.00 gjelder følgende for <strong>strekningen</strong> Hønefoss – Hen –<br />
endepunkt Bergermoen snuplass:<br />
Generelt<br />
Strekningen Hønefoss – Hen er strekning uten fjernstyring. Strekningen Hen – endepunkt<br />
Bergermoen snuplass er skifteområde på Hen stasjon.<br />
Hen stasjon skal alltid være betjent med txp i det tidsrom det kjøres tog til/fra Hen.<br />
Når det kjøres tog mellom Hønefoss og Hen (kun frem til enkelt innkjørsignal A Hen), kan Hen<br />
stasjon være ubetjent.<br />
Nøkkel til Hen stasjon og sikkerhetsnøkkel S1 til C-lås Hen stasjon oppbevares hos txp Hønefoss<br />
når Hen stasjon ikke er betjent.<br />
Hen stasjon har stedskode ”HEN”.<br />
Sikringsanlegg Hønefoss stasjon<br />
Hos txp Hønefoss er det plassert en samlelås med to like D-lås nøkler. Begge nøkler kan benyttes<br />
ved sidesporene mellom Hønefoss og Hen.<br />
Høyre nøkkel i samlelåsen benyttes av første tog som kjører fra Hønefoss. Ved ankomst Hen, skal<br />
denne nøkkel skal leveres txp. Når ankomstmelding for første tog er utvekslet og sporveksel 102 på<br />
Hen er lagt i avledende stilling (stilling ”minus”), tillates nytt tog kjørt fra Hønefoss.<br />
Venstre nøkkel i samlelåsen benyttes for neste tog. Denne nøkkelen er koblet i elektrisk av<strong>hen</strong>gighet<br />
til frigiverstiller for utkjørhovedsignal M på Hen stasjon. Dersom venstre nøkkel ikke er på plass i<br />
samlelåsen på Hønefoss stasjon, kan ikke utkjørhovedsignal M på Hen omstilles til ”kjørsignal”.<br />
Sporvekselvarme på Hen stasjon kan settes på og slås av fra stillerapparatet hos txp i Hønefoss.<br />
Side 1
S-sirkulære 138-2009<br />
18. desember 2009<br />
Saksbehandler:<br />
Helge Saastadhagen<br />
Sikringsanlegg Hen stasjon<br />
Hen stasjon har C-lås med enkelt innkjørsignal, men i tillegg er det satt opp utkjørhovedsignal M for<br />
kjøring fra Hen mot Hønefoss. Utkjørhovedsignal M kan vise signal 20B “Stopp” eller signal 21 “Kjør<br />
med redusert hastighet”.<br />
Når Hen stasjon er ubetjent, viser enkelt innkjørsignal A signal 21 “Kjør med redusert hastighet,<br />
mens enkelt innkjørsignal B er slukket. Utkjørhovedsignal M viser signal 20B “Stopp”.<br />
Utkjørhovedsignal M omstilles automatisk til signal “Stopp” når sporfeltet ved sporveksel 102<br />
belegges.<br />
Høyt skiftesignal Z1 gjelder for stasjonens A-ende mens høyt skiftesignal Z2 gjelder for stasjonens<br />
B-ende.<br />
C-lås er plassert i forgangen i stasjonsbygningen. Herfra styrer txp bl.a. avledende sporveksel 102,<br />
som er plassert mellom enkelt innkjørsignal A og utkjørhovedsignal M, ca. 150 meter utenfor<br />
utkjørhovedsignal M. Sporveksel 102 har isolert sporfelt, er sentralstilt og tungesikret.<br />
Sporveksel 102 skal sikre at materiell ikke kommer i drift fra Hen mot Hønefoss og skal alltid ligge i<br />
avledende stilling (stilling ”minus”) når det skiftes på Hen stasjon eller mellom Hen og endepunkt<br />
Bergermoen snuplass.<br />
Stiller for betjening av sporveksel 102 er plassert i stillerapparatet for sikringsanlegget, hvor det også<br />
er kontrollamper som viser sporvekselens stilling. Det er utarbeidet egen instruks for betjening av C-<br />
lås og samlelås som skal finnes i egen perm ved stillerapparatet på Hen.<br />
Skifting fra Hen til endepunkt Bergermoen snuplass.<br />
For skifting fra Hen til endepunkt Bergermoen snuplass, er det anordnet B-lås. B-lås nøkkelen er<br />
plassert i samlelåsen på Hen stasjon. Til B-lås nøkkelen er det festet en sikkerhetsnøkkel for<br />
samlelås, plassert i eget skap ved Østlandske Spennbetong AS, km 133,525. Skapet er låst med<br />
CTC-nøkkel.<br />
Samlelåsen ved Østlandske Spennbetong AS har seks like kontrollåsnøkler. Disse frigis ved hjelp av<br />
sikkerhetsnøkkel festet til B-lås nøkkelen og kan nyttes for skifting på sidesporene som tilhører<br />
Østlandske Spennbetong AS.<br />
Hensmoen plo, km 133,77 har ikke planovergangssignaler. Ved planovergangen er det satt opp høyt<br />
skiftesignal. Signal 41, ”Skifting forbudt” betyr at det skal stoppes foran planovergangen. Signal 42,<br />
”Skifting tillatt” betyr at planovergangen kan passeres.<br />
For skifting på øvrige sidespor mellom Hen og endepunkt Bergermoen snuplass nyttes B-lås<br />
nøkkelen på vanlig måte. Etter endt skifting leveres B-lås nøkkelen tilbake til txp Hen.<br />
Side 2
S-sirkulære 138-2009<br />
18. desember 2009<br />
Saksbehandler:<br />
Helge Saastadhagen<br />
Kjøring mellom Hønefoss og Hen når Hen stasjon er betjent.<br />
Når tog har kjørt fra Hønefoss, legger txp Hønefoss sporveksel 30 (ved ”Bølgen”) om til stilling<br />
”minus”. Txp setter kontrollmiddel på stillerapparatet og noterer i togmeldingsboka at sporveksel 30<br />
er lagt til stilling ”minus” og benyttes som dekningsveksel.<br />
Når tog er kommet inn på Hen stasjon, togmeldinger er utvekslet og sporveksel 102 på Hen er lagt i<br />
avledende stilling (stilling ”minus”), skal txp Hønefoss sette sperrehylse på frigiverstiller for<br />
utkjørhovedsignal M på Hen.<br />
Txp Hønefoss legger deretter sporveksel 30 (”Bølgen”) til stilling ”pluss” og noterer i<br />
togmeldingsboka at sporveksel 30 ikke lenger benyttes som dekningssporveksel mot <strong>strekningen</strong><br />
Hønefoss - Hen. Strekningen mellom Hønefoss og Hen er nå frigitt for kjøring av nytt tog.<br />
Fører/skifteleder i neste tog fra Hønefoss får utlevert venstre D-lås nøkkel av txp. Denne skal<br />
medbringes selv om det ikke skal foregå skifting på sidesporene mellom Hønefoss og Hen.<br />
Når tog nærmer seg innkjørhovedsignal D Hønefoss, ringer fører/skifteleder til txp Hønefoss på<br />
togradio og anmoder om ”kjørsignal”. Når alt er klart for innkjøring, legger txp sporveksel 30 til stilling<br />
”pluss” og omstiller innkjørhovedsignal D til ”kjørsignal”.<br />
Når kjøringen er avsluttet og toget har kommet tilbake til Hønefoss, settes D-lås nøkkelen tilbake i<br />
det venstre nøkkelfelt og vris om. Når togmeldinger er utvekslet, fjernes sperrehylse på frigiverstiller<br />
for utkjørhovedsignal M på Hen.<br />
Sporveksel 30 i Hønefoss skal ligge i stiling ”minus” så lenge det er tog mellom Hønefoss og Hen<br />
eller det er tog på Hen og sporveksel 102 på Hen ligger i stilling ”pluss” (for kjøring mot Hønefoss).<br />
Kjøring mellom Hønefoss og Hen (kun frem til enkelt innkjørsignal A Hen), når Hen stasjon er<br />
ubetjent.<br />
Når det kjøres tog fra Hønefoss til sidesporene mellom Hønefoss og Hen og tilbake til Hønefoss,<br />
kan Hen stasjon være ubetjent. Når Hen stasjon er ubetjent, utveksles det ikke togmeldinger. Txp<br />
Hønefoss fører togets avgangstid som avgangsmelding i togmeldingsboka.<br />
Når tog har kjørt fra Hønefoss, legger txp Hønefoss sporveksel 30 (ved ”Bølgen”) om til stilling<br />
”minus”. Txp setter kontrollmiddel på stillerapparatet og noterer i merknadsfeltet i togmeldingsboka<br />
at sporveksel 30 er lagt til stilling ”minus” og benyttes som dekningssporveksel.<br />
Side 3
S-sirkulære 138-2009<br />
18. desember 2009<br />
Saksbehandler:<br />
Helge Saastadhagen<br />
Når tog nærmer seg innkjørhovedsignal D Hønefoss, ringer fører/skifteleder til txp Hønefoss på<br />
togradio og anmoder om ”kjørsignal”. Når alt er klart for innkjøring, legger txp sporveksel 30 til stilling<br />
”pluss” og omstiller innkjørhovedsignal D til ”kjørsignal”.<br />
Når kjøringen er avsluttet og toget har kommet tilbake til Hønefoss, leverer fører/skifteleder D-lås<br />
nøkkel til txp som setter nøkkelen tilbake i samlelåsen.<br />
Sporveksel 30 i Hønefoss skal ligge i stiling ”minus” så lenge det er tog mellom Hønefoss og Hen.<br />
Kjøring fra Hen mot Hønefoss<br />
Dersom linjen mellom Hønefoss og Hen er klar og D-lås nøkkel (venstre nøkkel i samlelås for D-lås)<br />
er på plass i samlelåsen på Hønefoss, betjener togekspeditør Hønefoss frigiverstiller for<br />
utkjørhovedsignal M for Hen stasjon.<br />
Samtidig betjener txp på Hen trykknapp M på stillerapparatet, og utkjørhovedsignal M omstilles til<br />
signal 21 ”Kjør med redusert hastighet”.<br />
D-lås nøkkel (høyre nøkkel i samlelås for D-lås i Hønefoss) leveres fører/skifteleder av txp Hen.<br />
Ved ankomst Hønefoss leverer fører/skifteleder D-lås nøkkel til txp.<br />
Retting i Strekningsbeskrivelse for <strong>Jernbaneverket</strong>s nett.<br />
Punkt 2.1.21: Tegnsetting for strekning uten fjernstyring fjernes for <strong>strekningen</strong> Hen – Bergermoen<br />
snuplass.<br />
”Endepunkt” tiløyes foran Bergermoen snuplass.<br />
S-sirkulære 138-2009 erstatter:<br />
• ”Strekningsbeskrivelse for <strong>Jernbaneverket</strong>s nett”, del 3, kap. 3.13.5 (som utgår).<br />
• S-sirkulære 115-2009, side 5 – den delen som omtaler pkt 3.13.5 i ”Strekningsbeskrivelse<br />
for <strong>Jernbaneverket</strong>s nett”.<br />
• Instruks for betjening av dekningssporveksel på Hønefoss stasjon, mot <strong>strekningen</strong><br />
Hønefoss – Hen av 13.12.2009.<br />
Paal Arve Sirnes<br />
Trafikksjef<br />
Side 4
Change language