10.07.2015 Views

Fotokonkurransens vinnerbilde - TVU-INFO

Fotokonkurransens vinnerbilde - TVU-INFO

Fotokonkurransens vinnerbilde - TVU-INFO

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

OVDS og TFDS blir til NNDSGeneralforsamlingene i OVDS ogTFDS vedtok fredag 8. mars å fusjonerede to selskapene. Det nyeselskapet får navnet Nord NorgesDampskipsselskap ASA (NNDS).NNDS blir Nord-Norges størsteselskap, med rundt 3600 ansatte ombord og på land, og med en årsomsetningpå over seks milliarder kroner.Fusjonen kan tidligst være selskapsrettsliggjennomført rundt juni månedi år.Selskapet får forretningskontor iNarvik, og administrerende direktørTor Lægreid i TFDS overtar somNNDS-sjef.Samtlige ansatte i OVDS (Ofotensog Vesteraalens DampskibsselskabASA, Narvik) og TFDS (TromsFylkes Dampskibsselskap ASA,Tromsø) vil opprettholde sine ansettelsesforholdved fusjonen, med uendredelønnsvilkår og individuelle rettighetersamt pensjonsytelser.Fusjonen vil i liten grad medføre endringerog flyttinger for de ansattesom i hovedsak vil bli lokalisert som idag, innenfor rammen av fire selvstendigedatterselskaper:– Hurtigruten/reiseliv med forretningskontorTromsø.– Spesialskip med forretningskontorTromsø.– Ferge og lokaltransport med forretningskontorNarvik.– Gods med forretningskontorNarvik.Da fusjonsplanen ble lansert, pektestyrene i OVDS og TFDS på at konsernenesvirksomhet innenfor flere avselskapenes forretningsområder stårovenfor betydelige markedsmessige ogfinansielle utfordringer. Dette er bl.a.knyttet til behovet for ytterligere forsterketmarkedsinnsats og en optimaliseringav driften av Hurtigruten, herunderkravet fra ESA om at de tjenestersom Hurtigruten leverer innen fåår må settes ut på anbud.StordriftsfordelerI en fellesmelding fra styrene i de toselskapene, ble det videre vist til atinnenfor hurtigbåt- og fergedriften erstordriftsfordeler og kostnadsoptimaliseringet vesentlig suksesskriterium iet marked i forventet omstilling medstrammere økonomiske rammer foroffentlige tjenestekjøp og økt konkurranseutsetting.Innenfor godstransportmarkedetmedfører internasjonalteierskap og stadig større nordiskeog europeiske konkurrenter en økendeutfordring for Nor Cargo.– For å møte disse utfordringenemener styrene at en fusjon mellomOVDS og TFDS er et viktig veivalg.En fusjon vil legge forholdene bedretil rette for nødvendig omstilling medøkt markedsorientering og mer kostnadseffektiveløsninger som resultat.Dette skal igjen bidra til å skape konkurransefortrinnsom er nødvendigfor å møte økt konkurranse innenforde nevnte forretningsområdene. Itillegg vil en fusjon skape et betydeligreiselivs- og transportselskap som istørre grad enn to selvstendige selskaper,kan ta del i utvikling av ny virksomhetinnenfor definerte strategiskerammer. En sterkere markedsposisjonog inntekts- og kostnadssynergier vilgi grunnlag for økt inntjening ogdermed positiv utvikling av aksjonærenesverdier gjennom kursstigning ogstørre utbyttekapasitet. En bedring avlønnsomheten i det fusjonerte selskapetvil også indirekte gi tryggere arbeidsplasserfor de ansatte, het det ifellesmeldingen.Trygdedekning forsjømannspensjonister i utlandetSjømenn bosatt i utlandet og som går av med pensjon, får sin sjømannspensjon– og senere ved fylte 67 år sin alderspensjon – ettersendt uten problemer. Men hvamed dekning av utgifter til lege og sykehus?Sjømenn bosatt i EØS-land dekkes av bostedlandets regler. Disse må beFolketrygdkontoret for utenlandssaker (FFU) om blankett E-121. Men sjømennsom er bosatt i andre land må søke FFU om frivillig medlemskap i folketrygden.De må søke om «utvidet stønad til helsetjenester.» Betingelsen for å bli opptatt somfrivillig medlem er at man har bodd minst ti år sammenhengende i utlandet, harminst ti års medlemskap i folketrygden, hvorav minst fem år sammenhengendeumiddelbart før man går av med pensjon. Det er viktig at man søker om «utvidetstønad». Man kan nemlig også søke om «stønad etter norske satser», men disse girmeget dårlig dekning.Vær også oppmerksom på at personer som er ansatt i restaurasjons- oghotelldepartementet på cruiseskip registrert i NIS, ikke er medlem av folketrygden,selv om de er norske borgere bosatt i Norge.FFUs adresse: Postboks 8138 Dep. N-0033 Oslo. Telefon 23311300. Telefaks23311401.Ralf StahlkeStavanger-kontoretNorsk Sjømannsforbunds kontor i Stavanger ble nedlagt 01.04.02. KristenHaveland fortsetter som forbundet kontaktmann, med hjemmekontor i Sundelia20, 4048 Hafrsfjord. Han treffes på mobil 91318828, eller telefon/telefaks51593180. I tillegg til skipsbesøk, vil han være til stede i Folkets Hus,Ny Olavskleiv 16 III, 4008 Stavanger - første og tredje tirsdag hver måned,mellom klokken 1000 og 1300.<strong>TVU</strong>-valg iSea TruckEtter årsmøte-valgene 17. februar hartillitsvalgtutvalget (<strong>TVU</strong>) for Sjømannsforbundetsmedlemmer i SeaTruck Shipping A/S i Sandnes dennebemanning: Alf Skeime, HelgeRokstad, Øyvind Jordbræk, RolfVærnes og Stig Adolfsen. Varamedlemmer:Jens Pedersen, Øyvind Hilmarsen,Bjarne Johansen og Aksel Gangsøy.Valgkomite: Kjell Johannessen(leder), Stein Ole Lillemo, RagnhildØberg og Bjarne Dybvik.På årsmøtet orienterte forbundslederErik Bratvold om landsmøtet 2002 iTromsø, og om forbundets vedtekter oghandlingsplan. Han besvarte ogsåspørsmål om aktuelle problemstillinger.Årsmøtet var knyttet til et medlemsmøtepå Hotel Bryggen Orion i Bergen,der Tor Øyvind Ask i Sea Truck orienterteom rederiforhold. Ralf Stahlke tokfor seg pensjonstrygden for sjømenn, ogBjørn Stokke i Sparebank 1 orienterteom forbundets forsikringsordninger ogtilbud på dette felt.Medlemsmøtet innstilte Alf Skeime(Region Sør-Øst) og Johan Kvalvåg(Region Midt-Norge) som delegater tilhøstens landsmøte.Loggen 2/02 21

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!