Regjeringen har lagt fram St.meld. nr. 16 (2008 ... - Statens vegvesen

Utkast til handlingsprogram 2010–2013(2019)Kapittel 1 INNLEDNING OM HANDLINGSPROGRAMMETHandlingsprogrammet for Statens vegvesen 2010-2013 (2019) omfatter drift, vedlikehold oginvestering av alle veger som inngår i riksvegnettet pr. 1.1.2010. Etter forvaltningsreformenvil det utgjøre om lag 10 200 km. I dette vegnettet inngår 17 ferjestrekninger.I tillegg til å sikre gjennomføring av Nasjonal transportplan, skal handlingsprogrammet væredetaljert nok til å danne grunnlag for de årlige budsjettprosessene. Handlingsprogrammet erdet viktigste referansepunktet for å følge opp målene i Nasjonal transportplan.Dette er et utkast til handlingsprogram med fokus på tema som har offentlig interesse. Vi harogså gitt en kort omtale av enkelte tema som vil bli behandlet i større bredde i det endeligehandlingsprogrammet.Fredag 15. mai la regjeringen fram kommuneproposisjonen for budsjettåret 2010. Herfremgår at Nasjonale turistveger, som i hovedsak vil ligge på fylkesvegnettet etterforvaltningsreformen, fortsatt skal finansieres over Statens vegvesens budsjett. I utkastet tilhandlingsprogram har det ikke vært tid til å innarbeide dette. Fram til endelighandlingsprogram skal Statens vegvesen finne plass til disse prosjektene innenforinvesteringsrammen.I St.meld. nr. 17 (2008-2009) Om Oslopakke 3 trinn 2 er det forutsatt atprosjektprioriteringene innenfor Oslopakke 3 skal skje med utgangspunkt i porteføljestyring.Statens vegvesen legger derfor opp til at detaljeringen av prioriteringene på riksvegnettet skalforelegges styringsgruppen for Oslopakke 3 før de innarbeides i det endeligehandlingsprogrammet.1.1 Investeringer i riksvegnettetMill. 2009-kr årligSaldert budsjett 2009 Handlingsprogram Økning(ekskl. tiltakspakke) 2010-2013Investeringer i riksveg inkl4 584 7 235 58 pststatsmidler til rassikring 1) 2)Herav:2 290 4 309 88 pstStore prosjekt(post 30, 35, 36 og 37)Programområder1 039 1 733 67 pst(post 30)Rassikring 1)443 1 000 126 pst(post 31)1) I handlingsprogrammet skal 500 mill. kr per år benyttes til fylkesvegnettet2) Eksklusive OPSSt.meld. nr. 16 (2008-2009) Nasjonal transportplan 2010-2019 legger opp til en sterk økningi satsingen på store vegprosjekter over hele landet. Utbyggingen vil gi økt fremkommelighetog betydelige besparelser i reisetid. De største besparelsene på 30-35 minutter er påstrekningene E6/E136 Oslo – Ålesund, E39 Bergen – Ålesund, rv 80/E6/E8 Bodø – Tromsøog E6 Oslo – Trondheim. Utbyggingen vil redusere flaskehalser for næringslivet og bidra til åopprettholde bosetningen i distriktene.5