Testing av ledelinjer i Porsgrunn - Universell Utforming

Erfaring med visuell kontrast og slitasjeEtter at testfeltet hadde blitt brøytet og strøddgjennom to vintersesonger, ble det gjennomførtobservasjoner av tilstanden. Det ble spesielt settetter skader fra brøyteskjær. Det ble også måltkontrastvirkningen mellom de ulike produktene ogasfalten på stedet. Kontastvirkningen går markantned den første tiden, derfor er det interessant åmåle kontrastene etter at ledelinjene har ligget entid. Grunnen til den endrede kontrastvirkningenligger hovedsakelig i at asfalten raskt taper sinopprinnelige sorte farge. Endringen i kontrastvirkninger altså avhengig av hvilket omgivendemateriale ledelinjen har, i tillegg til hvilket materialeledelinjen er laget av.Når observasjonene ble foretatt i mars 2009, vardet mye grus og smuss på ledelinjene. Når testingav brukervennligheten ble foretatt i september2009, var kontrastene markert bedre enn i mars2009. Kosting og regnskyll hadde bedret forholdeneetter vinterdriften.Krav til minste kontrastvirkning mellom ledelinjerog omgivende materiale er K = 0,3. Det anbefalesen kontrastvirkning på K = 0,5. Kontrastene blemålt ved hjelp av NCS lyshetsmåler.Pictoform mars 2009GranittDe norske granitthellene har god holbarhet forbrøyting, men har to skader i ytterkantene der hvorhellene har blitt satt litt for høyt i forhold til asfalten.Har gode kontraster ved legging, men kontrasteneer ikke synlige i mars 2009; K= 0,05.PictoformDisse er svært holdbare og har ingen skader. Etterto år har de fått en jevn rustfarge. Kontrasten erdårlig i forhold til asfalt. K = 0,1 i mars 2009.Marsipanbrødene av rustfritt stål har ikke løsnetfra asfalten, men et par har blitt skjeve. Kontrastener bedre enn for støpejern; K=0,25 (ikke avbildet).Granitt nov. 2007Pictoform nov. 2007Granitt mars 2009Side 14Testing av ledelinjer i Porsgrunn