Morten Fransrud & Stig Arne Graven

More documents

Recommendations

Info

$(Microsoft PowerPoint - Lars Petter M\370ller - Videreutdanning i ...$

•Elevens behov/ståstedI hvilket område er eleven ved 1.7?Kunnskaper ogferdigheterRisikoøkendefaktorerSelvvurderingog selvinnsikt4.OverordnetnivåGenerellehandlingstendenserog måter å seomverden påGenerell kunnskap ommennesket.Personlighet, livsstil,verdier, normer, alder ogatferdstendenser.InformasjonsbearbeidingSpenningssøking ogrisikotakingHoldninger og motivSelvhevdelseGruppepressRusmidlerLivsmål og verdierPersonlige vurderings-,reaksjons- oghandlingstendenser/mønster i ulikesituasjoner.NIVÅ3.StrategiskeNivåValg og forholdknyttet til reiser/turer2.Taktiske nivåValg og kjøremåter itrafikale situasjonerReisemåte, reisetidspunktog reisetidHensikt og motiv forturenNødvendighetTretthet, rusmidlerGruppepress m.v.Generell regel- ogtrafikkunnskapGenerelle trafikaleferdigheterSikkerhetsmarginerRisiko i trafikkenTid og tidspunktTretthetRuspåvirkningPersonlige motiverPassasjererType turMangelfulleTrafikale kunnskaperog ferdigheterRegelbruddVanskelige kjøreforholdRisikoforståelseEgne evner til å lage ogfølge planerPersonlige motiver ogmål for kjøringenRegelkunnskapKjørestilSelvstendighetRisiko- persepsjonog forståelse1.ManøvreringsNivåManøvreringav kjøretøyetGrunnleggende tekniskeferdigheterKjøretøykontroll ogkunnskaper omkjøretøyets egenskaperog virkemåte, fysiskelover m.m.Mangelfulle kunnskaperog ferdigheter Litengrad av automatiseringKjøretøyegenskaperFriksjonsforhold m.m.Egne sterke og svakesider når det gjelder:Teknisk kjøreferdighetKjøretøykunnskap ogkontrollFysiske lover o. l.06.09.201030
Av: zx11norway | 2009-09-05 08:14Har kjørt en god del i mørke,både tørre og våte veier. I og for seg ikke noe problem,men blir en heltannen (ujevnere) kjørestil pga at jeg ikke ser utgangene på svingene som når det er lyst.Hvis det regner har man jo problemet med vått visir og dårligere sikt,lettere blendet av andres lys.Og blir man liggende bak noen ved våte veier,så er det skikkelig dritt.Jeg innrømmer det,jeg kjører som "ei kjærring" under sånne forhold:-)I couldn't care lessAv: Under_Misteltein | 2009-09-05 09:12Greit å kjøre i mørket når man har gode lys og bra visir. Men nestemann som kommer mot megmed langlys og tåkelys på i mørket har jeg lyst til å skyte!06.09.2010 31
Page 1 and 2: Morten Fransrud&Stig Arne Graven06.
Page 3 and 4: Organisering av dagen:• Kartleggi
Page 5 and 6: Bruk 2 min med din ”sidemannen”
Page 7 and 8: IDPDu kommer kjørende i mørket og
Page 9 and 10: Beskriv kort hvordan din skole gjen
Page 11 and 12: Hvor i kjøreprosessen er hovedfoku
Page 13 and 14: Dette er våre opplevelser etter p
Page 15 and 16: Litt historikkFør 2005 var førero
Page 17 and 18: AEn ny dimensjon i opplæringen som
Page 19 and 20: Hva sier læreplanen om mørkekjør
Page 21 and 22: Bedre sikt betyr sikrere kjøringBo
Page 23 and 24: Hva skjer når teknologien overtar?
Page 25 and 26: Tidspunkt for å sette på langlys
Page 27 and 28: Hvordan opplever elevene 1.7?Skreve
Page 29: Felles undervisningsplanlegging.•
Page 33 and 34: Hva sier fagstoffet om 1.7?06.09.20
Page 35 and 36: Hvordan kan man bruke 1.7 til åfor
Page 37 and 38: Hvor er nærmeste forsvinningspunkt
Page 39 and 40: Vanlig førerfeilArbeidsoppgave:Ele
Page 41 and 42: Hvor holder du blikket i denne situ
Page 43 and 44: Hvordan ser det ut ved møtepunktet
Page 45 and 46: Hva nå?06.09.2010 45
Page 47 and 48: 06.09.2010 47
Page 49 and 50: Hvordan vil du opptre her?06.09.201
Page 51 and 52: Oppgaven gjelder forbikjøringenHva
Page 53 and 54: •Rammer for planleggingen06.09.20
Page 55 and 56: Mål:•Gjennom forelesning, opplev

Morten Fransrud & Stig Arne Graven

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?