Rapport - Jernbaneverket

More documents

Recommendations

Info

BergensbanenIllustrasjon 2.3: Oversikt over stasjoner med tidsangitte krav for plattformforlengelse på strekningenBergen-MyrdalIllustrasjon 2.4: Oversikt over antall av- og påstigende pr år på stasjonene på strekningen Bergen-MyrdalSide 18 |Stasjonsstrukturprosjektet
BergensbanenKonkurranseflate mellom tog og øvrig kollektivtilbudPå fjerntogstrekningen Bergen-Oslo konkurrerer toget både med fly og buss. Utviklingen iflymarkedet de siste 15-20 årene har generelt medført svekket markedsposisjon for tog pålangdistansereiser. Som transportmiddel mellom Oslo og Bergen hadde toget i 2005 likevel enmarkedsandel på 17%, noe som er høyere enn mellom Oslo og andre større byer i Norge. Det gårogså buss mellom Bergen og Oslo, samt mellom Hallingdal og Oslo. Bussen kan ikke konkurrere medtoget når det gjelder reisetid, men er konkurransedyktig på pris.Lokaltogene på strekningen Bergen-Voss inngår i et helhetlig kollektivtilbud sammen med buss.Mellom Bergen og Voss går jernbanen parallelt med E16 på store deler av strekningen, og stedenelangs togtraseen er også betjent av buss. Det finnes busstopp innenfor 1 km radius fra alle stasjonenelangs denne strekningen. Unntaket her er holdeplassen Seimsgrend, som ligger lenger fra bussnettet.Mellom Bergen og Voss er toget raskere enn både buss og bil. Dette skyldes i hovedsakjernbanetunnelen gjennom Ulriken, som gir toget et klart tidsmessig konkurransefortrinn mellomBergen og Arna.Ca reisetider tog og buss:Strekning Reisetid tog Reisetid bussBergen-Voss 75 min 105 minBergen- Vaksdal 30 min 50 minBergen-Trengereid 35 min 15 minVoss-Dale 40 min 30 minVoss-Vaksdal 55 min 45 minPå strekningen mellom Voss og Myrdal er toget i dag det eneste kollektivtilbudet, med unntak av enbussrute mellom Voss og Reimegrend som går en gang i uken. Det går kjøreveg så langt som tilungdomsherberget på Mjølfjell. Vegen har dårlig standard, og er ikke dimensjonert for tyngrekjøretøy. Strekningen mellom Ørneberget og Myrdal er uten vegforbindelse.Stasjonsstrukturprosjektet |Side 19
Page 1 and 2: Stasjonsstrukur-ProsjektetSTASJONSS
Page 3 and 4: ForordJernbaneverket har med utgang
Page 5 and 6: SammendragSammendragStrekning: Berg
Page 7 and 8: Stasjonsstrukturprosjektet |Side 7
Page 9 and 10: MetodeSSBs befolkningsframskrivinge
Page 11 and 12: MetodeResultat av grovsiling(stasjo
Page 13 and 14: BergensbanenArendalsbanen:Stasjon A
Page 15 and 16: BergensbanenBefolkning langs Bergen
Page 17: UpseteVierenØrnebergetLjosanbotnMj
Page 21: BergensbanenBergen og stor innfarts
Page 24 and 25: Bergensbanentilsynets krav på en f
Page 26 and 27: BergensbanenReimegrend:Reimegrend s
Page 28 and 29: BergensbanenVurderingen av stasjons
Page 30 and 31: Sørlandsbanen Nordagutu-Stavanger3
Page 32 and 33: Sørlandsbanen Nordagutu-StavangerI
Page 34 and 35: Sørlandsbanen Nordagutu-StavangerK
Page 36 and 37: Sørlandsbanen Nordagutu-StavangerL
Page 38 and 39: Sørlandsbanen Nordagutu-StavangerM
Page 40 and 41: Flåmsbana4.2 Tilbud og infrastrukt
Page 42 and 43: FlåmsbanaDalsbotnDalsbotn er den s
Page 44 and 45: Arendalsbanen5 Arendalsbanen5.1 Bes
Page 46 and 47: Arendalsbanen5.3 Vurdering av stasj
Page 48: ArendalsbanenStoa:Stoa holdeplass e

Rapport - Jernbaneverket

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?