PRØVEKJØRT: ALUVENTURE 6500 CC ALUVENTURE 6500 CC KNIVSKARPT Spesifikasjoner: LENGDE: 6,50 m | 21,3 fot BREDDE: 2,31 m | 7,5 fot VEKT: 990 kg PRIS U/ MOTOR: 269 000 NOK PRIS TESTBÅT: 510 560 NOK 30 Båtens <strong>Verden</strong> <strong>nr</strong>. 4-<strong>2016</strong>
OG HELT NYTT Nei, det er ikke kystvakta eller politiet som kommer, selv om det kanskje kan se sånn ut. Norskutviklede AluVenture satser på barske aluminiumsbåter for fritid, fi ske – og yrke. 6500 CC er første ut, og skal denne legge lista for nye modeller, blir fremtiden spennende. TEKST: VETLE BØRRESEN, FOTO: KRISTIAN ERIKSEN Etter å ha lånt og brukt AluVenture 6500 CC i et par uker og sett folks reaksjoner når vi har passert forbi eller lagt til kai, kan vi ikke la være å innlede artikkelen med designet til båten. Det er noe ganske så nytt. Initiativtakerne Stian Bakken og Jako Kaups har vært bevisst på nettopp dette, da de startet arbeidet i 2014. – Vi ønsket å lage en robust og sikker båt med litt «attitude» for det norske markedet, forteller Bakken. Han jobber sammen med Jako i firmaet GBS Construction, som Bakken eier, og leverer aluminiumsprodukter til byggebransjen. Lenge har de gått svanger med ideen om å designe egne båter. Utviklingen av selve skroget ble satt ut til noen med kompetanse på feltet, Alan R. Walker hos New Zealandbaserte Coastdesign. Produksjonen ble lagt til guttenes heleide verft på den estiske øya Saarema, Eysysla Yard. Selve merket og første båt ut, 6500 CC, ble lansert på Sjøen for Alle i mars, men ambisjonene stopper ikke der. Allerede er 5500, 7500 og 8500 lansert på nettsiden, der 8500 profileres med nye OXE diesel påhengsmotor. MODUL Tanken er til en viss grad å skreddersy båten til hver enkelt kunde. Grunnkonseptet er skroget og hvilken styrekonsoll du skal ha – enten midtkonsoll (CC), styrhus (CCC) eller som DC. Deretter står du ganske fritt til å plassere sittebenker, stuverom og annet utstyr etter egne preferanser. Felles er at alt er laget av aluminium. AluVentures første kunde, Steinar Andersen fra Drøbak, er eksemplet på en slik. Han er aktiv hav- og sjøfisker, deltar i konkurranser og er tilknyttet Oslo Havfiskeklubb. Dette blir den første båten han virkelig rigger for å tilfredsstille hobbyen – hele året igjennom. BYGGER «FISKEBÅT» – Jeg hadde egentlig bestilt en annen glassfiberbåt da jeg så denne på Sjøen for Alle i mars. Jeg kunne ikke annet enn å avbestille handelen og gå for denne. Nå skreddersyr vi den sammen med fabrikken, og de er svært lydhøre for alle innspill. Tanken er å rigge den som en ren hav- og sjøfiskebåt, og forhåpentligvis kan flere i miljøet få øynene opp for denne, forteller Andersen. Båtens <strong>Verden</strong> har testet prototypen, og i august kommer Steinars båt. I mellomtiden bruker han demobåten, og er fornøyd så langt. – Har du hastighet på båten ligger den veldig godt i sjøen. Den er høy forut og føles trygg i stor sjø, og har imponert meg. Rekkevidden blir lengre og jeg slipper å ta så stor hensyn til litt sjø. I tillegg vil den jo fungere godt som en familiebåt og skjærgårsdsjeep, sier Steinar. Hans eksemplar blir justert noe i forhold til båten vi har prøvd. – Vi gjør noen ørsmå justeringer. Båtens <strong>Verden</strong> <strong>nr</strong>. 4-<strong>2016</strong> 31
Change language