08.12.2012 Views

ESTETISK VEILEDER FOR TELEMARKSKANALEN

ESTETISK VEILEDER FOR TELEMARKSKANALEN

ESTETISK VEILEDER FOR TELEMARKSKANALEN

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Saga på Vrangfoss - fortsatt i bruk og viktig for vedlikeholdet av sluseportene.<br />

Varehallene på Hjellebrygga er fortsatt<br />

åpne og har jernstøpte reisverk i jugendstil.<br />

Ekspedisjonsbygget der er oppført<br />

i tegl og har gullforgylt dekor.<br />

Vaktbuer og vaktstasjon<br />

På Hogga og Vrangfoss er det egne små<br />

vaktbuer, utført i sveitserstil og med<br />

skifertak. Detaljeringen gjenspeiler det<br />

solide håndverket som blei utført ved<br />

byggingen av kanalen.<br />

Nyere vaktstasjoner er bygd på Skien og<br />

Løveid sluser. Disse er anlagt slik at de gir<br />

god oversikt over slusingen og trafikken.<br />

Vaktstasjonene har hvilerom, verksted<br />

og toalett.<br />

Smier og sag<br />

Smier hadde en spesiell viktig funksjon<br />

BYGNINGER 6.4 <strong>ESTETISK</strong> <strong>VEILEDER</strong> <strong>FOR</strong> <strong>TELEMARKSKANALEN</strong><br />

i den daglige driften, og det var derfor<br />

smier ved alle sluseanleggene. Smiene var<br />

enkle reisverksbygninger med enkel bord-<br />

kledning og tak tekket med bølgeblikk.<br />

I dag er det kun smia ved Vrangfoss og<br />

Hogga som er i bruk. Det er viktig for den<br />

historiske dokumentasjonen at også smiene<br />

som er ute av drift blir bevart for ettertida<br />

med sine innretninger og spesielle redskaper.<br />

I Vrangfoss er det ei sag som fortsatt er<br />

i drift. Den ble oppført etter siste verdenskrig.<br />

Den er en enkel rødmalt og bordkledd<br />

bygning med bølgeblikktak.<br />

For å kunne drive kontinuerlig vedlikehold<br />

er det derfor nødvendig å ha tilgang til ei<br />

sag som kan håndtere grove dimensjoner.<br />

Saga ligger slik til at den kan trekke<br />

tømmeret opp direkte fra kanalen eller<br />

få det med bil fra landsida.<br />

Servicebygg<br />

Utvikling av Telemarkskanalen, fra å være<br />

ei transportåre til å bli en viktig turistattraksjon,<br />

har medført behov for endring<br />

eller utvidelse av bygningsmassen. Nye<br />

servicebygg er oppført på Ulefoss og<br />

i Dalen i 1992 og i Lunde i 1998. Det ligger<br />

ingen felles mal til grunn for den arkitektoniske<br />

utformingen i disse tilfellene, men<br />

et nytt toalettbygg som bygges i Lunde<br />

Slusepark vil få tilsvarende utforming som<br />

det som blei bygd i 1998.<br />

Forvaltning og vedlikehold<br />

Generelt for bygningene<br />

Kanalbygningene har som hovedregel en<br />

nøktern utførelse og materialbruk. Det er<br />

positivt for en god bevaring at bygningsmassen<br />

brukes. Ved reparasjon og vedlike-<br />

hold er det viktig at bygningens opprinnelige<br />

deler beholdes. Reparasjoner er å foretrekke<br />

framfor utskifting. Det bør legges<br />

vekt på å bruke gamle håndverksteknikker<br />

for å få et best mulig resultat. Det er viktig<br />

å være nøye med å bruke samme material-<br />

kvalitet og kopiere opprinnelig metode og<br />

utforming, det vil si: restaurering etter<br />

antikvariske prinsipper. Arbeid utover vanlig<br />

vedlikehold må konfereres med det<br />

regionale kulturminnevernet (se kap. 2 -<br />

Kanalen som fredet kulturminne).<br />

Tak<br />

Taket kalles den femte fasaden og preger

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!