23.07.2013 Views

Sauherad - Notodden - Telemarkskanalen

Sauherad - Notodden - Telemarkskanalen

Sauherad - Notodden - Telemarkskanalen

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Telemarkskanalen</strong> som regionalpark<br />

En landskapsressursanalyse. <strong>Sauherad</strong> – <strong>Notodden</strong>.<br />

Thomas Stokke<br />

Elin Horn<br />

Erlend Bjelkarøy<br />

1


FORORD<br />

Dette dokumentet er et bidrag til landskapsressursanalysen som i disse dager utføres for områdene rundt<br />

<strong>Telemarkskanalen</strong>. Studentarbeidet har blitt utført i forbindelse med kurset Strategisk landskapsplanlegging<br />

ved UMB, etter tilrettelegging av kursholder Morten Clemetsen ved Aurland Naturverkstad og Telemark<br />

Fylkeskommune med fler.<br />

Studentene har i perioden 01.09.2009-16.10.2009 tatt del i den helhetlige prosessen med å vurdere<br />

<strong>Telemarkskanalen</strong> som mulig regionalpark. Det overordnede arbeidet har pågått på Fylkeskommunalt og<br />

kommunalt nivå gjennom en styringsgruppe siden initiering av Miljøverndepartementet i 2006. Prosjektet er<br />

planlagt avsluttet i 2014 hvor Regionalparken eventuelt er et faktum.<br />

Et hovedanliggende for oss har vært å kartlegge en del av de menneskelige ressursene som finnes i<br />

landskapet. Gjennom intervjuer med utvalgte personer har det dannet seg et bilde av hvilken bruk, ønsker<br />

og følelser som knytter seg til landskapet, en faktor som ellers i liten grad tas med tidlig i<br />

beslutningsprosesser knyttet til arealforvaltning. Tilnærmingen samsvarer med Den Europeiske<br />

Landskapskonvensjonens mål om å innlemme de lokale ressursene i arealplanlegging, et utgangspunkt som<br />

tilrettelegger for at landskap skal kunne forandres til det bedre. Landskap defineres som den oppfatningen vi<br />

har av det, og målet er bærekraftighet økologisk, økonomisk og sosialt.<br />

Arbeidet presentert i dette dokumentet er orientert rundt <strong>Telemarkskanalen</strong>s østløp Gvarv – <strong>Notodden</strong> (Østkanalen),<br />

kommunalt representert ved <strong>Notodden</strong> og <strong>Sauherad</strong> kommuner. Studentgruppen som har utført<br />

analysen består av to arealplanleggere og én landskapsarkitekt, alle i sitt siste år av en mastergrad. Kanalen<br />

forøvrig har i samme studentprosjekt vært dekket av to andre grupper, for hhv. strekningen Grenland/ Skien<br />

– Ulefoss og Eidsfoss – Dalen (Vestkanalen).<br />

Vi håper at vi med dette kan bidra til at ressursene som finnes i landskapet kan fremstå noe mer tydelig.<br />

Dokumentet søker i avslutningen å gi noen mulige svar på en strategisk vei videre.<br />

Under og etter feltarbeid i Telemark har prosessen med kartleggingen i seg selv vært spesielt viktig. Vi vil<br />

gjerne takke for stor gjestfrihet og imøtekommende holdning hos alle de involverte, som helt konkret bidrar<br />

til at dette arbeidet får verdi.<br />

16.10.2009<br />

Elin Horn<br />

Thomas Stokke<br />

Erlend Bjelkarøy<br />

1. INNHOLD<br />

1. Innhold s. 2<br />

2. Innledning s. 3<br />

3. Mål og metode s. 4<br />

4. Beskrivelse s. 5<br />

5. Fokusområder s. 7<br />

6. Forutsetninger for å lykkes s. 11<br />

7. Prioriering Strategier og plan s. 12<br />

8. Kilder s.14<br />

2


2. INNLEDNING<br />

Oppgaveområdet<br />

<strong>Telemarkskanalen</strong>s østløp befinner seg hovedsakelig i <strong>Sauherad</strong> og <strong>Notodden</strong> kommune og har tradisjonelt<br />

vært en hovedtransportåre for stedene langs dette løpet. Kanallandskapet har sterke landbruks- og<br />

industrirøtter som i lang tid har benyttet seg av vannet til både frakt og levebrød<br />

I dag er kommunikasjon i dette området sterkere knyttet til bilvei og jernbane enn til båttrafikk på vannet.<br />

Europavei 134 mellom bl.a. Kongsvinger og Haugesund, streifer innom <strong>Notodden</strong> som videre knyttes til<br />

Grenlandsområdet i sør ved Rv. 360. Se kart til høyre for mer detaljer. Både Riksveien og jernbanen følger<br />

den samme dalen som østløpet befinner seg i og området er derfor godt dekket med tanke på<br />

kommunikasjon inn og ut av området. ”To timer til og fra storbyen Oslo” var det flere av næringsaktørene<br />

som presiserte.<br />

Naturmessig er området kupert med kulturlandskap langs vassdraget og skog i fjellsidene helt opp til<br />

skoggrensa. <strong>Notodden</strong> er det eneste tettstedet i området med klare byfynksjoner og en befolkning på ca<br />

8000 innbyggere. Ellers er oppgaveområdet i stor grad preget av landbruk i form av gress-, korn-, og<br />

fruktproduksjon.<br />

Forventninger og forberedelser<br />

Gjennom forelesninger hadde gruppa dannet seg noen tanker rundt arbeidet som måtte gjøres på utferden til<br />

<strong>Telemarkskanalen</strong> og hvordan selve oppgaven skulle gjennomføres. Kjennskap til området fra før var noe<br />

begrenset. Elin hadde noe kunnskap til vestløpet av kanalen fra et kurs i landskapsanalyse, og Thomas med<br />

Vest-Telemark fra en sommerjobb for planenheten i Vinje kommune. For øvrig er vi alle er i den siste og<br />

avsluttende fasen av studiene, med mye erfaring fra tilsvarende gruppeprosesser og caseområder.<br />

Fra før hadde vi også hørt noen problembeskrivelser av selve <strong>Notodden</strong>. Antagelsen vår var at <strong>Notodden</strong><br />

hadde mye å tjene på å utnytte vannfronten i langt større grad. Andre områder som vi hadde dannet oss et<br />

bilde av om hvordan disse kunne ta del i et regionalparksprosjekt, både ved søk på internett og ved<br />

telefonsamtaler, var blant annet transport og kommunikasjonsveier, teknologi og læringsbaserte<br />

virksomheter, kultur- og naturlandskap og så videre. Videre hadde vi tanker rundt hvilke problemstillinger<br />

som kunne være til stede innenfor disse områdene.<br />

For å samle den nødvendige informasjonen som vi trengte for å kunne foreta en landskapsressursanalyse, så<br />

var godt grunnarbeid og intervjuavtaler viktig ettersom vi kun hadde en uke å foreta nødvendige befaringer<br />

og intervjuer på. Vi studerte metoden for landskapsanalyse og utarbeidet en intervjuguide, samt gjorde<br />

intervjuavtaler med informanter som vi anså som viktige. Ute i felten viste det seg imidlertid at<br />

dybdeintervju ikke alltid er like lett og at vi godt kunne ha forberedt denne delen noe annerledes.<br />

Med tanke på landskapsdelen av analysen som vi skulle gjennomføre, så er det begrenset hvor detaljert<br />

denne kan bli når en kun har 1 uke å gjennomføre dette på. I samråd med emneansvarlig Morten Clemetsen<br />

skulle denne analysen kun være overordnet, men vi kunne godt gå lenger inn på detaljnivå der hvor det var<br />

grunnlag for dette. Vi har behandlet området <strong>Notodden</strong> – Heddal grundigst ettersom det har vært flest<br />

forhold å ta tak i her.<br />

3


3. MÅL OG METODE<br />

Som inspirasjon til vårt arbeide ønsker vi å legge til grunn artikkelen ”Evaluating Landscape for shared<br />

values: Tools, principles and methods.” (Brunetta, Voghera, 2008). Artikkelforfatterne ønsker en mer aktiv<br />

implementering av Den europeiske landskapskonvensjonen, med konkret omdefinering av klassisk<br />

arealplanlegging og tilhørende resultater for de fysiske omgivelsene.<br />

Det er behov for en alternativ definisjon av ”landskap”. Forfatterne oppfatter landskap som en meta-struktur<br />

av relasjoner mellom ulike systemer – geomorfologiske, økologiske, miljømessige, kulturhistoriske,<br />

estetiske, sosioøkonomiske og territorielle. I videste forstand betyr tilnærmingen at man inkluderer<br />

relasjonene mellom alle genetiske, biologiske og funksjonelle komponenter i hver del, over hele kloden.<br />

Dette prinsippet understreker landskapskonvensjonens politiske formål om innovasjon innen<br />

landskapstolkning og politikk/landskapsforvaltning. Brunetta og Voghera ser verdisetting som en gradvis<br />

læreprosess. Det er ikke bare en teknisk prosess, men kan ta form som en simultan dialog blant<br />

institusjoner, og mellom disse og innbyggere som leder i retning av bærekraftig politikk. Verdisetting blir<br />

dermed ikke en statisk analyse, men en prosess i stadig utvikling.<br />

Vår erfaring: Vi selv ble gradvis klar over gjennom en læringsprosess at det finnes et nettverk av relasjoner<br />

mellom forskjellige lag av i studieområdet. De historiske ble ofte trukket frem, i tillegg til natur,<br />

næringsveier, enkeltaktører, kort sagt alle tråder som er vevd mellom landskap og mennesker i regionen. I<br />

tillegg erfarte vi at vår læringsprosess påvirket læringsprosessen hos andre involverte.<br />

Teknisk verdisetting kan innlemmes i beslutningsprosessene. Fra ”evaluering avhengig av verdier” til<br />

”evaluering som former verdier”.<br />

Vår vurdering blir lest og tatt med i betraktingen av representanter for beslutningsmyndighetene. Disse er<br />

inne i en prosess som har mange fellestrekk med vår egen prosess som studenter, hvor ønsket om en god<br />

utvikling for regionen er et uttalt anliggende. Vi har personlig vært i dialog med flere av disse, og vi har<br />

gått gjennom deler av arbeidet under samling ved Norsjø hotell 25.09.2009.<br />

Mål om skifte i landskapsforvaltning<br />

Brunetta og Voghera lister opp tre typer av baktepper som er viktige ved inngangen til analyser etter<br />

mønster av landskapskonvensjonen, og som også mentalt har vært med oss på vår utferd:<br />

• Landskapet definert som et ”system av økosystemer”. De naturlige, økologiske elementene i<br />

landskapet har egenverdi, uavhengig av andre verdier.<br />

Vår tilnærming. Det har i denne analysen ikke vært anledning til å gjøre en detaljert kartlegging av den<br />

nåværende økologiske situasjonen. Vi har likevel som forutsetning at nåværende situasjon i økologien ikke<br />

skal endres betydelig eller forverres som følge av våre forslag til strategier i området. Telemark har<br />

allerede jobbet med merkevaren økologisk landbruk, og dette fokuserer også vi på. Flere informanter er<br />

bevisste på klimaproblemet og fordelen rundt kollektivtransport.<br />

• Landskapet definert som en økonomisk ressurs for utvikling. Landskapet er en ressurs med verdi<br />

knyttet til bestemt bruk.<br />

Vår tilnærming: Dette punktet har vært nevnt som viktig blant mange av aktørene. Det opplagte potensialet<br />

ligger i funksjoner knyttet til landbruk, reiseliv og tradisjonell industri. Man ser næringsutvikling og<br />

stedsutvikling under ett, og elementer som gagner turismen gagner også lokalbefolkningen, både hva<br />

gjelder inntekter, infrastruktur og identitet. Dette punktet har derfor potensial til å strekke seg inn i det<br />

neste:<br />

• Landskapet er et nøkkelelement for livskvalitet og identiteten til menneskegrupper. Denne typen<br />

analyse har sjelden resultert i praksis vedrørende arealbruk.<br />

Vår tilnærming: Natur og rik historie med synlige spor i omgivelsene fremheves som en spesielt viktig<br />

ressurs i området. Ved at innbyggerne selv blir bevisst disse kvalitetene, vil de lokale verdiene og den<br />

regionale verdien samlet sett, øke. Dette kan oppnås også gjennom andre prosesser enn de som går i<br />

retning av ren næringsutvikling.<br />

Utforming av oppgaven<br />

Ut fra metoden over, så vil oppgaven mer konkret foreta en landskapsressursanalyse ved å:<br />

- identifisere og kartlegge landskapskarakterer og nøkkelkvaliteter<br />

- ressurser for verdiskaping og stedsutvikling<br />

- utfordringer for forvaltning av landskap og kulturmiljø knyttet til kanalen<br />

- utviklingspotensialer i området<br />

Vi har brukt kart som en støtte for å illustrere kvalitetene. Målet med arbeidet er å se hvilke strategier som<br />

kan legges til grunn for å oppnå en oppfatning av området som en helhetlig region. Disse forslagene til<br />

strategier vil kunne danne grunnlag for et regionalt planstrategidokument slik det er tenkt etter Plan- og<br />

bygningsloven § 7-1.<br />

Underveis vil det ligge fokus på ”<strong>Telemarkskanalen</strong>” som produkt og hvordan landskapsressursanalysen<br />

kan være til nytte for dannelse av en regionalpark med dette temaet. Omstillingen av østløpet fra å være en<br />

næringskanal til en opplevelseskanal står sentralt. Hva skal til for at dette området blir åpent for aktiv bruk<br />

som en attraktiv kunnskaps- og læringsplass med en felles regional identitet?<br />

4


4. BESKRIVELSER<br />

I denne delen av oppgaven vil vi beskrive området tematisk ut fra den kartleggingen vi har gjort på stedet.<br />

ørst ut er temakart for visuell og mental opplevelse av landskapsrom(en slags overordnet landskapsanalyse).<br />

Visuell og mental opplevelse av landskapsrom<br />

1. Heddal<br />

Visuelt er Heddalen et langstrakt og forholdsvis flatt område der hvor elva har slynget seg frem og tilbake i<br />

landskapet. Dalen skiller seg fra <strong>Notodden</strong> og dalføret opp til Lisleherad ved Tinnåsen som reiser seg vel<br />

300 meter over resten av dalen. En av våre informanter hadde vokst opp i Heddalen og antydet at det<br />

tradisjonelt hadde vært et skille mellom disse dalførene nettopp pga denne åsen.<br />

2. <strong>Notodden</strong><br />

Tettstedsbebyggelsen i tilknytning til <strong>Notodden</strong> strekker seg delvis opp dalføret mot Lisleherad, men her er<br />

høydeforskjellen og kurvaturen i terrenget avgrensende for det visuelle landskapsrommet. På den andre<br />

siden er bruken av elven nordover som tømmerfløtingsåre noe som knytter identiteten til disse landskapene<br />

sammen. I samtale med flere av våre informanter ble <strong>Notodden</strong> omtalt som en by for seg selv, både med<br />

tanke på identitet, virksomhet og planlegging. Selv om der er sterke røtter knyttet til vannet som nærings-<br />

og kommunikasjonsvei i <strong>Notodden</strong>, så er det likevel en ganske distinkt by - land –inndeling tilstede.<br />

3. Heddalsvannet<br />

På begge sider av Heddalsvannet er det i stor grad korn- og gressproduksjon som dominerer arealbruken.<br />

Ettersom vannet deler dette landskapet i to på langs og følelsen har mange av informantene tilhørighet til<br />

den ene siden av vannet., men de føler ikke at vannet er til stort hinder for kontakt. En informant poengterte<br />

at den tradisjonelle driftsstrukturen like gjerne kunne strekke seg opp langs fjellsidene inn på snaufjellet<br />

som ut mot vannet. Likevel har vannet som brukselement utgjort en så viktig ferdselsvei og opplevelse av<br />

landskapsrom at vi har valgt å se dette området under ett. Området ender i sør der hvor vannet går over til å<br />

bli en elv og de to landsidene møter hverandre.<br />

4. Sauarelva<br />

Som nevnt over, ble det gitt uttrykk for at landskapsrommet langs elvas løp var mer sammenhengende enn<br />

der hvor vannet skiller landbruksområdene lenger nord. Bruken av vannet som resurs har nok også vært<br />

annerledes. Fortsatt er det gress og kornproduksjon som dominerer arealbruken i dette området.<br />

5. Gvarv – Akkarhaugen<br />

Gvarv og Akkarhaugen er vanskelig å oppleve som et landskapsrom når en befinner seg på land, men fra<br />

vannet må nok disse to stedene kunne sees under ett. Fruktproduksjon dominerer arealbruken. Slik som ved<br />

Heddalsvannet, ble det poengtert at en god del av de som bodde i området nesten ikke benyttet seg vannet i<br />

det hele tatt. Selve Gvarv ligger litt unna selve Norsjø og det er vanskelig å ta seg ned til vannet på en måte<br />

som oppfordrer til aktiv bruk. Akkarhaugen har til motsetning god utsikt og bedre tilgjengelighet til vannet,<br />

blant annet ved Norsjø Ferieland.<br />

Kart som viser visuell og mental opplevelse av rom<br />

5


Ressurser og aktiviteter<br />

Kartet viser steder langs kanalens østløp hvor det finnes ressurser for aktiviteter i tilknytning til vannet som<br />

brukselement. Dette er steder som vi har besøkt og / eller blitt fortalt om via informantene våre. Listen er på<br />

ingen måte komplett, men heller er heller ment som en illustrasjon på hvor de ulike foretakene er plassert og<br />

utbredelsen av disse.<br />

Mer om informantene:<br />

• Harald Sandvik, ansatt som planlegger i <strong>Notodden</strong> kommune<br />

• Edgar Gundersen, ildsjel i Tømmerrennas venner. Tok oss med på en tur opp og ned tømmerrenna.<br />

Hadde en 3 timers samtale underveis og Gundersen fortalte mye om oppvekst, lek i tømmerrenna,<br />

muligheter som følger av bevaring og å gjøre den tilgjengelig for publikum. Vi hadde stort utbytte<br />

av dette intervjuet.<br />

• Joar Sættem, Kommunalsjef i <strong>Sauherad</strong> kommune og initiativ taker til Lerke Kåsa, et konsept med<br />

vingård og galleri som han har utviklet på gården sin i åsen opp fra Gvarv og hvor vi var på<br />

omvisning og middag onsdag kveld. Han hadde mange gode innspill til historiske linjer i <strong>Sauherad</strong>,<br />

ikke minst med tanke på bruk av vannelementet. Vi fikk også en liste med informanter som kunne<br />

være aktuelle for oss.<br />

• Hans Ryen, gårdbruker ved Yli og tidligere LA student fra Ås. Ryen fortalte at han så en del<br />

potensial i å ruste opp noen av bryggene. Han snakket også om utfordringer med bryggene som står<br />

til nedfalls og fraflytting fra de andre gårdene i nærheten.<br />

• Gunnhild Garberg er arkitekt og oppvokst i Lisleherad. Hun har siden flyttet til Heddal. Garberg er<br />

involvert i arbeidet med å bevare stavkirka og legge til rette for besøkende.<br />

• Anne Solberg ved HiT i <strong>Notodden</strong> var veldig opptatt den dagen vi traff henne, men vi rakk å ha en<br />

kjapp samtale om hvordan føringene i den opprinnelige byplanen for <strong>Notodden</strong> burde ivaretas i den<br />

videre utviklingen av byen. I tillegg la Solberg vekt på at studentene og HiT hadde en interesse i<br />

utviklingen av byen.<br />

• Marita Veum er daglig leder ved Norsjø Ferieland og flyttet til området fra Vestlandet for et par år<br />

tilbake. Veum la vekt på hvordan de bruker vannelementet i virksomhet ved campingplassen og<br />

mulige synergier hun ser med andre aktører i nærheten.<br />

• Paul Kläffergård er ansatt i Midt-Telemark Næringsutvikling. Vi hadde en samtale med Kläffergård<br />

og en kollega om hvilke muligheter som finnes i oppgaveområdet, hvilke grep som vil være mest<br />

effektive for å utnytte de mulighetene og hvordan man kan stimulere aktørene til å satse på tiltak.<br />

• Per Øyvind Gulliksen har kjøpt et småbruk like ved Kålahuset og har planer om å utvikle stedet til<br />

en naturlandsby ved å utnytte naturgitte og bevaringsverdige strukturer til å formidle historie helt<br />

tilbake til vikingtid. I tillegg ligger tomta veldig nær Sauarelva, og ved å bruke vannelementet i<br />

naturlandsbyen vil det kunne gi konseptet en ekstra dimensjon.<br />

• Olav Jønsi driver med biodynamisk (økologisk) frukt og honning på en gård i Hjuksebø. Han<br />

overtok etter foreldrene og har betydelige røtter til stedet. I samtalen vi hadde med Jønsi fikk vi<br />

innblikk i oppvekst, naturgitte elementer, kulturminner, gårdsdriften, endringer i bruk av kanalen,<br />

forholdet til hyttefolk i området og andre ting som gir stedet særpreg og farger hans oppfatning av<br />

landskapet rundt gården.<br />

6


5. FOKUSOMRÅDER<br />

Den største utfordringen når det gjelder <strong>Telemarkskanalen</strong> og kanalparkutvikling, er at østløpet per idag<br />

ikke besitter stor del av merkevaren ”<strong>Telemarkskanalen</strong>”. Dette gjelder både blant innbyggerne selv og<br />

blant folk utenfor. Innbyggerne i <strong>Notodden</strong> og <strong>Sauherad</strong> kommuner synes ikke å ha stor identitet knyttet til<br />

<strong>Telemarkskanalen</strong> som konsept, men våre informanter har likevel sterk bevissthet knyttet til at vannet har<br />

vært helt sentralt for samfunnsutviklingen i området historisk sett, en informant sa ”det var her det startet”.<br />

Vi oppsummerer etter utferd 21.09-25.09.09 området til å inneholde tre fokusområder som har spesielt<br />

stort potensiale for å øke verdiene som allerede finnes i landskapet:<br />

1. Heddal – <strong>Notodden</strong><br />

2. Sauarelva med omegn<br />

3. Gvarv<br />

Begrunnelse:<br />

Heddal og <strong>Notodden</strong> er områder som hver for seg har et uforløst potensial for å fremstå mer forent med<br />

omgivelsene, inkludert vannfront og kontakt med elv. Det er et poeng at de to områdene hver for seg<br />

representerer en portal inn i kanallandskapet fra nordsiden. Dersom det etableres en mer markant<br />

forbindelse mellom Heddal stavkirke og <strong>Notodden</strong> by kan summen bli et mer selvbevisst område som kan<br />

bli et tyngdepunkt i Regionalparken.<br />

Sauarelva med omegn: Sauarelva byr på stor variasjon landskapsmessig og bruksmessig, i tillegg til at det<br />

er aktører her med stort engasjement og spenstige visjoner. Vi tror det vil være fruktbart å ta for seg disse<br />

elementene videre i arbeidet med satsingen/regionalparken. Samtidig er det behov for utbedring av<br />

infrastrukturen i området. Innsnevringen ved Akkerhaugen og nederste del av Heddalsvannet regnes med i<br />

dette området.<br />

Gvarv: Gvarv er en av de få stedene i oppgaveområdet hvor man finner noen grad av tettstedspreg. Dette<br />

gjør at tiltak når fram til et større antall brukere og flere opplever positive endringer i sitt hverdagslandskap<br />

enn tiltak som blir gjort i et mer spredt bebygd område. Dessuten har Gvarv en strategisk plassering nær<br />

attraktive landskapselementer som vannet, åsene opp fra Gvarv, Årnes brygge og Nesodden med Nesodden<br />

kirke. Dette er også mye av begrunnelsen til at vi regner disse stedene med i fokusområdet.<br />

Fokusområde 1: Heddal – <strong>Notodden</strong><br />

Vannveiene som fraktvei har stått sentralt for bosetting og kultur lenge før <strong>Notodden</strong> by ble grunnlagt. For<br />

byen sin del er vannet i forbindelse med kraftproduksjon og aksen Rjukan – Skien spesielt viktig, og<br />

Tinnelva som vannvei nordover. Tømmerfløting har stått sentralt, helt til siste fløting foregikk i 2006.<br />

Landskap<br />

4-5 km nord for <strong>Notodden</strong> finner vi Lisleherad ved Kloumannsjøen hvor det er dyrkbar jord, og hvor det i<br />

sin tid fantes en stavkirke som nå er borte. Landskapet nordover i Tinnelvsvassdraget fremstår som<br />

utilgjengelig, med bratte elvesider, fjell, skog og lite bosetting.<br />

Dette står i kontrast til dalføret rundt elva Heddøla, som strekker seg nordvest forbi Seljord og fremstår som<br />

et rikt og åpent jordbrukslandskap med mye bosetting - særlig på nordøstsiden av elva. Landskapet fremstår<br />

også som et definert rom med vid sikt, avgrenset av skogkledde fjellåser rundt det åpne, flate<br />

jordbrukslandskap, med innslag av løvskog. Den flate dalbunnen er åpenbart resultat av istid («u-dal»),<br />

Heddalsvatnet med større utstrekning før landheving og alle årene i etterkant med virksomhet fra<br />

meandrerende elv. Bruksmessig har dette dalføret sannsynligvis vært en viktigere ferdselsåre enn Tinnelva,<br />

men vi har ikke sikre og sammenlignbare historiske kilder når det gjelder frakt på de to elvene før<br />

Hydroutbyggingene. Navngivingen gir uansett en pekepinn om tidligere tiders vektlegging av<br />

vannforbindelsen : Heddalen – Heddøla – Heddalsvannet.<br />

Fjellkollen som skiller de to elveleiene i vårt fokusområde har en høyde på vel 300 moh. Den er<br />

hovedsakelig dekket av gran, i likhet med de øvrige fjell og koller lokalt.<br />

Heddal<br />

I sammenheng med dette prosjektet analyserer vi ikke i henhold til de tidligere kommunegrensene, men tar<br />

for oss området fra Heddal stavkirke (1) og sydover mot Heddalsvannet. Elva ender i elvedelta ut i<br />

Heddalsvannet (av typen «fuglefot»). Munningen er fredet naturreservat av hensyn til fuglelivet. I<br />

elvedatabasen til Direktorat for naturforvaltning, beskrives selve elvedeltaet ved Heddalsvannet slik: Stort,<br />

typisk utformet delta med vifteform og veksling mellom landtunger, flomløp og bakevjer ("fuglefotdelta").<br />

Vi fikk ikke vært på befaring rett inntil elva Heddøla (2) eller konkret snakket med informanter om<br />

landskapet som knytter seg til den, defor tar vi med følgende utsangn fra fluefiske.net sitt brukerforum:<br />

«Heddøla har sitt utspring i Tuddal tror jeg. Og jeg må si det er vanvittig trist at elva nesten er fisktom. Jeg<br />

har bodd på <strong>Notodden</strong> i drøyt to år og mener å huske at elva har ganske stabil vannstand. Har hørt rykter om<br />

at det er invasjon av ørekyte som har ødelagt for ørreten. Sitter grunneierne på en gullgruve uten å finne<br />

7


frem spaden? Det er den nydeligste elva jeg vet om, med fine stilleflytende strekker og spennende biløp og<br />

samløp, og bare halvannen time fra Oslo.»<br />

«A. Dent», 26.06.2005<br />

Selv om kilden er delvis ukjent, tyder utsagnet på at elvelandskapet betyr mye for folk, i dette tilfellet<br />

fluefiskere. Det er tydeligvis også lite fisk å spore.<br />

Før 1913, og etter 1964, var Heddal slått sammen med <strong>Notodden</strong>. I tiden mellom var Heddal en egen<br />

kommune, og <strong>Notodden</strong> var en ren bykommune.<br />

Stavkirken er den største av Norges 28 bevarte stavkirker. Det har ikke vært mulig å slå fast med sikkerhet<br />

når kirken er bygget, men de fleste eksperter tror den er bygget i siste halvdel av 1200-tallet, kanskje i to<br />

etapper. Godt malmfuruvirke ble brukt, og 25-30% av originalmaterialene består. I 1952-54 ble kirken<br />

restaurert med formål om å gjenskape det opprinnelige utseendet, og i 1998 startet arbeider med å skifte ut<br />

takspona.<br />

Kirken er et stopp på reisen for blant annet mange tyske turister og har anslagsvis 20 000 besøkende hvert<br />

år. Mye tyder på at de fleste turistene er på gjennomreise og i realiteten bidrar lite til økonomien i distriktet.<br />

Sammenlignet med kirker forøvrig i distriktet, som i de fleste tilfeller er plassert godt synlig på en høyde, er<br />

denne kirken lagt omtrent der elvesletta i nedre deler av elva Heddøla møter en slak åsside. Like syd finner<br />

vi en liten åsrygg med et bygdetun, også denne er skiltet som severdighet. På bygdetunet finner vi<br />

tradisjonsrik byggestil, stabbur mm – og en liten skolehage. Det er under utarbeidelse en ca 2 km lang tursti<br />

som inkluderer stavkirken, bygdetunet og noe landskap forøvrig, spesielt med tanke på dem som er på reise<br />

og ikke vil bli for lenge. Denne er planlagt med informasjonsposter hvor man ved å bruke mobiltelefonen<br />

kan få informasjon det enkelte sted. Det jobbes også med å få bedre og mer gjennomført skiltsystem for hele<br />

det berørte området.<br />

Den spesielle plasseringen av kirken har vært diskutert. En teori går ut på at fem storbønder spleiset på å få<br />

kirken oppført, og at alle fem ønsket å ha utsikt til kirken fra sin egen gård. I dag gjør plasseringen at kirken<br />

er litt skjult, dette har også sammenheng med vegetasjonen i omegn. Det er ingen sikt til vann når man står<br />

ved kirken, men ved å gå opp på bygdetunet kan man se deler av Heddalsvannet. Man ser ikke elven, den er<br />

skjult bak vegetasjon. E134 er i dag den viktigste forbindelsen mellom kirken, <strong>Notodden</strong> og regionen<br />

forøvrig.<br />

Ifølge informant Gunnhild Garberg var det lang vei til de neste kirkene (<strong>Sauherad</strong>, Lisleherad), noe som<br />

tyder på at kirken ble brukt av mange. Størrelsen taler for det samme. Kirkens plassering i forhold til elv og<br />

vann har med nødvendighet vært sentral, og man ser for seg at kirken lå nærmere elvebredden og<br />

Heddalsvannet enn i dag. Her spiller landhevingen inn.<br />

Miljøet rundt kirken er viktig lokalt også idag, og den er et populært valg for giftermål (Kilde:<br />

http://www.heddal-stavkirke.no/). Ved siden av finner vi landets sannsynligvis eneste låvekirke. Det er dyrt<br />

å varme opp den store stavkirken, og låven brukes til ordinære kirkefunksjoner ved behov, spesielt på<br />

vinteren også med hensyn til bevaring, i tillegg til utstillinger og billettsalg.<br />

E134 er avgjørende for opplevelsen av kirken i dag, med det samme paradokset av å både bedre<br />

tilgjengelighet og være en barriere for kontakt mellom stavkirke og omgivelser uten bil. Stavkirke og<br />

bygdetun ligger svært nærme veien, dette utgjør en stor mental kontrast.<br />

I innfarten til dalen passerer man både flyplass (7) og et område med store næringsbygg (8 ). Dette<br />

området er uryddig og hindrer visuell kontakt med elvedeltaet. Likevel er flyplassen viktig og det har vært<br />

daglig flyforbindelse til Bergen. De flyvende får også et flott utsyn mot Heddalen eller Heddalsvannet.<br />

Naturtyper / bebyggelse<br />

8


<strong>Notodden</strong> – er de klare for forløsningen?<br />

<strong>Notodden</strong> by står foran utfordringer når det gjelder intern byutvikling. Det har for en tid tilbake vært en<br />

politisk prosess med å definere sentrum, i betydning ”område der det tillates detaljhandel”. Dette skjer for å<br />

hindre for stor utflyting av sentrumsfunksjoner. Prosessen resulterte relativt nylig i en kommunedelplan for<br />

<strong>Notodden</strong> sentrum. Denne planen legger også opp til utvikling av småbåthavn og badestrand vest i<br />

bykjernens havnefront. I dette området er kommunen grunneier, ”på godt og vondt” som vår informant<br />

Harald Sandvik i kommunen sa. Området henvender seg visuelt til munningen av Heddal. Det er derfor<br />

spesielt interessant med tanke på å fremme følelsen av at de to landskapsrommene har en forbindelse. Det<br />

foreligger planer om et kombinert bibliotek og Europeisk bluessenter i dette området, men planene er ikke<br />

endelig vedtatt.<br />

Generelt kan vi si at <strong>Notodden</strong> by ikke er spesielt grønn i seg selv, men at den har grønne omgivelser.<br />

Særlig vannfronten består av mange harde flater. Dette kan utgjøre et problem også med tanke på flom.<br />

En del av informantene våre har understreket det faktum at <strong>Notodden</strong> er en by og at det finnes et ønske om å<br />

rendyrke dette. I den forbindelse er følgende hovedelementer særlig viktige:<br />

1. Byen ble anlagt etter en definert byplan, hvor samfunnsbyggende institusjoner som skole og<br />

samfunnshus lå tett på hverandre i nærheten av torget. Arkitektene var blant samtidens mest anerkjente både<br />

hva gjelder sentrumsbebyggelse og kraftstasjoner, blant andre Thorvald Astrup (1876- 1940) som tegnet<br />

den nå nedlagte Svelgfoss II. Byen fikk kvartalsstruktur i bykjernen. I tillegg fantes egne boligkvartaler for<br />

arbeidere, med egenartet arkitektur – grønnbyen i sentrum og hyttebyen lenger nord i Tinfos.<br />

2. Byens kom raskt på plass og er bare drøye 100 år gammel.<br />

Utgangspunkt var etablering av industri: kraftindustri, tømmerindustri, jernverk og kunstgjødsel. I<br />

sammenheng med dette sto transport til og fra byen sentralt (tømmer og kvarts), og vannet som fraktåre i<br />

kombinasjon med kraftoverskudd fra kraftanlegget ved Rjukan og satsingsvilje fra spesielt Sam Eyde/Norsk<br />

Hydro gjorde at byen ble anlagt i rekordfart fra 1905.<br />

3. Industrien er nå langt på vei faset ut.<br />

Hydro har faset ut sin aktivitet, nå er det til sammenligning kun noen få industrielle funksjoner i byen, blant<br />

annet plastindustri. Norsk Hydros bedriftshistoriske samling finnes fortsatt, i tillegg til en stor teknisk<br />

utstilling inneholder den Theodor Kittelsens Rjukan-serie, fem akvareller som han i 1908 laget på bestilling<br />

fra Norsk Hydro, inkludert fremstillinger av kraftverk kombinert med trollverdenen.<br />

Da Norske Skog Union la ned sin virksomhet i Skien i 2006 var dette også et slag for <strong>Notodden</strong>, som i dag<br />

ikke lenger er åsted for trebehandling og lagring av tømmer.<br />

4. Byen har mange og spredte tyngdepunkter, til tross for et relativt beskjedent befolkningstall på ca<br />

8000 innbyggere: A.Høgskolen i nordøst. <strong>Notodden</strong> har vært studieby (kart: 16) lenge, med etablering av<br />

lærerskole før byen kom.<br />

B. områdene rundt Telemarksgalleriet (ved Tinfos kraftstasjon). Rundt gamle Tinfos kraftstasjon finnes<br />

mye spennende arkitektur (12) – blant annet innslag av ”Disney-slott” – og utstillinger og aktører innen<br />

<strong>Notodden</strong>s kunst- og kulturliv. I tillegg er det omtrent her vi finner utløpet på tømmerrenna (15) som er en 4<br />

km lang transportåre for tømmer, med start ved Kloumannsjøen nord for <strong>Notodden</strong>.<br />

C. Torget. Det finnes et ønske om å revitalisere torget (7) som byens sentrum.<br />

D. Havneområdet. Vannfronten er lite vektlagt som et offentlig tilgjengelig område med rekreasjonsverdi.<br />

Bryggeanlegget der ”Telemarken” la til (2), inntil man ga det opp for noen år siden, er falleferdig. Kjernen<br />

av det mest aktive industriområdet (3) består av dårlig vedlikeholdte bygninger, mye asfalt, lav<br />

prioritering av estetiske kvaliteter og lite invitasjon til opphold. Selve møtet mellom vann og land er store<br />

steiner lagt i en bratt helling. Høydeforskjellen og utilgjengelighet gjør at det er vanskelig å legge til med<br />

båt, umulig å bade – og skulle man falle uti ville det bli problemer med å komme seg i land igjen. I partier<br />

finnes opphopning av gamle materialer og båtvrak. Det er plantet noen få trær i en liten stripe, men dette er<br />

alt som er å finne av parkmessig preg. Det nedlagte jernbaneområdet (4) østover langs vannfronten som i<br />

dag eies av ROM eiendom fremstår med masse ubrukt, grusdekket areal, nedlagte jernbanesviller og et<br />

forlatt togsett. Men helt i øst ved småbåthavna finnes en flott jernbanebru. Småbåthavna (5) har stor<br />

aktivitet, men er relativt værhard. Nordvest (1) langs vannfronten finnes blant annet noen midlertidige<br />

parkmessige grep som bærer preg av dårlig vedlikehold, ellers er det få funksjoner her. Området eies av<br />

kommunen.<br />

Konklusjonen er at det ikke er entydig hvor man bør gå for å møte folk, men hvert av områdene har større<br />

potensial for å fungere som møteplass. Byen mangler også en tydelig offentlig park.<br />

1. Kommunalt eid strandområde. Mulig badestrand og småbåhavn<br />

2. Kommunalt eiet strandområde. Videregående skole. I fremtiden mulig bibliotek og bluessenter<br />

3. industribebyggelse og Hydroparken. Sonen bør revitaliseres i tråd med nye byutviklingbehov<br />

4. strandsone som eies av rom eiendom. Sonen bør revitaliseres i tråd med nye byutviklingbehov<br />

5. <strong>Notodden</strong> motorbåtforening, <strong>Notodden</strong> dykkerklubb<br />

6. boligbebyggelse vendt mot Tinnelva<br />

7. sentrum med torg, forretninger og klassiske bykvartaler<br />

8. «grønnbyen», 8 b) Hydros administrasjonsbygg og funksjonærboliger<br />

9


9. idrettsanlegg, offentlig tilgjengelig. Visuell kontakt med sjø, men også med kraftlinjer<br />

10. elvenært område, offentlig tilgjengelig<br />

11. boligbebyggelse vendt mot Tinnelva<br />

12. varierte funksjoner med funksjonell og visuell tilknytning til vannet. Gallerier, ateliér, vannkraftanlegg.<br />

Variert arkitektur: teglstein, funkis, «Disney-slott». Definert rom i landskapet grunnet topografi, vann og<br />

bygningsstruktur.<br />

13. Villabebyggelse inntil Sagafossdammen. Hydroansatte og deres familier.<br />

14. «Hyttebyen» eller «Kanalbyen». Tinfos-ansatte og deres familier<br />

15. Svælgfos tømmerrenne, trekonstruksjon, 4193m lang. Denne ble brukt til fløtning av tømmer langs Tinnelva<br />

fra Kloumannsjøen til <strong>Notodden</strong>, som substitutt for at kraftproduksjonen fikk forrang til bruk av elva slik at<br />

tømmerfløtingen måtte vike. Nåværende renne ble trinnvis bygget mellom 1907 og 1960. (Kilde: (muntlig)<br />

Edgar Gundersen, Tømmerrennas venner /http://websider.tommerrennasvenner.no/svelgfostommerrenne,<br />

12.10.09). Stor variasjon i naturopplevelse, både kontakt med elv og skog, dessuten mnage<br />

kulturminner fra industriens ulike faser.<br />

16. Høgskolen i Telemark, Avdeling for estetiske fag, folkekultur og lærerutdanning.Utsyn mot Heddalsvannet.<br />

17. Storgata, gate som går sammenhengende parallellt med elva og ned mot Heddalsvannet. Viktig siktlinje.<br />

18. E 134 langs vannet, inklusiv sykkelsti. Barriere for den som vil helt ned til vannkanten.<br />

Fokusområde 2, Sauarelva med omegn<br />

Fra gammelt av har Sauarelva vært en terskel for å komme seg videre innover med båt. Dette har gitt navnet<br />

til den delen av elva som tidligere var et stryk, ”Blodspreng”. Herfra måtte en fortsette opp Heddalsvannet<br />

uten å få med seg båten videre.<br />

Med industrireisingen i <strong>Notodden</strong> og etableringen av kanalen ble forskjellen i vannstand fra Norsjø til<br />

Heddalsvannet betydelig redusert, og hele Sauarelva ble farbar for båttrafikk. Nå ble elva en del av en viktig<br />

ferdselsåre, aktiviteten økte i form av anløp, godstransport og økt bosetting.<br />

Nå er industrien i regionen på tilbakegang, og godstransporten er nærmest helt avviklet. Landskapet og elva<br />

gror igjen, langs elva er det lite aktivitet ved flere av gårdsbrukene og langt på vei de fleste bryggene står til<br />

nedfalls. Imidlertid har det dukket opp aktører som ser muligheter til å utnytte landskapet. Per Øyvind<br />

Gulliksen ønsker å etablere et konsept med en naturlandsby, og en av naboene hans vil ruste opp Kålahuset.<br />

På motsatt side av elva/vannet ser Hans Ryen et stort potensial i å ruste opp brygger og få til aktivitet.<br />

Det er også et fuglereservat på begge sider av Nautesundbrua.<br />

Noe av det første man legger merke til her er at vannåren er mye smalere enn ellers i Østløpet. Dette gir<br />

hele området et preg av en trang dal. Andre steder gir de større vannflatene et mer åpent preg. Akkerhaugen<br />

er en overgang mellom disse to landskapstypene. Her er det både åpent og god utsikt til vannelementet<br />

samtidig som det er en innsnevring mot Sauarelva.<br />

Bilde: Gulliksen presenterer Naturparken<br />

historisk, dagens situasjon og fremtidige<br />

planer. Foto: Erlend Bjelkarøy<br />

Ved Kålahuset er det en helt spesiell naturgeografisk og kulturgeografisk historie, med formasjonen av den<br />

haugen der småbruket til Gulliksen ligger, og den aktiviteten som har vært der helt fra vikingtid og fram til i<br />

dag,<br />

Nautesundbrua, er en av to bruer over Sauarelva. Dette gjør at denne delen av elva er en sentral del av de<br />

veifarendes opplevelse av området. Ettersom avstikkeren til Yli, er det til en viss grad også et viktig<br />

knutepunkt i lokal kontekst.<br />

Nedenfor Hjuksebø blir vannflaten videre igjen og landskapet glir over i noe som er mer typisk for<br />

Heddalsvannet snarere enn Sauarelva.<br />

Ser man på hele oppgaveområdet under ett får man inntrykk av at Sauarelva på den ene siden er en<br />

overgangssone mellom Norsjø og Heddalsvannet, men som likevel har kvaliteter som er nokså forskjellige<br />

fra landskapene ved de to store sjøene. I stedet for å være en glidende overgang mellom Norsjø og<br />

Heddalsvannet er det mer som et mellomspill som er ganske annerledes fra begge de to sjøene.<br />

Fokusområde 3: Gvarv<br />

Gvarv er det største tettstedet i <strong>Sauherad</strong>, og har tradisjoner helt tilbake til vikingtid. Visstnok kom Olav den<br />

Hellige fra dette området og det aller siste Tinget skal ha blitt holdt her. I dag er stedet kanskje mest kjent<br />

for det spesielle lokalklimaet som gir gunstige forhold for fruktdyrking, for ikke å snakke om den årlige<br />

eplefestivalen.<br />

Måten tettstedet Gvarv er utformet på byr på en del utfordringer. Utformingen underkommuniserer det<br />

særpreget som følger av omgivelsene utenfor det bebygde området. Bebyggelsen mangler elementer som<br />

forteller om forbindelsene til det øvrige landskapet og at man er i Gvarv.<br />

Når det gjelder forholdet til kanallandskapet er det gjort lite for å få Gvarv som tettsted til å henvende seg til<br />

vannelementet. Det eneste kontaktpunktet er en privat småbåthavn. En av båteierne vi traff sa at ikke en<br />

gang båteierne oppholdt seg der, de drar heller til Norsjø Ferieland for å oppholde seg, drive med rekreasjon<br />

og holde på med aktiviteter. Når det er sagt, er det mange delområder rundt Gvarv som utmerker seg i<br />

landskapet i langt større grad - slik som Nesodden og Nes kirke, samt åsene rundt Gvarv.<br />

I og rundt Gvarv får man følelsen av å være omsluttet av et klart definert landskap som er avgrenset av øvre<br />

del av Norsjø med åsene rundt sjøen og Nesodden. For ordens skyld er denne Nesodden ikke den samme<br />

som Nesodden i Akershus. Tettstedet Gvarv har et nokså anonymt og beskjedent preg. Som nevnt er det lite<br />

kontakt mellom bebyggelsen og vannfronten. Man kan argumentere for at andre områder like i nærheten av<br />

Gvarv ivaretar dette. Ved Årnes brygge er det en slags halvoffentlig kontakt med vannfronten, og på<br />

Nesodden er det også gode muligheter for å få kontakt med vannet. Rundt Årnesbukta er det fuglereservat,<br />

og det finnes et fuglekikketårn som står til fri benyttelse. Nesodden er også spesielt på den måten at Nes<br />

kirke har en svært sentral plassering øverst på en Odde. Dette gjør at kirkebygget får en meget<br />

framtredende plassering i kanallandskapet som helhet, omgitt av et kulturlandskap som er ualminnelig<br />

velpleid og med et svært detaljrikt og vakkert mosaikkspill mellom grass, rader med frukttrær og signaltrær.<br />

Kulturlandskapet i åsene rundt Gvarv gir mye av den samme effekten. De mange fruktgårdene med trær i<br />

rader, bidrar til at myke topografiske kurver understrekes. Dette gir et ekstra spenn i opplevelsen, spesielt<br />

der det også er visuell kontakt med vannet.<br />

10


6. FORUTSETNINGER FOR Å LYKKES<br />

Heddal<br />

Heddal stavkirke bør fremheves mer som det flotte kulturminnet det er. Det kan gjøres ved at den<br />

kommuniserer med omgivelsene sine i sterkere grad, både i umiddelbar nærhet ned mot Heddøla, og med<br />

<strong>Notodden</strong> by. Det trengs flere visuelle forbindelser. Et første potensiale ligger i å rydde vegetasjon slik at<br />

man får et glimt av elva fra kirken og vise versa. Det må undersøkes hvor denne ryddingen vil ha størst<br />

effekt.<br />

Dersom planene om en bru over E134 tas frem igjen, har man følgende potensiale: Brua i seg selv kan bli et<br />

arkitektonisk landemerke.<br />

Stavkirken og elven forbindes gjennom gangvei, og den gående bevisstgjøres vannets betydning for den<br />

historiske etableringen. Veien kan forbindes med eksisterende turvei langs elva, som allerede er populær<br />

hos lokalbefolkningen. Kanskje vil lokalbefolkningen legge turen oftere innom stavkirken. Det er mulighet<br />

for å tilrettelegge der Heddøla renner ut i Heddalsvannet slik at man får se et flott delta, et rikt fugleliv, fly<br />

som lander og letter - og man kan få utsyn mot Heddalsvannet og mot <strong>Notodden</strong>. Denne sikten vil by på stor<br />

variasjon.<br />

<strong>Notodden</strong><br />

Vi har nevnt fire hovedelementer som må tas hensyn til når det gjelder <strong>Notodden</strong> og intern byutvikling.<br />

Forutsetninger for å møte utfordringene på en vellykket måte mener vi ligger i det følgende:<br />

• Byen ble anlagt etter en definert byplan<br />

Få er klar over at det finnes mye arkitektur å være stolt av i byen, og det foregår i dag<br />

aktiviteter for å få kartlagt arkitekturhistorien i byen. Det er også aktivitet på høyskolen for å<br />

gjøre studentene oppmerksomme på denne siden av byens historie. Ønsket er å bidra til<br />

innbyggernes stedstilhørighet.<br />

• Byens kom raskt på plass og er bare drøye 100 år gammel.<br />

Det var en viss motstand mot etableringen av <strong>Notodden</strong> i forkant, naturlig nok ettersom dette<br />

hovedsakelig var landbruksareal. Vår informant ved Heddal stavkirke, arkitekt og gårdbruker<br />

Gunnhild Garberg, refererte utsagnet ”Når det blir by på <strong>Notodden</strong> gjeng verden under”. En<br />

manglende tilknytning til <strong>Notodden</strong> synes å gjelde for folk i omegn også i dag. Derfor er<br />

byen fremdeles lite representativ for den regionale identiteten. Samtidig har det vært mange<br />

arbeidsplasser langs hele vassdraget som følge av aktiviteten rundt <strong>Notodden</strong>. De to<br />

portalene mot Heddalsvannet er uansett forbundet, ikke minst gjennom de siste 105 årene.<br />

For å lykkes må Notoddinger se ressursene i ulike lag av kulturhistorien, og førsøke å<br />

formidle et urbant uttrykk som hele regionen kan stille seg bak.<br />

• Industrien er nå langt på vei faset ut.<br />

Identiteten har for mange vært knyttet til industrien, nå er Notoddingene i en fase hvor<br />

identiteten omdefineres. Her ligger det også et stort potensial: arenaen er åpen for positiv<br />

byutvikling og byidentitet. Dette, sammen med det faktum at byen er relativt ung, er sentralt<br />

når det gjelder muligheten for igjen å trekke frem forbindelser i regionen forut for byens<br />

fremvekst, blant annet Heddal stavkirke. Styrking av <strong>Notodden</strong>s byidentitet kan virke<br />

positivt for regionen som helhet og bør foregå parallelt med den regionale satsingen forøvrig.<br />

• Byen har mange og spredte tyngdepunkter<br />

Topografien og E134 som går på tvers gjennom sentrum kan være til hinder for at det blir en<br />

dynamisk bevegelsesakse mellom torget og vannfronten.<br />

Havneområdet har et stort uforløst potensial. Vi tror byen vil tjene på å etablere en park her<br />

ettersom det er en mangelvare i byen. Parken må utformes slik at historiske spor – bygninger<br />

eller enkeltelementer – vises frem med stolthet. I vannfronten har man også anledning til å<br />

understreke den visuelle forbindelsen til Heddal, for eksempel med skilting som viser<br />

avstand til stavkirken el. Det kan være ønskelig med felles utforming av skiltsystem for<br />

Heddal og <strong>Notodden</strong>.<br />

Vi tror også byen vil tjene på å etablere en blågrønn forbindelse mellom denne parken i sør<br />

og tømmerrenne i nord. Vi har ikke anledning til å utrede muligheten av noe slik her, men<br />

det ville være flott å få en sammenhengende turmulighet langs elva. Dersom tømmerrenna<br />

bevares, noe vi håper, vil turen kunne bli ennå mer unik. Skilting og opparbeiding for øvrig<br />

kan fortsatt kombinere kulturhistorisk læring med naturopplevelse. Her finnes mye potensial<br />

for å aktivere barn, som en videreføring av at mange voksne i byen har barndomsminner fra<br />

renna.<br />

Tømmerrenna i seg selv byr på en unik brukeropplevelse dersom man tar seg frem i den, og<br />

<strong>Notodden</strong> ville stå i en særstilling om de kunne skilte med dette. Langs tømmerrenna finnes<br />

mange interessante spor fra vannkraftindustrien, og under rørgatene som fantes var det<br />

tidligere mer åpent. Dette kunne inspirere til nye parkmessige elementer på ruten, som også<br />

kunne brukes i sammenheng med bluesfestivalen. Her finnes blant annet et gammelt<br />

lynavlederhus, som i teorien kunne fungere flott som kafé på søndagsturen. Historien med<br />

tømmerfløting rettferdiggjør å trekke dette strekket inn under Regionalparksatsingen.<br />

Sauarelva<br />

Her er det mye historie å ta av, helt fra de første bosettingene, vikingtid, bruk av elva og<br />

landbrukstradisjoner. Dessuten er det allerede foregangspersoner på utvikling inne i bildet som kan dra med<br />

seg flere. Per Øyvind Gulliksen, Hans Ryen, Olav Jønsi og folkene bak Norsjø ferieland har det til felles at<br />

de er viktige elementer i utviklingspotensialet for dette området. De er nemlig alle representanter for<br />

aktørene som skal til for å skape aktivitet. For at den gode utviklingen skal fortsette kan det lønne seg at<br />

aktørene samarbeider og skryter av hverandre.<br />

Alle disse aktørene har også verdier som er spesielle for området, og aktivitene knytter seg til fysisk bruk av<br />

landskapet. Naturlandsbyen (Gulliksen) har potensial for å fremme de ulike historiske lagene gjennom at<br />

folk bruker naturen og uteområdene, gjerne i fellesskap - alt med <strong>Telemarkskanalen</strong> som nærmeste nabo.<br />

Jønsi representerer den økologiske ånd som står sterkt i Telemark, og som allerede er i ferd med å bli en<br />

merkevare. Norsjø ferieland byr på aktiv lek og mestringsfølelse i og på vann, ikke minst for lokale<br />

ungdommer.<br />

Videre gjør man lurt i å ruste opp noen av bryggeanleggene og generelt bedre tilbudet for reisende på<br />

vannet. Det er veldig kostbart å ruste opp brygger til opprinnelig stand, derfor bør man velge ut noen få.<br />

Det finnes gjennom en mulighetsstudie utført på oppdrag fra Midt-Telemark næringsutvikling som gir en<br />

oversikt over de opprinnelige bryggene. Dette må kanskje til for å legge opp til et rutebåttilbud, i tillegg til<br />

at enkel infrastruktur som toaletter og søppelkasser kan være bidrag til økt aktivitet langs vannet. I tillegg<br />

bør man rydde vegetasjon ved strategiske steder både på land, slik at veifarende får bedre utsikt til<br />

vannspeilet, og i vann, for å opprettholde den farleden som tidligere ble holdt åpen av tømmertrafikken, før<br />

dette gror helt igjen.<br />

Flere aktører nevner togtilbudet i området og nærheten til Oslo med tog som klare konkurransefortrinn, ikke<br />

minst sett i lys av klimaproblematikken.<br />

11


Gvarv<br />

Gvarv har en fordel av å ha viktige tettstedsmessige funksjoner for lokalmiljøet og beliggenhet nær vann og<br />

attraktive omgivelser for øvrig. I selve Gvarv er det to typer tiltak som vil styrke stedet ut ifra føringene for<br />

oppgaven: 1) Det toneangivende arkitektoniske uttrykket må dreies bort fra en stil som kunne vært hvor<br />

som helst, til en egendefinert stil som forteller at man er i Gvarv og ikke noe annet sted - under medvirkning<br />

fra lokalbefolkningen. Et slikt uttrykk kan for eksempel understrekes med et signalbygg av noe slag eller en<br />

mer gjennomført stil på flere bygninger og andre elementer på stedet.<br />

Bilde: Bidrar Nes Mållag til å styrke<br />

lokal kultur og identitet ved plassering<br />

og utforming av disse skiltene? Fra<br />

Gvarv sentrum. Foto: Elin Horn<br />

2) Det bør opprettes kontakt mellom tettstedet Gvarv og vannfronten, og det må gjøres på en måte som<br />

styrker stedet som en møteplass der det er attraktivt å oppholde seg.<br />

7. PRIORITERINGER OG VEIVALG<br />

Vi har identifisert et sett med kriterier for at tiltak i regionen kan gi økt landskapsverdi:<br />

• Tilhører lokalbefolkningen. Det gir ekstra verdi når lokalbefolkningen føler eierskap.<br />

• Egner seg for barn og unge. Opplevelser i oppveksten knytter folk spesielt sammen med landskapet.<br />

Dette kan senere bidra til et folk vender tilbake til regionen etter evt. studier andre plasser med mer.<br />

• Gir naturopplevelse. Området har variert og flott natur- og kulturlandskap.<br />

• Vannelementet er tett på brukeren. Siden <strong>Telemarkskanalen</strong> er regionalparktema, mener vi at temaet<br />

vann hører med, fysisk eller som kulturhistorisk referanse.<br />

• Historisk rikdom. Området har spesielt mye å by på hva gjelder historiske spor i landskapet.<br />

• Sosial møteplass.<br />

• (Potensiell) næringsvei<br />

• Økologisk forsvarlig<br />

• Særegent – man finner ikke det samme så lett andre steder.<br />

Disse kriteriene fremstilles for noen etablerte og mulige tiltak i tabell nedenfor.<br />

Oppgaveområdet i <strong>Notodden</strong> og <strong>Sauherad</strong> er i en overgangsfase fra tradisjonell industri til et mer<br />

opplevelsesrettet fokus. Dette gir seg utslag i hvordan mennesker oppfatter landskap, såvel som de fysiske<br />

endringene som finner sted. Opplevelse blir gjerne assosiert med reiseliv, men man kan også gjøre et valg<br />

om å henvende seg til befolkningen i lokalmiljøet og i regionen snarere enn turister. De to strategiene gir<br />

ulike fordeler. Fordelen med å gå for nærrekreasjon framfor turisme er at det gir mer jevn aktivitet gjennom<br />

hele året, over tid er det en mer effektiv måte å fremme bosetting og utvikling og det er større rom for lokalt<br />

eierskap av prosessen. Dessuten er det lettere å planlegge langsiktig, vurdere interessekonflikter grundig og<br />

oppnå en skånsom og ønsket utvikling av landskapet.<br />

Solveig Svardal (pers. medd. 08.09.2009) introduserer begrepet bolyst, og det hjelper oss med å få fram et<br />

vesentlig poeng: regionalpark handler ikke bare reiseliv, men om å skape lokal bevissthet om stedets<br />

kvaliteter, fremme utviklingspotensial og løfte fram landskapets rolle i dette. Vekst, også i reiseliv vil kunne<br />

følge en vellykket satsing av denne typen, men det er ikke hovedmålsettingen. Å skape bolyst handler om<br />

en rekke forutsetninger som må være på plass og kan være en god innfallsvinkel når det gjelder målet på<br />

suksess for en regionalparksatsing. Svardal trekker bla fram det å synliggjøre og vitalisere fysiske og<br />

immaterielle verdier som gir identitet og danner en møteplass mellom natur og folk i et gitt landskap. Hun<br />

nevner også at en måte å tenke på regionalpark er en bygdeutviklingsstrategi på regionnivå. Ifølge Svardal<br />

må brukeropplevelsen ha førersete i denne sammenhengen.<br />

Dersom man velger å satse sterkere på turisme er det lettere å kapre ”toppene” i markedet, men følgelig er<br />

man også mer sårbar i nedgangstider. I tillegg vil anstrengelsene for å hele tiden skulle tilpasse seg nye<br />

trender kunne oppleves som belastende for berørte parter, og tidspress i planleggingen kan lett gi uheldige<br />

utslag i utviklingen av landskapet.<br />

Videre bør man prioritere enkle og effektive tiltak som aktørene selv initierer og føler eierskap til.<br />

Strategier<br />

Først og fremst må man få på plass en overordnet plan for hvordan en satsing skal framstå som en helhet og<br />

på hvilken måte man skal kartlegge og synliggjøre kvaliteter i landskapet.<br />

Hvis man skal lykkes med å få aktører til å komme med forslag til tiltak, må det skapes et forum der<br />

aktørene er komfortable med å legge fram sine forslag og har tillit til at de får nødvendig oppfølging<br />

gjennom hele prosessen med utvikling av tiltakene. Dette kan gjerne gjøres til en modell for hvilket ansvar<br />

offentlig sektor har for tilrettelegging og hvilket ansvar som hviler på den enkelte aktør. I et slikt forum bør<br />

det også være mulighet for at aktørene i fellesskap kan diskutere og påvirke helheten i den overordede<br />

satsingen og innbyrdes koordinering, slik at bottom-up / grasrotprinsippet blir ivaretatt. Verdien av<br />

landskapet kan økes gjennom å verdsette at konseptet Regionalpark er en læringsprosess, i henhold til<br />

Brunetta og Voghera.<br />

12


Kriterier<br />

Tilhører<br />

lokalbefol<br />

kningen<br />

Egner seg for<br />

barn og<br />

unge<br />

Naturopplevelse<br />

Vannelementet<br />

tett på brukeren<br />

Historisk rikdom Sosial møteplass (Potensiell)<br />

næringsvei<br />

Tiltak<br />

Naturlandsby x x x x x x x x<br />

Norsjø ferieland x x x x (x)<br />

Gammelt bakehus<br />

på tomta.<br />

Økologisk forsvarlig Særegent<br />

x x x. Har også<br />

blekkulfaktiviteter for<br />

barn. Mulig å ankomme<br />

for eksempel fra Oslo<br />

ved hjelp av tog.<br />

Økologisk gårdsdrift x x<br />

x x x x. Kan bli ennå sterkere<br />

undervisning<br />

merkevare i regionen.<br />

Bedre infrastrukturen ved x x. passer til x x x x x<br />

bryggeanlegg. Toaletter,<br />

kajakk og<br />

søppelkasse, grillplass.<br />

små<br />

Restaurere enkelte<br />

privatbåter, i<br />

brygger.<br />

tillegg til<br />

eventuell<br />

rutetrafikk<br />

Turveier som legges opp<br />

med tanke på gammel<br />

tømmerfløtingshistorie<br />

opp mot fjelltoppene –<br />

gamle dammer, bruer etc.<br />

x x x x x x x x<br />

Park ved vannfronten i x x x. Gamle<br />

x x<br />

x<br />

<strong>Notodden</strong><br />

industrihistoriske<br />

Lokal<br />

spor fremheves.<br />

overvannshåndtering i<br />

<strong>Notodden</strong><br />

Blågrønn turvei langs x x x x x. Mulig kafédrift, x x<br />

Tinnelva fra vannfronten,<br />

bruke fasiliteter<br />

inkl Tømmerrenna.<br />

under<br />

bluesfestivalen.<br />

Bedre visuell kontakt<br />

mellom Heddal stavkirke<br />

og vannelement (og<br />

indirekte <strong>Notodden</strong>,<br />

heddalsvannet gjennom<br />

turvei)<br />

x x x x x x x x x<br />

x<br />

x<br />

13


Kilder:<br />

<strong>Telemarkskanalen</strong> som regionalpark. Rapport fra forprosjekt v/styringsgruppen. 26.11.2008<br />

Morten Clemetsen: Laa 360 strategisk Landskapsplanlegging – Introduksjon. 1.9.2009, UMB.<br />

Knut Bjørn Stokke: Strategisk Landskapsplanlegging Laa 360. 1.9.2009, UMB<br />

Brunetta, G & Voghera, A (2008). Evaluating Landscape for shared values: Tools, principles and methods. Landscape research ,vol. 33, No 1, pp71-87.<br />

Elvedatabasen ved Direktoratet for naturforvaltning. Heddøla, Gvarvelva. http://www.elvedelta.no . 12.10.2009.<br />

14

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!