19.01.2013 Views

Utgåve nr.1 - Fylkesmagasinet

Utgåve nr.1 - Fylkesmagasinet

Utgåve nr.1 - Fylkesmagasinet

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Tema: m 2<br />

<strong>Fylkesmagasinet</strong> 01 / 2010<br />

n Sandane Lufthamn<br />

Rustar opp for 130 millionar kroner<br />

Gloppen / Sandane<br />

Lufthamn har lenge hatt<br />

behov for opprusting. I<br />

samband med nasjonale<br />

og internasjonale<br />

krav har no Avinor sett i<br />

gang ei to år lang opprusting<br />

av flypassen,<br />

som også kjem til å<br />

endre på E39.<br />

Byggleiar er arkitektkontoretNordplan,<br />

med hovudbase<br />

på Nordfjordeid<br />

og lokalkontor i<br />

Stryn, Førde, Ålesund<br />

og Vågå, som<br />

leverer tenester<br />

innan arkitektur,<br />

landskaps- og arealplanlegging,prosjektering<br />

og prosjektadministrasjon.<br />

– Vi har det overordna<br />

ansvaret for arbeidet på<br />

byggeplass: Koordinering av<br />

entreprenørar i prosjektet, og<br />

styring med framdrift blant<br />

anna, fortel byggeleiar Ivar<br />

Bjarte Nord.<br />

Tryggleik / Hovudfokus i<br />

prosjektet er å bringe lufthamna<br />

opp til dei nasjonale og internasjonale<br />

krava til tryggleik på flyplassar.<br />

– Sjølve prosjekt Sandane<br />

Lufthamn handlar om å bygge<br />

tryggleikområde og oppgradere<br />

lysanlegget. Dette er noko ein er<br />

pålagt med lov å gjere, så det er<br />

heilt naudsynt. Dessutan gjer<br />

Avinor ein del tilleggsarbeid, for<br />

ei ytterleg oppgradering av lufthamna.<br />

Flyplassen her på Anda<br />

opna i 1975 – då kommunalt<br />

eigd, noko den var til Avinor<br />

tok over i 1997. Sidan 1975 har<br />

det faktisk ikkje vore nokon<br />

større oppgradering av lufthamna.<br />

Det har skjedd litt bygningsmessig<br />

nytt sidan den<br />

gang, blant anna nytt terminalbygg,<br />

men ingen større ting med<br />

rullebane og så vidare, fortel<br />

han.<br />

Ein del av oppgraderinga som<br />

no skal skje inneber lenger rullebane.<br />

– Det er ikkje eigentleg snakk<br />

om ei forlenging av sjølve rullebana,<br />

men å innføre asfalterte<br />

tryggleiksområde i begge ender<br />

av eksisterande rullebane. Dette<br />

blir gjort ved å fylle i og planere<br />

eit område mot vest, 130 meter.<br />

Det blir også innført eit planert<br />

OPPRUSTING /<br />

– Målet med<br />

opprustinga av<br />

Sandane Lufthamn<br />

er å stette<br />

dei nasjonale og<br />

internasjonale<br />

krava til flyplasstryggleik,<br />

seier byggeleiar<br />

Ivar Bjarte Nord.<br />

I GANG / Arbeidet<br />

med å utvide<br />

tryggleikssonene<br />

på flyplassen<br />

starta før jul (og<br />

før snøen kom).<br />

Arbeidet er planlagt<br />

ferdigstilt<br />

november 2011.<br />

rullebana, som skal strekke seg 75 meter frå senter<br />

av rullebana, stort sett. Og så blir det innført eit<br />

flyplassgjerde som kransar heile lufthamna i to<br />

meter høgde, for å hindre at uvedkommande eller<br />

dyr tek seg inn på rullebana.<br />

Nye vegar og flytting av bygg / Dei mest<br />

drastiske endringane reint visuelt blir nok nye<br />

vegar.<br />

– Utvidinga av rullebana går over det området<br />

der E39 ligg i dag. Dette medfører at vegen vil bli<br />

lagt i ein 130 meter lang kulvert under sjølve rullebana.<br />

Vegen opp til sjølve lufthamna vil bli flytta.<br />

Den passerer i dag klin inntil rullebana, det går<br />

ikkje. Den vil bli flytta slik at den kjem utanom<br />

tryggleikssona som blir etablert. I tillegg vil to<br />

utrykkingsvegar, som går vestover og austover ned<br />

til sjøen, blir oppgradert. Ein vil også etablere ein<br />

veg på sørsida av lufthamna, slik at naboar og<br />

komme i konflikt med tryggleikssona. Og så blir<br />

det også laga sykkel- og gangsti i samband med<br />

lufthamna, slår Nord fast og legg til at ein flyhangar<br />

som tilhøyrer flyklubben på Sandane, vil<br />

bli flytta ein anna og betre plassering.<br />

Asfaltering og lys / Til sist skal heile anlegget<br />

asfalterast på nytt.<br />

– Det blir ny asfalt på taksebane, rullebane og<br />

oppstillingsplass for fly. I tillegg blir det gjort endå<br />

eit tryggleikstiltak: Utanfor det som er dagens<br />

eksisterande asfaltkant blir det asfaltert ein skulder<br />

på fire meter ut over dagens rullebane. Det blir<br />

også gjort ei oppdragering av lysanlegget til lufthamna,<br />

slik at det blir moderne og i tråd med gjeldande<br />

krav. Det inneber blant anna to ny sirklingslys<br />

i terrenget utanfor lufthamna, dvs dei lysa ein<br />

ser på knausar og toppar rundt ein flyplass, samt<br />

to nye hinderlys, som markerer hindringar for fly,<br />

Ferdig 2011 / Arbeidet byrja for alvor i desember.<br />

Anleggsentreprenør K. A. Aurstad er i gang<br />

med skogrydding og drenering av grunnen der<br />

rullebana skal utvidast. Den første større tingen<br />

som skal skje er at lufthamna blir stengt 1.mars i<br />

samband med arbeid med den nye traseen til E39,<br />

og blir stengt fram til 26.august. 1.oktober 2010<br />

skal den nye E39, samt fylkesvegen opp til lufthamna,<br />

vere klar. Det blir ei ny stenging av lufthamna<br />

når vi kjem til april 2011. Då berre i tre<br />

dagar, medan ein legg ny asfalt på lufthamna. Alt<br />

arbeidet skal vere ferdig til 17. november 2011.<br />

Utbygginga kjem til å koste cirka 130 millionar<br />

kroner, og sysselsette 30-40 personar på det mest<br />

hektiske. Så det er eit stort prosjekt, avsluttar<br />

Nord.<br />

Tekst og foto / Roy Sunde<br />

Aukande<br />

aktivitet<br />

Ordførar i Gloppen, Anders Ryssdal, er godt nøgd<br />

med at opprustinga av lufthamna er i gang.<br />

– Mange har stått på for utvidinga, ikkje minst Liv<br />

Signe som samferdsleminister. Då Avinor etter fleire<br />

år endeleg bestemte seg for utbygging, arbeidde<br />

også dei godt. For Nordfjord og underteikna er det ei<br />

glede og ein lette at utbygginga no er i gang. Eg meiner<br />

også at heile det regionale nettet er viktig for<br />

Sogn og Fjordane, slår ordføraren fast.<br />

Utan opprustinga hadde framtida vore særs usikker.<br />

– Sandane lufthamn har vore i drift sidan 1975 og<br />

har betydd særs mykje for næringsdrivande og<br />

andre som har trong for å reise. Utan oppgradering<br />

av tryggleiken på linje med andre regionale flyplassar,<br />

hadde Sandane lufthamn falle ut av Widerøe sitt<br />

rutenett, slik at berre mindre fly kunne nytta flyplassen,<br />

fortel han. – Med utviding og oppgradering vil<br />

Sandane lufthamn stette ny internasjonale tryggleikskrav.<br />

Dermed kan vi rekne med å ha flyplassen<br />

i mange år framover. Viktig vert det at Widerøe legg<br />

inn gode rutetilbod. Særleg på morgonen og ved<br />

start og slutt på arbeidsveka er det trongt om plassen.<br />

– Kva rolle spelar lufthamna for regionen?<br />

– Den gjev Nordfjord same sjansane som andre<br />

regionar til å drive næringsutvikling, utvikle reiselivet<br />

og ikkje minst gje unge og eldre eit godt og nødvendig<br />

flytilbod. Veksande passasjertal og rekordmange<br />

reisande i 2009, med 36 356, seier sitt om<br />

KULVERT / E39 vil gå som<br />

i dag, men blir lagt i ein<br />

130 meter lang kulvert<br />

under rullebana når den<br />

står ferdig mot slutten av<br />

neste år.<br />

VI LEVERER<br />

Diesel til anleggs- og transportbransjen.<br />

Punktleg levering, gode prisar, tankar<br />

og utstyr til utlåns for større og mindre<br />

prosjekt.<br />

Vi har olje til<br />

det meste...<br />

Gjennom 40 år har Farsund & Naustheller AS levert alle<br />

typar smøremidlar til vårt nærområde. Landbruk, Industri,<br />

transport, Skipsbyggeri, Bakeri, Næringsmiddelindustri,<br />

Privat hushold, Kommune og Fylke.<br />

Vi leverer også diesel, bensin og fyringsolje til mange hundre<br />

kundar i distriktet. Våre kundar er vår arbeidsgjevar.<br />

Farsund & Naustheller AS<br />

Tlf. 578 21 688<br />

www.farsundnaustheller.no<br />

34 tryggleiksområde rundt heile<br />

grunneigarane i området får tilgang til sjøen utan å seier han.<br />

trongen for flyplassen, avsluttar han.<br />

35<br />

Tema: m 2<br />

<strong>Fylkesmagasinet</strong> 01 / 2010

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!